Der Export von Getreide per Bahn in Richtung Seehäfen bleibt stabil und macht 91 % der gesamten Bahnlieferungen von Agrarprodukten aus, teilten Analysten von Spike Brokers mit.
Nach den Daten der Überwachung im Februar wurden 1,368 Millionen Tonnen Getreide in Richtung Häfen transportiert, was einem Anstieg von 0,8 % gegenüber dem gleichen Zeitraum des Vorjahres entspricht. Die größte positive Dynamik zeigt der TIS-Terminal im Hafen „Chornomorsk“ (+54 %), während in den Donauhäfen, insbesondere in Izmail, ein deutlicher Rückgang der Transportmengen (-60 %) zu verzeichnen ist. Derzeit sind mehr als 11.000 Waggons mit Getreide in Richtung der Häfen von Odessa unterwegs, und die durchschnittliche tägliche Auslastung des Netzes in dieser Richtung stieg auf 1.172 Waggons pro Tag.
„Der westliche Korridor wurde im Februar faktisch zum Hauptkanal für den Export von Öl per Schiene, und der Anteil der Grenze in diesem Segment stieg auf 66 %“, so die Analysten.
Gleichzeitig belief sich der Export von Agrarprodukten per Lkw im Februar auf 185.000 Tonnen. Geografisch dominiert die Richtung Polen (etwa 50 % des Verkehrsaufkommens), wo täglich 4.000 bis 5.300 Tonnen Fracht abgefertigt werden.
Strukturell ist der Autokanal auf Produkte mit Mehrwert ausgerichtet: In den ersten 19 Tagen des Monats wurden 15,6 Tausend Tonnen Geflügelfleisch sowie erhebliche Mengen an Backwaren (6,4 Tausend Tonnen) und Süßwaren (4,5 Tausend Tonnen) exportiert.
Im Segment des Schienentransports von Öl ist eine grundlegende Umorientierung auf Landtransporte zu beobachten: Der Export über die Grenze stieg um 112 % auf 56,9 Tausend Tonnen. Der größte Zuwachs wurde an den Übergängen Chop (+410 %) und Mostyska II (+310 %) verzeichnet. Der Seetransport von Öl per Bahn ging hingegen um 36 % (auf 29,1 Tausend Tonnen) zurück, und der Anteil der Häfen in diesem Segment sank auf 34 %.
Ein ähnlicher Trend ist auch bei Schrot zu beobachten, wo 75 % des Volumens (113,6 Tausend Tonnen) über Landgrenzen transportiert werden, fasste Spike Brokers zusammen.
In den nächsten zwei Tagen wird in der Ukraine mäßiger Regen und Schneeregen erwartet, auf den Straßen des Landes, außer im Süden, stellenweise Glatteis, Temperaturen in der Nacht und am Tag von 2 °C Frost bis 3 °C Wärme, berichtet der Ukrainische Hydrometeorologische Zentrum.
Am Mittwoch, dem 25. Februar, gibt es leichten Schneeregen und Regen, im äußersten Süden, in der Nacht und im Osten des Landes mäßige Niederschläge. In der Nacht und am Morgen gibt es in den meisten nördlichen, zentralen und südlichen Regionen stellenweise Nebel. Auf den Straßen des Landes, außer im Süden, kommt es stellenweise zu Glatteis. Der Wind weht überwiegend aus Nordwest mit 5-10 m/s.
Die Temperaturen liegen nachts und tagsüber zwischen 2 °C Frost und 3 °C (tagsüber in Transkarpatien und im Süden zwischen 1 und 6 °C).
In Kiew gibt es am 25. Februar leichten Schneeregen und Regen, auf den Straßen stellenweise Glatteis, der Wind weht aus Nordwest mit 5-10 m/s. Die Temperaturen liegen nachts und tagsüber zwischen 0 und 2 °C.
Nach Angaben der Zentralen Geophysikalischen Beobachtungsstation namens Boris Sreznevsky in Kiew betrug die höchste Tagestemperatur am 25. Februar 15,5 Grad im Jahr 1990, die niedrigste Nachttemperatur 20,7 Grad unter Null im Jahr 1917.
Am Donnerstag, dem 26. Februar, gibt es im südöstlichen Teil mäßigen Regen und nassen Schnee, im übrigen Gebiet bleibt es trocken. Auf den Straßen des Landes, außer im Süden, gibt es stellenweise Glatteis. Der Wind weht überwiegend aus nördlicher Richtung mit 5-10 m/s.
Die Temperaturen liegen nachts und tagsüber zwischen -2 °C und +3 °C (nachts im Westen, Norden und den meisten zentralen Regionen zwischen -1 °C und -6 °C, in den Karpaten bis zu -9 °C, tagsüber in Transkarpatien und auf der Krim zwischen +1 °C und +6 °C).
In Kiew wird am 26. Februar kein Niederschlag erwartet, auf den Straßen stellenweise Glatteis. Der Wind weht aus nördlicher Richtung mit 5-10 m/s. Die Temperatur liegt nachts bei 2-4 °C unter Null, tagsüber bei etwa 0 °C.
Im Bereich des mittel- und langfristigen Marktes der UEEX wurde der Handel mit der Ressource im Februar und März 2026 fortgesetzt. Insgesamt 9 Unternehmen bildeten Positionen für den Verkauf oder Kauf von Erdgas: Ukrnafta, MC Ukrnaftoburinnya, Ukrzaliznytsia, Tepla, JV BNK, etc. Die Abteilung verkaufte 1,58 Mio. m3 Erdgas. Im Februar und März wurde ausschließlich Erdgas zur Lieferung an die GTS verkauft. Die Preise für die verkauften Artikel lagen im Bereich von UAH 19718-21150 pro tausend Kubikmeter ohne Mehrwertsteuer.
Auf dem kurzfristigen Erdgasmarkt der UEEX gaben die Teilnehmer Gebote auf dem Intraday- und Day-ahead-Markt ab. Insgesamt wurden 36 Geschäfte mit einem Gesamtvolumen von 826 tcm abgeschlossen.
Die Gasmärkte begannen die Woche mit einem Rückgang, da sich die Temperaturprognosen für Europa und das Vereinigte Königreich bis Ende Februar deutlich verbessert hatten. Neben dem Wachstum der Windenergieerzeugung dürfte dies die Nachfrage nach Gas im Stromsektor begrenzen.
Die geopolitischen Risikoprämien waren am Mittwochnachmittag ermutigend, als der Iran einen Teil der Straße von Hormuz vorübergehend schloss, offenbar als Reaktion auf die militärische Aufrüstung der USA im Arabischen Meer. Iranische Nachrichtenagenturen berichteten, dass Teile der Meerenge für mehrere Stunden geschlossen wurden (zur Sicherheit der Schifffahrt), um dem Korps der Islamischen Revolutionsgarden die Durchführung von Militärübungen zu ermöglichen. Infolgedessen zogen die Gaspreise in der letzten Sitzung am Donnerstag über die gesamte Kurve hinweg an, wobei der niederländische M+1-Kontrakt im Intraday-Handel um 16 % stieg, unterstützt durch die erneuten Spannungen zwischen den USA und dem Iran, die das geopolitische Risiko weiter erhöhten und einen raschen Preisrückgang bewirkten. Der Preisanstieg wurde im weiteren Verlauf der Kurve allmählich gedämpft, und die Auswirkungen ließen ab den Verträgen für den Sommer 2027 weitgehend nach. Mögliche Verzögerungen bei LNG-Lieferungen, die Entwicklung von Handelsabkommen und die Expansion der Weltwirtschaft sollten nicht als Faktoren abgetan werden, die langfristig zum Wachstum beitragen.
Die wärmeren Temperaturen in der nächsten Woche werden die Lagerbestände in den EU-Gasspeichern stützen, die derzeit zu 33 % gefüllt sind, verglichen mit dem 5-Jahres-Durchschnitt von ~49 %. Die wichtigsten Länder in Bezug auf die Speicherkapazität – Deutschland, Frankreich und die Niederlande – sind mit 23 %, 23,6 % bzw. 14,3 % ebenfalls erschöpft, wobei die Niederlande bis zum Ende des Winters möglicherweise vollständig erschöpft sein werden.
Das künftige Wachstum der LNG-Lieferungen aus den USA beruhigt die Gemüter weiter. Golden Pass (USA) steht kurz vor der Aufnahme der LNG-Produktion und hat am Mittwoch, dem 18. Februar, 300 Mio. Kubikfuß Gas erhalten; der Markt rechnet mit ersten Lieferungen Anfang März. Da es sich um eines der größten Exportterminals in den USA handelt, hat jeder Schritt in Richtung Inbetriebnahme erhebliche Auswirkungen auf die Erwartungen hinsichtlich der LNG-Bilanz für Europa.
Die Erdgaseinfuhren aus Europa lagen im Durchschnitt bei 25,3 Mio. m³ pro Tag und blieben gegenüber der Vorwoche unverändert. Importe gab es aus allen europäischen Nachbarländern. Der größte Teil der Importe kam aus Polen. Exporte aus dem Zolllager gab es in Höhe von etwa 1,3 mcm pro Tag in Richtung Moldawien. Die Ukraine hatte 9,78 (-2,2%) Mrd. m3 Erdgas gespeichert. Die Entnahmen beliefen sich auf etwa 45 Mio. m³ pro Tag.
Israel wird den Gemeinden der Region Kiew, die unter dem Beschuss russischer Truppen auf die Energieinfrastruktur leiden, 117 mobile Generatoren übergeben, teilte der israelische Botschafter in der Ukraine, Michael Brodsky, mit.
„Außenminister Gideon Saar führte ein Telefongespräch mit Rabbi Meir Stambler, dem Vorsitzenden der Föderation der jüdischen Gemeinden in der Ukraine (FJCU). Das Gespräch fand am vierten Jahrestag des Krieges Russlands gegen die Ukraine statt“, schrieb Brodsky am Dienstag in seinem Telegram-Kanal.
Seinen Angaben zufolge teilte Minister Saar dem Rabbiner während des Gesprächs mit, dass Israel am 25. Februar 117 mobile Generatoren an die Region Kiew liefern werde.
Während des Gesprächs erkundigte sich Minister Saar nach der Lage in der Ukraine und der Situation der jüdischen Gemeinden des Landes und wünschte ihnen ein frohes Purimfest.
Die direkten und prognostizierten Verluste der ukrainischen Wirtschaft durch die vollständige Invasion der Russischen Föderation in Form von entgangenen Einnahmen werden auf 1,7 Billionen Dollar geschätzt, die Verluste an Wertschöpfung auf 0,6 Billionen Dollar, teilte das Analysezentrum der Kiewer Wirtschaftsschule (KSE) mit.
Die Analysten der KSE präzisierten, dass die aktualisierte Schätzung den Zeitraum vom 24. Februar 2022 bis zum 31. Dezember 2025 umfasst und Prognosen bis Ende 2026 berücksichtigt.
Im Vergleich zu den vorherigen Daten für Juli 2024 stieg die Schätzung der Einnahmeverluste um 536 Milliarden Dollar (von 1,164 Billionen Dollar) und die Schätzung der Wertschöpfungsverluste um 214,3 Milliarden Dollar (von 385,7 Milliarden Dollar).
„Der Anstieg ist auf eine Aktualisierung der Methodik, die Verwendung neuer Daten auf Unternehmens- und Sektorebene sowie die Verlängerung des Analysezeitraums zurückzuführen, der nun Verluste bis Ende 2026 umfasst“, erklärte die KSE.
Dem Bericht zufolge übersteigen die Wertschöpfungsverluste derzeit bereits mehr als das Dreifache des ukrainischen BIP von 2021 vor dem Krieg. Am stärksten betroffen sind die produktiven Sektoren: Handel (696,3 Mrd. USD), Industrie zusammen mit Bauwesen und Dienstleistungen (645,6 Mrd. USD) sowie Landwirtschaft (81,9 Mrd. USD). Die Verluste an wichtiger Infrastruktur im Energiesektor beliefen sich auf 75,3 Mrd. USD, im Verkehrssektor auf 60,2 Mrd. USD.
Der Krieg verursachte auch erhebliche zusätzliche Kosten, insbesondere im Wohnungssektor (26,8 Mrd. USD, hauptsächlich Mieten), für die Minenräumung (24,6 Mrd. USD) und den Abbau zerstörter Objekte (13 Mrd. USD).
Die staatlichen Ausgaben für soziale Unterstützung stiegen um 7,5 Mrd. USD.
Der Bericht wurde vom Analyseteam des KSE Institute in Zusammenarbeit mit dem Ministerium für Gemeinde- und Territorialentwicklung der Ukraine, anderen Fachbehörden und der Nationalbank der Ukraine nach der Methodik der Weltbank erstellt.
Der Gesamtbedarf für den Wiederaufbau und die Sanierung der Ukraine in den nächsten 10 Jahren wird auf 588 Mrd. US-Dollar geschätzt, was 64 Mrd. US-Dollar mehr als im Vorjahr und fast das Dreifache des nominalen BIP für 2025 ist, teilte das Ministerium für Gemeinde- und Territorialentwicklung der Ukraine mit.
Laut der vom Ministerium und der Weltbank vorgelegten fünften Schätzung der Schäden und Bedürfnisse (RDNA5) benötigt der Verkehrssektor die größten Investitionen – über 96 Mrd. US-Dollar für ein Jahrzehnt zur Modernisierung von Straßen, Eisenbahnen und Häfen. Der Bedarf im Wohnungssektor wird auf 90 Mrd. USD geschätzt (14 % des Wohnungsbestands sind zerstört oder beschädigt), im Energie- und Wassersektor auf 17,5 Mrd. USD.
„Für die Umsetzung der vorrangigen Projekte im Jahr 2026 benötigen wir 15,25 Mrd. USD. Wir haben eine Finanzierung in Höhe von 5,8 Mrd. USD sichergestellt, aber das Defizit bleibt kritisch – 9,5 Mrd. USD“, zitierte das Ministerium die Rede des stellvertretenden Ministerpräsidenten für Wiederaufbau – Minister für Gemeinde- und Territorialentwicklung Oleksiy Kuleba.
Nach Angaben des Ministeriums bleibt der Bereich der Wärmeversorgung kritisch unterfinanziert: Bei einem Bedarf von 1,6 Milliarden Dollar für 2026 sind weniger als 1 % der Finanzierung gesichert. Ein erheblicher Finanzierungsdefizit ist auch in den Bereichen Energie, Wohnungsbau und Verkehr zu beobachten, wo bisher nur ein Drittel des Bedarfs gedeckt ist.
Das Ministerium für Entwicklung erinnerte daran, dass unter den Bedingungen des Krieges drei Schlüsselprioritäten festgelegt wurden: Energieversorgungssicherheit der Gemeinden (Schutz von Objekten und dezentrale Energieerzeugung), Wiederaufbau von Wohnraum und Unterstützung der Logistik.
Ein symbolisches Element der Präsentation des Berichts war eine Installation mit einem Anti-Drohnen-Netz. Das Ministerium betonte, dass derzeit bereits Hunderte von Kilometern Straßen in den Frontregionen mit solchen Schutzkonstruktionen ausgestattet sind.
Der RDNA5-Bericht wurde gemeinsam mit der Weltbank, der Europäischen Kommission und den Vereinten Nationen erstellt. Er umfasst den Zeitraum vom 24. Februar 2022 bis zum 31. Dezember 2025.
