Die Erstzulassungen von Elektrofahrzeugen (neu und gebraucht) in der Ukraine beliefen sich im Juni 2022 auf 1.055 Einheiten, einschließlich Autos – 958 Einheiten, was 65 % mehr ist als im Juni 2021, berichtet der Verband Ukravtoprom. Nutzfahrzeuge zugelassen 97 Einheiten. – 2,7 Mal mehr als im Juni 2021.
Gleichzeitig stieg bei den Zulassungen von Pkw mit Elektroantrieb der Anteil der Neuwagen auf 14 % gegenüber 10 % im Vorjahr, bei den gewerblichen Zulassungen waren jedoch wie im Juni letzten Jahres nur zwei Pkw neu.
Marktführer bei reinen Elektroautos war erneut der Nissan Leaf mit 196 Zulassungen, zweitbeliebtester war der Volkswagen ID.4 mit 72 Autos und auf Platz drei der Volkswagen e-Golf mit 70 Einheiten.
Das vierte Ergebnis gehört zu TESLA Model 3 – 58 Einheiten, und die TOP-5 im Juni werden von Renault Zoe mit 57 zugelassenen Autos geschlossen.
Nach Angaben des Verbands wurden von Januar bis Juni 2022 insgesamt 4.145.000 Elektrofahrzeuge zugelassen, das sind 14 % mehr als im ersten Halbjahr 2021.
Wie berichtet, wurden im Jahr 2021 in der Ukraine erstmals 8.872 Elektrofahrzeuge zugelassen, das sind 19 % mehr als ein Jahr zuvor, der Anteil der Neuwagen stieg auf 14 % gegenüber 9 %.
Verbände ukrainischer Hersteller fordern das Ministerium für Infrastruktur der Ukraine auf, ein Moratorium für die Erhöhung der Tarife für den Schienengüterverkehr für die Dauer des Kriegsrechts und 6 Monate einzuführen. nach seiner Beendigung.
„Es gab keine wirkliche Diskussion zwischen den Verladern und dem Spediteur über eine Kompromisslösung zur Erhöhung der Zölle – uns wurde einfach eine Tatsache präsentiert. Als Ukrzaliznytsia die Diskussion über eine Erhöhung der Zölle um 70 % ankündigte, war die Anordnung zur Erhöhung der Zölle bereits unterzeichnet worden. Wir hatte konkrete Vorschläge: ein Moratorium für die Zeit des Kriegsrechts und 6 Monate danach für die Erhöhung der Zölle innerhalb der Grenzen der Ukraine und aller damit verbundenen Dienstleistungen einzuführen“, sagte Ludmila Kripka, Geschäftsführerin des Ukcement-Verbandes, auf einer Pressekonferenz bei der Agentur Interfax-Ukraine am Donnerstag.
Ihr zufolge hat UZ den Transport von Rohstoffen, Kohle und Füllstoffen in der Infrastrukturkomponente des Transports nicht berücksichtigt und die Zollentfernung nicht berücksichtigt, weshalb die Kosten des Endprodukts stärker steigen werden als in der Prognose des Spediteurs.
„Die Auswirkungen auf die Kosten des Endprodukts werden viel höher sein als von UZ dargestellt. Am Beispiel Zement: Für uns ist der Hauptrohstoff Kalkstein, und dort liegt der höchste Wert bei 55%. Andere Industrien fielen in die Werte von 0-13 %“, sagte Kripka.
Außerdem werde ab dem 1. August die Berechnung für den Waggoneinsatz auf die tatsächliche statt auf die geplante umgestellt, was auch die Kosten der Verlader durch Verzögerungen bei den Grenzübergängen verteuere, so der Experte.
Oleg Misyuk, ein Vertreter des ukrainischen Verbands der Kalksteinindustrie, wies darauf hin, dass die Entscheidung zur Erhöhung der Zölle erhebliche Auswirkungen auf den Kalkmarkt haben würde, dessen Produktionsvolumen bereits erheblich zurückgegangen ist.
„Vor dem Krieg kostete die Lieferung aus dem Westen der Ukraine an den Dnjepr 400 UAH pro Tonne, jetzt sind es 650 UAH. Bei einem Erzeugerpreis von bis zu 300 UAH / t zahlt der Verbraucher weitere 200-250 UAH zu viel aus 1. Juli. Im Allgemeinen ist die Kalkproduktion von 1,2 Millionen Tonnen pro Monat vor dem Krieg auf 350.000 Tonnen im Mai-Juni gesunken.Die Entscheidung von UZ, die Zölle zu erhöhen, wird den Markt noch härter treffen, wir erwarten einen weiteren Rückgang 30-40 %“, sagt er.
Der Sachverständige wies auch darauf hin, dass die Erhöhung der Zölle die ukrainischen Kalkproduzenten gegenüber ausländischen Unternehmen, die am Eintritt in den ukrainischen Markt interessiert sind, in eine nicht wettbewerbsfähige Position bringen könnte.
Gleichzeitig kann der Anstieg der Logistikkosten für Getreideexporteure in Verbindung mit der Sperrung ukrainischer Häfen eine entscheidende Rolle beim Bankrott der meisten landwirtschaftlichen Erzeuger spielen, sagt Nikolai Gorbatschow, Präsident des ukrainischen Getreideverbands.
„Mit dieser Zollerhöhung kostet die Logistik zum Hafen von Constanta in Rumänien bereits 180 US-Dollar. Der Preis für ein beladenes Schiff beträgt etwa 240 US-Dollar pro Tonne. Der landwirtschaftliche Erzeuger muss also Gerste aus dem Aufzug für 50 bis 60 US-Dollar verkaufen Die Anbaukosten betragen mehr als 160 US-Dollar. Er wird nicht einmal ein Drittel seiner Kosten erhalten, also wird er im August keine Aussaatkampagne durchführen. Dies wird zum Bankrott der meisten landwirtschaftlichen Erzeuger führen“, sagte er.
Auch der ukrainische Verband für Ferrolegierungen und andere elektrometallurgische Produkte lehnte die Erhöhung der Zölle ab.
„Ferrolegierungen sind Fracht der dritten Tarifklasse und werden auf der Schiene nur in Begleitung von stundenweise bezahltem Wachpersonal transportiert. Und angesichts der kriegsbedingten Änderung der Transportlogistik ist Fracht in einigen Richtungen 9-10 Mal unterwegs länger als vor dem Krieg“ – erklärte der Leiter des Vereins Sergey Kudryavtsev.
In der Zwischenzeit sei der Transport von Ferrolegierungsprodukten für UZ selbst mit Zöllen vor der Erhöhung kostengünstig gewesen, fügte er hinzu.
Metallurgische Unternehmen arbeiten derzeit nicht mit voller Kapazität, viele von ihnen wurden gestoppt und zerstört, während sie weiterhin Löhne an die Arbeiter zahlen, sagte Alexander Kalenkov, Vorsitzender des Verbandes Ukrmetallurgprom.
Der israelische Geschäftsmann Zafar Ahimov hat zwei NeoPuff RD-900 Atembeatmungsgeräte mit Kompressor für zwei ukrainische regionale Perinatalzentren gekauft.
Wie Ahimov der Agentur Interfax-Ukraine mitteilte, wurde die Ausrüstung im Juni an das Geburtskrankenhaus der Stadt Tschernihiw und das regionale Perinatalzentrum Iwano-Frankiwsk geliefert.
Beatmungsbeutel bieten die Möglichkeit der Atemunterstützung für Frühgeborene direkt im Kreißsaal unmittelbar nach der Geburt. Die weitere medizinische Prognose und die Ergebnisse von Stillkindern in kritischen Zuständen hängen von einer qualitativ hochwertigen und rechtzeitigen medizinischen Versorgung von Babys in den ersten, wie Mediziner sagen, „goldenen Minuten des Lebens“ ab.
Darüber hinaus ermöglichen Beatmungsgeräte notfallmedizinische Maßnahmen bei Luftangriffen in speziell ausgestatteten Entbindungsheimen.
Ahimov ist israelischer Staatsbürger, in der Ukraine investiert er in Gewerbeimmobilien und Bauwesen.
Die meisten der ins Ausland gegangenen Fachärzte sind zurückgekehrt und arbeiten weiter, sagten Praktiker und Experten auf dem Gebiet der Medizin am Donnerstag bei einem runden Tisch in der Agentur Interfax-Ukraine.
„Im Moment haben wir 98 Prozent der Mitarbeiter vor Ort. In den ersten Kriegsmonaten gab es einige, die in den Westen der Ukraine oder ins Ausland gingen, aber heute sind fast alle zurückgekehrt und arbeiten“, sagte er der Leiter der Abteilung für kardiometabolische Erkrankungen der Klinik für Erwachsene der staatlichen Universität „Zentrum für pädiatrische Kardiologie und Herzchirurgie des Gesundheitsministeriums der Ukraine“ Evgeny Marushko.
„Was die Mitarbeiter des Filatov-Instituts betrifft, hat uns fast niemand verlassen. 99% der Mitarbeiter sind geblieben. Es gibt einen Mangel an sehr engen Fachgebieten, von denen es im ganzen Land bereits wenige gibt. Wenn die Spezialisten, die bereits wenige waren, gehen, dann wirkt sich dies negativ auf die Ebene der Unterstützung aus“, sagte Oleksandra Zborovskaya, Leiterin der Abteilung für entzündliche Augenerkrankungen und mikrochirurgische Behandlung ihrer Folgen des VP-Filatov-Instituts für Augenkrankheiten und Gewebetherapie der Nationalen Akademie der medizinischen Wissenschaften von Ukraine.
Svetlana Lonskaya, Direktorin für Geschäftsentwicklung der medizinischen Unternehmensgruppe ADONIS, sagte ihrerseits, dass im privaten Sektor der medizinischen Dienstleistungen die meisten Mitarbeiter zurückgekehrt sind und diejenigen, die im Ausland geblieben sind, planen, in naher Zukunft zurückzukehren.
Sie stellte auch fest, dass während der groß angelegten Feindseligkeiten in der Region Kiew eine Entbindungsklinik zerstört wurde, während die Ärzte ihre Arbeit nicht einstellten und unter Notbedingungen entbunden wurden.
Gleichzeitig glaubt Dmitry Ivanov, Leiter der Abteilung für Nephrologie und Nierenersatztherapie der Nationalen Universität für Gesundheit, dass Ärzte und leitende Angestellte nach ihrer Rückkehr in die Ukraine ihre Zuverlässigkeit bewiesen haben.
„In Kiew haben wir in den ersten zwei Monaten mehr als 60 % der Ärzte und etwa 75 % des Sanitätspersonals verloren. In den Regionen der Ukraine, in denen es zu Feindseligkeiten kam, gibt es fast kein medizinisches Personal mehr. Bis heute etwa 90 % Das medizinische Personal ist zurückgekehrt. Ich glaube, dass dies ein Kriterium für die Zuverlässigkeit von Ärzten, aber auch von Führungskräften, beispielsweise Abteilungsleitern und Chefärzten, sein kann“, sagte Ivanov.
Andrei Beznosenko stellte fest, dass der Patientenstrom im National Cancer Institute (NIR) im ersten Kriegsmonat erheblich zurückgegangen war.
„Im ersten Kriegsmonat wurden 150 Patienten aufgenommen, im gleichen Zeitraum des Vorjahres waren es 2.700“, sagte Beznosenko.
Er sagte auch, dass F&E-Spezialisten versuchen, die Situation mit Krebszentren in den besetzten Gebieten zu überwachen.
„Heute sind die Krebszentren Cherson, Melitopol, Mariupol und das Krebszentrum in der Stadt Krasny Luch besetzt. Es gibt sehr wenig Personal, es gibt Patienten, aber es gibt keine Medikamente zur Behandlung, und wir können sie nicht dorthin liefern. “, sagte Beznosenko.
Die Zolleinnahmen sind im Juni gegenüber Mai um 33 % auf 12,69 Mrd. UAH gestiegen, sagte Yaroslav Zheleznyak, stellvertretender Vorsitzender des parlamentarischen Ausschusses für Finanzen, Steuern und Zollpolitik.
„Die Ergebnisse der Zollarbeit im Juni: Die Einnahmen beliefen sich auf 12,69 Mrd. UAH. Einerseits sind dies bereits 33% oder 3,1 Mrd. UAH mehr als im Mai vom Zoll erhalten wurden“, sagte er am Donnerstag auf dem Telegram-Kanal .
Zheleznyak erinnerte daran, dass die Einfuhrbefreiungen im Juni noch in Kraft waren, was bedeutet, dass die Zollergebnisse vom Juni auf eine allmähliche Wiederaufnahme der Wirtschaftstätigkeit hindeuten.
„Andererseits machen solche Einnahmen nur ein Drittel (32%) dessen aus, was in Friedenszeiten vom Zoll kommen sollte – geplant waren 34 Milliarden UAH“, sagte Zheleznyak.
Aufgrund der massiven russischen Invasion und der Unfähigkeit, die Sicherheit zu garantieren, werden Pilger nicht in der Lage sein, in der Ukraine anzukommen, um das neue Jahr nach dem jüdischen Kalender (Rosch Haschana) zu feiern, berichtet die ukrainische Botschaft in Israel.
„Aufgrund des russischen Krieges in der Ukraine können Besucher das Land nicht betreten. Jedes Jahr zum jüdischen Neujahr, Rosh Hashanah, fliegen Besucher aus Israel und der ganzen Welt in die Ukraine, um am Grab von Rabbi Nachman von Bratslav zu beten und andere heilige Stätten. In diesem Jahr wurde die Feier von Rosch Haschana aufgrund des andauernden russischen Krieges nicht festgelegt“, heißt es in dem Facebook-Post.
Der ukrainische Botschafter in Israel, Yevhen Korniychuk, sprach vor den orthodoxen Medien in Israel über eine Reise in die Ukraine während der bevorstehenden jüdischen Feiertage.
„Aus Angst um das Leben und Wohlergehen derer, die in die Ukraine kommen, und angesichts des offenkundigen russischen Krieges in unserem Land können wir trotz aller Bemühungen die Sicherheit der Pilger nicht garantieren und gestatten Touristen und Besuchern derzeit nicht, in die Ukraine einzureisen “, sagte die Mühle.
Er drängte auch darauf, zu beten, „dass der Krieg in der Ukraine vor Rosch Haschana endet, das aufgrund der flagranten und brutalen russischen Aggression ausbrach, und für den Sieg der Ukraine zu beten“.
In der Stadt Uman in der Region Tscherkassy, wo sich das Grab des Anführers der Bratslav Chassidim, Tzadik Nakhman, befindet, kommen jeden Herbst chassidische Pilger aus der ganzen Welt, um Rosch Haschana zu feiern.
