Business news from Ukraine

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Stromimporte vervierfachten die Exporte im März

Im März steigerte die Ukraine ihre Stromexporte um 131% auf 76,3 Tausend MWh, während die Importe um 11% auf 272,3 Tausend MWh stiegen, berichtete die ukrainische Energie- und Klima-Denkfabrik DiXi Group unter Berufung auf Energy map.

Nach ihren Angaben ging die Hälfte der Stromexporte nach Ungarn – 38,1 Tausend MWh. Weitere 17,8 Tausend MWh, die 23% der Gesamtexporte ausmachten, gingen nach Moldawien, 11,1 Tausend MWh (15%) nach Rumänien, 8,4 Tausend MWh (11%) in die Slowakei und 1 Tausend MWh (1%) nach Polen.

Gleichzeitig ist festzustellen, dass die Exporte im Vergleich zu März-2024 um die Hälfte zurückgegangen sind – damals beliefen sie sich auf 154,1 Tausend MWh.

Nach Angaben der Experten der DiXi Group kam von den 272,3 Tausend MWh Importen der größte Anteil aus Ungarn – 113,8 Tausend MWh (42%). Weitere 52,7 Tausend MWh (19%) kamen aus der Slowakei, 48,1 Tausend MWh (18%) aus Polen, 44,6 Tausend MWh (16%) aus Rumänien und 13,2 Tausend MWh (5%) aus Moldawien.

Im Vergleich zum März 2014, als die Importe 168,3 Tausend MWh betrugen, stiegen die Zahlen im März 2015 um das 1,6-fache.

Der Anstieg der Käufe wurde aus fast allen verfügbaren Bestimmungsländern verzeichnet (von 4% bis 480%), mit Ausnahme der Slowakei – das Volumen der Importe aus diesem Land ging um 28% zurück.

Insgesamt war das Volumen der Importe im März fast viermal höher als das der Exporte, so die DiXi Group.

Wie berichtet, hat die Ukraine im Februar 2025 ihre Stromimporte im Vergleich zum Januar um 33% auf 244,2 Tausend MWh erhöht und ihre Exporte um 61% auf 33,1 Tausend MWh reduziert.

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Lkw-Neuzulassungen im März um 6% gesunken, mit MAN an der Spitze

Die Neuzulassungen von Nutzfahrzeugen (Lkw und Spezialfahrzeuge) in der Ukraine sind im März 2025 gegenüber dem gleichen Monat 2024 um 6% auf 996 Einheiten zurückgegangen, berichtet UkrAvtoprom auf seinem Telegrammkanal.

Gleichzeitig stieg die Nachfrage nach solchen Fahrzeugen um 18% im Vergleich zum Februar 2025.

Dem Bericht zufolge war der Spitzenreiter des Monats die Marke MAN mit 170 zugelassenen Einheiten, während sie im März 2014 an zweiter und im Februar 2015 an dritter Stelle lag (78 bzw. 84 Einheiten), Renault fiel mit 134 Einheiten auf den zweiten Platz (370 Einheiten im März 2014), und Iveco lag mit 88 Einheiten an dritter Stelle, die ein Jahr zuvor mit 24 Fahrzeugen auf Platz 13 lag.

Unter den ersten Fünf befinden sich auch Ford mit 83 Einheiten (36 Einheiten im März 2014) und Peugeot mit 68 Einheiten (64 Einheiten).

Insgesamt wurde die ukrainische Lkw- und Spezialfahrzeugflotte von Januar bis März 2025 mit 2.813 Tausend Neufahrzeugen aufgefüllt, das sind 2% weniger als im gleichen Zeitraum des Jahres 2024.

Wie berichtet, wuchs der Markt für neue Nutzfahrzeuge im März 2014 im Vergleich zum Februar 2013 um 31,2% auf 1.056 Einheiten.

Im Jahr 2024 wurden nach Angaben von UkrAvtoprom 12,9 Tausend neue Nutzfahrzeuge in der Ukraine zugelassen, 14 % mehr als im Vorjahr.

Der ukrainische Zementmarkt ist in der Lage, die Produktionskapazität zu erhöhen – Studie

Die ukrainischen Zement- und Betonhersteller sind in der Lage, ihre Kapazitäten zu erhöhen, um den Bedarf des Aufschwungs in jedem Szenario zu decken, so das Ergebnis einer von CBR im vergangenen Jahr durchgeführten Umfrage unter Zementherstellern und -verbrauchern.

„Die Umfrage hat gezeigt, dass die Zementhersteller und -verbraucher selbst in einer Situation großer Unsicherheit, wie sie jetzt herrscht, mit reduzierten internationalen Finanzmitteln und äußerst begrenzten Ressourcen im ukrainischen Haushalt, bereit sind, ihre Kapazitäten schnell wiederherzustellen und zu erweitern und zu investieren, um die Nachfrage im Aufschwung zu befriedigen“, sagte die CBR-Forscherin Tatiana Sytnyk auf einer Sitzung des ukrainischen Bauverbandes bei der Vorstellung der Ergebnisse.

Die Zementproduktion hat sich seit 2023 teilweise erholt, aber der Verbrauch ist stark von der staatlichen Finanzierung abhängig

Laut der CBR-Studie ging die Zementproduktion 2022 aufgrund des rückläufigen Inlandsverbrauchs deutlich zurück – auf 5,4 Millionen Tonnen gegenüber 11 Millionen Tonnen im Jahr 2021. In den Jahren 2023-2024 stabilisierte sich die Produktion jedoch und erreichte 7,4 Millionen Tonnen bzw. 7,97 Millionen Tonnen. Nach Angaben der befragten Experten war die Menge von 8 Mio. Tonnen der Höchstwert während des Krieges. Nach dem Ende des Krieges und dem Beginn des Aufschwungs könnte die Spitzenproduktion von Zement maximal 12 Millionen Tonnen erreichen, aber dieses Niveau wird erst im dritten oder vierten Jahr des Aufschwungs erreicht werden.

Die wichtigste Frage, die in der Fachwelt diskutiert wird, ist, ob es genügend Zement geben wird, um die Herausforderungen des Aufschwungs zu bewältigen. Das Problem wurde durch eine Studie der staatlichen Vneshexpertiza aus dem Jahr 2022 verschärft, die von einem optimistischen Szenario ausging, bei dem davon ausgegangen wurde, dass genügend Geld für die Erholung vorhanden sei und der gesamte Prozess drei Jahre dauern würde, so Pavlo Kachur, Vorsitzender von Ukrcement.

„Solche Berechnungen gingen von einem Mangel an Baumaterialien aus, insbesondere an Zement. Jetzt aber bewertet die Gewerkschaft die Herausforderungen für die Industrie, berücksichtigt die Erfahrungen aus drei Jahren Krieg und sagt voraus, dass der Wiederaufbau mit der Minenräumung, der Verstärkung der Demarkationslinie und der Wiederherstellung der Energieversorgung beginnen wird. Wir werden etwa im dritten oder vierten Jahr mit großen Bauvorhaben beginnen“, sagte er gegenüber Interfax-Ukraine.

Derzeit sind die Zementwerke ungleichmäßig ausgelastet, wobei die Anlagen im Westen der Ukraine besser und die im Süden und Osten schlechter ausgelastet sind. Im Jahr 2022 arbeiteten die Zementwerke mit Verlust, da die Produktion die Fixkosten nicht deckte, aber die Unternehmen behielten ihr Personal. Im Jahr 2023 erreichten sie die Gewinnschwelle, wobei die Produktionsmengen die Fixkosten deckten.

Was die Zementverbraucher betrifft, so wurden im Rahmen der Studie Hersteller von Beton, Porenbeton und anderen Baustoffen befragt, die Unternehmen unterschiedlicher Größe – von kleinen bis zu großen Unternehmen – aus allen Regionen repräsentieren.

„Die Studie hat gezeigt, dass unser Zement für die Hersteller in Bezug auf die Qualität und sogar den Preis recht akzeptabel ist. Er wird 2023 um 20 % und 2024 um 10 % teurer werden, was der Inflation entspricht“, so Kachur.

Zwei Drittel der befragten Zementverbraucher gaben an, ihre Produktion im Jahr 2023 zu erhöhen, 20 % kehrten zu den Produktionsmengen der Vorkriegszeit zurück, und einige übertrafen sie sogar (Beton für Infrastrukturanlagen). Ein Jahr später, im Jahr 2024, als die Umfrage durchgeführt wurde, war die Stimmung der Zementverbraucher jedoch eher verhalten: Sie sahen die Gefahr eines Rückgangs aufgrund der Instabilität der staatlichen Finanzierung.

Die Industrie ist bereit, in die Modernisierung zu investieren

Laut Kachur wird der Zementverbrauch im Jahr 2023 auf dem Gesamtmarkt leicht zurückgehen, da große Schutz- und Sanierungsprojekte von der staatlichen Finanzierung abhängen und die zivilen Bauträger noch nicht bereit sind, ihre Tätigkeit wieder voll aufzunehmen. So ist die Zahl der Wohn- und Gewerbeimmobilienprojekte im Vergleich zur Vorkriegszeit deutlich zurückgegangen. Der Experte bezeichnete auch die Frage der Humanressourcen als kritisch für die Branche. Es müssen neue Fachkräfte ausgebildet werden, um die mobilisierten und umgesiedelten Mitarbeiter der Branche zu ersetzen.

„Dies (Ausbildung, Planung und Mittelbeschaffung) wird einige Zeit in Anspruch nehmen, die den Zementherstellern ausreicht, um den Markt zu füllen. Zunächst einmal muss in die Modernisierung und Erweiterung investiert werden. Insbesondere gibt es bereits zwei fertige Projekte zum Bau neuer Öfen, die den höchsten modernen Anforderungen entsprechen, in Kryvyi Rih und Ivano-Frankivsk, und das Werk Baltsem hat das Ende seiner Lebensdauer erreicht (vor dem Krieg produzierte es etwa 200.000 Tonnen Zement bei einer Kapazität von 4 Millionen Tonnen)“, sagte er.

In der Studie wird festgestellt, dass es unwahrscheinlich ist, dass völlig neue Anlagen gebaut werden, aber ein Jahr reicht aus, um den Ofen zu modernisieren. Es wird geschätzt, dass mindestens zwei Werke zusätzliche Öfen in Betrieb nehmen werden, die 2 Millionen Tonnen produzieren werden. So hat Kryvyi Rih Cement bereits eine Sondergenehmigung für die Erschließung des Kalksteinvorkommens Maryansky (60 km vom Werk entfernt) erhalten und plant den Bau eines Ofens im Steinbruch selbst, um Klinker zu produzieren. Die in Kramatorsk ansässigen Werke Garmata (verstaatlicht) und Balakliya (Baltsem) könnten ebenfalls modernisiert werden.

„Die Zementunternehmen sind bereit, rasch in die Modernisierung zu investieren und zusätzliche Öfen in Betrieb zu nehmen, sobald die Erholung einsetzt, um als erste auf den Markt zu reagieren. Die Unternehmen warten auf Signale, um mit der Expansion zu beginnen. Dies könnten Nachrichten über die Bereitstellung von Mitteln für den Aufschwung und/oder das Erreichen der Nachfrage von 9,5 Millionen Tonnen sein“, erklärte Sytnyk.

Inländischer Zement konkurriert auf Augenhöhe mit europäischem Zement

Unter den Reserven für die kritisch hohe Nachfrage nach Wiederherstellung erwähnen die Experten auch die mögliche Rückkehr der Zementimporte in die Ukraine. Derzeit importiert die Ukraine diesen Rohstoff nicht, sondern exportiert ihn.

„Wir müssen ehrlich zugeben, dass die Exporte während des Krieges unsere Industrie gerettet haben. Vor dem Krieg, im Jahr 2021, beliefen sich die Zementexporte auf 56 Tausend Tonnen, und im Jahr 2024 auf 1,7 Millionen Tonnen, was etwa 15 % unserer Produktion entspricht, was ein großer Anteil ist. Wir sagen es unseren Nachbarn ständig: „Sobald der ukrainische Verbrauch anzieht, wird sich die Situation dramatisch ändern, es wird für uns rentabler sein, Zement zu den Baustellen in der Ukraine zu transportieren, und die Frage der Importe wird relevant werden“, sagt Kachur.

In der CBR-Studie heißt es, dass bei einer überwiegenden Finanzierung von Wiederaufbauprojekten durch die EU die Wahrscheinlichkeit eines Anstiegs der Zementimporte aus Europa, vor allem für Infrastrukturprojekte, hoch ist.

Der Experte erinnerte an die möglichen Risiken für die Industrie in dieser Phase, da es heute weltweit eine Überproduktion von Zement gibt. Daher können die meisten Industrieländer den gesamten Bedarf an Wiederaufbauprojekten vollständig decken, was den einheimischen Herstellern schaden könnte.

„Ich möchte meinen Standpunkt öffentlich kundtun: Der ukrainische Markt (in der Wiederaufbauphase) sollte so weit wie möglich mit einheimischen Produkten lokalisiert werden und nur den Ländern zur Verfügung stehen, die uns während des Krieges unterstützt haben. Denn wir müssen harte Maßnahmen gegen Länder ergreifen, die das angreifende Land während des Krieges unterstützt haben, sich aber am Wiederaufbau beteiligen wollen, um ihren Markt zu schützen“, sagte Kachur.

FAO: Weltweite Weizenproduktion wird 2025 795 Mio. Tonnen erreichen, wobei in einer Reihe von Ländern niedrigere Erträge erwartet werden

Nach der Prognose der Ernährungs- und Landwirtschaftsorganisation der Vereinten Nationen (FAO) wird die weltweite Weizenproduktion im Jahr 2025 795 Mio. Tonnen erreichen und damit genauso hoch sein wie im Jahr 2024. Bei den größten Erzeugerländern verzeichnete die Organisation unterschiedliche Trends.

In der EU dürfte die Produktion aufgrund der Ausweitung der Anbauflächen und besserer Wetterbedingungen auf 135,5 Mio. t (+12 % gegenüber dem Vorjahr) steigen. Gleichzeitig weist die FAO auf einen Mangel an Niederschlägen im östlichen Teil des Blocks hin, der sich auf den endgültigen Ertrag auswirken könnte.

In Russland wird die Weizenproduktion aufgrund der geringen Bodenfeuchtigkeit und der reduzierten Anbaufläche voraussichtlich zurückgehen. Eine ähnliche Situation ist in den USA zu beobachten, wo die Trockenheit die Winterweizenernte beeinträchtigt hat, was zu einem Rückgang der Gesamternte führen wird.

Nach Angaben der FAO wird die Weizenproduktion in der Ukraine unter dem Fünfjahresdurchschnitt liegen. Die Hauptgründe dafür sind der anhaltende bewaffnete Konflikt und die trockenen Witterungsbedingungen.

In Kanada wird die Weizenanbaufläche aufgrund von Preisanreizen voraussichtlich zunehmen, was jedoch durch geringere Erträge ausgeglichen wird. Die Produktion wird auf dem Niveau von 2024 bleiben, aber über dem Fünfjahresdurchschnitt liegen.

Die FAO prognostiziert für Indien eine Rekordernte von 115,4 Millionen Tonnen. Das Wachstum wird durch die Ausweitung der Anbauflächen, staatliche Subventionen und hohe Marktpreise angetrieben.

Im Nahen Osten und in Nordafrika wird die Ernte aufgrund mangelnder Niederschläge voraussichtlich zurückgehen. In Argentinien wird die Produktion aufgrund der Ausweitung der Anbauflächen voraussichtlich steigen. Für Australien wird ein moderater Ernterückgang prognostiziert, die Menge wird aber weiterhin über 30 Millionen Tonnen liegen.

Nach Angaben der FAO lag die weltweite Getreideproduktion im Jahr 2024 bei 2,849 Milliarden Tonnen, was einem Rückgang von 0,3 % gegenüber dem Vorjahr entspricht. Die Prognose für den Getreideverbrauch im Wirtschaftsjahr 2024/25 beläuft sich auf 2,868 Mrd. t, davon 1,534 Mrd. t Grobgetreide (+1,1 % gegenüber dem Vorjahr) und 795,4 Mio. t Weizen, was leicht unter dem Wert der vorherigen Saison liegt.

Serbien plant nationalen Quellen zufolge, die Weizenernte im Rahmen von 3 Millionen Tonnen zu halten. Es wird erwartet, dass die Wetterbedingungen zu überdurchschnittlichen Ergebnissen führen werden. Das Land wird weiterhin nach Italien, in die Türkei und in andere Länder der Region exportieren.

Zuvor hatte das Informations- und Analysezentrum Experts Club eine Analyse der wichtigsten Weizenproduzenten nach Ländern für den Zeitraum 1991-2023 veröffentlicht – https://youtube.com/shorts/NMwidrCI6iY?si=hE3BXbdvWOG30Nld

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Die Nationalbank hat sechs weitere Nicht-Banken-Finanzinstitute aus dem Register gestrichen

Die ukrainische Nationalbank hat sechs Nichtbanken-Finanzinstituten die Lizenzen für die Erbringung von Finanzdienstleistungen entzogen und sie aus dem staatlichen Register der Finanzinstitute gestrichen.

Laut der Website der Regulierungsbehörde betrifft dies die FC BI.Money LLC und die Rulla Ukraine LLC, die Geldmittel und Bankmetalle auf Kredit bereitstellten, die Prostozaym LLC, das staatliche Unternehmen Ukrainian Centre Security, die staatliche innovative Finanz- und Kreditinstitution – Financial Leasing und die Lombard Onyx Plus Chernik and Company, die Geldmittel und Bankmetalle auf Kredit in Form von Leihhauskrediten bereitstellten.

Ein weiteres Nichtbanken-Finanzinstitut änderte den Umfang der Lizenz für die Tätigkeit eines Finanzunternehmens.

Darüber hinaus stimmte die LLC „Financial Company Liberty Finance“ auf der Grundlage ihres eigenen Antrags einer Änderung des Umfangs der Lizenz für die Tätigkeit eines Finanzunternehmens zu. Finanzdienstleistungen wie Factoring, Finanzierungsleasing und die Bereitstellung von Garantien wurden davon ausgenommen.

Nach der Änderung des Geltungsbereichs der Lizenz wird das Unternehmen das Recht haben, Tätigkeiten zur Erbringung von Finanzdienstleistungen auszuüben – die Bereitstellung von Fonds und Bankmetallen auf Kredit, die Tätigkeit des Handels mit Währungswerten in bar auf der Grundlage der entsprechenden Lizenz für Devisengeschäfte.

Die entsprechenden Beschlüsse des Ausschusses für die Aufsicht und Regulierung der Märkte für Finanzdienstleistungen außerhalb des Bankensektors wurden am 3. April 2025 angenommen.

 

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Saudi-Arabien plant drastische Senkung der Ölpreise für Asien

Im Mai wird Saudi-Arabien die Preise für alle Ölsorten für asiatische Abnehmer um 2,3 $ pro Barrel senken – das ist der höchste Preis seit Oktober 2022.

Infolgedessen wird die wichtigste nach Asien gelieferte Sorte – Arab Light – auf den niedrigsten Preis seit 4 Monaten fallen. Sie wird 1,2 $ mehr kosten als der Oman/Dubai-Rohölkorb, teilte das staatliche Unternehmen Saudi Aramco in einer Erklärung mit. Die Preise für alle Ölsorten für die USA werden um 0,2 $ pro Barrel gesenkt, für Käufer aus Nordwesteuropa und dem Mittelmeerraum um 0,5 $ pro Barrel.

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