Am 26. Februar gab das städtische Unternehmen Electrotrans aus Chmelnyzky seine Absicht bekannt, mit der Versicherungsgesellschaft Grave Ukraine Verträge über die freiwillige Versicherung von Landtransporten und die obligatorische Haftpflichtversicherung für Besitzer von Landfahrzeugen abzuschließen, wie aus dem elektronischen öffentlichen Beschaffungssystem ProZorro hervorgeht.
Die Verträge werden auch die obligatorische Versicherung gegen Transportunfälle, die Pflichtversicherung für Mitarbeiter der städtischen und ländlichen Feuerwehren sowie für Mitglieder der freiwilligen Feuerwehren (Mannschaften) abdecken.
Der voraussichtliche Gesamtwert der zu beschaffenden Dienstleistungen belief sich auf 1,336 Millionen UAH, das Preisangebot des Unternehmens auf 1,335 Millionen UAH.
Am 10. April 2008 wurde die INPRO Insurance Company Mitglied des österreichischen Finanzkonzerns GRAWE (Grazer Wechselseitige Versicherung AG) und wurde in PrJSC Insurance Company Grave Ukraine umbenannt. Das regionale Netzwerk des Unternehmens umfasst rund 23 Kundendienstzentren in der Ukraine.
Durch das Verschulden der ausländischen Fahrer mit einem gültigen Versicherungsvertrag „Grüne Karte“ im vergangenen Jahr in der Ukraine gab es 315 Verkehrsunfälle (RTA).
Wie in Facebook Motor (Transport) Insurance Bureau of Ukraine berichtet, nach dem Gesetz der Ukraine über die obligatorische Kfz-Haftpflichtversicherung, in solchen Fällen die Schäden an den verletzten Fahrer wird auf Kosten der Versicherungsgarantiefonds des MTSBU kompensiert.
Eine solche Regulierungszahlung erfolgt zu den Bedingungen und Beträgen, die durch die Gesetzgebung der Ukraine und die Grundsätze der gegenseitigen Schadensregulierung auf dem Territorium der Mitgliedsländer des internationalen Systems der Kfz-Versicherung „Grüne Karte“ festgelegt sind“, heißt es in der Mitteilung.
ITSBU ist die einzige Vereinigung von Versicherern, die eine Pflichtversicherung der zivilrechtlichen Haftung der Eigentümer von Landfahrzeugen für Schäden, die Dritten zugefügt wurden, durchführt.
Die „Grüne Karte“ ist ein System des Versicherungsschutzes von Opfern eines Verkehrsunfalls, unabhängig vom Land ihres Wohnsitzes und dem Land der Zulassung des Fahrzeugs. Die „Grüne Karte“ gilt für 45 Länder in Europa, Asien und Afrika.
Gemäß dem Beschluss der Generalversammlung des Rates des Büros des Internationalen Kfz-Versicherungssystems „Grüne Karte“, der im Mai 2004 in Luxemburg gefasst wurde, ist die Ukraine seit dem 1. Januar 2005 Vollmitglied dieses Systems.
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Deutschland schickt Ausrüstung und Waffen in die Ukraine: Das neue Militärhilfepaket umfasst 14.000 155-mm-Artilleriegeschosse, 4 Minenräumfahrzeuge des Typs WISENT 1, 3 mobile ferngesteuerte und geschützte Minenräumsysteme und 250 Minenräumsätze, berichtete die deutsche Regierungswebsite am Montag.
Laut der veröffentlichten aktualisierten Liste der an die Ukraine gelieferten Militärhilfe umfasst das Paket außerdem 10 Vector-Aufklärungsdrohnen mit Ersatzteilen, 22 Anti-Drohnen-Systeme, 12 SatCom-Terminals, 4 Fahrzeuge für den Grenzschutz und Material für die Beseitigung von Kampfmitteln;
Das Paket wurde von der Bundeswehr und der staatlich finanzierten Industrie bereitgestellt.
Es wird darauf hingewiesen, dass bereits rund 5 Mrd. € (2023) und rund 1,6 Mrd. € (2022) für die militärische Unterstützung der Ukraine ausgegeben worden sind. Weitere 2,9 Milliarden Euro wurden in den ersten beiden Kriegsjahren für Hilfen bereitgestellt, die erst in den Jahren 2025-2028 fließen werden.
Insgesamt hat Deutschland seit dem 24. Februar 2022 Material aus den Beständen der Bundeswehr im Wert von rund 5,2 Milliarden Euro geliefert. Darüber hinaus haben mehr als 10.000 ukrainische Soldaten eine militärische Ausbildung in Deutschland erhalten. Die Kosten für diese Ausbildung belaufen sich derzeit auf rund 282 Millionen Euro.
Im Januar 2024 stiegen die Bargeldeinfuhren in die Ukraine auf den Gegenwert von 1 Milliarde 864 Millionen Dollar, gegenüber 1 Milliarde 330 Millionen Dollar im Dezember und 1 Milliarde 33,7 Millionen Dollar im November, berichtete die Nationalbank der Ukraine auf ihrer Website.
Nach ihren Angaben ist dies der höchste Wert seit Februar 2014, als das Importvolumen 3,2 Milliarden Dollar betrug.
Den Statistiken der NBU zufolge entfällt der Löwenanteil auf US-Dollar und Euro, die im Januar 87,1 % bzw. 12,6 % der gesamten Bargeldeinfuhren ausmachten.
Insbesondere die Dollarbestände stiegen von 778,6-813,8 Millionen Dollar im Oktober-November auf 1 Milliarde 113,5 Millionen Dollar im Dezember und 1 Milliarde 623,3 Millionen Dollar im Januar.
Die Einfuhren von Euro gingen in den drei Monaten allmählich zurück: von 268,8 Mio. USD im Oktober auf 211,6 Mio. USD und 208 Mio. USD im November-Dezember, stiegen aber im Januar auf 235 Mio. USD.
Nach Angaben der NBU gingen die Goldeinfuhren im Januar leicht zurück und beliefen sich auf 5,22 Mio. $ gegenüber 5,44 Mio. $ im Vormonat, bei geringfügigen Lieferungen von Pfund Sterling (508 Tausend $).
Wie berichtet, hebt die NBU die Beschränkungen für den Kassamarkt ab Herbst 2022 schrittweise auf. Zusätzliche Lockerungen sowie die Aufgabe des festen offiziellen Wechselkurses ab dem 3. Oktober und der Übergang zu einem Regime kontrollierter Flexibilität führten zu einer Verringerung der Differenz zwischen Bargeld- und Nicht-Bargeldmarktkursen auf 2 % zum Ende des letzten Jahres.
Die DIM Group entwickelt im Rahmen ihrer Projekte ein Format von Renditeimmobilien, Apart-Hotels mit Hoteldienstleistungen, sagte Daria Bedia, Marketingdirektorin der DIM Group, auf eine Anfrage von Interfax-Ukraine.
„Wir erwägen die Option von Einkommensimmobilien – ein Apartmentformat, das von einem professionellen Betreiber verwaltet wird – als Teil unserer Projekte. Dies ist ein separates Produkt, das wir aktiv entwickeln. In zwei unserer Projekte sind Wohnungen mit Hoteldienstleistungen als Teil der Wohnbebauung geplant“, sagte Bedia.
Der Mehrwert für künftige Investoren besteht ihrer Meinung nach in einem besseren Service für Eigentümer bekannter Betreiber, in der Möglichkeit, Verwandte und Freunde bequem in ihren Wohnungen unterzubringen, ohne deren Privatsphäre zu verletzen, und in einer gut ausgebauten internen Infrastruktur.
„Apart-Hotels werden zu einem Anziehungspunkt für zusätzliche Dienstleistungen: Spa, Restaurant, Coworking, Kinderbereiche usw.“, so Bedia weiter.
Die DIM Group wurde 2014 gegründet und besteht aus sechs Unternehmen, die alle Bauphasen abdecken. Bis heute hat sie 12 Gebäude in sechs Wohnkomplexen mit einer Gesamtwohnfläche von über 218 Tausend Quadratmetern in Betrieb genommen. Sechs Wohnkomplexe der Comfort+ und Business Class befinden sich im Bau: „New Autograph“, „Metropolis“, „Park Lake City“ und „Lucky Land“.
Dynamik der veränderungen des diskontosatzes der Ukrainischen Nationalbank, %
Quelle: Open4Business.com.ua und experts.news
