Wer ist im Visier der Steuerbehörden?
Der Staatliche Steuerdienst hat für das Jahr 2025 4,7 Tausend Unternehmensprüfungen geplant. Das Hauptaugenmerk der staatlichen Steuerbehörde wird auf Unternehmen aus den Regionen Kiew, Odesa und Dnipro liegen. Jeden Monat werden etwa 400 Unternehmen geprüft, wobei die meisten Besuche für Oktober geplant sind.
Von den 4,7 Tausend Inspektionen betreffen etwa 3,7 Tausend Unternehmen, der Rest Einzelunternehmer. Auch Finanzinstitute und Gebietsfremde werden kontrolliert. Die Steuerbehörden werden auch 266 Unternehmen besuchen, die Fragen zur Einkommensteuer, zur Wehrpflicht und zur einheitlichen Sozialsteuer haben.
Die staatliche Steuerbehörde wird den Unternehmen aus Kiew die meiste Aufmerksamkeit widmen – 18 % der Gesamtzahl der Inspektionen. An zweiter Stelle steht die Region Odesa und an dritter Stelle die Region Dnipropetrovs’k: 12 % bzw. 10 %.
Großhandelsunternehmen werden mit 20,7 % die meisten Inspektionen durchlaufen. Auf die Landwirtschaft und die Jagd entfallen weitere 15 % der Inspektionen. Die Lebensmittelproduktion rundet die ersten drei Plätze mit 6,2 % ab.
Im Januar werden 287 Unternehmen kontrolliert, im Februar weitere 371. Insgesamt wird die staatliche Steuerbehörde jeden Monat etwa 400 Unternehmen besuchen, wobei die meisten Besuche im Oktober stattfinden werden – 423.
20 Unternehmen aus dieser Liste wurden in den Index Opendatabot 2024 aufgenommen:
– D. Trading – 165,6 Milliarden UAH an Einnahmen;
– Okko Express – 61,8 Mrd. UAH;
– Vinnytsia Poultry Farm – 39,2 Mrd. UAH;
– Nova Poshta – 36,4 Mrd. UAH;
– Ukrainische gepanzerte Fahrzeuge – 32,4 Mrd. UAH;
– SpaceX – 27,9 Mrd. UAH.
– Myronivska Geflügelfarm – 21,4 Mrd. UAH;
– Pumb – 16 Mrd. UAH;
– Ukrsibbank – 15,4 Mrd. UAH;
– Bergbau- und Verarbeitungsbetrieb Poltawa – 15 Mrd. UAH;
– Concorde Consulting – 8,5 Mrd. UAH;
– Enselco Agro – 7,2 Mrd. UAH;
– Institut für Informationstechnologien Intelias – 4,3 Mrd. UAH;
– Beregovo Grain Receiving Enterprise – 4,3 Mrd. UAH;
– ONUR CONSTRUCTION INTERNATIONAL – 2,9 Mrd. UAH;
– Testi Food – 1 Milliarde UAH;
– Three O – 906 Millionen UAH;
– Triumph Media Group – 562 Mio. UAH;
– SC Dnipro-1 – 437 Mio. UAH;
– Star Bukovel – 421 Mio. UAH.
Mit dem Opportunity Bot können Sie kostenlos herausfinden, ob Ihr Unternehmen oder Ihre Partner für Inspektionen vorgesehen sind. Dazu senden Sie dem Bot den Unternehmenscode. Wenn das Unternehmen auf dem Steuerplan steht, werden die entsprechenden Informationen auf der Unternehmenskarte angezeigt.
Anleitung
Wie kann ich herausfinden, ob die Steuerbehörde eine Kontrolle in meinem Unternehmen plant?
https://opendatabot.ua/analytics/dps-audits-2025
Wo gibt es die teuersten Weihnachtsbäume in der Ukraine?
Nach Angaben der staatlichen Forstbehörde wurden 2024 mehr als 1 Million Nadelbäume auf speziellen Plantagen angebaut. Jeder zweite davon ist eine Kiefer. Die durchschnittlichen Kosten für einen Baum sind seit 2021 um das 1,5-fache gestiegen. Gleichzeitig wurden weniger Bäume gekauft als vor der Vollanpflanzung. Die Region Vinnytsia hat in diesem Jahr die meisten Bäume gepflanzt, und die teuersten Bäume stehen in Zakarpattia.
In diesem Jahr wurden 1,07 Millionen Nadelbäume von Forstbetrieben auf speziellen Plantagen gepflanzt. Das ist halb so viel wie im Jahr 2021 – 2,05 Millionen Bäume. Davon sind 52 % Kiefern und weitere 44 % Tannen. Die restlichen 4,5 % sind andere Nadelbaumarten.
Die meisten der zum Verkauf stehenden Bäume wurden in den Wäldern der Regionen Vinnytsia und Zhytomyr angebaut – 20 % bzw. 16 %.
Seit Beginn des Krieges hat sich der Verkauf von Weihnachtsbäumen halbiert. 2021 wurden 445 Tausend Bäume verkauft, 2022 nur noch 206 Tausend. Letztes Jahr stieg der Verkauf um 20% auf 247,5 Tausend.
In diesem Jahr planen die Forstbetriebe, bis zum Jahresende etwa 200 Tausend Weihnachtsbäume zu verkaufen. Bis Anfang Dezember sind bereits 44,5 Tausend legale Weihnachtsbäume verkauft worden. Gleichzeitig wurden bis zum 9. Dezember dieses Jahres 402 Fälle von illegalem Einschlag von Weihnachtsbäumen registriert. Das sind doppelt so viele wie in der gesamten Neujahrssaison des vergangenen Jahres. Spitzenreiter bei den illegalen Fällungen war jedoch das Jahr 2021 mit 1.932 Fällen. Es ist erwähnenswert, dass es sich sowohl um einzelne gefällte Bäume als auch um massive Fällungen handelt.
Der durchschnittliche Kaufpreis für einen Weihnachtsbaum liegt derzeit bei 154 UAH. Das sind 15 % mehr als im letzten Jahr und 1,5 Mal mehr als im Jahr 2021. Die teuersten Bäume wurden in diesem Jahr in der Region Zakarpattia verkauft – der Durchschnittspreis betrug 918 UAH, während die billigsten in der Region Kharkiv verkauft wurden: 92 UAH. Im letzten Jahr waren die teuersten Weihnachtsbäume in der Region Kiew (414 UAH) und die billigsten in der Region Zhytomyr (95 UAH): UAH 95.
Beim Kauf eines Weihnachtsbaums lohnt es sich, die Papiere des Verkäufers zu prüfen, insbesondere wenn der Baum nicht aus der Forstwirtschaft der staatlichen Forstbehörde stammt. Jeder Baum muss mit einem Etikett oder einem Anhänger mit einer individuellen Nummer und einem Strichcode versehen sein.
Diese können auf der Websiteund im elektronischen Holzbuchhaltungssystem überprüft werden. Wenn das System keine Informationen über die Nummer enthält, kann der Baum illegal sein.
Wenn Sie legale Weihnachtsbäume kaufen, können Sie sich vor „Nadelbäumen“ schützen, die auf dem Gelände des KKW Tschernobyl gefällt wurden. Außerdem wird dadurch das illegale Fällen von Bäumen in der Ukraine verhindert.
https://opendatabot.ua/analytics/legal-christmas-trees-2024
Nachdem die Nationalbank der Ukraine (NBU) den offiziellen Wechselkurs der Griwna am 31. Dezember um 1 Kopeke angehoben hatte, hat sie ihn am 1. Januar um weitere 5 Kopeken auf 41,9725 UAH/$1 erhöht, wie auf der Website der Behörde zu lesen ist.
Die NBU setzte den Referenzkurs am Mittwoch um 12:00 Uhr auf 41,9787 UAH/$1 gegenüber 42,0247 UAH/$1 am Vortag fest.
Auf dem Kassamarkt stieg der US-Dollar am ersten Tag des neuen Jahres um 1 Kopeke auf 42,40 UAH/$1, während er beim Verkauf bei 42,50 UAH/$1 blieb.
Der offizielle Wechselkurs der Griwna gegenüber dem US-Dollar sank im Jahr 2024 um 10,6 % bzw. 4,02 UAH und um 14,9 % bzw. 5,46 UAH, seit die NBU am 3. Oktober 2023 zu einem System der kontrollierten Flexibilität überging.
In der vergangenen Woche stiegen die Netto-Devisenverkäufe der NBU auf dem Interbankenmarkt auf ein Rekordhoch seit dem Beginn der russischen Invasion in der Ukraine – auf 1 Milliarde 625,9 Millionen US-Dollar – und im Dezember auf 5,28 Milliarden US-Dollar, was ebenfalls ein Rekordhoch war.
Wie berichtet, wertete der offizielle Griwna-Wechselkurs im Jahr 2023 um 4,5 % auf 37,9824 UAH/$1 ab, während die Regierung einen durchschnittlichen Jahreskurs von 42,2 UAH/$1 im Jahr 2023 und 45,8 UAH/$1 am Ende des Jahres vorgesehen hatte. Im Staatshaushalt für 2024 legte das Ministerkabinett einen durchschnittlichen Jahreskurs von 40,7 UAH/$1 und 42,1 UAH/$1 am Ende des Jahres fest, während der Haushalt des laufenden Jahres einen durchschnittlichen Jahreskurs von 45 UAH/$1 vorsah.
Das ukrainische Gastransportsystem wird seit dem 1. Januar 2025 ohne russisches Gas betrieben, die internationalen Partner wurden zu gegebener Zeit darüber informiert, so der „Operator of Ukraine’s GTS“ am Mittwochmorgen.
Seinen Angaben zufolge endete das Transitabkommen mit der russischen Gazprom am ersten Tag des Jahres 2025 um 7:00 Uhr Kiewer Zeit, so dass der Transport von Erdgas vom Einspeisepunkt „Suja“ an der Ostgrenze der Ukraine bis zu den Ausspeisepunkten an der West- und Südgrenze des Landes ausgesetzt wurde.
„OGTSU hat die Infrastruktur für den Betrieb im Nulltransitmodus und die zuverlässige Gasversorgung der ukrainischen Verbraucher im Voraus vorbereitet. Die Mitarbeiter des Unternehmens sind bereit, unter den neuen Bedingungen zu arbeiten“, sagte Dmitry Lippa, Generaldirektor des Unternehmens.
In Vorbereitung auf die Arbeit unter den neuen Bedingungen hat sich OGTSU insbesondere bereit erklärt, die garantierten Kapazitäten zu erhöhen, um die Möglichkeit von Gaslieferungen in die Ukraine und über die Ukraine an europäische Verbraucher zu gewährleisten. Außerdem wurde eine große Anzahl von Anlagen, die nicht am Betrieb des Gastransportsystems beteiligt sind, optimiert.
„Alle notwendigen Arbeiten zur Vorbereitung des Systems wurden vom „Operator of the GTS of Ukraine“ durchgeführt, so dass wir für das Funktionieren unseres Systems ohne den Transit von russischem Gas absolut bereit sind“, – sagte der Energieminister der Ukraine German Galushchenko in der Sendung des nationalen Marathons ‚United News‘.
Wie berichtet, wurden am 30. Dezember 2019 der Vertrag zwischen der ukrainischen Naftogaz und Gazprom über die Organisation des Transports, das Transportabkommen zwischen NJSC und OGTSU sowie das Inter-Operator-Abkommen zwischen OGTSU und Gazprom unterzeichnet. Der Pump-or-Pay-Vertrag sieht den Transit von 65 Mrd. m³ Gas im Jahr 2020 und 40 Mrd. m³ Gas pro Jahr in den Jahren 2021-2024 vor.
Vertreter der ukrainischen Behörden haben 2024 wiederholt erklärt, dass die Ukraine nicht beabsichtigt, den Transitvertrag mit Russland nach dessen Abschluss zu unterzeichnen. Gleichzeitig wurde erklärt, dass Verhandlungen darüber geführt werden, aserbaidschanisches Gas über Russland und die Ukraine nach Europa zu liefern, obwohl Baku nicht über nennenswerte freie Ressourcen verfügt.
Der ukrainische Präsident Volodymyr Zelensky äußerte sich am 19. Dezember am Rande des EU-Gipfels in Brüssel abschließend zur Frage der Fortsetzung des Transits im Jahr 2025: „Wir werden uns nicht an der Verlängerung des russischen Gastransits beteiligen, wir werden nicht die Möglichkeit geben, zusätzliche Milliarden an unserem Blut zu verdienen“.
Die Ergebnisse der von USAID durchgeführten Stresstests haben gezeigt, dass das ukrainische GTS und UGS in der Lage sind, unter Null-Transit-Bedingungen zu arbeiten.
Die Europäische Kommission erklärt, dass die EU bereit ist, den Transit von russischem Gas durch die Ukraine zu stoppen und dass es alternative Routen für nicht-russische Gaslieferungen gibt.
Die Neuzulassungen von Personenkraftwagen in der Ukraine stiegen 2024 im Vergleich zu 2023 um 14 % auf 69,6 Tausend Einheiten, berichtete Ukravtoprom auf seinem Telegrammkanal.
Der Bestseller des Jahres war der kompakte Crossover Renault Duster – 6.826 Tausend Fahrzeuge dieses Modells wurden im Inland zugelassen.
Toyota war im vergangenen Jahr mit 10.731 Tausend Einheiten der Spitzenreiter bei den Verkäufen, Renault belegte mit 7.266 Tausend Einheiten den zweiten Platz, Skoda mit 5.033 Tausend Einheiten den dritten, Volkswagen mit 4.899 Tausend Einheiten den vierten und BMW mit 4.833 Tausend Einheiten den fünften.
Zu den zehn meistverkauften neuen Personenkraftwagen des Jahres gehören auch Nissan – 2.777 Tausend Einheiten, Hyundai – 2.618 Tausend Einheiten, Peugeot – 2.474 Tausend Einheiten, Suzuki – 2.301 Tausend Einheiten und Mazda – 2.256 Tausend Einheiten.
Laut dem Bericht, insbesondere im Dezember, kauften die Ukrainer mehr als 5,5 Tausend neue Personenkraftwagen, die 6% weniger als im Dezember 2013, aber 5,7% mehr als im November 2014 ist.
Im Dezember behielt der japanische Toyota mit 810 Einheiten seine Marktführerschaft, Skoda belegte mit 628 Einheiten den zweiten Platz und Renault mit 526 Einheiten den dritten Platz. VW (435 Einheiten) und Peugeot (380 Einheiten) schafften es ebenfalls in die Top Five.
Gleichzeitig wurden nach Angaben der Informations- und Analysegruppe Auto-Consulting im vergangenen Jahr 71,3 Tausend neue Pkw in der Ukraine verkauft, was einem Anstieg von 9,8 % im Vergleich zu 2023 entspricht und fast dem Ergebnis von 2018 entspricht.
„Im Dezember waren wir ein wenig im Minus, obwohl der Markt sehr fröhlich begann und auf ein besseres Ergebnis zusteuerte, aber der Verlust von Registern hat den Schlussakkord etwas verdorben“, schrieb der CEO der Gruppe, Oleg Omelnytsky, auf Facebook.
Wie berichtet, stiegen laut Ukravtoprom im Jahr 2023 die Erstzulassungen neuer Pkw in der Ukraine im Vergleich zu 2022 um 60,6 % auf fast 61 Tausend Einheiten, während AUTO-Consulting einen Anstieg der Verkäufe um 62,4 % auf mehr als 65 Tausend Einheiten verzeichnete.
Rumänien und Bulgarien sind am Mittwoch dem Schengen-Raum beigetreten. Die Grenzkontrollen an ihren Landgrenzen zu und zwischen den Schengen-Ländern werden ab dem 1. Januar 2025 abgeschafft.
„Rumänien und Bulgarien, willkommen in Schengen“, schrieb die Präsidentin des Europäischen Parlaments Roberta Mecola in der Nacht zum 1. Januar auf der Social-Media-Plattform X.
„Von nun an wird es keine Kontrollen mehr geben, wenn man die Landgrenzen zwischen Bulgarien oder Rumänien und einem Schengen-Land überschreitet“, berichtete das soziale Netzwerk X des Europäischen Parlaments.
Das Europäische Parlament erinnerte daran, dass die Grenzkontrollen für den Luft- und Seeverkehr bereits im März 2024 aufgehoben wurden.
Die Generaldirektion für Migration und Inneres der Europäischen Kommission bezeichnete das Jahr 2025 als ein historisches Jahr für Rumänien, Bulgarien und seine Bevölkerung. „Der vollständige Beitritt zum Schengen-Raum steht im Einklang mit den europäischen Versprechen und legitimen Erwartungen. Er stellt einen wichtigen Meilenstein in unserer Geschichte dar“, hieß es in der Erklärung.
Wie auf dem Social-Media-Account der ungarischen X-Ratspräsidentschaft am 12. Dezember berichtet wurde, haben die Innenminister „soeben beschlossen, die Kontrolle der Landbinnengrenzen mit und zwischen Bulgarien und Rumänien ab dem 1. Januar 2025 abzuschaffen“. Österreich hatte sich zuvor aufgrund der hohen illegalen Migration in Bulgarien und Rumänien dagegen ausgesprochen, sein Veto aber später zurückgezogen.
Der Schengen-Raum ist ein europäischer Raum, in dem die Grenzkontrollen an den Binnengrenzen abgeschafft wurden. Der Beitritt von Ländern wird Reisen, Handel und Tourismus erleichtern.
Quelle: http://relocation.com.ua/rumuniia-ta-bolhariia-ofitsijno-vstupyly-do-shenhenskoi-zony/
