Die Blockade einer Straße an der litauisch-polnischen Grenze durch Landwirte am 1. März könnte gegen das EU-Prinzip des freien Waren- und Personenverkehrs verstoßen, sagte die litauische Ministerin für Wirtschaft und Innovation Aušrine Armonaitė, schreibt LRT.
„Soweit ich weiß, wird der Menschenstrom nicht gestoppt, aber wir sind immer noch Mitglieder der freien Europäischen Union, in der der Waren- und Personenverkehr frei sein sollte. Jede Behinderung dieses Verkehrs kann zu einer Beeinträchtigung der Freizügigkeit führen“, so die Ministerin.
Sie wies darauf hin, dass die Lastwagen an der Grenze zur Kontrolle auf zusätzliche Parkplätze verwiesen würden, was zu Warteschlangen führen könne.
In Polen hat am 9. Februar ein landesweiter Bauernstreik begonnen. Die Hauptforderungen der Streikenden sind die Anpassung des „grünen“ Kurses der Europäischen Kommission, die Begrenzung des Zustroms ukrainischer Agrarprodukte auf den polnischen Markt sowie die Steigerung der Rentabilität der landwirtschaftlichen Produktion. Während der Proteste blockieren die Landwirte ukrainisch-polnische Grenzübergänge.
Seit dem 1. März bereiten sich die polnischen Landwirte auf zwei neue Blockaden vor – am ehemaligen polnisch-deutschen Grenzübergang in Svec und an der Straße in der Nähe des ehemaligen litauisch-polnischen Grenzübergangs „Kalwaria-Budzisko“. Die Landwirte werden den Inhalt der Lastwagen kontrollieren, insbesondere landwirtschaftliche Güter.
Laut Ausris Macijauskas, dem Vorsitzenden des litauischen Verbandes der Getreideproduzenten, ist der Verdacht der polnischen Landwirte berechtigt, dass ukrainisches Getreide, das von Polen nach Litauen gebracht wurde, zurückgeschickt oder verarbeitet und als litauische Ware wieder ausgeführt wird.
Die Via Baltica ist ein 970 Kilometer langes Teilstück der Europastraße E67 zwischen Tallinn und Warschau. Sie stellt Straßenverbindungen zwischen den baltischen Ländern her. Die E67 verbindet Helsinki (Finnland) und Prag (Tschechische Republik).
Die Suvalki-Lücke ist ein etwa 100 Kilometer langer Landstreifen an der litauisch-polnischen Grenze, der zwischen der russischen Exklave Kaliningrad im Westen und Weißrussland im Osten eingezwängt ist.
Maciauskas hatte zuvor erklärt, dass die litauischen Landwirte ihrerseits keinen Beitrag zu den polnischen Protesten leisten würden. Seiner Meinung nach ist das größte Problem der litauischen Landwirte das russische Getreide.
Barcelona, 29. Februar 2024: VEON Ltd. (NASDAQ: VEON, Euronext Amsterdam: VEON), ein globaler digitaler Betreiber, der Mobilfunk- und Festnetzdienste anbietet, gab heute bekannt, dass Kyivstar, seine Tochtergesellschaft in der Ukraine, bei den jährlichen Global Mobile Awards (GLOMO) den Global Mobile Award der GSMA in der Kategorie Best Mobile Innovation in Support of Emergencies or Humanitarian Situations (Beste mobile Innovation zur Unterstützung von Notfällen oder humanitären Situationen) für sein Netzwerk-Resilienz-Projekt gewonnen hat.
Der Preis wurde dem Kyivstar CTO Volodymyr Lutchenko bei einer Zeremonie im Rahmen des Mobile World Congress (MWC24) in Barcelona überreicht. Mit der GLOMO-Auszeichnung werden die harte Arbeit und die vorbildliche Leistung von Kyivstar bei der Bereitstellung von Konnektivität in der Ukraine, die bedeutenden Investitionen in das Netz und die digitalen Dienste während des Krieges sowie die Bewältigung der großen Herausforderungen zur Unterstützung der Widerstandsfähigkeit der Ukraine gewürdigt.
In seiner Rede lobte Lutchenko die Arbeit der ukrainischen Telekommunikationsbranche: „Dies ist eine Auszeichnung nicht nur für Kyivstar, sondern für alle ukrainischen Telekommunikationsbetreiber.
VEON möchte allen Nominierten für den diesjährigen GLOMO-Preis sowie der Mobilfunkbranche im Allgemeinen für ihre Arbeit bei der Bewältigung humanitärer Probleme und der Unterstützung von Gemeinschaften bei der Bewältigung von Notlagen danken. „Ich fühle mich geehrt, den GLOMO-Preis für die außergewöhnliche Arbeit des Kyivstar-Teams bei der Bereitstellung lebenswichtiger Kommunikationsdienste für die Ukraine zu erhalten. Unsere Kommunikations- und Digitaldienste sind für die Gemeinschaften in humanitären Krisen und Notfällen äußerst wichtig. Es ist uns eine Ehre, Teil einer Branche zu sein, die sich dieser Herausforderung stellt“, fügte Kaan Terzioglu, CEO der VEON Group, hinzu.
Kyivstar ist der größte Telekommunikationsbetreiber in der Ukraine und bietet Dienste für 24 Millionen Mobilfunkkunden und mehr als 1,1 Millionen private Internetnutzer an. Als führender Anbieter auf dem ukrainischen Telekommunikationsmarkt verfügt das Unternehmen über eine Netzverfügbarkeit von über 90 % in den von der Regierung kontrollierten Gebieten und versorgt nicht nur seine Kunden, sondern auch die gesamte ukrainische Bevölkerung mit Kommunikationsdiensten.
Die VEON International Group ist zu 100 % Eigentümerin von Kyivstar. VEON und Kyivstar haben sich verpflichtet, in den nächsten drei Jahren 600 Mio. USD in den Wiederaufbau und die Wiederherstellung der Ukraine zu investieren.
Über VEON
VEON ist ein digitaler Betreiber, der Mobilfunk-, Festnetz- und digitale Dienste für fast 160 Millionen Kunden anbietet. VEON ist in sechs Ländern tätig, in denen mehr als 7 % der Weltbevölkerung leben, und verändert das Leben der Menschen durch die Bereitstellung von Technologiedienstleistungen, die sie befähigen und das Wirtschaftswachstum fördern. VEON hat seinen Hauptsitz in Amsterdam und ist an den Börsen NASDAQ und Euronext notiert.
Für weitere Informationen folgen Sie bitte dem Link: https://www.veon.com.
Über Kyivstar:
Kyivstar ist der größte ukrainische Betreiber von elektronischen Kommunikationsdiensten mit 24 Millionen Mobilfunkteilnehmern und mehr als 1,1 Millionen Heim-Internet-Teilnehmern (Stand: September 2023). Das Unternehmen bietet Dienstleistungen unter Verwendung einer breiten Palette von Mobil- und Festnetztechnologien an, darunter 4G, Big Data, Cloud-Lösungen, Cybersicherheitsdienste, Digitalfernsehen usw. Kyivstar hilft seinen Abonnenten, der Gesellschaft und dem Land, die Herausforderungen des Krieges zu bewältigen. Seit Beginn des Krieges hat das Unternehmen 1,8 Mrd. UAH für die Unterstützung der Streitkräfte, der Gesellschaft und der Abonnenten bereitgestellt. Der einzige Aktionär von Kyivstar ist die internationale VEON-Gruppe. Die Aktien der Gruppe sind an der NASDAQ (New York) und der Euronext (Amsterdam) notiert. Kyivstar ist seit 25 Jahren in der Ukraine tätig und gilt als der größte Steuerzahler auf dem Telekommunikationsmarkt, als bester Arbeitgeber und als sozial verantwortliches Unternehmen. Für weitere Informationen: pr@kyivstar.net, www.kyivstar.ua
Die Republik Zypern hat den vorübergehenden Schutzstatus für Personen, die diesen Status bereits besitzen, bis zum 4. März 2025 verlängert.
„Das Innenministerium informiert alle interessierten Parteien darüber, dass das Recht auf vorübergehenden Schutz auf der Grundlage des entsprechenden Beschlusses des Ministerrats automatisch um ein Jahr, d.h. bis zum 4. März 2025, für diejenigen Personen verlängert wird, die ein solches Recht in Zypern erhalten haben“, heißt es in der offiziellen Mitteilung des Flüchtlingsdienstes auf der entsprechenden Website.
Und weiter heißt es: „Für Personen, die bereits vorübergehenden Schutz erhalten haben, ist es daher nicht erforderlich, einen neuen Antrag beim Flüchtlingsdienst einzureichen oder einen neuen biometrischen Aufenthaltstitel bei der Behörde für Bevölkerung und Einwanderung auszustellen.
Personen, die zum ersten Mal um vorübergehenden Schutz ersuchen, müssen ihren Antrag entweder elektronisch unter http://www.moi.gov.cy/asylum oder persönlich in der Hauptgeschäftsstelle des Flüchtlingsdienstes in Nikosia stellen.
PJSC Ukrnafta hat 3,9 Mrd. UAH an Dividenden an den Staatshaushalt überwiesen, und zwar als Vorauszahlung auf der Grundlage der Ergebnisse der Geschäftstätigkeit im Jahr 2023, sagte Sergiy Koretsky, CEO des Unternehmens.
„Dies ist die erste Tranche. Insgesamt werden nach dem Zeitplan mehr als 8 Milliarden UAH gezahlt. Das ist doppelt so viel wie die Gesamtsumme der letzten 10 Jahre“, schrieb er auf seiner Facebook-Seite.
Wie berichtet, hat das Ministerkabinett mit seinem Beschluss Nr. 163-r vom 27. Februar 2024 die ukrainischen Unternehmen Naftogaz, Ukrzaliznytsia, Ukrhydroenergo, Ukrainian Energy Machines, Nizhnednistrovska HPP und Ukrainian Defence Industry angewiesen, mindestens 50% der jährlichen Dividenden auf den Staatsanteil für 2023 im Voraus bis März an den Staatshaushalt zu überweisen.
„Ukrnafta ist der größte Ölproduzent der Ukraine und Betreiber eines landesweiten Netzes von 537 Tankstellen, von denen 456 in Betrieb sind.
Der größte Anteilseigner von Ukrnafta ist die ukrainische Naftogaz mit einem Anteil von 50 %+1. Am 5. November 2022 beschloss der Oberbefehlshaber der ukrainischen Streitkräfte, die Gesellschaftsrechte des privaten Unternehmens, das derzeit vom Verteidigungsministerium verwaltet wird, auf den Staat zu übertragen.
Der Staatliche Eigentumsfonds (SPF) der Ukraine hat für den 21. März eine Privatisierungsauktion zum Verkauf des gesamten Immobilienkomplexes des staatlichen Unternehmens Belgorod-Dniester Commercial Sea Port (SCP) zu einem Startpreis von 183,9 Mio. UAH angekündigt, berichtet der Pressedienst der Agentur.
Im vergangenen Jahr hatte der Fonds mehrmals versucht, die Immobilie zu verkaufen: Zunächst bot er sie am 3. März für 187,57 Mio. UAH zum Verkauf an, dann senkte er den Startpreis auf 93,78 Mio. UAH, die Auktion wurde von der Ukrdoninvest LLC des Geschäftsmanns Vitaly Kropachev gewonnen, der sich dann aber weigerte, das Objekt zu kaufen, als man sich auf die Bedingungen des Kaufvertrags geeinigt hatte, und weitere Versuche, es im Juni mit einer Preissenkung auf 92,46 Mio. UAH zu verkaufen, scheiterten an mangelnden Geboten.
Belgorod-Dniester MTP ist ein internationaler universeller Verkehrsknotenpunkt, der auf den Umschlag von Holz, Schüttgut, Bau- und Getreideladung sowie Eisenerzpellets und Stahlprodukten spezialisiert ist. Der Umschlag erfolgt sowohl mit Land- als auch mit Seeschiffen und in umgekehrter Richtung.
Dem Bericht zufolge erstreckt sich die Anlage über eine Fläche von 64,4 Hektar. Davon entfallen 59 Hektar auf das Hauptproduktionsgebiet des Hafens von Bilhorod-Dnistrovskyi und 5,4 Hektar auf den Hafen Bugaz im Dorf Zatoka. Die Gesamtfläche der Gebäude beträgt 31,3 Tausend Quadratmeter.
Die Schiffe laufen den Hafen über den 1,5 km langen Zufahrtskanal des küstennahen Teils der Dniester-Tsarhorod-Mündung und den 14,5 km langen Dniester-Liman-Teil an. Die Tiefe des Zufahrtskanals beträgt 3,0 m (3,5-4,5 m je nach Pass).
Der Hafen verfügt über eigene Gleisanlagen sowie über technische Netze: Wasserversorgung, Heizung, 0,4-kW-Kabel und 10-kW-Hochspannungsleitungen.
Nach Angaben der SPF sehen die Versteigerungsbedingungen vor, dass der Käufer Lohn- und Haushaltsrückstände begleichen muss. Bis zum 30. September 2023 beliefen sich diese Schulden auf insgesamt 105,5 Millionen UAH. Außerdem muss der Käufer die Mehrwertsteuer in Höhe von 20 % des Endwerts der Immobilie entrichten.
Wenn die Auktion erfolgreich verläuft, wird der ICC Belgorod-Dniester die zweite große Hafeninfrastrukturanlage sein, die seit Beginn der russischen Invasion auf der Prozorro-Plattform verkauft wird.
Wie bereits berichtet, verkaufte die SPF den gesamten Immobilienkomplex des Hafens Ust-Dunay für 200 Millionen UAH auf der elektronischen Plattform Prozorro. Während der Auktion verdreifachte sich der Preis. Der Gewinner war Elixir Ukraine LLC.
Die Mitte November 2023 angekündigte Getreideversicherung für den ukrainischen Seekorridor im Rahmen der Einheitsfazilität wurde ab Februar 2024 auf Schiffe ausgeweitet, die andere Ladungen als Getreide transportieren, sagte Oliver Wyman-Partner Crispin Ellison.
„Durch die Kombination der Bemühungen der Industrie und der Regierung ist es uns gelungen, einen Mechanismus zu schaffen, bei dem die Preise deutlich unter der Hälfte der Preise auf dem normalen Handelsmarkt liegen. Und jetzt, im Februar, haben wir diese Fazilität auf den Transport aller Ladungen, nicht nur von Getreide, ausgeweitet“, sagte er am Mittwoch bei einem Webinar über die Versicherung politischer Risiken, das vom US-Ukraine Business Council (USUBC) und dem US-Handelsministerium organisiert wurde.
Dies werde am Freitag offiziell bekannt gegeben, sagte er, aber die Option sei bereits verfügbar und verdreifache den Mechanismus effektiv.
Ellison erinnerte daran, dass nach dem Rückzug Russlands aus der Schwarzmeer-Getreide-Initiative die Versicherungsprämien allein für das militärische Risiko auf etwa 5 Prozent gestiegen waren, was völlig unbezahlbar war und im Juli und August zu einem Stillstand des Schiffsverkehrs führte.
Die Einheitsfazilität, die im Rahmen einer öffentlich-privaten Partnerschaft (PPP) eingerichtet wurde, bei der die ukrainische Regierung einen Erstattungsfonds in Höhe von 20 Mio. USD zur Verfügung stellte, versichert jährlich etwa 1.000 Schiffe mit einem maximalen Versicherungswert von 50 Mio. USD pro Schiff und unterstützt die Ausfuhr von etwa 30 Mio. Tonnen Getreide. Der Zugriff auf den Erstattungsfonds erfolgt über ein Akkreditiv mit ukrainischen Banken und der DZ Bank.
Ellison zufolge wird ein paralleler Mechanismus zur Deckung der Frachtkosten in Erwägung gezogen, der von der EBWE für die ukrainische Regierung finanziert wird.
Der Experte betonte, dass die relativ geringe Höhe des Versicherungskapitals den Export von Waren im Wert von etwa 20 Mrd. $ ermögliche und schätzungsweise 6-8 % des ukrainischen BIP ausmache.
Wie berichtet, wurde die Einheitsfazilität mit Unterstützung der britischen Regierung, des internationalen Rückversicherungsmaklers Marsh McLennan und mehr als einem Dutzend anderer britischer Versicherungsunternehmen eingerichtet.
Nach Angaben des Ministeriums für Rückversicherung ermöglicht der von der AFU-Marine und der Donau geschaffene Seekorridor seit August 2023 den Export von fast 26 Millionen Tonnen Fracht, von denen mehr als 18 Millionen Tonnen Produkte der ukrainischen Landwirtschaft sind. Es wurde angegeben, dass von den Häfen des „Großraums Odessa“ 854 Schiffe in 42 Länder geschickt wurden.
