Von Januar bis August 2024 steigerte die Ukrzaliznytsia (UZ) ihren Güterumschlag im Vergleich zum Vorjahr um 24,3 % auf 118,04 Mio. Tonnen, wie aus einer analytischen Notiz hervorgeht, die für die Sitzung des Exporteursbüros am Mittwoch erstellt wurde.
Das Volumen der im August 2024 beförderten Güter stieg im Vergleich zum gleichen Zeitraum 2023 (1,9 Millionen Tonnen) um 15,5% auf 14,18 Millionen Tonnen, das sind 4,2% mehr als im Juli 2024.
„Massive Raketenangriffe haben den Zustand des Energiesektors, bestimmter Industrien und der Verkehrsinfrastruktur erheblich beeinträchtigt, was sich auf die Dynamik des Gütertransports auswirkt“, heißt es in der analytischen Notiz.
Das Volumen des Exportverkehrs stieg von Januar bis August um 65,8 % auf 57,74 Millionen Tonnen. Nach den Ergebnissen der acht Monate des Jahres 2024 betrug der Anteil der Güterexporte am Gesamtverkehrsaufkommen 49%, verglichen mit 37% im gleichen Zeitraum des Jahres 2023.
Im August 2024 belief sich das Volumen der für den Export beförderten Güter auf 6,58 Millionen Tonnen, was einem Anstieg von 2,8% gegenüber Juli 2024 entspricht. Gleichzeitig verdoppelte sich das Volumen der beförderten Exportgüter im Vergleich zum August 2023, als 3,3 Millionen Tonnen exportiert wurden.
Die Exporte über den Landweg gingen von Januar bis August im Vergleich zum Vorjahr um 6,9 % auf 21,31 Millionen Tonnen zurück. Im August 2024 belief sich das Volumen der Güterexporte über den Landweg auf 2,5 Millionen Tonnen, was einem Rückgang von 2,4% gegenüber Juli 2024 entspricht.
Von Januar bis August stieg das Volumen der Güterexporte über die Häfen um das 3,1-fache auf 36,42 Millionen Tonnen. Im August 2024 belief sich das Volumen der Güterexporte in die Häfen auf 3,9 Millionen Tonnen, ein Anstieg um 6,5 % gegenüber Juli 2024.
Im Zeitraum Januar-August entfielen 92,3 % des gesamten Eisenbahnverkehrs zu den Häfen auf die Häfen des Großraums Odesa und 7,7 % auf die Donauhäfen.
Getreide blieb mit 2,63 Millionen Tonnen im August die wichtigste Exportladung, was 40,1 % des Gesamtvolumens entspricht. An zweiter Stelle lag Eisen- und Manganerz mit 2,32 Millionen Tonnen (35,3%), gefolgt von Eisenmetallen mit 0,57 Millionen Tonnen (8,6%). Auf Baustoffe entfielen 0,48 Millionen Tonnen (7,2 %), womit sie an vierter Stelle der Gesamtexporte im August standen, so das Unternehmen.
„Im gegenwärtigen Umfeld bleiben der metallurgische und der landwirtschaftliche Sektor die Basis der ukrainischen Exporte. Die Seewege bleiben der wichtigste Kanal für die Lieferung ukrainischer Waren auf ausländische Märkte“, heißt es in der Mitteilung.
Zuvor hatte Jewhen Ljaschtschenko, Vorstandsvorsitzender von JSC Ukrzaliznytsia, erklärt, das Unternehmen habe im Juli und August Verluste in Höhe von 600 bis 700 Mio. UAH erlitten und erwarte bis Ende 2024 einen kleinen Verlust, obwohl es in der ersten Jahreshälfte profitabel gearbeitet habe. Dies sei auf den Mangel an rentablen Ladungen zurückzuführen, die eine Sicherheitsmarge bieten.
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Die Handels- und Produktionsgruppe Textile-Contact (TC-Gruppe) plant für das Jahr 2024 einen Bruttoumsatz auf dem Niveau von 2023, wobei ein leichter Rückgang möglich ist, so Alexander Sokolovsky, Eigentümer der Gruppe.
„Ich glaube nicht, dass es ein Wachstum geben wird, ich sehe noch keine großen Sprünge. Aber unsere Produktionskapazitäten sind voll ausgelastet, genau wie im letzten Jahr und im Jahr 2022“, sagte er beim Forbes Ukraine Business Breakfast am Mittwoch.
Sokolovskyi nannte den Bruttoumsatz für 2023 nicht, wies aber darauf hin, dass er leicht zu berechnen ist, da die 443 Mio. UAH an Steuern, die 2023 gezahlt werden, 14 % des Bruttoumsatzes ausmachen (d. h. einen Umsatz von etwa 3,2 Mrd. UAH – IF-U).
Gleichzeitig erinnerte er daran, dass die Gruppe im Jahr 2022 etwa 285 Mio. UAH an Steuern gezahlt hat, was bedeutet, dass dieser Betrag im Jahr 2023 um 55% ansteigt.
Nach Angaben des Eigentümers der TK Group erreichte die Nachfrage nach Produkten der Leichtindustrie im Jahr 2022 ihren Höhepunkt, als nach dem vollständigen Einmarsch Russlands in die Ukraine und dem anfänglichen „Chaos“ viele Bestellungen eingingen, insbesondere aus Europa, das die Ukraine unterstützen wollte.
„Selbst wenn es möglich war, bequemer und billiger zu kaufen, bestellten sie in der Ukraine. Leider ist dieser Trend inzwischen verschwunden, und viele europäische Kunden sind nicht mehr an unseren Angeboten interessiert, weil sie Angst haben, in der Ukraine zu bestellen, vor allem in der Nähe der Frontlinie oder der Grenze zu Russland“, erklärte Sokolovsky.
Ihm zufolge besteht die Hauptstrategie der Gruppe, die es ihr ermöglicht, auf den internationalen Märkten zu konkurrieren, darin, die Produktion in der Ukraine zu entwickeln, anstatt sie ins Ausland zu verlagern.
„Als viele ihre Produktion nach China oder Südostasien verlagerten, haben wir uns hier entwickelt, obwohl uns gesagt wurde, dass dies falsch sei. Aber in den letzten fünf Jahren ist die Zahl unserer Fabriken von sieben auf 12 gestiegen, und im vorletzten Jahr haben wir die Produktion von Taschen aufgenommen, in diesem Jahr die von Schuhen, und wir bauen die Produktion von Bekleidung aus“, sagte Sokolovsky.
Gleichzeitig sagte er, dass ein Partner aus Polen im Projekt der Schuhproduktion im Werk Chyhyryn auftauchen könnte, aber er hat noch keine Details bekannt gegeben.
Auf die Frage nach dem Anteil der Exporte am Gesamtumsatz antwortete er, dass dieser in den letzten zwei Jahren auf etwa 15 % gestiegen sei, wobei es sich dabei jedoch hauptsächlich um die Produkte von TK-Home Textile handele, das sich an Ausschreibungen internationaler Organisationen, insbesondere in Deutschland, Polen und Großbritannien, beteilige und mit Unternehmen aus der Türkei, China und anderen Ländern konkurriere.
„Aber wir planen, in Europa Fuß zu fassen, und während wir unsere Produktionsbasis in der Ukraine ausbauen, bieten wir den Europäern fertige Produkte an. Unsere erste Repräsentanz in der EU, in Litauen, ist noch dabei, einen Kundenstamm aufzubauen – wir haben dort noch nicht viel erreicht, weil es in Europa viele bürokratische Verfahren gibt, aber wir planen, einen Vorschlag für die Entwicklung von Sozialkleidung zu machen und sie in der Ukraine zu nähen“, sagte Sokolovsky.
Gleichzeitig sagte der Eigentümer der Gruppe, dass das größte Problem für die Gruppe die Personalausstattung sei (die Mehrheit der Mitarbeiter sind Frauen).
„Wir sehen, dass unabhängig von den Bedingungen, die man schafft, und den Gehaltsversprechen, viele Frauen gehen, weil sie sich in Bezug auf Stromausfälle und Sicherheit unwohl fühlen, viele sind nervös und gehen, weil sie Angst haben“, sagte Sokolovsky.
Zu den Plänen der Gruppe für die Heizperiode sagte er, dass die Unternehmen hauptsächlich Generatoren verwenden und die Gruppe nicht über die Mittel verfügt, um z. B. Gaskolbenstationen zu kaufen.
„Um eine solche Station zu kaufen, braucht man etwa 850 Tausend Euro. Wir haben nicht so viel Geld, also verwenden wir derzeit Generatoren“, sagte der Eigentümer der Unternehmensgruppe.
Führer des Versicherungsmarktes der Ukraine auf die gesammelten Prämien im Januar-Juli 2024 wurde Versicherungsgesellschaften SG „TAS“ (UAH 2,553 Milliarden), „ARKS“ (UAH 2,371 Milliarden), „Unica“ (UAH 2,329 Milliarden), „INGO“ (UAH 1,952 Milliarden) und IC „VUSO“ (UAH 1,732 Milliarden), nach der Website der National Association of Insurers of Ukraine (NASU). Es wird darauf hingewiesen, dass im Vergleich zu 6M2024 die IC „Unica“ von der zweiten auf die dritte Position zurückgefallen ist und die IC „ARKS“ ihren Platz eingenommen hat; die IC „USG“ hat die Top-5 von der fünften Position aus verlassen, wodurch die IC „VUSO“ in die Top-5 aufgestiegen ist.
Auf dem Markt der obligatorischen Kraftfahrzeug-Haftpflichtversicherung gab es keine Veränderungen bei den Top 5 in Bezug auf die eingenommenen Prämien, und nach den Ergebnissen von sieben Monaten sind die Spitzenreiter SG „TAS“ (UAH 775,3 Mio.), „Oranta“ (UAH 739,3 Mio.), „Knyazha VIG“ (UAH 570,6 Mio.), „ROM“ (UAH 360,4 Mio.) und „VUSO“ (UAH 244,4 Mio.).
Die Spitzenreiter auf dem Markt der „Grünen Karte“ bei den gesammelten Prämien für den angegebenen Zeitraum sind „TAS“ (UAH 754,5 Mio.), „USG“ (UAH 405,5 Mio.), „Knyazha VIG“ (UAH 372,1 Mio.), „ROM“ (UAH 310,5 Mio.) und „Oranta“ (UAH 227 Mio.) (keine Veränderungen).
Auch auf dem CASCO-Markt gibt es keine Veränderungen: Er wird nach wie vor von IC „ARKS“ (1,256 Mrd. UAH), „Arsenal Insurance“ (1,034 Mrd. UAH), „Unica“ (622,6 Mio. UAH), „VUSO“ (531,3 Mio. UAH) und „USG“ (495,1 Mio. UAH) angeführt.
Gleichzeitig gab es leichte Veränderungen bei den Spitzenreitern in der freiwilligen Krankenversicherung: Spitzenreiter sowie die früheren Top-5 in diesem Segment ist die IC Unica (1,018 Mrd. UAH), gefolgt von der IC Universalna (560 Mio. UAH) und der IC INGO (422,7 Mio. UAH). IC „VUSO“ (328,4 Mio. UAH) ist vom fünften auf den vierten Platz aufgestiegen, und „ARKS“ (324,5 Mio. UAH) hat seinen Platz eingenommen.
Im Juli 2024 gab es keine Veränderungen an der Spitze des Lebensversicherungsmarktes. Die erste Position wird nach wie vor von IC „MetLife“ (1,506 Milliarden UAH), IC „TAS“ (388,4 Millionen UAH), „Grave Life“ (311 Millionen UAH), „Unica Life“ (230,9 Millionen UAH) und „ROM Life“ (217,1 Millionen UAH) belegt.
Wie berichtet, sind Ende Juli 2024 69 Risikoversicherer auf dem ukrainischen Versicherungsmarkt tätig, 12 davon sind auf Lebensversicherungen spezialisiert, einer hat einen Sonderstatus („Export Credit Agency“, ECA).
PJSC Kyivvodokanal und das Ministerium für Umweltschutz und natürliche Ressourcen der Ukraine bereiten sich auf die Verschmutzung vor, die entlang des Desna-Flusses nach Kiew kommt und voraussichtlich am 14. und 16. September die Region Kiew erreichen wird, aber die Kläranlagen sollten damit fertig werden, sagte die Ministerin für Umweltschutz und natürliche Ressourcen, Svetlana Hrynchuk.
„Ursprünglich sagte das Ukrhydrometzentrum voraus, dass die Verschmutzung die Wasserentnahmestellen in der Region Kiew am 10. und 11. September erreichen wird, jetzt hat sich diese Prognose bereits auf den 14. und 16. September verschoben. Es sollte auch gesagt werden, dass die Verschmutzung in der Region Kiew nicht registriert wird“, sagte sie in der Sendung des Unified National Telethon am Mittwoch.
Die Ministerin fügte hinzu, dass das Ministerium nun eine Verbesserung der Situation sieht, die Wasseraufbereitungsanlagen des Wasserkanals sollten mit dieser Art der Verschmutzung fertig werden.
„Auch installiert zusätzliche Netze, zusätzliche solche physischen Barrieren, um nicht zuzulassen und tote Fische, um zusätzlich nicht verschmutzt,“ – sagte Grintschuk.
Ihr zufolge ist die Verschmutzung in den Gebieten des Desna-Flusses in der Region Tschernihiw nicht mehr so homogen wie früher und wird Punkt für Punkt erfasst.
Um allen Lebewesen im Fluss, insbesondere den Fischen, zu helfen, wurden laut Hrynchuk Belüftungsanlagen installiert. Drei von ihnen arbeiteten in der Nähe von Tschernihiw. Es wurde beschlossen, ab dem 10. September zusätzlich zwei weitere solcher Systeme zu installieren.
„Das heißt, die Situation ist heute unter Kontrolle, wir überwachen ständig und ergreifen Maßnahmen, die die Situation verbessern können“, fasste Hrynchuk zusammen.
EU-Energiekommissar Kadri Simson erklärt, die Europäische Union sei bereit, den Transit von russischem Gas durch das ukrainische Gasfernleitungsnetz nach dem Auslaufen des derzeitigen Vertrags im Dezember dieses Jahres vollständig einzustellen.
„Als ich mit meinen Kollegen in der Ukraine gesprochen habe, habe ich deutlich gemacht, dass wir uns auf eine Situation vorbereiten, in der das Transitabkommen zwischen der Ukraine und Russland Ende Dezember dieses Jahres ausläuft. Wir haben alternative Lieferwege gefunden, und die Mitgliedstaaten oder ihre Unternehmen, die noch Gas aus Russland beziehen, haben im Vergleich zu anderen Unternehmen, die Russland ab 2022 nicht mehr beliefern will, zwei zusätzliche Jahre erhalten“, sagte der EU-Kommissar am Mittwoch auf einer Pressekonferenz in Brüssel.
Gleichzeitig erklärte Simson, dass die ukrainische Gastransportinfrastruktur auch Teil der EU-Infrastruktur sei, da ein Teil des europäischen Gases in den ukrainischen Speicheranlagen gelagert werde, „die uns zusätzliche Kapazitäten bieten“.
„Die Ukraine ist auch ein Gasproduzent, also müssen wir sicherstellen, dass ihre Infrastruktur weiterhin einen Wert hat. Aber meine Botschaft ist ganz klar: Es gibt keinen Grund, nach neuen Wegen zu suchen, um den Handel mit Gazprom fortzusetzen. Es gibt alternative Liefermöglichkeiten, und wir arbeiten mit den betroffenen Mitgliedstaaten zusammen, um ihnen zu zeigen, dass alternative Routen die von ihnen benötigten Mengen liefern können“, erklärte sie weiter.
Simson bezog sich auch auf die Worte des ukrainischen Präsidenten Wolodymyr Zelenskyy, der Ende August erklärte, dass die Ukraine nicht an einer Verlängerung des Transitvertrags mit Russland interessiert sei und dass europäische Unternehmen das Recht hätten, die ukrainische Infrastruktur zu nutzen.
Der EU-Kommissarin zufolge besteht ihre „Hauptaufgabe darin, Unternehmen, die noch russisches Pipeline-Gas beziehen, weil sie vor dem Krieg Verträge abgeschlossen hatten, zu ermutigen, sich für berechenbarere Alternativen zu entscheiden“.
Simson zitierte auch Zahlen, aus denen hervorgeht, dass der Anteil des russischen Gases an den EU-Importen von 45 % im Jahr 2021 auf 18 % im Juni 2024 sank, während die Importe von zuverlässigen Partnern wie Norwegen und den USA zunahmen. Darüber hinaus hat die EU ihren Gasbedarf zwischen August 2022 und Mai 2024 um 138 Milliarden Kubikmeter gesenkt.
„Die EU hat ihr Ziel, 90 % der Gasvorräte für den Winter zu speichern, am 19. August 2024 erreicht, also deutlich vor dem Stichtag 1. November, und die Energiepreise sind stabiler und liegen deutlich unter den Höchstständen der Energiekrise von 2022“, erklärte sie.
