Portugal wird den Aufschwung der Ukraine unterstützen und dazu beitragen, internationale Unterstützung für den Sieg des Landes zu gewinnen, so die Erste Stellvertretende Ministerpräsidentin und Wirtschaftsministerin der Ukraine, Julia Swiridenko.
Diese Meinung äußerte sie nach ihrem Treffen mit dem portugiesischen Präsidenten Marcelo Rebelo de Souza in der brasilianischen Hauptstadt Brasilia, wo die ukrainische Delegation unter Leitung von Sviridenko an der Amtseinführung des brasilianischen Präsidenten Luiz Inácio Lula da Silva teilnahm.
„Ich bin Marcelo Rebelo de Souza für sein persönliches Engagement und seine diplomatischen Bemühungen um den Sieg und den Frieden dankbar. Ich bin überzeugt, dass die wirtschaftliche und politische Zusammenarbeit mit Portugal nur noch zunehmen wird. Es ist nicht unvernünftig, Unterstützung für den Beitritt unseres Landes zur Europäischen Union und eine Beteiligung Portugals am Wiederaufbau der Ukraine zu erwarten“, sagte Swiridenko, wie ihr Pressebüro am Montag in einer Erklärung zitierte.
Nach Angaben des Wirtschaftsministers wird Portugal der Ukraine „beim Wiederaufbau von Bildungseinrichtungen“ helfen. Wir sind auch dankbar für die Unterstützung bei der Stärkung unserer Zusammenarbeit mit der portugiesischsprachigen Gemeinschaft in der ganzen Welt“.
Der portugiesische Präsident Rebelo de Souza bekräftigte bei dem Treffen die uneingeschränkte Solidarität seines Landes mit der Ukraine und seine Bereitschaft zu einer verstärkten Zusammenarbeit.
Während des Treffens erörterten sie die Zusammenarbeit im wirtschaftlichen Bereich, die Lage in der Ukraine, insbesondere im Zusammenhang mit den Raketenangriffen auf die Energieinfrastruktur, praktische Fragen des Wiederaufbaus usw.
Kiew hat die ersten beiden von 20 geplanten Hochleistungsgeneratoren (300-800 kVA) im Rahmen eines Memorandums zwischen Kiew und Taiwan über die Unterstützung bei der Beschaffung alternativer Energiequellen erhalten, teilte der Pressedienst des Bürgermeisters der Hauptstadt am Montag mit.
„Die ersten beiden Generatoren sind bereits an Kyivteploenergo übergeben worden und werden in den Kesselhäusern der Stadt eingesetzt. Im Rahmen des Projekts sollen etwa 20 Generatoren für die Stromversorgung kritischer Infrastruktureinrichtungen in der Hauptstadt geliefert werden. Wir sind unseren Partnern sehr dankbar für die Unterstützung Kiews und der Ukraine“, sagte Vitalii Klitschko bei der Übergabe von Generatoren an das kommunale Unternehmen ‚Kyivteploenerho‘.
Im Dezember letzten Jahres unterzeichneten Kiew und Taiwan eine Absichtserklärung zur Unterstützung der ukrainischen Hauptstadt beim Kauf von Dieselgeneratoren mit Hilfe einer Spende des taiwanesischen Außenministeriums.
Der ukrainische Markt für Neuwagen hat sich im Vergleich zum Vorkriegsjahr 2021 um 61,5% reduziert – auf etwa 40 Tausend Einheiten, informiert AUTO-Consulting.
„Aber die Hauptsache ist, dass der ukrainische Automarkt überlebt hat, er existiert sogar während des Krieges. Wir danken den Streitkräften der Ukraine dafür“, heißt es auf der Website der Informations- und Analysegruppe.
Gleichzeitig stellt AUTO-Consulting fest, dass die Ergebnisse des letzten Jahres auf dem Automarkt die schlechtesten seit 2000 waren.
„Im Jahr 2015 zum Beispiel, als es ebenfalls einen erheblichen Rückgang aufgrund von Feindseligkeiten gab, erreichte der Markt 46.500 Fahrzeuge und verzeichnete einen Rückgang von 50 %“, heißt es in dem Bericht.
AUTO-Consulting zitiert auf seiner Facebook-Seite auch die vorläufigen Ergebnisse der Pkw-Neuwagenverkäufe im Dezember – 4.009 Autos wurden verkauft, das sind fast 23% mehr als im November 2022. Toyota blieb mit einem Marktanteil von 27,4 % an der Spitze, Skoda kam im November von Platz 3 auf Platz 2 (10,3 %) und die Marke Suzuki von Platz 8 auf Platz 3 (7,9 %). Renault, das im November 2022 noch an zweiter Stelle lag, ist auf den fünften Platz zurückgefallen (5,7 % Marktanteil).
Nach Angaben der Gruppe, neue LCV-Markt im Jahr 2022 sank um 69% – auf 4 Tausend Einheiten, und, wie die Analysten beachten, das Gesamtvolumen von 44 Tausend verkauften Pkw und leichte Nutzfahrzeuge war der niedrigste seit 1997-1998, als der Markt der neuen Pkw war etwa 30 Tausend Einheiten.
Gleichzeitig stellte das Unternehmen fest, dass die führenden Unternehmen des ukrainischen Automobilmarktes im laufenden Jahr eine positive Dynamik erwarten.
Wie bereits berichtet, wird laut Auto-Consulting der Absatz von Neuwagen im Jahr 2021 um 20 % auf 103,65 Tausend Einheiten steigen.
Die Nova Posta Group zahlte 2022 mehr als 5 Milliarden UAH an Steuern und Abgaben an die Haushalte aller Ebenen.
Volodymyr Popershnyuk, Miteigentümer von Nova Poshta, sagte dies in seinen Neujahrsgrüßen an das Unternehmen.
Er wies auch darauf hin, dass das Unternehmen auch in der aktiven Phase des Krieges weiterhin internationale Büros entwickelt und eröffnet.
Der CEO von NovaBox, Oleksandr Lisovets, kündigte an, dass das Unternehmen bald auch in Polen so genannte Postämter präsentieren werde.
Wie berichtet, zahlte Nova Posta im Jahr 2021 mehr als 6,4 Milliarden UAH an Steuern und Gebühren an den Haushalt aller Ebenen, das sind 26 % mehr als im Jahr 2020.
Zu Nova Posta gehören Nova Posta, NP Logistic, NovaPay und Nova Posta Global.
Das Netz umfasst rund 10.000 Filialen in der gesamten Ukraine.
Der deutsche Maschinenbauer Krauss-Maffei Wegmann hat mit der Produktion der Panzerartillerie RCH 155 für die Ukraine begonnen, wie Krauss-Maffei Wegmann-Berater Nicholas Drummond in einem Tweet mitteilte.
„Manchmal kann die Kombination von zwei bewährten Lösungen zu einem neuen Konzept revolutionär sein und erhebliche Risiken vermeiden. Die Produktion des Boxer RCH-155 für die Ukraine hat begonnen“, schrieb Drummond.
Im Dezember bestätigte die deutsche Regierung offiziell, dass sie 18 Einheiten der neuesten RCH 155-Radeinheiten für die Ukraine vorbereitet.
Der ukrainische Verteidigungsminister Oleksiy Reznikov hat Deutschland im Juli 2022 darum gebeten.
Die Bohrinsel wird von einer zweiköpfigen Besatzung bedient. Die Munition beträgt 30 Schuss. Der Hersteller gibt eine Reichweite von 40 km und 52 km mit V-LAP-Runden an.
Die weltweiten Aktienmärkte beenden das Jahr mit den stärksten Rückgängen seit mehreren Jahren, während das Jahr 2022 für den Anleihemarkt das schlechteste Jahr des 21. Jahrhunderts sein wird.
Die Anleger blicken mit vorsichtigem Optimismus auf das kommende Jahr und hoffen auf ein Ende des Zinserhöhungszyklus, eine Erholung der chinesischen Wirtschaft und eine Lösung des Konflikts in Europa. Laut Bloomberg könnten jedoch fünf Hauptrisiken ihre Pläne durchkreuzen.
INFLATION
„Der Anleihemarkt erwartet, dass die Inflation in den nächsten 12 Monaten in einen akzeptablen Bereich zurückkehren wird“, so Matthew McLennan von First Eagle Investment Management.
Diese Prognose könnte jedoch irreführend sein, warnte er, da steigende Löhne und angebotsseitiger Druck, einschließlich der Energiepreise, zu einem langfristigen Anstieg der Verbraucherpreise führen könnten.
Sollte sich die Inflation als widerstandsfähiger erweisen, als der Markt vermuten lässt, ist es unwahrscheinlich, dass die Federal Reserve und die Europäische Zentralbank in der ersten Jahreshälfte aufhören, die Zinssätze zu erhöhen, geschweige denn sie zu senken. Dies wiederum wird zu weiteren Rückgängen bei Aktien und Anleihen, einer Aufwertung des Dollars und Schwierigkeiten für die Schwellenländer führen. Steigende Kreditkosten könnten auch eine Rezession auslösen.
„Die Fed hat es versäumt, die Inflation vorherzusehen und könnte in ihrem Bestreben, die Inflation zu besiegen, das sich abzeichnende Problem auf dem Finanzmarkt übersehen“, warnte McLennan. – Es kann gut sein, dass die Fed die Risiken einer finanziellen Katastrophe unterschätzt“.
CHINAS PROBLEME
In Erwartung der Aufhebung der jüngsten Beschränkungen und Verbote in der zweitgrößten Volkswirtschaft der Welt ist der chinesische Aktienindex seit seinem Tief im Oktober um 35 % gestiegen.
Es besteht jedoch die Gefahr einer unkontrollierten Zunahme von Coronavirus-Erkrankungen, die das chinesische Gesundheitssystem nicht bewältigen kann, und dann droht dem Land ein Einbruch der Wirtschaftstätigkeit.
„Der Krankheitsverlauf in China wird zunehmen und erst ein oder zwei Monate nach dem Mondneujahrsfest seinen Höhepunkt erreichen“, sagte Marcella Chou, Marktstrategin bei JPMorgan Chase.
Die Erholung des chinesischen Aktienmarktes ist nach wie vor fragil, und die Aussicht auf eine geringere Wirtschaftstätigkeit könnte die Nachfrage nach Rohstoffen, insbesondere Industriemetallen und Eisenerz, einbrechen lassen.
LAGE IN DER UKRAINE
„Wenn sich die Situation verschlimmert, die NATO stärker in die Feindseligkeiten verwickelt wird und die Sanktionen zunehmen, wird das ziemlich negativ sein“, sagte John Vale, Senior Strategist bei Nikko Asset Management.
Sekundärsanktionen gegen Russlands Handelspartner, vor allem Indien und China, würden die Wirkung der derzeitigen Verbote in einer für die Weltwirtschaft sehr gefährlichen Zeit nur noch verstärken, fügte er hinzu.
„Die Welt steht vor einer Versorgungskrise bei Nahrungsmitteln, Energie und anderen Rohstoffen, einschließlich Düngemitteln, bestimmten Metallen und Chemikalien“, schreibt der Experte.
ZUSAMMENBRUCH DER SCHWELLENLÄNDER
Viele Anleger erwarten, dass ein schwächerer Dollar und niedrigere Treibstoffpreise im Jahr 2023 die Schwellenländer unterstützen werden.
Alle Schwierigkeiten bei der Inflationsbekämpfung werden den Dollar jedoch niedrig halten, und die Eskalation der Feindseligkeiten in der Ukraine ist nur eines von vielen Risiken, die zu einem weiteren Anstieg der Kraftstoffpreise führen könnten.
Es könnte ein weiteres schwieriges Jahr für die Schwellenländer werden“, so Shane Oliver, Leiter der Abteilung Anlagestrategie und Wirtschaft bei AMP Services Ltd. Shane Oliver. – Die nach wie vor hohe Wahrscheinlichkeit einer Dollaraufwertung ist ein negativer Faktor für sie, da viele von ihnen Dollarverbindlichkeiten haben.
Ein stärkerer Dollar macht es den Ländern schwerer, die auf die USA lautenden Staatsschulden zu bedienen.
DIE RÜCKKEHR DES CORONAVIRUS
Das Auftreten eines ansteckenderen oder tödlicheren Coronavirus-Stammes oder sogar die Ausbreitung bestehender Varianten könnte erneut zu Problemen in den Lieferketten führen, was wiederum einen Anstieg der Inflation und eine Verlangsamung der Wirtschaftstätigkeit zur Folge hätte.
„Wir glauben, dass die Auswirkungen auf die Makroökonomie und das Wachstum vor allem in den großen Volkswirtschaften und den Ländern, die stärker vom Außenhandel abhängig sind, zu spüren sein werden“, so Chow von JPMorgan.
Ihr Basisszenario geht jedoch davon aus, dass sich das Coronavirus weiter zurückbilden wird und der wichtigste negative Faktor für die Märkte eine mögliche Rezession in den USA und Europa sein wird.
