Die Teilnehmer der Podiumsdiskussion „Green Reconstruction and Green Energy” auf dem Forum „Rebuilding Ukraine: Security, Opportunities, Investments” in der rumänischen Hauptstadt kamen zu dem Schluss, dass die Modernisierung und Dekarbonisierung der Energieinfrastruktur der Ukraine gleichzeitig mit der Digitalisierung, der Entwicklung „intelligenter” Städte und einer vertieften Integration in den EU-Energiemarkt erfolgen muss.
Moderiert wurde die Podiumsdiskussion vom Präsidenten des Romanian Energy Center, Corneliu Bodea, der die Notwendigkeit tiefgreifender Transformationen der Energiesysteme für den Übergang zu einem kohlenstoffarmen Modell hervorhob. Als Hauptredner trat der rumänische Energieminister Bogdan-Gruia Ivan auf, der die strategischen Leitlinien der Diskussion festlegte. An der Diskussion nahmen auch George Agafitei, Leiter der Abteilung für nachhaltige Entwicklung und institutionelle Beziehungen der PPC Group, Vitaliy Radchenko, Leiter der Abteilung für Energie und Klimawandel bei CMS Ukraine, Nicolas Richard, Generaldirektor von Engie Romania, Gheorghe Chubotar, Präsident von Electroalfa International, und Eduard Dumitrascu, Präsident der Romanian Smart City Association, teil.
Die Redner betonten, dass Projekte zur Digitalisierung und energetischen Modernisierung von Städten – insbesondere Initiativen für „intelligente“ Städte – zu wichtigen Katalysatoren für die Erneuerung lokaler Energiesysteme und kommunaler Infrastruktur geworden sind. Sie betonten, dass die Ukraine in Bezug auf technologische Lösungen nicht unterschätzt werden sollte: Unternehmen und Behörden zeigen eine hohe Bereitschaft zur Einführung digitaler Instrumente – von künstlicher Intelligenz bis zur Optimierung der Netzinfrastruktur. „Die Ukraine hat bereits gezeigt, dass sie schnell auf neue digitale Plattformen umsteigen kann. Dies ermöglicht es, sofort eine moderne und nicht eine „geflickte“ Energiewirtschaft aufzubauen“, sagte Radchenko.
Die Teilnehmer betonten, dass die Ukraine eine intensive Phase der Gesetzesreformen und der Annäherung an europäische Standards in den Bereichen Energie, Umwelt und Marktregulierung durchläuft. Dies schafft die Voraussetzungen für eine effektivere Koordinierung zwischen den zentralen Behörden und der lokalen Ebene sowie für die Umsetzung gemeinsamer Projekte mit EU-Staaten, wobei der Schwerpunkt auf zwischenstaatlichen Verbindungsleitungen, dem Ausgleich der Netze und der Stärkung der regionalen Energiesicherheit liegt. „Die Angleichung der Vorschriften an die europäischen Standards ist nicht nur eine Voraussetzung für die Integration, sondern auch eine Voraussetzung für die Gewinnung von Investoren für langfristige „grüne” Projekte”, betonte Ivan.
Ein separater Teil der Diskussion war der Neugestaltung der Architektur der Energienetze im Sinne einer Dezentralisierung, Flexibilität und Verbesserung der Möglichkeiten für den Stromfluss zwischen den Ländern gewidmet. Die Teilnehmer erinnerten daran, dass die Ukraine bereits synchron mit dem europäischen Energiesystem arbeitet und den Austausch von Strom und Gas mit den EU-Staaten ausweitet. Ihrer Meinung nach erfordert die „grüne“ Transformation der Ukraine nicht nur den physischen Umbau der Erzeugungs- und Netzanlagen, sondern auch die Schaffung einer neuen Innovationskultur, die in der Lage ist, strategische Investitionen und modernste Technologien anzuziehen.
In diesem Zusammenhang wurde die Zusammenarbeit zwischen den europäischen und ukrainischen Energie- und Technologieökosystemen als grundlegendes Element der regionalen Energieversorgungssicherheit bezeichnet. Die Teilnehmer bezeichneten den grünen Wiederaufbau als historische Chance für die Schaffung einer nachhaltigeren, digitalisierten und in die EU integrierten Wirtschaft der Ukraine. Als Ergebnis der Podiumsdiskussion kam man zu dem Schluss, dass trotz der bestehenden Herausforderungen eine enge Zusammenarbeit und koordinierte Investitionen seitens des Staates, der Wirtschaft und internationaler Partner der einzige realistische Weg zu einem effektiven, zukunftsorientierten Wiederaufbau des Energiesektors sind.
Das Forum „Rebuilding Ukraine: Security, Opportunities, Investments” findet vom 11. bis 12. Dezember in Bukarest unter der Schirmherrschaft des rumänischen Außenministeriums und des ukrainischen Außenministeriums statt und wird vom New Strategy Center organisiert. Nach Angaben der Organisatoren sind während der zwei Tage mehr als 30 Podiumsdiskussionen und parallele Sitzungen mit Vertretern von Regierungen, internationalen Organisationen, dem privaten Sektor, Finanzinstituten und Experten aus Europa, Nordamerika und Asien geplant. Die Themen der Podiumsdiskussionen umfassen Fragen der Sicherheit und Verteidigung, Infrastruktur, Finanzierung und Investitionen, „grüne“ Energie, Digitalisierung, Humankapital und grenzüberschreitende Zusammenarbeit.
DIGITALISIERUNG, ENERGIEMARKT, EU, INTEGRATION, WIEDERAUFBAU
Die Versicherungsgesellschaft „Busin“ (Kiew) hat im Zeitraum Januar bis September 2025 Bruttoprämien in Höhe von 175,2 Mio. UAH eingenommen, was einem Anstieg von 9,08 % gegenüber dem gleichen Zeitraum des Jahres 2024 entspricht, teilte die Ratingagentur „Standard-Rating“ in einer Mitteilung über die Aktualisierung des Kreditratings/Finanzstabilitätsratings des Versicherers auf „uaAA+“ nach nationaler Skala auf der Grundlage einer Analyse für den angegebenen Zeitraum mit.
In der Mitteilung der Ratingagentur wird darauf hingewiesen, dass die Einnahmen von Rückversicherern um 6,05 % auf 189,1 Mio. UAH gestiegen sind, und das Verhältnis zwischen den Prämien, die den Rückversicherern zustehen, und den Bruttoprämien um 3,09 Prozentpunkte (pp) auf 107,94 % gesunken.
In den ersten neun Monaten des Jahres 2025 zahlte das Unternehmen seinen Kunden 215.000 UAH an Versicherungsleistungen und Entschädigungen aus, während es im gleichen Zeitraum des Jahres 2024 31,869 Mio. UAH waren. Die RA weist darauf hin, dass die erheblichen Schwankungen des Geschäftsvolumens und der Höhe der Auszahlungen der JSC IC „Busin“ mit der Besonderheit ihrer Tätigkeit und ihrer Spezialisierung auf die Versicherung großer Risiken, insbesondere von Luftfahrtrisiken, zusammenhängen.
Die Vermögenswerte des Unternehmens verringerten sich zum 1. September 2025 um 5,44 % auf 282,5 Mio. UAH, das Eigenkapital stieg um 13,4 % auf 182,7 Mio. UAH, die Zahlungsmittel und Zahlungsmitteläquivalente sanken um 26,9 % auf 235,6 Mio. UAH.
Die RA stellt fest, dass sich die Finanzergebnisse der AG SK „Busin“ im Berichtszeitraum erheblich verbessert haben. Insbesondere erzielte der Versicherer nach den Ergebnissen der ersten neun Monate des Jahres 2025 einen beträchtlichen Betriebsgewinn (34,08 Mio. UAH) und Reingewinn (24,84 Mio. UAH), während die Tätigkeit des Versicherers im gleichen Zeitraum des Jahres 2024 verlustbringend war.
Die Versicherungsgesellschaft „Busin“ wurde im Februar 1993 gegründet. Sie ist auf Risikoversicherungen spezialisiert. Sie ist Mitglied einer Reihe von Berufs- und Branchenverbänden – der Liga der Versicherungsorganisationen der Ukraine, des Clubs für Versicherungsleistungen, der Internationalen Vereinigung der Luftfahrtversicherer (UA), des Nuklearversicherungs-Pools, der Amerikanischen Handelskammer in der Ukraine und des Britischen Business Clubs.
Der massive Einsatz unbemannter Systeme im Krieg Russlands gegen die Ukraine bedeutet nicht nur eine technologische Evolution, sondern auch eine tiefgreifende Veränderung der Logik der Kriegsführung, für die die meisten europäischen Länder noch nicht bereit sind, erklärten die Teilnehmer der Podiumsdiskussion „The Russia–Ukraine Drone War: Innovation on the Front Line and Beyond. What Can We Learn for Our Own Defense?“ auf dem Forum zum Wiederaufbau der Ukraine in Bukarest.
Moderiert wurde die Podiumsdiskussion VIa vom operativen Direktor des New Generation Warfare Centre (USA), Greg Melcher. An der Diskussion nahmen Andriy Sirko-Galushchenko, Experte für die Entwicklung von UAVs für militärische Anwendungen, Terry Jamison, International Director of Vertical Takeoff and Landing Aircraft bei Boeing, Mustafa Nayem, Director of Public Communications bei GTX, der ehemalige rumänische Premierminister und General a. D. Nicolae Ciucă sowie der stellvertretende Chef des Generalstabs für Operationen und Ausbildung, Generalleutnant Julian Berdila.
Den Referenten zufolge ist das, was bis vor kurzem noch als „ferne technologische Zukunft” galt, bereits zur alltäglichen operativen Realität geworden. Die Entwicklung unbemannter Systeme, offener Architekturen und die schnelle Integration neuer Möglichkeiten zeigen, dass die „Zukunft des Krieges” viel früher gekommen ist, als viele westliche Akteure erwartet hatten. Die Kampferfahrung der Ukraine hat gezeigt, dass beschleunigte Innovationszyklen zu einer strukturellen Transformation der Planung von Luft-, Boden- und intermodalen Operationen führen.
Die Teilnehmer betonten, dass der kombinierte Einsatz von bemannten und unbemannten Plattformen sowie deren sofortige technische Kompatibilität eine Grundvoraussetzung für die Anpassung moderner Streitkräfte sind. Drohnen werden bereits systematisch für Aufklärung, präzise Angriffe, Logistik, Verminung und Entminung, Artilleriefeuerkorrektur und Unterstützung von Spezialeinsätzen eingesetzt. Massive koordinierte Angriffe auf kritische Infrastrukturen haben die Grenzen einer rein reaktiven Verteidigung aufgezeigt und die Notwendigkeit deutlich gemacht, Bedrohungen „an der Quelle“ zu neutralisieren.
Parallel dazu entwickeln sich rasch Systeme zur Bekämpfung von Drohnen, die bestehende Mittel der Überwachung und elektronischen Kriegsführung mit neuen Lösungen zur Bekämpfung einer großen Anzahl kleiner Ziele in geringer Höhe kombinieren. „Dies ist kein episodisches Instrument mehr, sondern ein vollwertiger Bereich des modernen Schlachtfeldes, der eine eigene Doktrin, eigene Kräfte und Mittel erfordert“, betonte Berdila.
Ein besonderer Schwerpunkt der Diskussion lag auf der Anfälligkeit Europas für hybride Formen der Aggression. Nach Ansicht der Experten entsprechen traditionelle Bedrohungsanalysen nicht den Realitäten, in denen der Gegner überwiegend mit asymmetrischen, verstreuten und schwer zuzuordnenden Methoden agiert. Vorfälle mit unbekannten Drohnen in der Nähe kritischer Infrastrukturen in verschiedenen europäischen Ländern zeigen ihrer Meinung nach die Kluft zwischen der Wahrnehmung der Gesellschaft, dem Vorbereitungsgrad der Institutionen und der tatsächlichen Art der Risiken.
Nach Abschluss der Diskussion kamen die Teilnehmer zu dem Schluss, dass der „Drohnenkrieg” nicht nur eine Frage der Technik ist, sondern auch eine Herausforderung für die institutionelle Leistungsfähigkeit und die Verteidigungsplanung darstellt. Die Anpassung an das neue operative Umfeld erfordert flexible Institutionen, kurze Innovationszyklen, koordinierte Investitionen und eine Doktrin, die in der Lage ist, die Lehren aus den Erfahrungen der Ukraine schnell zu integrieren. Der moderne Krieg, betonten sie, habe sich zu einem Raum entwickelt, in dem die Geschwindigkeit der Anpassung, die Integration von Systemen und die gleichzeitige Bereitschaft zu Offensiv- und Defensivmaßnahmen Schlüsselelemente der strategischen Stabilität seien.
Das Forum „Rebuilding Ukraine: Security, Opportunities, Investments” findet vom 11. bis 12. Dezember in Bukarest unter der Schirmherrschaft des rumänischen Außenministeriums und des ukrainischen Außenministeriums statt und wird vom New Strategy Center organisiert. Nach Angaben der Organisatoren sind während der zwei Tage mehr als 30 Podiumsdiskussionen und parallele Sitzungen mit Vertretern von Regierungen, internationalen Organisationen, dem privaten Sektor, Finanzinstituten und Experten aus Europa, Nordamerika und Asien geplant. Die Themen der Podiumsdiskussionen umfassen Fragen der Sicherheit und Verteidigung, Infrastruktur, Finanzierung und Investitionen, „grüne“ Energie, Digitalisierung, Humankapital und grenzüberschreitende Zusammenarbeit.
Zum ersten Mal wurde 2025 eine separate jährliche Quote für die Lieferung von 30.000 Tonnen ukrainischem Mehl in die Europäische Union gewährt, was der heimischen Mehlmühlenindustrie Möglichkeiten zur langfristigen Planung eröffnet, erklärte Rodion Rybchinsky, Direktor des Verbandes „Mehlmühlen der Ukraine“.
„Die zehn führenden exportorientierten Unternehmen haben bereits rund 17 Millionen Euro in die Modernisierung investiert und sind sich nun bewusst, dass diese Investitionen Zukunft haben”, sagte er am Donnerstag auf der Konferenz „Agrarwirtschaft in der Ukraine” in Kiew.
Er erinnerte daran, dass bis 2022 Mehl im Rahmen einer gemeinsamen Quote mit Weizen exportiert wurde. In der Regel schafften es die Müller nicht, ihre Produkte in die EU zu liefern, da die Quote zuerst von den Getreidehändlern ausgewählt wurde. Erst nach der Einführung von Handelspräferenzen im Jahr 2022 begann ukrainisches Mehl aktiv auf den EU-Markt zu gelangen, und im Jahr 2023 beliefen sich die Mehl-Exporte in die EU-Länder auf 73.000 Tonnen.
„Diese Mengen wurden zu einem Argument in den Verhandlungen: Wenn 73.000 Tonnen erfolgreich in die EU geliefert wurden, entfällt die Frage der Nichtübereinstimmung von ukrainischem Mehl mit den europäischen Qualitätsanforderungen“, sagte Rybchinsky.
Seinen Angaben zufolge ist ukrainisches Mehl heute auf den Märkten Deutschlands, Tschechiens, Spaniens und Italiens vertreten, was ein deutlicher Beweis für die hohe Qualität ukrainischer Produkte ist.
Rybchinsky merkte an, dass die Ukraine in den ersten elf Monaten des Jahres 2025 26.000 Tonnen dieses Produkts in die EU geliefert habe, sodass die heimischen Hersteller bis zum Jahresende die Quote vollständig ausschöpfen könnten. Dabei wird das größte Problem für die Müller im Jahr 2026, wenn man die Aussichten für die Branche bewertet, der Mangel an Arbeitskräften sein.
Als eine der am meisten erwarteten Veranstaltungen der Branche im nächsten Jahr nannte er den Europäischen Kongress der Müller in Frankreich, auf dem die ukrainische Seite versuchen wird, Argumente zu finden und Kontakte zu knüpfen, insbesondere mit dem rumänischen Verband der Mehlproduzenten, sowie die Grundlagen für eine Überprüfung der Quoten im Jahr 2028 zu schaffen. Nach Einschätzung von Rybchynsky ist die Ukraine in der Lage, 300.000 Tonnen Mehl auf den EU-Markt zu liefern.
DEUTSCHLAND, EU, EXPORT, ITALIEN, MEHL, SPANIEN, Tschechien
Auf dem Forum „Rebuilding Ukraine: Security, Opportunities, Investments” in Bukarest haben Vertreter Rumäniens, der Republik Moldau und der Ukraine während einer Podiumsdiskussion ihre Absicht bekundet, die regionale Zusammenarbeit im Bereich Infrastruktur im Rahmen eines „strategischen Verkehrsdreiecks” zu vertiefen, um den Wiederaufbau der Ukraine zu unterstützen und die Stabilität der Region zu stärken.
Moderiert wurde die Podiumsdiskussion vom Generaldirektor des Analysezentrums New Strategy Center, George Scuțaru. An ihr nahmen der stellvertretende Ministerpräsident und Minister für Infrastruktur und regionale Entwicklung der Republik Moldau, Vladimir Bolea, der Sonderbeauftragte für den Wiederaufbau der Ukraine und Leiter des Kabinetts des rumänischen Ministerpräsidenten, Mihai Iurcă, die erste stellvertretende Vorsitzende des Ausschusses für Verkehr und Infrastruktur des Obersten Rates, Julia Sirko, der Staatssekretär des rumänischen Ministeriums für Infrastruktur, Ionel Scrieşteanu, der stellvertretende Minister für Gemeinden, Gebiete und Infrastruktur der Ukraine, Serhij Derkach (per Videokonferenz), sowie der Generaldirektor der Leviatan Group, Cătălin Podaru.
Im Mittelpunkt der Diskussion stand die strategische Bedeutung der Regionalisierung von Infrastrukturprojekten zwischen den drei Ländern und die Entwicklung von Logistikkorridoren, die nicht nur wirtschaftliche und demografische Mobilität gewährleisten, sondern in Zeiten des anhaltenden Krieges auch militärische Mobilität. Die Teilnehmer betonten, dass die Verkehrs- und Energieanbindung als Instrument zur Koordinierung der Politik der Regierungen sowie als Plattform für die Einbeziehung des Privatsektors in den Wiederaufbau der Ukraine angesehen wird.
„Die Logistik wird zu einem Schlüsselelement für Sicherheit und Entwicklung: Von Häfen und Eisenbahnen bis hin zur Grenzinfrastruktur muss alles als ein einziges Netzwerk zwischen Rumänien, Moldawien und der Ukraine funktionieren“, erklärte Skutaru während der Diskussion. Er betonte, dass die Koordinierung von Investitionen und Projekten innerhalb des „strategischen Verkehrsdreiecks“ eine notwendige Voraussetzung für die Erhöhung der Kapazität der Korridore sei, die für Handel, Transit und Militärhilfe genutzt werden.
Vertreter der ukrainischen und moldauischen Seite betonten, dass der Wiederaufbau der Ukraine ohne die aktive Beteiligung privater Unternehmen und die Einbeziehung internationaler Unternehmen in gemeinsame Projekte nicht möglich sei. „Die Ukraine ist offen für Partnerschaften, und wir brauchen sowohl finanzielle Ressourcen als auch technologische Lösungen, die regionale und globale Partner bereitstellen können. Gemeinsame Infrastrukturprojekte stärken nicht nur die Wirtschaft, sondern auch die Stabilität der gesamten Region“, betonte der stellvertretende Minister Serhij Derkach.
Als Ergebnis der Diskussion stellten die Teilnehmer eine positive Dynamik bei der Stärkung der Verbindungen zwischen den drei Staaten fest, insbesondere im Hinblick auf die Modernisierung der Verkehrskorridore, der Hafen- und der Grenzinfrastruktur. Sie kamen zu dem Schluss, dass weitere Fortschritte von der Koordinierung der Maßnahmen der Regierungen, der effektiven Nutzung finanzieller Instrumente und der engen Zusammenarbeit mit internationalen Partnern abhängen werden, um die kollektive Stabilität und den Wohlstand der Region zu verbessern.
Das Forum „Rebuilding Ukraine: Security, Opportunities, Investments” findet vom 11. bis 12. Dezember in Bukarest unter der Schirmherrschaft des rumänischen Außenministeriums und des ukrainischen Außenministeriums statt und wird vom New Strategy Center organisiert. Nach Angaben der Organisatoren sind während der zwei Tage mehr als 30 Podiumsdiskussionen und parallele Sitzungen mit Vertretern von Regierungen, internationalen Organisationen, dem privaten Sektor, Finanzinstituten und Experten aus Europa, Nordamerika und Asien geplant. Die Themen der Podiumsdiskussionen umfassen Fragen der Sicherheit und Verteidigung, Infrastruktur, Finanzierung und Investitionen, „grüne“ Energie, Digitalisierung, Humankapital und grenzüberschreitende Zusammenarbeit.
Ukrainischer Zucker war 2025 ein sehr heikles Thema und ein wunder Punkt in den Verhandlungen über den Handel mit Agrarprodukten mit der Europäischen Union. Für 2026 plant die Branche, den Anteil ukrainischen Zuckers auf dem europäischen Markt zu erhöhen, erklärte die Vorsitzende des Nationalen Verbandes der Zuckerhersteller der Ukraine „Ukrtsukor“, Yana Kavushevska auf der Konferenz „Agribusiness in der Ukraine” am Donnerstag in Kiew.
Sie merkte an, dass die ukrainische Seite bei der Vorbereitung des aktualisierten Handelsabkommens nicht darauf vorbereitet war, sich mit der mächtigen Zuckerlobby und ihren Stakeholdern in der EU sowie deren starker Unterstützung auf politischer Ebene auseinanderzusetzen.
Eine weitere Überraschung war die Voreingenommenheit der europäischen Gemeinschaft gegenüber ukrainischen Agrarprodukten. Zu den absurdesten Mythen zählte Kaushevska das unerschöpfliche Potenzial des ukrainischen Agrarsektors, die Vorherrschaft der Agraroligarchen usw. Sowohl die Agrarverbände der Ukraine als auch die Vertreter der Behörden mussten sich mit der Widerlegung dieser Mythen befassen.
„Einer der Schwerpunkte unserer Kommunikation war es, den Europäern zu erklären, dass die ukrainische Zuckerindustrie eine Fortsetzung der europäischen ist. Wir verwenden in unserer Arbeit alle Inputs, die wir in der Europäischen Union einkaufen. (…) Für jeden Hektar Zuckerrüben kaufen wir Waren im Wert von etwa 1000 Dollar in der EU ein. Dementsprechend haben wir in diesem Jahr in der Ukraine 200.000 Hektar Zuckerrüben, für die wir in der EU Produkte im Wert von 200 Millionen Dollar gekauft haben“, sagte die Leiterin von „Ukrtsukor“ und fügte hinzu, dass solche Argumente bei den europäischen Kollegen entweder Verwunderung hervorrufen oder ignoriert werden.
In Bezug auf die Quoten, die die Ukraine für die Lieferung von Zucker in die EU im Rahmen des neuen Handelsabkommens erhalten hat, wies Kaushevska darauf hin, dass diese im Vergleich zu den vorherigen Quoten um das Fünffache gestiegen sind.
„Tatsächlich zeigen die Ergebnisse, die wir mit der erhaltenen Quote für Zucker in der Europäischen Union erzielt haben, einen fünffachen Anstieg – von 20.000 Tonnen auf 100.000 Tonnen. Ist das viel oder wenig? Sicherlich gibt es niemanden, der damit zufrieden sein könnte. Aber ich bin mir sicher, dass diese Quote ohne eine effektive agrarpolitische und soziale Kommunikation noch geringer ausgefallen wäre“, stellte die Leiterin von „Ukrtsukor“ fest.
Sie betonte, dass die EU Vorhersehbarkeit, Ausgewogenheit und Planbarkeit schätze. Genau damit begründete sie die Notwendigkeit der Einführung einer internen Lizenzierung des Zuckerexports der Ukraine in die Europäische Union. Ihrer Meinung nach wird dieser Mechanismus es den ukrainischen Zuckerherstellern ermöglichen, nicht nur technische Lieferanten von Produkten in die EU zu werden, sondern sich nach und nach zu vollwertigen Mitgliedern des europäischen Marktes zu entwickeln.
„Ja, das bedeutet für Produzenten, die exportieren wollen, zusätzliche Kosten für die Beschaffung von Dokumenten, Komplikationen und Verzögerungen bei möglichen Lieferungen. Aber genau das (die interne Quotierung – IF-U) zeigt den Europäern, dass wir in der Lage sind, zu arbeiten und den Markt zu regulieren“, erklärte die Expertin.
Eine weitere Komplikation des aktualisierten Handelsabkommens für Zuckerhersteller ist laut Kaushevska die Anwendung des Begriffs „kritische Quote“ durch die Europäische Union auf ukrainischen Zucker. Dieser sieht vor, dass der Importeur finanzielle Garantien auf Sonderkonten einzahlt, die ihm 3 bis 30 Tage nach der Zollabfertigung der aus der Ukraine erhaltenen Waren zurückerstattet werden. Dieser Mechanismus ist laut der Expertin eine Möglichkeit, die unkontrollierte Verbreitung von ukrainischem Zucker in der EU zu verhindern. Gleichzeitig ist er für europäische Käufer unangenehm, da sie ihre eigenen Betriebsmittel für einen bestimmten Zeitraum einfrieren müssen.
In Bezug auf die Pläne der Zuckerhersteller für 2026 hofft die Vorsitzende des Verbandes, dass die Branche weiterhin Kontakte zur europäischen Zuckerindustrie knüpfen wird und die Lizenzierung als Exportmechanismus fortgesetzt wird. Darüber hinaus werden Benchmarks für wichtige Produktionsindikatoren entwickelt, damit sich die Branche auf die Integration in den europäischen Markt vorbereiten kann.
„Für ukrainische Zuckerhersteller gibt es praktisch keine Alternative zum europäischen Markt. Wir können nicht um Afrika kämpfen, da Brasilien dort logistisch immer dominieren wird. Unsere Aufgabe ist es, uns in Europa zu etablieren, den Anteil der Ukraine so groß wie möglich zu machen und schließlich die Selbstversorgung der Europäischen Union mit Zucker sicherzustellen“, fasste Kaushevska zusammen.
