Am Montag wird in der Ukraine wetter ohne Niederschläge erwartet, lediglich in den westlichen Regionen kommt es tagsüber zu mäßigen, stellenweise starken Regenfällen, Gewittern sowie in einzelnen Gebieten zu Hagel und Sturmböen von 15–20 m/s, wie das Ukrhydrometzentrum mitteilt.
Der Wind weht überwiegend aus Südwest mit 7–12 m/s. Die Temperaturen liegen nachts bei 13–18°, tagsüber bei 27–32° und im äußersten Westen des Landes bei 21–26°.
In Kiew bleibt es am 27. Juli niederschlagsfrei. Der Wind weht aus Südwest mit 7–12 m/s. Die Temperaturen liegen nachts bei 15–17°, tagsüber bei 30–32°.
Nach Angaben der nach Boris Sreznevsky benannten Zentralen Geophysikalischen Beobachtungsstation wurde in Kiew am 27. Juli die höchste Tagestemperatur von 37,1° im Jahr 1909 gemessen, die niedrigste Nachttemperatur von 7,8° im Jahr 1898.
Am Dienstag, dem 28. Juli, werden in der Ukraine kurzzeitige Regenfälle und Gewitter erwartet; in den zentralen Regionen sowie tagsüber auch in den Oblasten Sumy und Charkiw kommt es stellenweise zu starken Regenfällen, in einzelnen Gebieten zu Hagel und Sturmböen von 15–20 m/s (nachts im Osten des Landes, tagsüber in den meisten Gebieten des rechten Ufers ohne Niederschläge).
Der Wind weht aus Nordwest mit 7–12 m/s; tagsüber sind in der Ukraine, außer im Osten, stellenweise Windböen von 15–20 m/s zu erwarten.
Die Temperaturen liegen nachts bei 13–18 °C, in den westlichen Regionen bei 10–15 °C; tagsüber bei 21–26 °C, im Süden und Südosten des Landes bei 24–29 °C.
In Kiew ist es am 28. Juli bewölkt mit Aufhellungen. Nachts kurzzeitiger Regen, Gewitter, tagsüber ohne Niederschlag.
Wind aus Nordwest mit 7–12 m/s. Die Temperatur liegt nachts bei 15–17°, tagsüber bei 22–24°.
Nach Angaben des „Serbischen Ökonomen“ wird Wizz Air im November 2026 eine Betriebsbasis am internationalen Flughafen Pristina eröffnen und dort ein Flugzeug vom Typ Airbus A321neo mit einer Kapazität von 239 Passagieren stationieren. Das Unternehmen plant, drei neue Flugstrecken ab Pristina anzubieten.
Wizz Air fliegt seit 2017 von Pristina aus. Die Eröffnung einer vollwertigen Basis bedeutet, dass das Flugzeug und die Besatzung dauerhaft am Flughafen stationiert sein werden.
Die Basis in Belgrad ist gefährdet
Gleichzeitig setzt Wizz Air den Streit mit den serbischen Luftfahrtbehörden wegen geänderter Vorschriften für ausländische Fluggesellschaften fort.
Die serbische Zivilluftfahrtbehörde hat im März 2026 Änderungen an den Vorschriften zur Erteilung von Genehmigungen an ausländische Fluggesellschaften für den internationalen gewerblichen Flugverkehr verabschiedet.
Nach der Auslegung von Wizz Air werden die neuen Vorschriften es in der Europäischen Union registrierten Fluggesellschaften nicht mehr erlauben, das derzeitige Modell der Stationierung von Flugzeugen und Besatzungen in Belgrad beizubehalten, bei dem die Arbeitsschicht und die Flugrotation in Serbien beginnen und enden.
András Rado, Kommunikationsdirektor von Wizz Air, erklärte im Juni, dass das Unternehmen ohne eine Änderung der Vorschriften gezwungen sein werde, seine Basis am Flughafen Belgrad im November zu schließen. Dabei betonte er, dass die Fluggesellschaft nicht gehen wolle.
Die serbische Zivilluftfahrtbehörde wies die Vorwürfe zurück und erklärte, dass es keiner Fluggesellschaft untersagt sei, Flüge zwischen Serbien und EU-Ländern durchzuführen. Nach Ansicht der Regulierungsbehörde schränken die Änderungen die Beförderungsrechte nicht ein, sondern präzisieren die Regeln, die für alle ausländischen Fluggesellschaften gleichermaßen gelten.
Bis Mitte Juli war noch keine endgültige Entscheidung gefallen.
Die Schließung der Belgrader Basis würde nicht zwangsläufig die vollständige Einstellung der Wizz-Air-Flüge nach Serbien bedeuten. Das Unternehmen könnte theoretisch einen Teil der Flüge mit Flugzeugen fortsetzen, die in anderen Ländern stationiert sind. Ein solches Modell bedeutet jedoch in der Regel weniger Flugziele, einen weniger günstigen Flugplan und eingeschränkte Möglichkeiten, die Flugfrequenz zu erhöhen.
Serbien erkennt die 2008 ausgerufene Unabhängigkeit des Kosovo nicht an und betrachtet das Gebiet offiziell als autonome Region Kosovo und Metohija innerhalb der Republik Serbien.
Das Passagieraufkommen an der westlichen Grenze der Ukraine stieg in der Woche vom 18. bis 24. Juli um weitere 1,3 % auf 770.000, nachdem es in der Vorwoche bereits um 3,5 % gestiegen war. Der Einreiseverkehr lag damit die vierte Woche in Folge über dem Ausreiseverkehr, wie aus den täglichen Statistiken des Staatlichen Grenzschutzdienstes hervorgeht, die von der Agentur „Interfax-Ukraine“ verfolgt werden.
Diesen Daten zufolge stieg die Zahl der Ausreise-Grenzübertritte von 373.000 in der Vorwoche auf 376.000, während die Zahl der Einreise-Grenzübertritte von 387.000 auf 394.000 anstieg.
Die Zahl der Fahrzeuge, die die Grenzübergänge passierten, ging in dieser Woche leicht zurück – auf 144.000 gegenüber 145.000 in der Vorwoche –, ebenso wie die Zahl der Fahrzeuge mit humanitären Hilfsgütern – auf 443 gegenüber 459.
Der größte Ausreiseverkehr wird am Freitag und Samstag verzeichnet (56–59.000 pro Tag), der größte Einreiseverkehr am Samstag und Montag (60–67.000), während der geringste Ausreiseverkehr am Montag und Dienstag (jeweils 50.000) und der geringste Einreiseverkehr am Dienstag und Donnerstag (45.000–49.000) verzeichnet wird.
Nach Angaben des Staatlichen Grenzschutzdienstes warteten am Sonntag um 12:00 Uhr die meisten PKWs am Grenzübergang „Ustyluh“ auf die Einreise aus Polen – 30. Am Grenzübergang „Ugryniv“ und am Grenzübergang „Shehyni“ gab es kurze Warteschlangen – 15 bzw. 10 Fahrzeuge –, während sich am Grenzübergang „Krakowets“ 5 Busse angesammelt hatten.
An der Grenze zu Ungarn warteten jeweils 10 bis 15 Fahrzeuge am Grenzübergang „Luzhanka“, am Grenzübergang „Vylok“ und am Grenzübergang „Tisa“ auf die Grenzabfertigung.
An der Grenze zur Slowakei betrug die Warteschlange am Grenzübergang „Uschgorod“ 15 Fahrzeuge, am Grenzübergang „Malyj Bereznyj“ 10. An der Grenze zu Rumänien stauten sich 10 Fahrzeuge am Grenzübergang „Porubne“, während es an der Grenze zu Moldawien keine Warteschlangen gab.
Im vergangenen Jahr war das Passagieraufkommen an der Grenze in dieser Woche etwas geringer – 753.000, wobei der Einreiseverkehr höher war – 384.000 gegenüber 369.000. Auch die Zahl der Fahrzeuge war im vergangenen Jahr geringer – 138.000.
Im vergangenen Jahr stieg das Passagieraufkommen in den folgenden Wochen noch etwas an und erreichte in der ersten Augusthälfte einen Höchststand von 778.000 Personen pro Woche, woraufhin es in der zweiten Monatshälfte allmählich zurückging und dann in der ersten Septemberhälfte – mit Beginn des neuen Schuljahres – stark einbrach.
Wie berichtet, wandelte sich der mit Kriegsbeginn einsetzende Abfluss von Flüchtlingen aus der Ukraine ab dem 10. Mai 2022 in einen Zustrom, der bis zum 23. September 2022 andauerte und 409.000 Personen umfasste. Seit Ende September wurde jedoch – möglicherweise unter dem Einfluss der Nachrichten über die Mobilmachung in Russland und die „Pseudo-Referenden“ in den besetzten Gebieten sowie später durch die massiven Beschüsse der Energieinfrastruktur – eine höhere Zahl von Ausreisenden im Vergleich zur Zahl der Einreisenden verzeichnet. Insgesamt belief sich diese Zahl von Ende September 2022 bis zum ersten Jahrestag des umfassenden Krieges auf 223.000 Personen.
Im zweiten Jahr des umfassenden Krieges überstieg die Zahl der Grenzübertritte bei der Ausreise aus der Ukraine nach Angaben des Staatlichen Grenzschutzdienstes die Zahl der Einreisen um 25.000, im dritten Jahr um 187.000, im vierten Jahr um 221.000 seit Beginn des fünften Jahres um 139.000, davon 126.000 seit Beginn des Sommers.
Die Nationalbank behielt in ihrem Inflationsbericht vom April ihre Schätzung der Abwanderung aus der Ukraine im vergangenen Jahr bei 0,2 Millionen bei, was auf die Verschlechterung der Sicherheitslage zum Jahresende und die Lockerung der Ausreisebestimmungen für junge Menschen zurückzuführen ist, wies jedoch darauf hin, dass dieser Wert im Jahr 2024 unter 0,5 Millionen liegen werde. Die NBU prognostiziert weiterhin einen Nettoabfluss im Jahr 2026 in Höhe von 0,2 Millionen, während die Nettozurückkehr ihrer Prognose zufolge im Jahr 2027 beginnen und etwa 0,1 Millionen Personen betragen wird, um dann im Jahr 2028 auf 0,5 Millionen Personen anzusteigen.
Nach Angaben des UNHCR belief sich die Zahl der ukrainischen Flüchtlinge in Europa zum 30. Juni 2026 auf 5,159 Millionen und weltweit insgesamt auf 5,687 Millionen, verglichen mit 5,213 Millionen bzw. 5,687 Millionen zum 30. April.
In der Ukraine selbst gibt es nach den neuesten Daten der Vereinten Nationen vom Juli 2026 3,80 Millionen Binnenvertriebene, verglichen mit 3,70 Millionen im Januar dieses Jahres und 3,34 Millionen im Juli 2025.
Die Zahl der registrierten Eheschließungen in der Ukraine stieg im ersten Halbjahr dieses Jahres im Vergleich zum Vorjahreszeitraum um 15,9 % auf 79,52 Tausend, was vor allem auf Kiew sowie die Oblasten Dnipropetrowsk und Lemberg zurückzuführen ist, wie das Justizministerium auf seiner Website mitteilte.
Seinen Angaben zufolge sank gleichzeitig die Zahl der Scheidungen um 4,1 % – auf 12.180, davon durch gerichtliche Entscheidung – um 9,3 % auf 460.
In der Oblast Dnipropetrowsk stieg die Zahl der registrierten Eheschließungen im Zeitraum Januar bis Juni dieses Jahres um fast das 2,7-Fache auf 15.550, in der Oblast Lemberg um 88,2 % auf 8.910 und in Kiew um 38,3 % auf 19.930.
Insgesamt entfielen nach Angaben des Justizministeriums 55,8 % aller Eheschließungen auf Kiew und diese beiden Regionen, während es im ersten Halbjahr des Vorjahres nur 36,4 % waren.
Der stärkste Rückgang der Zahl der registrierten Eheschließungen wurde in der Region Donezk verzeichnet – um das 2,4-Fache auf 0,23 Tausend.
In der Oblast Cherson betrug der Rückgang 26,7 % – auf 0,16 Tausend, was den niedrigsten Wert unter allen Regionen darstellt.
In den übrigen Oblasten sank die Zahl der registrierten Eheschließungen um 24,6 % (Oblast Tschernihiw) bis 12 % (Oblast Ternopil).
Was die Scheidungen betrifft, so wurde in den Oblasten Ternopil, Transkarpatien und Tschernihiw ein Anstieg von 16,6 % bis 11 % verzeichnet, während der stärkste Rückgang dieses Wertes – abgesehen von den an der Front gelegenen Oblasten Cherson und Donezk – in den Oblasten Schytomyr und Poltawa zu verzeichnen war, und zwar um 19,6 % bzw. 18,9 %.
In den Oblasten Donezk und Cherson sank die Zahl der registrierten Scheidungen um 43,4 % bzw. 60 % – auf 56 bzw. 20, während sie in Kiew um 1,2 % auf 1,80 Tausend stieg.
Ukrainer, die sich im Rahmen des Temporary Protected Status (TPS) in den USA aufhalten, hätten ab dem 22. Juli ihre Arbeitserlaubnis (EAD) verlieren können, doch am Vortag hat ein Gericht in Massachusetts diese Entscheidung vorübergehend ausgesetzt, teilte der Vorstandsvorsitzende des UKMC, Valerij Chalyj, mit, der von 2015 bis 2019 Botschafter in den USA war.
„Am 22. Juli hätten Hunderttausende Ukrainer mit TPS-Status ihre Arbeit in Amerika verlieren sollen. Denn zunächst gab es einen Beschluss, dann kam der ‚große Gesetzentwurf‘ des Präsidenten (One Big Beautiful Bill Act – IF-U), und dieser verkürzte die Gültigkeitsdauer der Arbeitserlaubnis, der sogenannten EAD, bis zum 22. … Nur in einem einzigen Bundesstaat kam es zu einem Gerichtsverfahren, und dieses Gericht hat die Entscheidung vorerst vorläufig ausgesetzt“, beschrieb Chalyj die Situation während einer von NV organisierten Diskussion zum Thema Lobbyarbeit und Vertretung der Interessen der Ukraine in den USA.
Der Diplomat stellte mit Bedauern fest, dass es der neuen Welle ukrainischer Flüchtlinge in den USA bislang nicht gelungen sei, sich zusammenzuschließen und zu organisieren, um sich zu verteidigen, und dass viele Interessenverbände, die sich mit Fragen der politischen und militärischen Unterstützung durch die USA befassen, den Ukrainern ebenfalls keine Hilfe geleistet hätten.
„Derzeit herrschen in Amerika sehr schwierige Bedingungen für diese Ukrainer. Aber unsere Regierung kümmert sich nicht darum – in keiner Weise“, merkte Chalyj an, obwohl seiner Meinung nach der Großteil dieser Ukrainer ohnehin nicht mehr in die Ukraine zurückkehren wird.
Er erklärte gegenüber der Agentur „Interfax-Ukraine“, dass die derzeitige Laufzeit des TPS für Ukrainer am 19. Oktober dieses Jahres abläuft und dass eine Person, deren Status nicht verlängert wird und die keinen anderen legalen Status besitzt, die USA verlassen muss. Laut Chalyi muss die Entscheidung über die Verlängerung dieses Status spätestens 60 Tage vor dessen Ablauf getroffen werden, also bis Mitte August.
Nach Angaben auf Fachportalen hat das Bundesbezirksgericht des Bundesstaates Massachusetts am 21. Juli im Fall „Venezuelan Association of Massachusetts gegen USCIS“ (US-Einwanderungs- und Einbürgerungsbehörde) eine einstweilige Verfügung erlassen, die die Aufhebung der EAD für TPS-Begünstigte, insbesondere für Ukrainer, ab dem 22. Juli untersagt. Eine endgültige Entscheidung in dieser Angelegenheit wird spätestens am 5. August 2026 erwartet.
Das US-Ministerium für Innere Sicherheit (DHS) kann den TPS-Status für Ukrainer um 12 oder 18 Monate verlängern; sollte bis zum 20. August dieses Jahres keine Entscheidung des DHS vorliegen, wird er automatisch um weitere 6 Monate verlängert.
Nach Angaben der gemeinnützigen Organisation Nova Ukraine betragen die Kosten für den Erstantrag auf TPS 510 US-Dollar, während eine EAD auf TPS-Basis 1.030 US-Dollar kostet; unter bestimmten Voraussetzungen gilt eine ermäßigte Gebühr von 560 US-Dollar.
Aktuellen Schätzungen zufolge verfügen in den USA mehr als 100.000 Ukrainer über den TPS-Status.
Wie berichtet, hat die EU kürzlich beschlossen, den vorübergehenden Schutz für Ukrainer um ein weiteres Jahr – bis zum 4. März 2028 – zu verlängern, jedoch Einschränkungen für die Gewährung dieses Schutzes für Wehrpflichtige einzuführen.
Die Aktiengesellschaft „Ukrzaliznytsia“ (UZ) beförderte vom 13. bis zum 19. Juli 647.100 Fahrgäste. Der meistgenutzte Zug der vergangenen Woche war die Strecke Kiew–Przemyśl, auf der 13.800 Menschen befördert wurden, wie aus einer Mitteilung des Unternehmens auf seinem Telegram-Kanal hervorgeht.
Den veröffentlichten Daten zufolge lag die durchschnittliche Fahrgastzahl pro Waggon im Berichtszeitraum bei 378 Personen.
Die Zahl der Fahrgäste in Kindergruppen belief sich in dieser Woche auf 21.600 Personen.
„Die beliebteste Reisezielregion sind die Karpaten. Die überwiegende Mehrheit der Kinder fuhr nach Tatariv, Vorokhta und Yasinya. Die Bereitstellung von Plätzen für organisierte Kindergruppen hat oberste Priorität, daher erhalten gerade diese bei der Ticketausstellung für die Fahrten vorrangig Fahrkarten“, betonte „Ukrzaliznytsia“.
Es wird darauf hingewiesen, dass die Zahl der über die Sonderreserve beförderten Soldaten vom 13. bis zum 19. Juli bei 3.600 Personen lag.
Nach den von der „Ukrzaliznytsia“ vorgelegten Daten war vom 13. bis 19. Juli die größte Nachfrage auf der Strecke Kiew–Lemberg zu verzeichnen, wo 173.200 Anfragen registriert und 32.700 Fahrgäste befördert wurden.
Auf der Strecke Kiew–Odessa lagen die Zahlen bei 107.900 bzw. 23.500 Personen, auf der Strecke Kiew–Przemyśl bei 76.600 bzw. 14.700, auf der Strecke Kiew–Charkiw bei 66.900, wobei 20.200 befördert werden konnten, und auf der Strecke Kiew–Dnipro 57,1 Tausend bzw. 15,6 Tausend
Die „UZ“ präzisierte, dass sich auf den Strecken Kiew–Lemberg, Kiew–Odessa und Kiew–Przemyśl fünf Fahrgäste um einen Platz bewarben, auf der Strecke Kiew–Dnipro vier und auf der Strecke Kiew–Charkiw drei.
Unter anderem führte das Unternehmen in dieser Woche die Evakuierung von 243 Menschen aus den Regionen Donezk und Dnipropetrowsk durch sowie Fahrten für Vertreter von 15 diplomatischen Delegationen.
Anfang Juni teilte die „UZ“ der Agentur „Interfax-Ukraine“ mit, dass die diesjährige Sommersaison im Personenverkehr aufgrund der steigenden Nachfrage und der geringeren Anzahl an Waggons schwieriger werden würde als im Vorjahr.
