In das internationale Ranking der „Best Economic Forecast Awards“, das jährlich von FocusEconomics veröffentlicht wird, wurden für das Jahr 2025 sechs ukrainische Wirtschaftsprognostiker und Analystenteams aufgenommen.
Zu den ukrainischen Teilnehmern des Rankings zählen Dmitri Taranenko und Elena Belan von Dragon Capital, Alexei Blinov von Forbes Ukraine und Blinov Forecasting, Vitali Kravchuk und Alexandra Betliy vom Institut für Wirtschaftsforschung und politische Beratung (IER), Grigori Kukuruza von Ukraine Economic Outlook sowie das Analystenteam von ICU.
Das FocusEconomics-Ranking umfasst mehr als 100 Länder weltweit und berücksichtigt für die Ukraine die Prognosen von 32 Analystenteams aus internationalen Banken, Forschungszentren und Ratingagenturen. Als Gewinner in jeder Kategorie gelten diejenigen Teilnehmer, deren Prognosen sich als am genauesten erwiesen haben.
Im Gesamtranking für die Ukraine belegte S&P Global Market Intelligence den ersten Platz, Dragon Capital den zweiten und Alexei Blinov den dritten. In der Kategorie „BIP-Prognosen“ belegten Dmitri Taranenko und Elena Belan ebenfalls den zweiten Platz, während Vitali Kravchuk und Alexandra Betliy den dritten Platz belegten.
Bei der Inflationsprognose belegten Taranenko und Belan den ersten Platz unter den Analysten für die Ukraine, den zweiten Platz Belinov und den dritten Platz S&P Global Market Intelligence. In der Kategorie der Leitzinsprognosen belegte Alexej Blinov den ersten Platz. In der Kategorie der Prognosen zur Staatshaushaltsbilanz belegte das ICU-Team den zweiten Platz, während bei der Prognose der Zahlungsbilanz Grigori Kukuruza den ersten Platz und erneut Alexej Blinov den dritten Platz belegten.
In der Kategorie der Wechselkursprognosen waren unter den Spitzenreitern ausschließlich ausländische Analysezentren vertreten. Dies zeigt, dass ukrainische Experten besonders stark bei der Bewertung interner makroökonomischer Parameter sind, während bei den Währungsprognosen internationale Akteure bislang die Führungspositionen halten.
Das ägyptische Bauunternehmen Ora Developers, das mit dem Milliardär Naguib Sawiris verbunden ist, erweitert das Projekt der neuen multifunktionalen Stadt Bayn in der Region Gantut zwischen Dubai und Abu Dhabi. Wie The Economic Times berichtet, hat das Unternehmen seine Investitionen in den VAE von 15 Mrd. Dollar auf 30 Mrd. Dollar erhöht.
Nach Angaben der Zeitung entwickelt sich das Bayn-Projekt zu einer vollwertigen „Stadt der Zukunft“. Nach dem Erwerb weiterer 4,8 Mio. m² Land ist der gesamte Grundstücksbestand von Ora Developers in den VAE auf 9,6 Mio. m² angewachsen. Das Projekt selbst ist auf etwa 16.000 Wohneinheiten ausgelegt.
Bayn umfasst Businessparks, Schulen, Krankenhäuser, Einkaufszentren, Büros und Hotels – es handelt sich also nicht nur um einen Wohnkomplex, sondern um die Schaffung eines eigenständigen städtischen Umfelds. Die Kernidee des Projekts besteht darin, eine Gemeinschaft zu schaffen, deren Bewohner zwischen den beiden größten Geschäftszentren der Emirate leben und sowohl in Dubai als auch in Abu Dhabi arbeiten können.
Die Erweiterung des Projekts erfolgt vor dem Hintergrund eines anhaltenden Interesses am Immobilienmarkt der VAE, das trotz der geopolitischen Spannungen in der Region ungebrochen ist. Ägypten verstärkt durch privates Kapital faktisch seine Präsenz auf einem der größten Immobilienmärkte des Nahen Ostens. Das Bayn-Projekt zeigt, dass der Fokus nicht auf punktueller Bebauung liegt, sondern auf der groß angelegten Schaffung eines neuen urbanen Clusters zwischen Dubai und Abu Dhabi.
Auf dem Markt für Ferienvermietungen im benachbarten Bulgarien könnte es zu einem deutlichen Preisanstieg bei Unterkünften kommen – um etwa 25–30 %. Wie die Website Novinite berichtet, wird als Grund das Inkrafttreten neuer europäischer Vorschriften für Kurzzeitvermietungen am 20. Mai 2026 genannt, aufgrund derer bis zur Hälfte der Objekte auf großen Online-Plattformen wegen Nichteinhaltung der Anforderungen entfernt werden könnten.
Nach Einschätzung der Marktteilnehmer wird der Haupteffekt nicht mit einem Nachfrageanstieg, sondern mit einem Rückgang des Angebots zusammenhängen. Wenn ein Teil der kleinen Vermieter aufgrund der neuen administrativen Anforderungen und steigender Kosten aus dem Markt ausscheidet, wird es weniger legal verfügbare Wohnungen und Apartments in beliebten Ferienorten geben, was die Preise in die Höhe treiben wird. Gleichzeitig sind Vertreter des Hotelsektors der Ansicht, dass der Markt transparenter wird und die Verbraucher besser vor informellen und irreführenden Angeboten geschützt sind.
Orientiert man sich an den verfügbaren Marktindikatoren, so war die Miete von Ferienunterkünften in Bulgarien im Jahr 2025 im EU-Vergleich relativ erschwinglich. Im April 2026 lagen die durchschnittlichen Mietpreise in den Urlaubsgebieten je nach Lage und Art der Unterkunft in etwa im Bereich von 5 bis 11 Euro pro Quadratmeter und Monat. Das bedeutet, dass ein Studio mit einer Fläche von 35–40 m² in der Regel etwa 175–440 Euro pro Monat kostete, während Wohnungen mit einer Fläche von 55–70 m² etwa 275–770 Euro pro Monat kosteten.
Der türkische Immobilienmarkt zeigt erste Anzeichen einer möglichen Stabilisierung der ausländischen Nachfrage nach einer langen Phase des Rückgangs. Wie die „Hurriyet Daily News“ berichtet, rechnen Marktteilnehmer mit einer allmählichen Erholung der Aktivität ausländischer Käufer, auch wenn die Statistiken bislang noch schwach ausfallen. Im März 2026 erwarben Ausländer in der Türkei 1.353 Wohnimmobilien, was einem Rückgang von 20 % gegenüber dem Vorjahr entspricht, und der Anteil der Transaktionen mit Ausländern am Gesamtvolumen der Immobilienverkäufe betrug lediglich 1,2 %.
Die Erwartungen hinsichtlich einer Erholung der Nachfrage hängen weniger mit einer bereits eingetretenen drastischen Trendwende zusammen, sondern vielmehr damit, dass sich der Markt offenbar dem Tiefpunkt des Zyklus nähert. In den letzten zwei Jahren hat die Aktivität ausländischer Käufer in der Türkei vor dem Hintergrund veränderter Marktbedingungen, Wechselkursschwankungen, Anpassungen der Vorschriften für Aufenthaltsgenehmigungen und Staatsbürgerschaft durch Investitionen sowie eines allgemeinen Nachlassens des Interesses seitens eines Teils der traditionellen Käufer deutlich abgenommen. Dabei gehen die Marktteilnehmer selbst davon aus, dass sich der Sektor nach einem derart starken Einbruch wieder auf ein stabileres Nachfrageniveau zubewegen könnte.
Für ukrainische Käufer bleibt die Türkei einer der bedeutendsten ausländischen Immobilienmärkte. In den letzten Jahren gehörten ukrainische Staatsbürger zu den aktivsten ausländischen Immobilienkäufern im Land. Dies wird durch die offiziellen Statistiken von TurkStat bestätigt: Im Januar 2023 belegten die Ukrainer den vierten Platz unter den ausländischen Immobilienkäufern in der Türkei, im März 2024 den dritten Platz und im Dezember 2025 gehörten sie erneut zu den drei führenden Gruppen hinter den Bürgern Russlands und des Iran.
Diese Entwicklung zeigt, dass die Ukrainer selbst vor dem Hintergrund eines allgemeinen Rückgangs der ausländischen Nachfrage eine spürbare Präsenz auf dem türkischen Markt bewahrten. Die Türkei vereint für ukrainische Käufer traditionell mehrere attraktive Faktoren: eine vergleichsweise große Auswahl an Immobilien, ein für Ausländer verständliches Kaufverfahren, ein großes Angebot in Ferienorten und Großstädten sowie die Möglichkeit, Immobilien als Instrument für Wohnen, Erholung oder Kapitalerhalt zu nutzen.
Die US-Regierung hat im Rahmen des neuen Einwanderungsprogramms „Trump Gold Card“ bislang nur einen einzigen Antrag genehmigt, obwohl zuvor von potenziellen Einnahmen in Milliardenhöhe die Rede war. Dies erklärte US-Handelsminister Howard Latnik.
Das im Dezember 2025 gestartete Programm sieht vor, dass man nach einer Sicherheitsüberprüfung gegen eine Einzahlung von 1 Million Dollar das Recht auf einen Aufenthalt in den USA nach einem der Green Card ähnlichen Modell erhalten kann. Für eine beschleunigte Bearbeitung ist zudem eine zusätzliche Gebühr in Höhe von 15.000 Dollar vorgesehen. Dabei behauptet Latnik, dass derzeit bereits Hunderte von Antragstellern im Bearbeitungsprozess sind.
Das derzeitige bescheidene Ergebnis steht in krassem Gegensatz zu den früheren Erwartungen der Behörden. Reuters erinnert daran, dass Latnik bereits zu Beginn des Programms von großem Interesse und Tausenden potenzieller Teilnehmer sprach sowie von der Möglichkeit, durch den Verkauf solcher Visa Milliarden von Dollar einzunehmen. AP merkt zudem an, dass das Programm ursprünglich als potenzieller Ersatz für das EB-5-Visum und als Instrument zur Gewinnung vermögender Ausländer und von Kapital für die US-Wirtschaft präsentiert wurde.
Somit bleibt das Programm derzeit eher eine politisch beachtenswerte Initiative als eine tatsächlich bedeutende Einnahmequelle für den US-Haushalt.
„Ukrzaliznytsia“ plant, die erste Alstom-Elektrolokomotive vom Typ UA8AC im ersten Quartal 2027 zu erhalten, und insgesamt erwartet das Unternehmen bis Ende 2029 55 solcher Lokomotiven, teilte der Direktor des Büros für internationale Projekte der AG „Ukrzaliznytsia“, Volodymyr Shemaiev, mit.
„Dies wird eine geringfügige Umstrukturierung des Fuhrparks an Güterlokomotiven sein, die in den kommenden Jahren eine gewisse Grundlage für den Fuhrpark bilden werden“, bemerkte Schemaev während der VIII. internationalen Konferenz „Eisenbahnen der Ukraine: Entwicklung und Investitionen“ in Kiew.
Der stellvertretende Minister für kommunale und territoriale Entwicklung, Oleksij Balesta, teilte auf der Konferenz mit, dass seit Beginn der groß angelegten Invasion Russlands mehr als 300 Lokomotiven beschädigt und etwa 50 irreparabel zerstört wurden.
Nach Angaben von „Ukrzaliznytsia“ wurden im ersten Halbjahr 2025 neun Diesellokomotiven beschädigt, im zweiten Halbjahr 119 und im ersten Quartal 2026 81.
Wie berichtet, unterzeichnete „Ukrzaliznytsia“ den Vertrag mit Alstom Transport im Wert von 473 Millionen Euro im Anschluss an eine internationale Ausschreibung der Weltbank. Später schloss sich die Europäische Bank für Wiederaufbau und Entwicklung der Projektumsetzung an.
Unter den weiteren internationalen Projekten, die „Ukrzaliznytsia“ umsetzen will, erwähnte er das zwischen den Regierungen der Ukraine und Spaniens unterzeichnete Kooperationsabkommen zur Entwicklung eines Montagewagens, der seine Spurweite während der Fahrt ohne Anhalten ändern kann. Seinen Angaben zufolge sieht die erste Phase die Erstellung der Projektdokumentation für einen solchen Wagen vor.
„In der Ukraine wird in etwa zwei Jahren ein solcher Wagen hergestellt, woraufhin die Testphase beginnt. Wenn diese Tests zu einem positiven Ergebnis führen, kann man dann von einer kommerziellen Produktion solcher Wagen und entsprechend auch von Waggons sowohl für den ukrainischen Markt als auch für den europäischen Markt sprechen“, erklärte der Direktor des Büros für internationale Projekte von „Ukrzaliznytsia“.
Schemaev teilte außerdem mit, dass kürzlich ein Treffen mit koreanischen Partnern stattgefunden habe, mit denen „Ukrzaliznytsia“ über einen Zeitraum von drei Jahren eine technisch-wirtschaftliche Machbarkeitsstudie für eine Hochgeschwindigkeitsbahnstrecke von Kiew nach Lemberg und weiter bis zur polnischen Grenze erstellen will.
In einem separaten Kommentar gegenüber der Agentur „Interfax-Ukraine“ teilte der Direktor des Büros für internationale Projekte der „Ukrzaliznytsia“ mit, dass sich die „Ukrzaliznytsia“ im Auftrag der Regierung an einem Projekt zum Bau einer dezentralen Gasversorgungsanlage beteiligt. Insbesondere wurde bereits eine Anlage mit einer Leistung von 40 MW geliefert, derzeit laufen die Vorbereitungsarbeiten für deren Montage.
Darüber hinaus wurde die Ausschreibung nach den Regeln der Europäischen Bank für Wiederaufbau und Entwicklung (EBRD) für weitere 160 MW abgeschlossen, die Ergebnisse befinden sich in der Unterzeichnungsphase, und die Lieferung der Ausrüstung wird innerhalb von 8 Monaten erwartet.
Schemaev erinnerte daran, dass das entsprechende Projekt von „Ukrzaliznytsia“ gemeinsam mit der EBRD und der Europäischen Kommission umgesetzt wird; es wird durch einen Zuschuss in Höhe von 41 Millionen Euro unterstützt, und weitere 20 Millionen Pfund in Form von Ausrüstung werden vom Vereinigten Königreich bereitgestellt.
