Die Preise für Erdöl der Benchmark-Sorten steigen am Donnerstag nur schwach an.
Einen Tag zuvor verzeichnete der Markt den stärksten Rückgang seit mehr als einem Monat, obwohl die Kraftstoffvorräte in den Vereinigten Staaten in der vergangenen Woche einen Rekordabbau verzeichneten.
Die Notierungen für Oktober-Rohölfutures der Sorte Brent an der Londoner Terminbörse ICE Futures liegen um 7:58 Uhr KV bei 83,26 $ pro Barrel und damit 0,06 $ (0,07 %) über dem Schlusskurs der vorangegangenen Sitzung. Am Mittwoch fielen diese Kontrakte um $ 1,71 (2 %) auf $ 83,2 pro Barrel.
Der Preis der WTI-Öl-Futures für September im elektronischen Handel an der New York Mercantile Exchange (NYMEX) stieg am Morgen um 0,04 $ (0,05 %) und liegt bei 79,53 $ pro Barrel. Am Ende der vorherigen Sitzung fielen sie im Preis um $ 1,88 (um 2,3%) – auf $ 79,49 pro Barrel.
Die Ölreserven in den Vereinigten Staaten sind in der vergangenen Woche um 17,049 Millionen Barrel auf 439,77 Millionen Barrel gesunken, teilte das Energieministerium des Landes mit. Die Benzinreserven stiegen um 1,48 Millionen Barrel, die Destillate sanken um 796 Tausend Barrel.
Die von S&P Global Commodity Insights befragten Analysten hatten im Durchschnitt einen Rückgang der Ölreserven um 3,7 Millionen Barrel, einen Rückgang um 1 Million Barrel bei Benzin und einen Rückgang um 400.000 Barrel bei Destillaten prognostiziert.
„Die Ölpreise sind gefallen, weil das makroökonomische Umfeld die Stimmung trübt“, meint Edward Moya, leitender Analyst bei Oanda, und meint damit unter anderem eine Herabstufung der Kreditwürdigkeit der USA durch Fitch. Auch der starke Dollar belaste den Ölmarkt, sagte er gegenüber MarketWatch.
Laut Matt Smith, leitender Ölanalyst für Nord- und Südamerika bei Kpler, hat die Kombination aus robusten Ölexporten und Raffinerieaktivitäten zum stärksten Rückgang der US-Ölvorräte seit Beginn der Aufzeichnungen geführt, sagte er. „Der Höhepunkt der Sommerraffination fiel mit sehr starken Exporten am Ende des Monats zusammen, und wir sollten in Zukunft keine so großen“ Veränderungen der Reserven erwarten, meint er.
Экспорт продукции аграрного сектора Украины в июле 2023 года сократился на 29% по сравнению с июнем – до 3,7 млн тонн вследствие невозможности пересечения транспортом границы из-за очередей, сообщил Украинский клуб аграрного бизнеса (УКАБ).
„Неутешительные результаты экспорта, в первую очередь, объясняются остановкой работы „зернового коридора“ 18 июля, а также его низкой активностью еще до прекращения срока действия. В июле 2023 года по этому каналу было экспортировано всего 292 тыс. тонн (агропродукции – ИФ-У). Также негативное влияние на объемы экспорта оказали обстрелы Россией инфраструктуры речных портов Дуная“, – говорится в сообщении.
В структуре экспорта сельхозпродукции в июле по сравнению с июнем аналитики УКАБ отметили 40%-ное сокращение вывоза зерновых культур (2,3 млн тонн), где на долю кукурузы пришлось 51% поставок, пшеницы – 36%, ячменя – 13%.
Падение показателя на 12% показали также извлеченные при изготовлении растительных масел жмыхи: их в июле экспортировано 320,7 тыс. тонн. На долю подсолнечных жмыхов пришелся 91%, соевых – 9%.
В то же время аналитики отметили рост на 37% экспорта масличных культур – до 330 тыс. тонн. На долю рапса пришлось 73%, соевых бобов – 23%, семян подсолнечника – 3%.
Положительную динамику, согласно данным УКАБ, продемонстрировал и экспорт растительных масел – 549,4 тыс. тонн, что на 7% выше июньского показателя. Доля подсолнечного масла составила 92%, рапсового и соевого – по 4%.
„Наибольшее падение объемов экспорта продемонстрировали позиции, имеющие значительный вес при относительно их невысокой стоимости. В основном они экспортировались в рамках действия „Черноморской зерновой инициативы“. Это зерновые культуры и жмыхи“, – подчеркнули в бизнес-ассоциации.
Рост объема экспорта масличных культур аналитики пояснили началом сбора урожая и стартом его вывоза из страны.
„Отсутствие возможности экспорта через морские порты, разрушение инфраструктуры морских портов Одесской области и речных портов Дуная, риск продолжения запрета на импорт ряда украинской агропромышленной продукции в соседние страны ЕС очень негативно скажутся на нашем дальнейшем экспорте. Мы сможем вывозить продукцию не тогда, когда в этом нуждается мир, а тогда, когда будем иметь возможность, при этом со значительно большими логистическими затратами“, – резюмировали в УКАБ, при этом подчеркнув: возобновление свободного судоходства необходимо как Украине, так и миру.
Ukrainischer Mais erfreut sich einer stabilen Nachfrage aus einer Reihe von EU-Ländern, die aufgrund der ungewöhnlichen Hitzewelle ihre eigene Maisernte nicht erhalten werden, so die analytische Kooperative Pusk, die innerhalb der Allukrainischen Agrar-Rada (VAR) gegründet wurde.
„Die Ukraine hat im Juli etwa 1,2 Millionen Tonnen exportiert, aber die Nebensaison steht vor der Tür, und für August sind nur 0,5 Millionen Tonnen kontrahiert“, sagten die Analysten bei einer wöchentlichen Besprechung am Dienstag.
Auf dem europäischen Markt sei die Nachfrage aus Italien und Spanien, wo Hitzewellen mit Temperaturen von bis zu 45 °C herrschten, weiterhin gering. Auch die hohen Temperaturen in Frankreich sind für die Maisbildung nicht günstig, so dass das Land möglicherweise keine eigene Ernte einfahren kann. Einige Importeure kaufen jetzt Körnermais, da es Bedenken hinsichtlich der Versorgung mit europäischem Mais gibt.
Der bedingte Durchschnittspreis für Mais liegt bei etwa 175-185 EUR/Tonne, und in nächster Zeit sind keine nennenswerten Veränderungen auf dem Markt zu erwarten. Die Preise für die neue Maisernte liegen bei 150-160 EUR/Tonne für die Lieferung im Oktober, aber es werden keine Terminkontrakte unterzeichnet, so die Experten.
„Man kann davon ausgehen, dass sich der Markt ab der zweiten Augusthälfte beleben wird“, prognostizierte Pusk.
Eine Strategiesitzung, an der Experten, Beamte, Abgeordnete und Juristen teilnahmen, war der Beginn der Arbeit im Bereich der Regulierung künstlicher Intelligenz (KI). Dabei wurde diskutiert, welche Wege die Ukraine im Bereich ihrer rechtlichen Regulierung einschlagen kann, so der stellvertretende Ministerpräsident und Minister für digitale Transformation Mykhailo Fedorov.
„Wir sollten nicht hinter dem Rest der Welt zurückbleiben, sondern den KI-Trend anführen. Es ist unmöglich, über einen digitalen Staat zu sprechen, wenn wir nicht eine progressive Politik in Richtung künstliche Intelligenz und agendu für die Welt bilden „, – schrieb Fedorov in seinem Telegram-Kanal am Mittwoch.
Ihm zufolge ist der Einsatz von KI in der Ukraine in verschiedenen Bereichen geplant, insbesondere entwickelt das Ministerium für Digitalisierung einen virtuellen Assistenten in „Diya“, dessen Aufgabe es ist, schnell Antworten auf Fragen der Nutzer zu finden. Darüber hinaus wird KI Gosstat bei der Verarbeitung und Analyse von Daten helfen, fügte der Leiter des Digitalministeriums hinzu.
Unabhängig davon wies Fedorov auf den Nutzen von KI in der Militärtechnologie hin. Ihm zufolge hilft die künstliche Intelligenz dabei, die Bewegungen von Ausrüstung und Personal des Gegners zu lokalisieren, Raketen abzuschießen, UAVs effektiver zu steuern, usw.
„Wir schaffen die Voraussetzungen dafür, dass internationale Spitzenunternehmen, die sich mit künstlicher Intelligenz beschäftigen, auf den ukrainischen Markt kommen“, fügte Fjodorow hinzu.
Bargeldwechselkurse in Regionalbanken vom 31. Juli
Daten: „Interfax-Ukraine“
Das Bergbauunternehmen Ferrexpo mit Aktiva in der Ukraine konnte im Januar-Juni dieses Jahres aufgrund der Blockade der Seehäfen durch Russland Pellets nur in europäische Länder und in die Türkei liefern.
Nach dem Halbjahresbericht des Unternehmens am Mittwoch, Ferrexpo in der ersten Hälfte des Jahres-2023 alle 100% der verkauften Produkte wurden nach Europa, einschließlich der Türkei geliefert, während im Januar-Juni-2022 dieser Anteil war 92%, in der ersten Hälfte des Jahres-2022 – 79%.
Früher wurde festgestellt, dass in 1H-2022 das Unternehmen den Anteil der Verkäufe nach Europa, einschließlich der Türkei auf 79% (in IH-2021 – 60%), Nord-Ost-Asien – auf 5% (8%) erhöht. Lieferungen in den Nahen Osten und Nordafrika waren in diesem Zeitraum nicht vorhanden (2%), ebenso wie nach Nordamerika (2%). Die Verkäufe nach Südostasien (SEA), einschließlich China, gingen von 29% auf 16% zurück.
Dem Bericht zufolge beschränkte sich die Gruppe im laufenden Jahr hauptsächlich auf Exporte nach Europa, entweder per Bahn oder per Binnenschiff über die Donau. Sie produzierte 1,967 Mio. Tonnen Pellets und betrieb ein bis zwei von vier Pelletieranlagen, die je nach Produkttyp etwa 3-3,5 Mio. Tonnen Pellets pro Jahr herstellen können.
Ende Juli betreibt die Gruppe eine Pelletieranlage, um die bestehenden Produktbestände zu reduzieren.
Die C1-Produktionskosten lagen in H1-2023 bei 71 $/Tonne und damit unter denen von H1-2022 (85 $/Tonne), was auf die Abwertung der Griwna in H2-2022, niedrigere Preise für einige Verbrauchsmaterialien und den positiven Effekt von Energieeinsparungen zurückzuführen ist. Gleichzeitig sind die Eisenerzpreise in H1-2023 weltweit um 5% gesunken, wobei sich die Aussichten für das dritte Quartal aufgrund der schwachen Nachfrage in Asien und des höheren Eisenerzangebots aus Brasilien und Australien leicht verschlechtern.
Die gesamten Verkaufs- und Vertriebskosten beliefen sich in H1 2023 auf $74 Millionen (H1-22 – $147 Millionen), was hauptsächlich auf ein geringeres Versandvolumen in diesem Zeitraum aufgrund der Schließung der ukrainischen Schwarzmeerhäfen im Februar 2022 und höhere alternative Frachtkosten zurückzuführen ist, die dem Zugang zu europäischen Kunden folgten. Die C3-Frachtraten sanken im Jahresvergleich um 26 % auf durchschnittlich 20 $/Tonne im 1. Halbjahr 2023, was auf die niedrigeren globalen Energiepreise und die mangelnde Nachfrage der brasilianischen Bergbauunternehmen zurückzuführen ist.
Es wird auch darauf hingewiesen, dass die maritimen Logistikrouten der Gruppe früher die billigste und effizienteste Möglichkeit darstellten, Produkte an Kunden zu liefern. Aufgrund der russischen Invasion in der Ukraine musste sich die Gruppe jedoch anpassen und neue Logistikkorridore und Beziehungen zu Logistikdienstleistern und Hafenbetreibern aufbauen. Diese Routen sind stark von der Schiene abhängig, wo die Kapazitäten begrenzt sind und die Nachfrage hoch ist, auch seitens der Unternehmen und der Industrie, und auch der Transport per Binnenschiff ist begrenzt und kostspielig.
„Die Gruppe prüft weiterhin ihre Logistikoptionen und hat Fortschritte bei der Verkürzung der Transportzeiten und der Verbesserung der Effizienz gemacht, wo dies möglich ist“, heißt es in dem Bericht.
Er erinnert auch daran, dass die Bahntarife im Zeitraum Juli-2022 für 20 Frachtarten um 70 % gestiegen sind, selbst wenn die Gruppe ihre eigenen Waggons einsetzt.
In den ersten sechs Monaten des Jahres 2023 blieb der durchschnittliche monatliche Eisenerzpreis in einer Spanne von 100 bis 200 $/Tonne, wobei der Gruppe in diesem Zeitraum Lizenzgebühren für den Eisenerzabbau in Höhe von 5 % zuflossen.
Ferrexpo ist ein Eisenerzunternehmen mit Anlagen in der Ukraine.
Ferrexpo besitzt 100% der Poltava GOK PJSC, 100% der Yeristovskiy GOK LLC und 99,9% der Belanovskiy GOK LLC.
