Kroatien wird im Herbst 100 Kinder von verwundeten und getöteten ukrainischen Soldaten zur Rehabilitation aufnehmen.
Nach Angaben des Honorarkonsuls der Ukraine in Split (Kroatien) Ivica Pirić organisiert Kroatien seit 2015 mit organisatorischer Unterstützung der ukrainischen Botschaft in Kroatien und des kroatischen Premierministers Ferien am Meer für ukrainische Kinder. In den 9 Jahren des Programms, das von der Ivica Pirić Stiftung finanziert wird, haben 3.500 ukrainische Kinder und 400 Mitstreiter die Küstenstadt Split in Kroatien besucht.
„In den Jahren 1991-1995 erlebte Kroatien einen Krieg, in dem mehr als 20.000 Menschen starben und Tausende von Soldaten invalide wurden. Ein großer Teil des kroatischen Territoriums war vermint, und Städte und Gemeinden wurden schwer beschädigt. Viele Binnenvertriebene mussten eine schwierige Phase der Wiedereingliederung durchlaufen. Kroatien verfügt über umfangreiche Erfahrungen in der Behandlung und Rehabilitation von Militärangehörigen und in der Behandlung posttraumatischer Belastungsstörungen bei Kindern. Die heutige Generation der Kroaten, einschließlich der Regierungsbeamten, sind Kinder des Krieges, und sie sind den Problemen, mit denen die Ukraine heute konfrontiert ist, sehr nahe, deshalb wollen wir helfen. Das Mindeste, was wir tun können, ist, den Kindern der ukrainischen Helden, die die Unabhängigkeit der Ukraine verteidigen, einen Urlaub am Meer zu ermöglichen“, sagte Pirić.
Im Oktober 2023 unterzeichneten die Ukraine und Kroatien ein Abkommen über die Zusammenarbeit im Bereich der Minenräumung, das die Ausbildung von Spezialisten, die Vermessung von Gebieten, deren Entminung und Räumung sowie den Erfahrungsaustausch bei der Herstellung von Minenräumgeräten vorsieht. Nach Angaben des ukrainischen Wirtschaftsministeriums sind kroatische Entminungsmaschinen in der Ukraine im Einsatz, und Mitte 2023 vereinbarten ukrainische und kroatische Hersteller, die Produktion solcher Maschinen in der Ukraine zu lokalisieren.
Pirić ist ein kroatischer Fußballspieler, der seit seinem Rücktritt als FIFA-Agent tätig ist. Seit 2016 ist er der Honorarkonsul der Ukraine in Kroatien. Pirić hilft verwundeten ukrainischen Soldaten und Kindern, die von Militäreinsätzen betroffen sind.
Die Benchmark-Ölpreise steigen am Morgen des letzten Arbeitstages des Sommers.
Der Preis für Oktober-Futures der Sorte Brent an der Londoner ICE-Futures-Börse lag am Freitag um 8.08 Uhr bei 80,18 $ pro Barrel und damit um 0,24 $ (0,3 %) höher als bei Handelsschluss des Vortages. Am Vortag verteuerten sich diese Kontrakte um $ 1,29 (1,6 %) auf $ 79,94 pro Barrel.
Die Oktober-Futures der Sorte Brent verfallen bei Handelsschluss am Freitag. Die November-Kontrakte, die aktiver gehandelt werden, verteuern sich um $ 0,22 (0,28 %) auf $ 79,04 pro Barrel.
Die Oktober-Futures für WTI im elektronischen Handel an der New York Mercantile Exchange (NYMEX) verteuern sich um $ 0,18 (0,24 %) auf $ 76,09 pro Barrel. Am Donnerstag war der Kontrakt um $ 1,39 (1,9 %) auf $ 75,91 je Barrel gestiegen.
Die Notierungen werden durch die Spannungen im Nahen Osten gestützt. So haben israelische Kampfflugzeuge mehrere Raketenwerfer der Hisbollah im Südlibanon abgeschossen, die eine Bedrohung für Israel darstellten, wie der Pressedienst der israelischen Verteidigungskräfte (IDF) in einem Telegramm mitteilte.
Ein weiterer positiver Faktor für den Ölmarkt waren die am Vortag veröffentlichten statistischen Daten, die die Widerstandsfähigkeit der US-Wirtschaft bestätigten. Die Schätzung des BIP-Wachstums des Landes im zweiten Quartal wurde auf 3 % auf Jahresbasis nach oben korrigiert, statt der zuvor angekündigten 2,8 %.
Die TAS Dneprovagonmash LLC (DVM, Kamianske, Region Dnipro), die von der TAS Financial and Industrial Group des Unternehmers Sergiy Tigipko kontrolliert wird, verzeichnete im Zeitraum Januar-Juni einen konsolidierten Nettogewinn von 40,37 Mio. UAH, ein Rückgang um fast das 2,4-fache im Vergleich zum gleichen Zeitraum des Jahres 2023.
Laut den Zwischenberichten des Unternehmens, die am Donnerstag im Informationssystem der Nationalen Wertpapier- und Börsenaufsichtsbehörde (NSSMC) veröffentlicht wurden, stieg der konsolidierte Nettogewinn um 35% auf 1,01 Milliarden UAH.
In dem Bericht wird darauf hingewiesen, dass die konsolidierten Abschlüsse die Leistungsindikatoren des Autobauers TAS Dneprovagonmash und seiner Tochtergesellschaft, des Gusserzeugers TAS Steel Works, enthalten.
Wie berichtet, lag der unkonsolidierte Nettogewinn von TAS Dneprovagonmash in der ersten Jahreshälfte bei 18,85 Mio. UAH und damit dreimal niedriger als im Vorjahr, während der unkonsolidierte Umsatz um 37,8% auf 796,47 Mio. UAH stieg.
Dem Bericht zufolge umfasst der konsolidierte Reingewinn des Unternehmens Einnahmen aus dem Verkauf von Triebwagen in Höhe von 773,87 Mio. UAH (56% mehr als im Zeitraum Januar-Juni 2023), Einnahmen aus dem Verkauf von Gussteilen und Schrot in Höhe von 213,7 Mio. UAH (25,7% mehr), Einnahmen aus dem Verkauf von Ersatzteilen in Höhe von 21,2 Mio. UAH (35% mehr) und erbrachte Dienstleistungen (fast 1 Mio. UAH), einschließlich der Reparatur von Triebwagen.
Wie berichtet, wurde die TAS-Gruppe Anfang 2023 mit einem Anteil von 40 % strategischer Investor im Triebwagenbau-Joint-Venture TransAnt GmbH der österreichischen Voestalpine und der ÖBB Rail Cargo, und im Frühjahr 2024 wurde sie Mehrheitseigentümer von TransAnt und erhöhte ihren Anteil auf 61 %.
Nach eigenen Angaben hat das Unternehmen im zweiten Quartal 2024 im Rahmen des Projekts Plattformwagen für den EU-Markt verschifft.
In diesem Jahr plant das Unternehmen, 100,2 Mio. UAH in die Entwicklung der europäischen Ausrichtung zu investieren (für den Kauf von Ausrüstung).
Anfang August 2014 gab das Unternehmen auf seiner Website bekannt, dass es 1,5 Tausend verschiedene Waggons von einem internationalen Unternehmen angenommen hat, ohne Einzelheiten zu nennen, und am 20. August gab es einen Vertrag mit dem Logistikunternehmen Balk Trans über die Lieferung von 100 Getreidewaggons bekannt.
Wie berichtet, produzierte TAS Dneprovagonmash im Jahr 2023 378 Güterwagen (einschließlich für den EU-Markt), was einem Rückgang von 34,8% gegenüber 2022 entspricht, während der Absatz um 40,6% auf 370 Einheiten zurückging. Der nicht konsolidierte Umsatz sank um 2,8 % auf 1 Milliarde 77 Millionen UAH, während der Nettogewinn leicht auf 49,2 Millionen UAH anstieg.
Die TAS-Gruppe wurde 1998 von dem Geschäftsmann Sergey Tigipko gegründet. Ihre Geschäftsinteressen umfassen den Finanzsektor (Banken und Versicherungen) und den Pharmaziesektor sowie Industrie, Immobilien und Risikokapitalprojekte.
Im Zeitraum Januar-Juni 2024 steigerten die ukrainischen Unternehmen und Organisationen ihren Gewinn vor Steuern aus der gewöhnlichen Geschäftstätigkeit um 64,8% auf 491,2 Mrd. UAH (298 Mrd. UAH im ersten Halbjahr 2013), teilte der Staatliche Statistikdienst am Donnerstag mit.
Nach Angaben des Staatlichen Statistikdienstes erzielten die ukrainischen Unternehmen, die gewinnbringend arbeiteten, in den ersten sechs Monaten des Jahres 2024 einen Gewinn von 619,6 Mrd. UAH, das sind 49,7% mehr als im gleichen Zeitraum des Jahres 2023.
Gleichzeitig meldeten 25,7 % der Unternehmen ein negatives Finanzergebnis (25,5 % im Zeitraum Januar-Juni letzten Jahres). Ihre Verluste stiegen in den sechs Monaten dieses Jahres um 10,6 % gegenüber dem gleichen Zeitraum 2023 auf 128,4 Mrd. UAH.
Der offizielle Wechselkurs lag am 29. August bei 41,2508 UAH/$1.
JSC „Ukrzaliznytsia“ („UZ“) plant, den Bau der europäischen Spurweite (1435 mm) „Chop-Uzhgorod“ bis Juli 2025 abzuschließen, berichtete der Pressedienst des Unternehmens am Mittwoch in seinem Telegram-Kanal.
Nach Angaben des Unternehmens sieht das Bauprojekt den Bau von 22 km Gleisen europäischer Spurweite, die Rekonstruktion von Kunstbauten, Anlagen und Ingenieurnetzen sowie die Ausstattung der Gleise mit halbautomatischen Zweiwege-Sperren und mikroprozessorgesteuerten Abfertigungszentralen vor.
Die Kosten des Projekts belaufen sich auf 1,3 Mrd. UAH, die zu 50 % aus dem EU-Fonds Connecting Europe Facilit (CEF) finanziert werden.
„UZ“ gab an, dass die Eisenbahner zur Zeit in ihren eigenen Anlagen Schwellengitter montieren. Die Reparatur von künstlichen Konstruktionen entlang der Strecke ist ebenfalls im Gange.
Die Eisenbahner haben bereits eine Reihe von vorbereitenden Arbeiten abgeschlossen, darunter die Räumung der Baustelle von Disteln und Sträuchern sowie die Reparatur des Gleises Nr. 2 des Bahnhofs „Strumkovka“ für den Transport von Eisenbahnbaumaschinen.
Wie berichtet, erhielt Ukrzaliznytsia die Möglichkeit, das Projekt für den Bau von 22 km Euro-Gleis „Chop-Uzhgorod“ als Ergebnis der erfolgreichen Teilnahme an der wettbewerbsorientierten Auswahl von CEF-Projekten im Jahr 2022 zu realisieren.
JSC „Ukrzaliznytsia“ („UZ“) plant, den Bau der europäischen Spurweite (1435 mm) „Chop-Uzhgorod“ bis Juli 2025 abzuschließen, berichtete der Pressedienst des Unternehmens am Mittwoch in seinem Telegram-Kanal.
Nach Angaben des Unternehmens sieht das Bauprojekt den Bau von 22 km Gleisen europäischer Spurweite, die Rekonstruktion von Kunstbauten, Anlagen und Ingenieurnetzen sowie die Ausstattung der Gleise mit halbautomatischen Zweiwege-Sperren und mikroprozessorgesteuerten Abfertigungszentralen vor.
Die Kosten des Projekts belaufen sich auf 1,3 Mrd. UAH, die zu 50 % aus dem EU-Fonds Connecting Europe Facilit (CEF) finanziert werden.
„UZ“ gab an, dass die Eisenbahner zur Zeit in ihren eigenen Anlagen Schwellengitter montieren. Die Reparatur von künstlichen Konstruktionen entlang der Strecke ist ebenfalls im Gange.
Die Eisenbahner haben bereits eine Reihe von vorbereitenden Arbeiten abgeschlossen, darunter die Räumung der Baustelle von Disteln und Sträuchern sowie die Reparatur des Gleises Nr. 2 des Bahnhofs „Strumkovka“ für den Transport von Eisenbahnbaumaschinen.
Wie berichtet, erhielt Ukrzaliznytsia die Möglichkeit, das Projekt für den Bau von 22 km Euro-Gleis „Chop-Uzhgorod“ als Ergebnis der erfolgreichen Teilnahme an der wettbewerbsorientierten Auswahl von CEF-Projekten im Jahr 2022 zu realisieren.
