Рекордно висока температура повітря минулого тижня зафіксована в усьому світі, повідомила в понеділок Всесвітня метеорологічна організація (ВМО).
“За попередніми даними, у світі зафіксували найспекотніший тиждень за всю історію спостережень. Він послідував за найспекотнішим червнем за всю історію з безпрецедентною температурою поверхні моря і рекордно маленькою площею антарктичного морського льоду”, – йдеться в релізі, опублікованому на сайті ВМО.
Згідно з попередніми даними, середня глобальна температура 7 липня становила 17,24 градусів за Цельсієм. Це на 0,3 градуса за Цельсієм вище за попередній рекорд, встановлений 16 серпня 2016 року, того року Ель-Ніньо (природний феномен, що сильно впливає на клімат у низці світових регіонів – ІФ) був особливо активним. Дані повторного аналізу поки не отримали підтвердження.
За даними директора відділу кліматичної інформації ВМО Крістофера Г’юїтта, очікується, що Ель-Ніньо “ще більше підживить спеку як на суші, так і в океанах і призведе до більш екстремальних температур і морських теплових хвиль”.
“Ми можемо очікувати, що в міру розвитку Ель-Ніньо буде більше температурних рекордів, вплив цього явища триватиме до 2024 року”, – сказав він, назвавши такий сценарій “тривожними новинами для планети”.
Підкреслюється, що рекордно високі температури повітря на суходолі та в океані можуть чинити “потенційно руйнівний вплив на екосистеми та навколишнє середовище”. У ВМО зазначають, що такі явища – наслідок змін клімату, спричинених діяльністю людини.
Антимонопольний комітет України (АМКУ) дозволив ПрАТ “Житомирський меблевий комбінат” бізнесмена Вадима Григор’єва придбати нерухомість у Києві, продавцем якої виступив Фонд держмайна (ФДМ).
Відповідне рішення АМКУ затвердив 6 липня, повідомляється на сайті відомства.
Раніше Житомирський меблевий комбінат став переможцем аукціону ФДМ з приватизації історичної будівлі колишнього готелю “Ермітаж” у Києві 25 травня. Як повідомив ФДМ у червні, інвестор сплатив до державного бюджету 373 млн грн за придбаний актив.
Переможець аукціону в місячний термін після реєстрації права власності на об’єкт приватизації зобов’язаний звернутися до відповідного органу культурної спадщини та укласти охоронний договір.
Опитані агентством “Інтерфакс-Україна” експерти оцінили необхідні стартові інвестиції в реставрацію будівель готелю “Ермітаж” у межах EUR8-10 млн.
Будинки зведено в 1902-1904 роках за проектом київського архітектора Андрія Фердинанда Краусса – автора багатьох будівель, зведених у столиці в той час. У зазначеному будинку розташовувався один із найкращих готелів міста “Ермітаж”. Власником будинку був мільйонер і виробник цегли Яків Бернар. Торцева стіна в 1960-х була прикрашена мозаїчним панно “Українська пісня” авторства Степана Кириченка.
Зазначені споруди мають охоронний статус. Розпорядженням Київської міськдержадміністрації 1998 року їх було внесено до переліку пам’яток історії та культури місцевого значення.
Згідно з даними Opendatabot, ПрАТ “Житомирський меблевий комбінат” (ПрАТ “ЖМК”), зареєстровано 2003 року, розмір статутного капіталу 4,9 млн грн. Кінцевий бенефіціар – Вадим Григор’єв.
Наприкінці 2021 року ФГВФО продав на аукціоні “Прозорро.Продажі” головний офіс ВТБ Банку, розташований на перетині вул. Пушкінської та бул. Т. Шевченка в центрі Києва, ПрАТ “Дипробудмашина” бізнесмена Вадима Григор’єва за 294,3 млн грн.
Раніше Григор’єв уже придбав частину активів ВТБ Банку: бізнес-центр “Інком” за 390 млн грн і офісний центр (Київ, бул. Вацлава Гавела, 6,) за 351 млн грн, а також київський бізнес-центр “Ренесанс” у Альфа-банку.
Григор’єв також є власником групи компаній Merx після викупу частки Валерія Хорошковського 2004 року.
Україна в січні-червні поточного року збільшила експорт передільного чавуну в натуральному вираженні на 26,1% порівняно з аналогічним періодом минулого року – до 799,692 тис. тонн. Згідно зі статистикою, оприлюдненою Державною митною службою (ДМС) у понеділок, за вказаний період експорт чавуну в грошовому вираженні склав $309,146 млн (зниження на 7,9%).
При цьому експорт здійснювався переважно до Польщі (66,02% поставок у грошовому виразі), Іспанії (15,82%) і Чехії (8,13%).
За шість місяців 2023 року Україна імпортувала 37 тонн чавуну на $52 тис. з Німеччини (61,54%) і Бразилії (38,46%), водночас у червні ввезення чавуну не здійснювалося.
Як повідомлялося, Україна 2022 року знизила експорт переробленого чавуну в натуральному вираженні на 59% порівняно з попереднім роком – до 1 млн 325,275 тис. тонн, у грошовому вираженні на 61,1% – до $638,774 млн.
У 2022 році Україна імпортувала 40 тонн чавуну на $23 тис., тоді як у 2021 році – 185 тонн чавуну на $226 тис.
Експорт здійснювали переважно у США (38,47% поставок у грошовому вираженні), Польщу (32,91%) і Туреччину (8,12%), імпорт – із Німеччини (100%).
Вплив дефіциту електроенергії на реальний ВВП порівняно з відсутністю дефіциту, % (прогноз до 2024)
Джерело: Open4Business.com.ua та experts.news
Ціни на моторне паливо стабілізуються на початку серпня після того, як на ринок вийдуть нові партії пального з урахуванням акцизу в структурі ціни, вважає директор консалтингової групи “А-95” Сергій Куюн.
“Це станеться, коли обсяги пального з новим податковим навантаженням, які почали розмитнюватися з 1 липня, повністю замістять собою старі запаси. За нашими очікуваннями, це відбудеться на початку серпня”, – сказав експерт на брифінгу в “Укрінформі” в понеділок.
За словами Куюна, певним прогнозним індикативом для майбутніх цін на пальне на роздрібному ринку може послужити оптовий ринок, який набагато швидше реагує на фіскальні зміни.
“Оптовий ринок вирізняється тим, що там немає залишків у операторів, вони працюють дуже швидко і дуже швидко включають у ціни всі нові обставини та фактори. Оптовий ринок почав зростати ще наприкінці червня і на сьогодні маємо таку картину: по бензину А-95 ціни збільшилися на 7,74 грн/л, по дизпаливу – майже на 7 грн/л. У цьому ринку нові податки вже є і його можна проектувати і на майбутні роздрібні ціни”, – зазначив директор “А-95”.
Зі свого боку, за даними консалтингової групи, за перший тиждень липня в роздробі ціна на А-95 у середньому зросла на 3 грн – до 47,90 грн/л, дизпаливо – на 3,45 грн, до 46,86 грн/л, скраплений газ – на 1,47 грн, до 23,39 грн/л.
“Основним фактором подорожчання став ПДВ, оскільки цей податок сплачується одразу на момент продажу і одразу автоматично вступив у дію. Далі очікуємо, що ціна буде поступово зростати вже за рахунок акцизу, акцизний збір сплачується на момент перетину кордону”, – пояснив експерт.
Як він нагадав, податкове навантаження на моторні палива з 1 липня збільшилося на А-95 – на 11 грн/л, дизпаливо – на 8 грн/л, скраплений газ – на 3 грн/л.
За інформацією директора “А-95”, у червні в Україні було зафіксовано рекордний рівень імпортних поставок дизпалива з початку повномасштабної російської агресії на рівні 650 тис. тонн.
“Відповідно, це говорить про те, що трейдери готувалися до цього, привезли багато пального з низьким податком. Цей запас зараз буде реалізовуватися і поступово на ринок буде надходити моторне паливо вже з новими податками. І коли ця ротація запасів завершиться, тоді можна буде говорити про повну інтеграцію нових податків у ціну”, – резюмував експерт.
Як повідомлялося, у середині березня 2022 року Рада ухвалила закон про додаткові податкові стимули для підтримки бізнесу під час війни, спрямований, зокрема, на утримання цін на паливо. Згідно з ним, тимчасово, на період дії воєнного стану, на паливо встановлювали нульовий акциз і ПДВ у 7% замість 20%.
Рада 21 вересня 2022 року ухвалила законопроєкт №7668-д про повернення акцизів на моторне пальне, встановивши їх на бензин і дизель у розмірі EUR100 (тут і далі – за 1 тис. літрів), на скраплений газ, бутан та ізобутан – EUR52, на альтернативне моторне пальне і біодизель – EUR100. ПДВ для всіх видів палива при цьому залишився на рівні 7%.
Однак згідно з цим документом, з 1 липня 2023 року рівень податків на пальне повернувся до довоєнного рівня: ПДВ – до 20%, акциз на бензин – до EUR213, на дизпаливо – до EUR140 за 1 тис. л.
ТОВ “СП “Нібулон” (Миколаїв), один із найбільших операторів на зерновому ринку України, і ТОВ “Сканія Україна” підписали угоду про купівлю 30 вантажних автомобілів Scania R450, повідомила прес-служба зернотрейдера.
“Оновлення автопарку є складовою частиною забезпечення стабільного експорту “Нібулона”. У цьому випадку йдеться про нарощування логістичного потенціалу з транспортування зерна наземними шляхами”, – написала компанія в понеділок у Facebook.
Зернотрейдер зазначив, що через переорієнтацію ланцюгів експорту під час війни та майже повну втрату річкової навігації логістичний напрямок “Нібулону” змушений використовувати комбіновані маршрути, що включають транспортування зерна вантажним автотранспортом.
“Нібулон” пообіцяв максимально зменшити навантаження на автошляхи та мінімізувати вплив на довкілля. Тому транспортування вантажним автотранспортом здійснюється на короткому плечі до елеваторів із наявними потужностями відвантаження на залізничний транспорт.
“Нібулон” і “Сканія Україна” співпрацюють із 2012 року. У 2022 “Сканія Україна” поставила зернотрейдеру 15 тягачів Scania G400 Євро 5 за програмою Scania SilverLine, що включає купівлю техніки в лізинг, сервісний контракт, навчання водіїв, систему моніторингу автопарку. Фінансування надала компанія “Сканія Кредит Україна”, що входить до Scania Group.
Дистриб’юторська компанія “Сканія Україна” працює на українському ринку з 1998 року (до цього з 1993 року існувало представництво). Має у своєму розпорядженні дев’ять сервісних центрів (зокрема два власні в Києві та Львівській області).
SCANIA є частиною підрозділу компанії Volkswagen Truck & Bus GmbР і одним зі світових лідерів серед виробників вантажівок і автобусів понад 16 тонн. У компанії працює 46 тис. співробітників, продукція представлена більш ніж у 100 країнах світу.
ТОВ СП “Нібулон” створено 1991 року. Є одним із найбільших операторів на зерновому ринку країни. Має в своєму розпорядженні елеваторні потужності загальною місткістю близько 2 млн тонн, а також власний перевантажувальний термінал у Миколаєві потужністю 5 млн тонн.
