In der Ukraine wird es am Mittwoch, dem 8. April, leicht regnen, nachts mit Schneeregen, wie das Ukrainische Hydrometeorologische Zentrum mitteilt.
Der Wind weht aus Nordwest mit 7–12 m/s, in den westlichen Regionen sowie in den Oblasten Winnyzja und Schytomyr kommt es tagsüber stellenweise zu Böen von 15–20 m/s.
Die Temperaturen liegen nachts bei 1–6 °C (an der Bodenoberfläche; in Transkarpatien und im Nordosten des Landes sowie in der Luft Frost von 0–3 °C); tagsüber 4–9 °C.
In den Karpaten leichter Schneefall, Temperaturen nachts und tagsüber von 0–3 °C unter Null.
In Kiew am Mittwoch leichter Regen, nachts mit nassem Schnee. Wind aus Nordwest, 7–12 m/s. Temperatur nachts 1–3 °C; tagsüber 6–8 °C.
Nach Angaben der Zentralen Geophysikalischen Beobachtungsstation namens Boris Sreznevsky in Kiew lag die höchste Tagestemperatur am 8. April 1975 bei 26,3 °C, die niedrigste Nachttemperatur 1944 bei -6,5 °C.
Am Donnerstag, dem 9. April, leichter Regen und nasser Schnee (nachts stellenweise), in den Karpaten mäßiger Schneefall.
Wind aus Nord, Nordwest, 7–12 m/s.
Die Temperaturen liegen nachts und tagsüber bei 1–7 °C (nachts am Boden sowie in den meisten westlichen, östlichen, Sumy-, Poltawa- und Dnipropetrowsk-Regionen und in der Luft bei 0–3 °C Frost); tagsüber im südöstlichen Teil bei 6–11 °C.
In Kiew am Donnerstag leichter Regen und Schneeregen. Wind aus Nordwest, 7–12 m/s. Temperatur nachts 1–3 °C; tagsüber 4–6 °C.
Die Lage auf dem Ölmarkt bleibt nach dem jüngsten Preisanstieg, der sich nicht als langfristiger Trend etabliert hat, instabil, berichtete die Branchenanalysesagentur „Infagro“.
Die Analysten betonten, dass die Notierungen auf dem europäischen Markt in den letzten Wochen deutlich gesunken sind. Sie erklären diese Entwicklung mit einem Überangebot vor dem Hintergrund einer regen Produktion sowie mit dem Einfluss des Marktes für Magermilchpulver, auf dem weiterhin hohe Preise herrschen. Infolgedessen bauen sich Lagerbestände auf, was zusätzlich Druck auf die Preise ausübt.
„Da positive Signale vom europäischen Markt fehlen, rechnen die Branchenakteure mit einer weiteren Preiskorrektur sowohl auf den Exportmärkten als auch im Inland. Ein solches Szenario wird durch das Produktionswachstum und die Anhäufung unverkaufter Produktmengen untermauert“, so die Experten.
Ihren Schätzungen zufolge verzeichnen die Milchproduktionsmengen in der Ukraine im Vergleich zum Vorjahr einen Anstieg. Gleichzeitig weist die Exporttätigkeit keine vergleichbare Dynamik auf. Ein zusätzlicher Anreiz für die Hersteller bleibt der hohe Preis für Trockenmilch, der die Verluste durch den Preisverfall bei Milch teilweise ausgleicht.
„Infagro“ prognostiziert, dass die Produktionsmengen von Butter und anderen Milchprodukten in der Ukraine in naher Zukunft steigen werden. Das Überangebot wird die Hersteller dazu zwingen, die Preise zu senken, was zu weiterer Instabilität auf dem Markt führen wird.
Im aktuellen Savills Resilient Cities Index 2026 werden ukrainische Städte nicht unter den nachhaltigsten Städten der Welt genannt. In dem von Savills veröffentlichten Bericht sind erneut New York, Tokio, London und Seoul die Spitzenreiter, die im Vergleich zur vorherigen Ausgabe des Index ihre ersten vier Plätze behalten haben.
Savills definiert die Resilienz einer Stadt als die Fähigkeit, gleichzeitig Wirtschaftswachstum zu fördern, sich an soziale und ökologische Herausforderungen anzupassen und für Investoren, Bauträger, Unternehmen und Einwohner attraktiv zu bleiben. Der Index basiert auf vier großen Bewertungsbereichen: wirtschaftliche Grundlagen, Wissenswirtschaft und Technologie, ESG-Parameter sowie der Immobilienmarkt.
Laut Savills dominieren weiterhin die größten Metropolen der Welt die Spitze des Rankings, da gerade ihre Größe ihnen Vorteile in Form von Kapitalkonzentration, Talenten, Innovationen und Liquidität auf dem Immobilienmarkt verschafft. Neben den vier Spitzenreitern ist San Francisco, das auf den fünften Platz vorgerückt ist, ein deutlicher Gewinner der neuen Ausgabe, während unter den europäischen Städten Dublin eine besonders starke Dynamik zeigte, das Savills gesondert als eine der Städte hervorhebt, die sich in den Top 20 am deutlichsten gefestigt haben.
Dabei werden ukrainische Städte im Text von Savills nicht erwähnt. Weder Kiew, noch Lemberg, noch Odessa, noch Dnipro kommen im Text vor; der Schwerpunkt liegt vielmehr auf den globalen Metropolen der USA, Europas und Asiens sowie auf der steigenden Attraktivität einiger Städte Südeuropas.
Eine der wichtigsten Schlussfolgerungen von Savills 2026 war der Aufschwung Südeuropas. Das Unternehmen weist ausdrücklich darauf hin, dass Städte in Spanien, Italien, Portugal und Griechenland seit 2024 im Durchschnitt um 36 Plätze aufgestiegen sind. Besonders hervorgehoben werden Madrid und Barcelona, deren Wachstum Savills mit einem starken Tourismus, einer verbesserten Wirtschaftstätigkeit, sinkender Arbeitslosigkeit und einer höheren Konsumnachfrage in Verbindung bringt.
Für die Ukraine bedeutet das Fehlen von Städten im Fokus von Savills, dass das Land vorerst außerhalb des Hauptinteresses der globalen Investitionsanalytik zur Nachhaltigkeit von Städten bleibt. Dies sagt nicht unbedingt etwas über das schwache Zukunftspotenzial ukrainischer Metropolen aus, zeigt jedoch, dass sich internationale Berater bislang auf Städte mit stabilen Statistiken, einem vorhersehbaren Investitionsumfeld und großen, ausgereiften Immobilienmärkten konzentrieren.
Aus praktischer Sicht ist ein solches Ranking für Kiew und andere ukrainische Städte wichtig als Orientierungshilfe dafür, welche Parameter heute für globale Investoren als entscheidend gelten: die Qualität des städtischen Umfelds, die technologische Basis, der ESG-Ansatz, die Tiefe des Immobilienmarktes und die Fähigkeit der Stadt, sich an langfristige Schocks anzupassen. In diesem Sinne wird die künftige Wettbewerbsfähigkeit ukrainischer Städte nach dem Krieg nicht nur vom Umfang des Wiederaufbaus abhängen, sondern auch davon, inwieweit dieser in ein modernes Modell nachhaltiger Stadtentwicklung eingebettet ist.
Der Savills Resilient Cities Index 2026 wurde im März 2026 veröffentlicht und basiert nach Angaben des Unternehmens auf einer Analyse, die im Januar und Februar 2026 durchgeführt wurde. Savills weist darauf hin, dass der Index bereits im siebten Jahr in Folge erscheint und als Maßstab für die Bewertung der Resilienz von Städten aus Investitions- und Immobilienperspektive dient.
Der ukrainische Bestand an neuen Lastkraftwagen und Spezialfahrzeugen wurde im März 2026 um 1085 neue Fahrzeuge erweitert, was einem Anstieg von 6 % gegenüber März 2025 und von 23 % gegenüber Februar dieses Jahres entspricht, teilte „Ukravtoprom“ in seinem Telegram-Kanal mit.
Die Marktführerschaft behält die Marke Renault mit 179 Einheiten. Den zweiten Platz belegte Volkswagen mit 112 Einheiten, den dritten Citroën mit 93 Einheiten. Auf den weiteren Plätzen der Top 5 folgten Fiat mit 87 Einheiten und Opel mit 78 Einheiten.
Wie berichtet, bildeten im März des vergangenen Jahres MAN, Renault, Iveco, Ford und Peugeot die Top 5.
Nach Angaben von „Ukravtoprom“ wurden im Januar bis März insgesamt 2.911 neue Fahrzeuge in den ukrainischen Fuhrpark für Lkw und Spezialfahrzeuge aufgenommen, was einem Anstieg von fast 3 % im Vergleich zum Vorjahreszeitraum entspricht.
Im Jahr 2025 gingen die Zulassungen neuer Lkw und Spezialfahrzeuge im Vergleich zu 2024 um 5 % zurück – auf fast 12.300 Fahrzeuge.
Die AG „Ukrnafta“ hat moderne Ausrüstung für die Untersuchung von Bohrlöchern und Formationsflüssigkeiten erworben und in Betrieb genommen, wodurch die Genauigkeit geotechnischer Entscheidungen erhöht und die Zeit bis zur Datenerfassung verkürzt werden kann, teilte das Unternehmen am Dienstag mit.
„Der Ausbau der eigenen Forschungsbasis ist ein strategischer Bestandteil der Arbeit eines Öl- und Gasunternehmens“, erklärte der Vorstandsvorsitzende von „Ukrnafta“, Bohdan Kukura.
Ihren Angaben zufolge wurden früher Teile der Untersuchungen von externen Auftragnehmern durchgeführt, was die Schnelligkeit der Analyse einschränkte. Nun verfügt das Unternehmen jedoch über eine eigene Analysebasis, wodurch die Qualität der Planung der Lagerstättenerschließung verbessert und die Zeit für technische Entscheidungen verkürzt wurde.
„Parallel dazu wird das Potenzial für die Erbringung von Forschungsdienstleistungen für andere Bodennutzer als eigenständiger Geschäftsbereich aufgebaut“, fügte Kukura hinzu.
„Ukrnafta“ hat insbesondere eine eigene PVT-Anlage (Pressure-Volume-Temperature) erhalten – Laborausrüstung zur Untersuchung der physikalischen Eigenschaften von Formationsflüssigkeiten (Erdöl, Erdgas, Kondensat) unter Hochdruck- und Hochtemperaturbedingungen. Dies ermöglicht die Analyse der Eigenschaften von Kohlenwasserstoffen direkt unter Formationsbedingungen.
Darüber hinaus wurden Tiefenmanometer zur Druckmessung am Bohrlochkopf und entlang des Bohrlochstrangs sowie Echolot-Dynamographen zur Bestimmung des Flüssigkeitsstands, zur Erstellung von Dynamogrammen und zur Analyse der Leistung der Bohrlochausrüstung, Mini-PLT – kompakte Logging-Instrumente sowie Probenahmegeräte für die hermetische Entnahme von Tiefenproben von Wasser, Öl, Gas oder Öl-Gas-Gemischen aus einer bestimmten Tiefe.
Die AG „Ukrnafta“ ist das größte Ölförderunternehmen der Ukraine, das den gesamten Förderzyklus abdeckt: Exploration, Öl- und Gasförderung, Erbringung von Dienstleistungen für die Ölindustrie sowie den Betrieb des größten Tankstellennetzes in der Ukraine, UKRNAFTA.
Das Unternehmen verfügt über mehr als 1106 Öl- und 131 Gasbohrlöcher.
Nach den Ergebnissen des Jahres 2025 wurde „Ukrnafta“ mit einem Umsatz von 99,4 Mrd. UAH zum Marktführer der Förderbranche, was im Index der besten Unternehmen von Opendatabot widergespiegelt wird.
Das Tankstellennetz UKRNAFTA ist das größte Tankstellennetz der Ukraine mit fast 700 Tankstellen und gehört zu den Top 3 hinsichtlich des Kraftstoffabsatzes. Unter der Marke UKRNAFTA sind Netzwerke konsolidiert, die zuvor unter den Marken Glusco, Shell und U.Go betrieben wurden.
Aktionäre der AG „Ukrnafta“ sind die NAK „Naftogaz Ukrainy“ und das Verteidigungsministerium der Ukraine. Seit 2022 steht das Unternehmen unter staatlicher Verwaltung und führt eine umfassende Umstrukturierung des Geschäfts durch.
Serbien bereitet den Start der Produktion von Drohnen auf seinem Staatsgebiet in Zusammenarbeit mit dem israelischen Unternehmen Elbit Systems vor, berichtete der Telegram-Kanal „Serbischer Ökonom“ unter Berufung auf eine gemeinsame Recherche von BIRN und Haaretz.
Den veröffentlichten Informationen zufolge soll das neue Unternehmen als gemeinsame Struktur von Elbit Systems und der serbischen Staatsfirma Yugoimport SDPR gegründet werden. Die israelische Seite soll 51% an dem neuen Projekt erhalten, während 49% bei SDPR verbleiben.
Wie es heißt, sollen in dem Werk zwei Arten von Drohnen produziert werden — für Kurz- und Langstreckenmissionen. Der Produktionsstandort könnte nach vorliegenden Angaben in der Industriezone Šimanovci rund 30 km westlich von Belgrad errichtet werden.
Der serbische Präsident Alexander Vucic hatte bereits am 7. März 2026 öffentlich von der Schaffung der „ersten Fabrik für ernsthafte Drohnen“ in Serbien gesprochen. Er erklärte damals, dass das Projekt gemeinsam mit einem ausländischen Partner aus Israel umgesetzt werde und bereits im April starten könne. Der Name des Partners wurde zu diesem Zeitpunkt jedoch offiziell nicht genannt.
Nach Einschätzung der Autoren der Recherche hebt die neue Vereinbarung die militärtechnische Zusammenarbeit zwischen Serbien und Israel auf eine neue Stufe. Nach Angaben von Haaretz/BIRN stiegen die serbischen Waffenexporte nach Israel in den vergangenen zwei Jahren um das 42-Fache und erreichten 2025 114 Mio. Euro, wobei ein erheblicher Teil dieser Lieferungen über SDPR abgewickelt wurde.
Für Serbien ist das Projekt nicht nur als weiterer Rüstungsstandort wichtig, sondern auch als Zugang zu modernen Technologien. Eine der von Haaretz und BIRN zitierten Quellen erklärte, dass die neuen unbemannten Systeme die Fähigkeiten des serbischen Modells Pegaz übertreffen sollen. Neben SDPR sollen auch Ingenieure des Unternehmens UTVA an dem Projekt beteiligt werden.
