ПрАТ “Карлсберг Україна”, виробник пива, безалкогольних та алкогольних напоїв, в 2024 році збільшив обсяги виробництва на 8%, що дозволило йому наростити чистий дохід від реалізації продукції на 15,5%.
Згідно із повідомленням у системі розкриття інформації Нацкомісії з цінних паперів та фондового ринку (НКЦПФР), чистий фінансовий результат ПрАТ “Карлсберг Україна” за 2024 рік збільшився на 19,38% і становив 2,2 млрд грн.
“Збільшення відбулось по доходу від реалізації усіх видів продукції, але в основному від реалізації безалкогольних напоїв (+49,6%) та сидру (+33,6%)”, – пояснили у компанії та додали, що 96,3% виробленої продукції було реалізовано в Україні, решту 3,7% експортували.
ПрАТ “Карлсберг Україна” упродовж 2024 року не припиняло свою діяльність і безпосередньо з України експортувала свою продукцію до понад 20-ти країн світу. При цьому компанія використовувала 100% українського ячменю для виробництва своєї продукції для підтримки місцевих фермерів та економіки України.
Наразі в об’ємах виробництва ПрАТ “Карлсберг Україна” питома вага пива складає 86%, сидру – 1%, безалкогольних напоїв – 13%.
За інформацією компанії, у результаті модернізації та запусків нових ліній станом кінець 2024 року його частка на ринку по сегментах у рамках інновацій склала: алкогольне пиво – 30%, безалкогольне пиво – 42,7%, квас – 35%, сидр – 55,8%, енергетики – 6%.
ПрАТ “Карлсберг Україна” послався на дані галузевої асоціації “Укрпиво”, згідно яких в категорії “алкогольне пиво” підприємству наразі належить 33,3% ринку. Лідерами продажів у портфелі групи за 2024 рік була продукція під ТМ “Львівське”, S&R’s Garage і “Туборг”.
Сидр Somersby та “Квас Тарас” продовжують займати лідерські позиції в своїх продуктових категоріях.
ПрАТ “Карлсберг Україна” 2024 року, за даними Державної фіскальної служби, увійшло до списку найбільших платників податків України і сплатило 3,401 млрд грн до бюджетів всіх рівнів країни у вигляді податків і зборів.
Керівництво компанії підкреслило, що існує лише один суттєвий фактор невизначеності, який може викликати значні сумніви у спроможності підприємства продовжувати безперервну діяльність – подальша значна ескалація воєнних дій, що може дестабілізувати діяльність в Україні. У такому випадку українське представництво покладається на наявність у материнської компанії достатніх ресурсів для продовження подальшої діяльності. Водночас український підрозділ пообіцяв докласти зусиль і вжити всі можливі заходи для мінімізації будь-яких негативних наслідків.
Згідно даних сервісу Opendatabot, ПрАТ “Карлсберг Україна” в 2024 році наростив доход на 15,5% – до 12,488 млрд грн, чистий прибуток – на 19,4%, до 2,18 млрд грн, боргові зобов`язання – на 34,9%, до 5,11 млрд грн, активи – на 33,1%, до 13,84 млрд грн. На підприємстві наразі працює 1310 людей.
Carlsberg Ukraine є частиною Carlsberg Group, однієї з провідних пивоварних груп у світі з великим портфелем брендів пива та інших напоїв. До складу Carlsberg Ukraine входять заводи у Запоріжжі, Києві та Львові. У портфелі Carlsberg в Україні – пиво, алкогольні та безалкогольні напої таких торгових марок, як “Львівське”, Robert Doms, Baltika, Carlsberg, Tuborg, Kronenbourg 1664, “Арсенал”, “Квас Тарас”, Somersby тощо.
СК “Експрес Страхування” у липні 2025 року врегулювала страхові випадки за договорами КАСКО в Болгарії, Іспанії, Італії, Латвії, Молдові, Німеччині, Польщі, Словаччині, Франції та Чехії.
Як повідомляється на сайті компанії, загальна сума виплат сягла 1,883 млн грн.
Уточнються, що в більшості ситуацій йшлося про ДТП або пошкодження внаслідок протиправних дій третіх осіб.
Так, нічна зустріч із диким лосем під час поїздки між населеними пунктами в Польщі призвела до пошкодження капота, переднього бампера, правих передніх дверей, дзеркала, лобового скла та інших елементів передньої частини авто. Компанія виплатила 1,1 млн грн.
Крім того, за пошкодження лобового скла клієнтів компанії, котрі мандрували автошляхами Іспанії, Італії, Німеччини та Польщі, від каміння, що вилітало з-під коліс інших авто, компанія виплатила 271,8 тис. грн.
Під час виїзду з однієї з вулиць у старій частині Барселони клієнт випадково зачепив огорожу і бордюр, унаслідок чого було пошкоджено передній бампер, праве заднє крило та пластикову накладку під правим порогом. Виплата за КАСКО становила понад 40 тис. грн.
СК “Експрес Страхування” засновано в 2008 році. Входить до складу групи компаній “УкрАВТО”. Спеціалізується на автомобільному страхуванні. Стабільно висока швидкість врегулювання подій в СК забезпечена оптимальною взаємодією з партнерськими СТО.
Українські цукрові заводи спроможні виробляти 2,2 млн тонн цукру, проте наразі переробники не мають змоги реалізувати всю продукцію, тож підтримують виробництво на рівні 1,2-1,3 млн тонн, але це може відбутися лише у разі поновлення внутрішнього споживання на довоєнному рівні і відкриття нових експортних ринків, заявила голова Національної асоціації цукровиків України “Укрцукор” Яна Кавушевська.
“Якщо у нас є 30 заводів, які можуть виробляти цукор. Напевно, 2,2 мільйони, якби у нас були ринки, де ми можемо продавати цей цукор стабільно і з якимось прибутком, який задовольняє виробників, це було б досить непогано. Це те, що ми можемо оптимально виростити і переробити. Оптимальна завантаженість наявних цукрових заводів – 2,2 млн тонн”, – розповіла вона в ефірі “Українського радіо”.
Вона зазначила, що основною проблемою цукроварів зараз є експортні ринки, адже внутрішній ринок не зможе поглинути весь вироблений обсяг продукції.
“Ми дуже сподіваємось на відновлення внутрішнього ринку хоча б до довоєнного рівня, до 2022 року. Це було б вже 1,2-1,3 млн тонн”, – сказала Кавушевська.
Експерт уточнила, що до повномасштабного вторгнення навіть після втрати частини територій у Донецькій, Луганській областях і Криму внутрішнє споживання цукру в Україні становило 1,2-1,3 млн тонн. Проте після початку повномасштабного вторгнення внутрішнє споживання скоротилося до 900 тис. тонн. Завдяки відкриттю європейського ринку під час дії автономних торгівельних заходів (2022-2024 роки – ІФ-У) виробники цукру змогли поставити 300 тис. тонн в Європу.
“Зараз ми маємо обмеження (на поставки цукру в ЄС – ІФ-У), і відповідно ці 300 тис. тонн треба вирішити, куди їх можна відправити”, – зазначила вона.
Керівник “Укрцукру” констатувала, що українські аграрії у 2025 році скоротили виробничі площі під цукровим буряком до 220 тис. га, що на 15,4% менше минулорічних показників.
За її словами, українські переробники були дуже розчаровані оприлюдненими навесні 2025 року квотами на поставки цукру до Європейського Союзу, які планувалися на рівні 67 тис. тонн. Наразі цей обсяг поставок підвищили до 107 тис. тонн цукру, проте у попередні роки обсяги поставок до ЄС досягали 473 тис. тонн.
Керівник галузевої асоціації нагадала, що 2024 року цукрова галузь продемонструвала рекордні показники по експорту – понад 740 тис. тонн, завдяки чому в Україну надійшло понад $420 млн.
У Хорватії затримано трьох громадян України за підозрою в участі в організованій міжнародній схемі шахрайства; їх заарештували в Дубровнику 8 серпня під час спроби отримати від потерпілого €1,3 млн готівкою, повідомило хорватське антикорупційне відомство USKOK. За даними слідства, раніше їм вдалося заволодіти більш ніж €800 тис.
Слідство вважає, що група діяла не тільки в Хорватії, але і в Іспанії, Польщі та Великобританії, видаючи себе за представників фінансових структур і пропонуючи «повернути» втрачені в онлайн-торгах кошти в обмін на великі комісії та депозити.
USKOK відкрив формальну процедуру розслідування; затриманим інкримінується спроба багатомільйонного шахрайства і участь у злочинній організації. Імена підозрюваних не розголошуються, процесуальний статус — «під слідством», діє презумпція невинуватості.
Джерело — Сербський економіст.
Лідер експрес-відправлень в Україні “Нова пошта” з групи Nova оновила правила доставки до США через скасований Вашингтоном пільговий безмитний поріг у розмірі $800: вартість доставки зросла мінімум на 10% мита, яке застосовується до товарів з України.
Згідно із пресрелізом “Нової пошти” у середу, у випадку, якщо платником є відправник, послуги з розмитнення включені у тариф, тоді як за умови, що платником буде обрано отримувача, він повинен буде сплатити при отриманні окрім 10% від вартості відправлення ще митно-брокерські послуги — від $25 за одне відправлення.
Зазначається, що отримувачу буде надісланий електронний лист із посиланням на оплату мита та митно-брокерських послуг. Доставка відправлення здійснюватиметься після оплати, а фінальна сума мита та митно-брокерських послуг визначатиметься під час митного оформлення при доставці у США.
У компанії наголосили, що важливо коректно зазначати країну походження товарів у відправленні. Ставка мита 10% діє лише для товарів, вироблених в Україні. Для товарів з інших країн ставки можуть відрізнятися.
Вказується також, що для користувачів API Nova Post розроблено технічне рішення для вибору платника митних платежів для США.
Напередодні генеральний директор “Укрпошти”, основного конкурента “Нової пошти”, Ігор Смілянський повідомив, що його компанія також продовжить комерційні поштові відправлення до США після введення цією країною 10% мита на відправлення вартістю до $800, а тарифи на доставку до США зростуть у середньому на $1,5-3.
На думку гендиректора “Укрпошти”, українські відправники отримають перевагу порівняно з конкурентами із більшості інших країн, бо ставка для України у 10% найнижча, тоді як для країн ЄС – 15%, для Швейцарії – 39%. Окрім того більшість країн Європи ставлять на паузу відправлення до США до урегулювання процедури стягнення 10% мита.
NOVA, NOVA POSHTA, МИТО, США
Antonov Logistics Salis GmbH, дочірня компанія ДП “Антонов”, створена для обслуговування вантажних авіаперевезень за програмою країн НАТО, починає будівництво ангару для технічного обслуговування літаків в аеропорту Лейпцигу (LEJ) у Німеччині, який після повномасштабної агресії РФ проти України став основною базою авіакомпанії “Авіалінії Антонова”.
Згідно із повідомленням аеропорту Лейпцигу/Галле у Facebook, будівля буде зведена на площі близько 24 тис. кв. м, підготовчі роботи до будівництва вже тривають, а його завершення заплановано на 2027 рік.
“Ми дуже раді будівництву нового ангара. Він є не тільки черговою віхою нашої довірливої співпраці з Antonov Logistics Salis GmbH, але й символом ефективності нашого аеропорту та важливим імпульсом для LEJ, як другого за величиною авіаційного вантажного хабу в Німеччині “, – зазначено у повідомленні.
Авіакомпанія “Авіалінії Антонова” заснована в 1989 році. Як зазначено на її сайті, парк авіакомпанії складається з одного літака Ан-225 “Мрія”, семи Ан-124-100 “Руслан”, одного Ан-22 “Антей”, одного Ан-26 та одного Ан-74Т. За даними ГК “Укроборонпром”, внаслідок ворожих дій Росії на початку вторгнення розгромлено базу (НП “Антонов”) у Гостомелі, пошкоджено базу на Святошині, знищено літаки Ан-26, Ан-74 та Ан-225 “Мрія”. Постраждав також ще один Ан-124, тоді як п’ять інших Ан-124 вивели з України.
У липні 2025 року “Антонов” завершив модернізацію Ан-124-100 “Руслан” та переправив його з Києві до Лейпцигу.
