Die Internationale Luftverkehrsvereinigung hat mit Wirkung zum 1. Januar 2026 die Vorschriften für die Beförderung von Powerbanks und Geräten mit Lithiumbatterien an Bord von Flugzeugen geändert.
Die Änderungen betreffen die Vorschriften für den Transport gefährlicher Güter, zu denen die Vereinigung Akkus und tragbare Ladegeräte zählt.
„Lithium-Ionen-Batterien, die in den meisten modernen elektronischen Geräten, einschließlich Smartphones, Laptops und anderen Gadgets, verwendet werden, können Explosionen oder Brände verursachen, insbesondere bei unsachgemäßer Handhabung. Obwohl solche Vorfälle selten vorkommen, ist die Zahl der per Lufttransport beförderten Lithium-Ionen-Batterien im letzten Jahr um 25 % gestiegen“, erklärte der Verband.
Die wichtigste Regel für den Transport solcher Geräte verbietet deren Beförderung im Gepäck, das getrennt vom Passagier fliegt.
„Dies hängt damit zusammen, dass ein Brand im Frachtraum lange Zeit unbemerkt bleiben und sich auf das Gepäck anderer Passagiere ausbreiten kann“, heißt es in der Erklärung des Verbandes.
Darüber hinaus dürfen Powerbanks gemäß den neuen Vorschriften während des gesamten Fluges nicht über Stromquellen in den Sitzen oder an anderen Stellen im Flugzeug aufgeladen werden. Sie dürfen auch nicht zum Aufladen anderer Geräte während des Rollens, Startens und Landens verwendet werden. Eine weitere Regel verbietet die Mitnahme von Ladegeräten im Handgepäck in den oberen Ablagefächern der Kabine: Sie dürfen unter dem Sitz des Besitzers oder in der Tasche der Rückenlehne des Vordersitzes aufbewahrt werden.
Viele Fluggesellschaften weltweit, darunter auch russische, haben bereits die Mitnahme von Ladegeräten im aufgegebenen Gepäck verboten. Die maximale Leistung von Ladegeräten, die in Flugzeugen mitgeführt werden dürfen, beträgt 160 Wh.
Unterdessen kam es letzte Woche zu einem Brand eines Powerbanks eines Passagiers auf einem Flug der Asiana Airlines von Seoul nach Hongkong. Das tragbare Gerät fing zwei Stunden nach Beginn des Fluges im Flugzeug Feuer. Die Besatzungsmitglieder setzten einen Feuerlöscher ein und konnten das Feuer innerhalb weniger Minuten löschen. Der Besitzer des Powerbanks erlitt Verbrennungen an den Händen, andere Passagiere blieben unverletzt. Die Fluggesellschaft erklärte später, dass die Situation keine Notlandung erforderte und das Flugzeug seinen Flug planmäßig fortsetzte.
Laut einer Studie der IATA nehmen 83 % der Fluggäste Mobiltelefone, 60 % Laptops und 44 % Powerbanks mit an Bord. Dabei wissen etwa 50 % der Passagiere nicht, dass es verboten ist, Powerbanks im aufgegebenen Gepäck mitzuführen.
Das US-Landwirtschaftsministerium (USDA) hat die Prognose für Weizenexporte aus der Ukraine im Wirtschaftsjahr 2025-2026 von 14,5 Mio. Tonnen auf 14 Mio. Tonnen (-0,5 Mio. Tonnen oder 3,4 %) gesenkt angesichts des Anstiegs des Inlandsverbrauchs von 7,6 Mio. Tonnen auf 8,1 Mio. Tonnen (+0,5 Mio. Tonnen oder 6,6 %) und hat die Prognose für Mais unverändert gelassen.
Die globale Prognose für Weizen für 2025/26 sieht einen Anstieg der Lieferungen, des Verbrauchs, des Handels und der Endbestände vor. (…) Der weltweite Verbrauch stieg um 0,9 Mio. Tonnen auf 823,9 Mio. Tonnen, was hauptsächlich auf den Anstieg des Verbrauchs in Russland, der Ukraine und Marokko zurückzuführen ist, heißt es im Dezemberbericht des USDA.
Das US-Landwirtschaftsministerium hat seine Schätzung für die Weizenernte in der Ukraine nicht geändert – 23 Millionen Tonnen, der Export wird bei 14 Millionen Tonnen (-0,5 Millionen Tonnen) liegen, die Endbestände bei 1,93 Millionen Tonnen. Dabei wird darauf hingewiesen, dass der Inlandsverbrauch auf 8,1 Millionen Tonnen (+0,5 Millionen Tonnen oder 6,6 %) steigen wird.
Die Analysten des USDA haben ihre Prognose für die Maisernte in der Ukraine im Wirtschaftsjahr 2025/26 unverändert gelassen – 29 Millionen Tonnen, Export – 23 Millionen Tonnen, Endbestände – 0,85 Millionen Tonnen.
Die Prognose für die weltweite Weizenproduktion im Wirtschaftsjahr 2025/26 wurde vom US-Landwirtschaftsministerium auf 842,17 Mio. Tonnen (+4,36 Mio. Tonnen) angehoben, die für den weltweiten Export auf 219,76 Mio. Tonnen (+1,05 Mio. Tonnen) und Endbestände – 278,25 Mio. Tonnen (+3,38 Mio. Tonnen).
Die Prognose für die weltweite Maisproduktion im Wirtschaftsjahr 2025/26 hat das USDA auf 1 296,01 Mio. Tonnen (+13 Mio. Tonnen) angehoben, die Prognose für den Export auf 205,1 Mio. Tonnen (+0,01 Mio. Tonnen) und die Endbestände auf 290,91 Mio. Tonnen (+11,76 Mio. Tonnen).
Der Fonds für staatliches Eigentum (FDM) der Ukraine wird den einzigen Vermögenskomplex des staatlichen Unternehmens „Ukrkolorprom“ (Dnipro) mit einer Gesamtfläche von 1370,4 Quadratmetern zur Privatisierung ausschreiben.
Nach Angaben des Fonds wird die Auktion im elektronischen System „Prozorro.Prozazhi” stattfinden.
Der Startpreis beträgt 42.697 UAH ohne MwSt.
Die Auktion findet am 22. Dezember statt, die Frist für die Einreichung von Angeboten endet am 21. Januar um 20:00 Uhr.
Das Objekt befindet sich im Zentrum von Dnipro. In der Nähe gibt es eine gute Verkehrsanbindung, Bildungseinrichtungen, Geschäfte, Parks usw. Es umfasst: in Dnipro – ein Verwaltungsgebäude (mit Vorraum und Keller) mit einer Fläche von 305,2 m² und ein Nichtwohngebäude, ein Wachgebäude und eine Umzäunung mit einer Fläche von 288,3 m²; in Zhovti Vody – Produktionsräume, eine Umzäunung und eine Pflasterung mit einer Fläche von 776,9 m².
Zum 30. September 2025 sind das Privatisierungsobjekt oder Teile davon nicht vermietet.
Wie die FDM angibt, bietet der Erwerb dieses Objekts die Möglichkeit, eine große Menge an Gewerbeimmobilien in günstiger Lage und mit dem Potenzial zur Schaffung eines profitablen Büro-, Logistik- oder Produktionszentrums zu erwerben.
Die Ukraine bildet eine nationale Reserve an mobilen und modularen Energieanlagen für die schnelle Wiederherstellung nach Angriffen, teilte der stellvertretende Ministerpräsident für den Wiederaufbau der Ukraine und Minister für Gemeinde- und Territorialentwicklung, Oleksiy Kuleba, mit.
„Wir bilden eine nationale Reserve an mobilen und modularen Energieanlagen. Genau solche Lösungen ermöglichen eine schnelle Wiederherstellung der kritischen Infrastruktur nach Angriffen. Unsere vorrangigen Bedürfnisse haben wir der norwegischen Delegation während des Treffens mitgeteilt“, schrieb er in Telegram.
Kuleba teilte mit, dass er mit dem Außenminister des Königreichs Norwegen, Espen Barth Eide, über die Energieversorgungssicherheit der Ukraine gesprochen habe, insbesondere über den Bau physischer Schutzvorrichtungen für die Energieversorgung.
Seinen Angaben zufolge hat Norwegen am Montag angekündigt, rund 400 Millionen Dollar für die dringenden Bedürfnisse der Ukraine in diesem Winter bereitzustellen.
Der Minister betonte auch, dass Heizkraftwerke weiterhin eines der Hauptziele russischer Angriffe seien.
„Allein während des letzten massiven Beschusses hat der Feind mehr als 20 Raketen auf sie abgefeuert. Russland versucht, eine groß angelegte humanitäre Krise zu provozieren – wir tun alles, um dies zu verhindern“, sagte er.
Separat diskutierten die Seiten den Wiederaufbau von Wohnraum.
„Das Nansen-Programm ist für uns von entscheidender Bedeutung: Im Jahr 2025 erreichte sein Umfang 85 Milliarden norwegische Kronen, was dreimal so viel ist wie ursprünglich geplant“, betonte Kuleba.
Seinen Worten zufolge ist die Verlängerung des Programms bis 2030 mit einer Gesamtfinanzierung von 205 Milliarden Kronen ein klares Zeichen des Vertrauens in die Ukraine.
„Ich habe mich auch für die Unterstützung der wirksamen Programme HOPE, RELINC und Re-Power bedankt. Ebenso wichtig ist die Partnerschaft mit NEFCO – 16 Millionen Euro Investitionen in Energieeffizienzprojekte“, sagte der Minister.
Wie berichtet, traf sich der ukrainische Präsident Wolodymyr Selenskyj mit dem norwegischen Außenminister Espen Barth Eide und diskutierte mit ihm die Energiesituation in der Ukraine sowie die Aussichten für eine gemeinsame Waffenproduktion. Er dankte Norwegen für die heutige Entscheidung, ein Hilfspaket in Höhe von 400 Millionen Dollar für die Ukraine bereitzustellen, sowie für die Hilfe seit Beginn der groß angelegten russischen Aggression.
Mehrere Nahverkehrszüge in der Ukraine werden aufgrund der Sicherheitslage und Spannungsschwankungen verspätet, berichtet „Ukrzaliznytsia“.
„Aus Sicherheitsgründen werden mehrere Nahverkehrszüge in Richtung Korosten verspätet. Insbesondere werden die Abfahrten der Züge Nr. 6610 Korosten – Borschagivka und Nr. 6606 Malyn – Kiew auf unbestimmte Zeit verzögert. Sobald es die Situation zulässt, fahren wir weiter“, heißt es in einer Mitteilung von Ukrzaliznytsia im Telegram-Kanal am Dienstag.
Mit einer Verspätung von 1 Stunde und 20 Minuten folgt der Regionalzug Nr. 886/885 Slawutytsch – Kiew-Wolynskyj. Der Zug Nr. 6603 Sjawatoschin – Teterew fährt mit einer Verspätung von 53 Minuten vom Bahnhof Irpin ab.
In der Region Charkiw verspäten sich aufgrund von Spannungsschwankungen im Netz die Züge auf der Strecke Merefa – Charkiw in Richtung Charkiw.
Angesichts der aktuellen Sicherheitslage werden heute, am 13. Januar, einige Nahverkehrszüge in der Region Schytomyr vorübergehend nicht verkehren. Es handelt sich um die Züge Nr. 6450 Korosten – Owruch und Nr. 6453 Owruch – Korosten.
Die Handelsnetze „ATB“, „Novus“ und „Aurora“ in Kiew arbeiten trotz Einschränkungen bei der Wärme- und Stromversorgung weiter, allerdings sind Änderungen im Zeitplan und vorübergehende punktuelle Schließungen möglich, wie die Einzelhändler der Agentur „Interfax-Ukraine“ mitteilten.
„Die Geschäfte der Kette „Aurora“ arbeiten normal. Die in den sozialen Netzwerken verbreitete Information über die massenhafte Schließung von „Aurora“-Geschäften entspricht nicht der Wahrheit“, teilte die Pressestelle der Kette mit.
Allerdings könnten einzelne Verkaufsstellen vorübergehend geschlossen werden, falls Generatoren und andere Stromquellen ausfallen, fügte der Einzelhändler hinzu.
Wie die Pressestelle der Kette Novus mitteilte, entsprechen die Informationen über die massenhafte Schließung von Supermärkten nicht der Wahrheit.
„Die Kette arbeitet weiter, jedoch können einzelne Geschäfte aufgrund von Stromausfällen vorübergehend mit Einschränkungen arbeiten oder ihren Zeitplan ändern. Wir bitten die Kunden, den aktuellen Status eines bestimmten Geschäfts vorab unter folgendem Link zu überprüfen: https://novus.ua/robotamagazyniv/ oder sich an die Hotline 0 800 601 729 zu wenden“, erklärte Novus.
Darüber hinaus arbeiten alle Geschäfte der Kette „ATB“ in Kiew und Umgebung normal, teilte deren Pressedienst auf Facebook mit.
„In Einzelfällen, in denen technische oder logistische Schwierigkeiten auftreten, reagiert das Unternehmen umgehend und ergreift die notwendigen Maßnahmen, um diese zu beheben“, heißt es in der Mitteilung.
