Die Verkäufe neuer Pkw an Privatkunden gingen im Mai 2026 im Vergleich zum gleichen Monat des Jahres 2025 um 29 % zurück, während sie im Unternehmensbereich um 7 % stiegen, teilte „Ukravtoprom“ in seinem Telegram-Kanal mit.
Nach Angaben des Verbandes betrug der Anteil der Privatkunden am Gesamtabsatz neuer Pkw im Mai 2026 (5,5 Tausend Einheiten) 63 %, der Anteil der juristischen Personen 37 %.
Beim Kauf neuer Pkw bevorzugten Privatkunden den Mazda CX5 – 171 Einheiten; den Hyundai Tucson – 154 Einheiten; den Skoda Kodiaq – 113 Einheiten; den BMW 3er – 111 Einheiten und den Nissan X-Trail – 110 Einheiten.
Bei den juristischen Personen waren hingegen der Renault Duster – 334 Einheiten; der Škoda Octavia – 87 Einheiten; der Toyota Hilux – 71 Einheiten; der Škoda Kodiaq – 69 Einheiten; sowie der Toyota RAV-4 – 65 Einheiten am gefragtesten.
Wie bereits berichtet, gingen die Verkäufe von Neuwagen im Mai 2026 laut Angaben von „Ukravtoprom“ im Vergleich zum Mai 2025 um 18 % zurück und lagen um 11 % unter dem Wert vom April dieses Jahres.
Nach Angaben des Verbandes waren im Mai Kiew sowie die Oblasten Kiew, Dnipropetrowsk, Odessa und Lemberg die größten regionalen Märkte: Insgesamt entfielen auf sie 66 % der Mai-Verkäufe von neuen Pkw. Insbesondere wurden in der Hauptstadt 2.111 Neuwagen gekauft, in der Region Kiew 577, in der Region Dnipropetrowsk 397, in der Region Odessa 269 und in der Region Lemberg 251.
Der Bestseller des Monats auf diesen Märkten war – mit Ausnahme der Oblast Lemberg – der Kompakt-Crossover Renault Duster, während in der Oblast Lemberg der mittelgroße Crossover Skoda Kodiaq die Spitze belegte.
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Das Volumen der Einfuhren von Personenkraftwagen in die Ukraine, einschließlich Kombis und Rennwagen (UKT-ZED-Code 8703), belief sich im Zeitraum Januar bis Mai 2026 auf 1,71 Mrd. US-Dollar, was einem Rückgang von 16,6 % gegenüber dem entsprechenden Zeitraum des Jahres 2025 (2,05 Mrd. US-Dollar) entspricht.
Laut den vom Staatlichen Zolldienst der Ukraine veröffentlichten Statistiken ging der Import von Personenkraftwagen insbesondere im Mai im Vergleich zum Mai des Vorjahres um 23,6 % zurück, während er im Vergleich zum April 2026 um 11,2 % auf 400,4 Mio. US-Dollar stieg.
Zu den drei größten Lieferanten von Personenkraftwagen in die Ukraine gehörten in den ersten fünf Monaten die USA, Deutschland und Japan, während es im Vorjahr dieselben Länder waren, wobei Deutschland der größte Exporteur war, gefolgt von den USA und Japan. Insbesondere gingen die Lieferungen aus den USA um 5,6 % auf 317,4 Mio. US-Dollar zurück, aus Deutschland sanken sie um fast 30 % auf 272,6 Mio. US-Dollar, während sie aus Japan um 7,3 % auf 246,9 Mio. US-Dollar stiegen.
Aus anderen Ländern beliefen sich die gesamten Importe von Personenkraftwagen in diesem Zeitraum auf 874,6 Mio. US-Dollar – 20,3 % weniger als im Vorjahr.
Gleichzeitig exportierte die Ukraine in den ersten fünf Monaten solche Fahrzeuge nur im Wert von 0,99 Mio. US-Dollar, während im Vorjahr Lieferungen in die Vereinigten Arabischen Emirate, die Tschechische Republik und die Slowakei insgesamt 2,69 Mio. US-Dollar betrugen.
Wie berichtet, wurden im Jahr 2025 Personenkraftwagen im Wert von fast 6,15 Mrd. $ in die Ukraine eingeführt, was einem Anstieg von 40,2 % gegenüber dem Wert von 2024 entspricht. Zu den drei größten Exporteuren gehörten die USA, Deutschland und China. Es wurden Fahrzeuge im Wert von 10,1 Mio. $ exportiert (2,7-mal weniger).
Der deutliche Anstieg der Einfuhren von Personenkraftwagen in die Ukraine in den letzten Monaten des Jahres 2025 war auf die Ankündigung zurückzuführen, dass die Mehrwertsteuervergünstigungen für die Einfuhr von Elektrofahrzeugen ab dem 1. Januar 2026 abgeschafft werden, während deren Einfuhren seit Beginn des laufenden Jahres deutlich zurückgegangen waren. Dafür setzte im März eine langsame, aber stetige Erholung des Marktes für Personenkraftwagen, insbesondere für Elektrofahrzeuge, ein.
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Der Import von Personenkraftwagen, einschließlich Lieferwagen und Rennwagen (UKT VED-Code 8703), betrug in Januar bis Mai 2025 fast 2,052 Mrd. US-Dollar, was einem Anstieg von 5,3 % gegenüber dem Vorjahreszeitraum (1,947 Mrd. US-Dollar) entspricht.
Nach den von der Staatlichen Zollbehörde (GTS) der Ukraine veröffentlichten Statistiken wurden im Mai dieses Jahres Personenkraftwagen im Wert von 523,8 Mio. USD in die Ukraine eingeführt, was einem Anstieg von 30 % gegenüber Mai 2024 entspricht.
Zu den drei größten Autolieferanten der Ukraine gehörten im Januar bis Mai dieses Jahres Deutschland, die USA und Japan, während im vergangenen Jahr die USA an der Spitze standen. Insbesondere die Lieferungen aus Deutschland stiegen um 35 % auf 388,6 Mio. USD, ihr Anteil an den Autoimporten betrug fast 19 % gegenüber 14,8 % im Vorjahr.
Aus den USA wurden Autos im Wert von 336,2 Millionen Dollar (7,6 % weniger) in die Ukraine eingeführt, während die Importe aus Japan um 4,8 % auf 230 Millionen Dollar zurückgingen.
Aus anderen Ländern beliefen sich die gesamten Pkw-Importe im Berichtszeitraum auf fast 1,1 Mrd. USD gegenüber 1,05 Mrd. USD im Januar bis Mai des Vorjahres.
Gleichzeitig exportierte die Ukraine im Januar bis Mai dieses Jahres solche Fahrzeuge nur im Wert von 2,7 Mio. USD, insbesondere in die Vereinigten Arabischen Emirate (49,4 % der Exporte), die Tschechische Republik und die Slowakei, während sie im gleichen Zeitraum des Vorjahres Fahrzeuge im Wert von 7,18 Mio. USD vor allem nach Kanada, in die Vereinigten Arabischen Emirate und in die USA lieferte.
Nach Angaben des GTS betrug der Anteil von Personenkraftwagen an den gesamten Wareneinfuhren der Ukraine im Januar bis Mai 6,56 % (im Vorjahr 7,07 %) und an den Ausfuhren 0,02 % (0,04 %).
Wie berichtet, wurden 2024 Personenkraftwagen im Wert von 4,385 Mrd. USD in die Ukraine eingeführt – 8 % mehr als vor einem Jahr –, exportiert wurden 10,1 Mio. USD (2,7-mal weniger).
Seit Jahresbeginn haben die Ukrainer über 181.000 PKW importiert, davon fast 80 % Gebrauchtwagen. Trotz der erheblichen quantitativen Überlegenheit dieser Fahrzeuge machten Neuwagen fast die Hälfte des Gesamtimportwertes aus – 1,2 Mrd. USD von 2,57 Mrd. USD. Gleichzeitig belief sich der Wert der Gebrauchtwagen auf 1,37 Mrd. USD.
Gebrauchtwagen brachten dem Staatshaushalt Zolleinnahmen in Höhe von 16 Mrd. UAH ein, Neuwagen 10,7 Mrd. UAH.
Die von ukrainischen Verbrauchern gewählte Kraftstoffart spiegelt sowohl stabile Vorlieben als auch einen allmählichen Trendwandel wider. So bleiben Benzinfahrzeuge mit einem Anteil von fast der Hälfte (48,5 %) aller Importe weiterhin am beliebtesten. An zweiter Stelle stehen Elektroautos (22,1 %), die nicht nur Dieselfahrzeuge (20,6 %) überholt haben, sondern auch Hybridfahrzeuge (8,8 %) deutlich hinter sich gelassen haben.
Das dynamischste Segment des Automobilmarktes ist der Elektroverkehr. Seit Jahresbeginn wurden über 40.000 Elektroautos im Gesamtwert von 810 Millionen US-Dollar in die Ukraine importiert. Zum Vergleich: Benzinfahrzeuge wurden doppelt so viele importiert, aber ihr Gesamtwert ist nicht viel höher – 818 Millionen US-Dollar.
Wenn sich diese Dynamik fortsetzt, könnte das Jahr 2025 ein Rekordjahr für die Zahl der importierten Elektroautos werden.
Der Durchschnittspreis für ein in die Ukraine importiertes Elektroauto liegt bei über 20.000 Dollar, für ein Dieselauto bei fast 13.000 Dollar und für ein Benzinauto bei über 9.000 Dollar.
Interessant ist auch, dass Elektroautos, obwohl sie zum teureren Segment gehören, mit 333 Millionen Griwna relativ bescheidene Zolleinnahmen für den Haushalt gebracht haben. Dies ist auf die geltenden Steuervergünstigungen für den Import von Elektrofahrzeugen zurückzuführen. Zum Vergleich: Die Steuern auf den Import von Benzinfahrzeugen beliefen sich auf über 13 Mrd. UAH, auf Diesel auf 7,7 Mrd. UAH und auf Hybridfahrzeuge auf 5,5 Mrd. UAH. Insgesamt beliefen sich die Zolleinnahmen aus dem Import von Autos in fünf Monaten auf 26,7 Mrd. UAH.
Seit Anfang 2025 wurden Personenkraftwagen aus über 50 Ländern importiert, wobei folgende Länder unangefochten an der Spitze stehen:
USA – 69 Tausend (38 % der Gesamtzahl der Importe);
Polen – 22,3 Tausend (12 %);
Deutschland – 20,4 Tausend (11 %).
Insgesamt wurden aus diesen Ländern fast 111,7 Tausend Autos importiert, d. h. über 60 % der Gesamtmenge. Die USA dominieren im Segment der Benzin- und Elektroautos. Deutschland und Polen sind führend bei Dieselmotoren.
Im Zeitraum Januar-März 2025 überstieg das Volumen der Einfuhren von Personenkraftwagen in die Ukraine, einschließlich Lastkraftwagen, Personenkraftwagen und Rennwagen (UKT FEA-Code 8703), den Wert von 1,131 Mrd. USD und entsprach damit fast dem Wert des ersten Quartals des Vorjahres (1,134 Mrd. USD).
Nach den Statistiken des Staatlichen Zolldienstes (SCS) der Ukraine wurden im März dieses Jahres Personenkraftwagen im Wert von 411,23 Mio. $ in die Ukraine eingeführt, was einem Anstieg von 16,6 % gegenüber dem Vorjahr entspricht, während im Januar ein Rückgang von 17,8 % im Vergleich zum Januar 2024 zu verzeichnen war und im Februar ein Anstieg von 3 % gegenüber dem Vorjahr.
Im Januar-März dieses Jahres waren die drei größten Autolieferanten der Ukraine Deutschland, die Vereinigten Staaten und Japan, während es im letzten Jahr die Vereinigten Staaten, Deutschland und China waren.
Insbesondere die Autolieferungen aus Deutschland stiegen um 35,7 % auf 228,94 Mio. $, und ihr Anteil an der Struktur der Autoimporte betrug 20,24 %, verglichen mit 14,88 % im Vorjahr.
Die Ukraine importierte Autos im Wert von 181,39 Mio. $ aus den USA (-14 %). Japan, das im vergangenen Jahr nicht zu den drei Ländern mit den größten Autoeinfuhren gehörte, lieferte in den drei Monaten Autos im Wert von 108,35 Millionen Dollar.
Bemerkenswert ist, dass China, das im vergangenen Jahr Personenkraftwagen im Wert von 138,18 Mio. $ in die Ukraine einführte, nicht zu den drei führenden Ländern gehörte.
Die Gesamteinfuhren von Personenkraftwagen aus anderen Ländern beliefen sich in diesem Zeitraum auf 612,58 Millionen Dollar, verglichen mit 615,58 Millionen Dollar im ersten Quartal des Vorjahres.
Gleichzeitig exportierte die Ukraine im ersten Quartal dieses Jahres nur Fahrzeuge im Wert von 2,51 Mio. $, insbesondere in die Vereinigten Arabischen Emirate (51,6 % der Exporte), die Tschechische Republik und die Slowakei, während das Land vor einem Jahr im gleichen Zeitraum Fahrzeuge im Wert von 5,5 Mio. $ ins Ausland lieferte, vor allem nach Kanada, in die Vereinigten Arabischen Emirate und in die USA.
Nach Angaben des Staatlichen Zolldienstes betrug der Anteil der Personenkraftwagen an der Gesamtstruktur der Wareneinfuhren in die Ukraine im Januar-März 6,13 % und an der Struktur der Ausfuhren 0,03 %.
Wie berichtet, importierte die Ukraine im Jahr 2024 Personenkraftwagen im Wert von 4,385 Mrd. $, was einem Anstieg von 8 % gegenüber dem Vorjahr entspricht, und exportierte 10,1 Mio. $ (Rückgang um das 2,7-fache).
Die ukrainischen Einfuhren von Personenkraftwagen, einschließlich Lastkraftwagen und Rennwagen (UKT VED-Code 8703), gingen im Januar-Februar 2025 im Vergleich zum Vorjahreszeitraum um 7,8 % auf 719,92 Mio. $ zurück.
Nach den Statistiken des Staatlichen Zolldienstes (SCS) der Ukraine überstiegen die Einfuhren von Personenkraftwagen in die Ukraine im Februar den Wert für Februar 2024 um 3 % auf 385,94 Mio. $, während im Januar ein Rückgang von 17,8 % gegenüber Januar 2023 zu verzeichnen war.
Die drei größten Autolieferanten der Ukraine im Januar-Februar dieses Jahres waren Deutschland, die USA und Japan, während es im Vorjahr die USA, China und Deutschland waren.
Insbesondere die Lieferungen von Autos aus Deutschland stiegen um fast 40 % – auf 152,15 Mio. $, und ihr Anteil an der Struktur der Autoimporte betrug 21,13 % gegenüber 13,94 % im Vorjahr.
Aus den USA wurden Autos im Wert von 122,13 Mio. $ (15 % weniger) in die Ukraine eingeführt. Japan, das im letzten Jahr nicht zu den drei Ländern mit den größten Autoeinfuhren gehörte, importierte in diesem Jahr in zwei Monaten Autos im Wert von 79 Mio. $.
Bemerkenswert ist, dass China, dessen Einfuhren vor einem Jahr 114,88 Mio. $ betrugen (zweiter Platz nach den USA), noch nicht zu den drei führenden Ländern gehört.
Insgesamt beliefen sich die Einfuhren von Personenkraftwagen aus anderen Ländern in diesem Zeitraum auf 366,63 Mio. $ gegenüber 413,87 Mio. $ im Januar-Februar letzten Jahres.
Gleichzeitig exportierte die Ukraine im Januar-Februar dieses Jahres solche Fahrzeuge für nur 1,9 Mio. $, insbesondere in die Vereinigten Arabischen Emirate (67 % der Exporte), die Tschechische Republik und Moldawien, während das Land sie ein Jahr zuvor für 3,8 Mio. $ ins Ausland verkaufte, hauptsächlich nach Kanada (47,7 %), in die USA (26,8 %) und nach Moldawien.
Nach Angaben der STS, der Anteil der Pkw in der Gesamtstruktur der Einfuhren von Waren in die Ukraine im Januar-Februar war 6,37%, in der Struktur der Exporte – 0,03%.
Wie berichtet, im Jahr 2024 in der Ukraine importiert Personenkraftwagen für 4,385 Milliarden Dollar – 8% mehr als ein Jahr zuvor, exportiert $ 10,1 Millionen (2,7 mal weniger).
