Das Bergbauunternehmen Ferrexpo plc mit Hauptaktiva in der Ukraine hat nach den Ergebnissen von Januar bis Juni 2025 60 % seiner Eisenerzlieferungen per Seetransport, 35 % per Bahn und 5 % per Flusskahn durchgeführt.
Laut dem Zwischenbericht des Unternehmens vom Mittwoch nutzte die Gruppe weiterhin die Vorteile des Zugangs zu den ukrainischen Schwarzmeerhäfen für den Export ihrer Produkte nach Asien, in den Nahen Osten und Nordafrika sowie nach Europa, wo Seetransporte gegenüber dem Transport per Bahn oder Flussbarge bevorzugt werden. Insgesamt wurden in diesem Zeitraum 60 % der Verkäufe auf dem Seeweg exportiert, verglichen mit 53 % in den vorangegangenen sechs Monaten und 47 % im gleichen Zeitraum des Jahres 2024.
Insgesamt wurden im ersten Halbjahr 16 Schiffe mit Ferrexpo-Produkten aus ukrainischen Häfen beladen. 50 % des Gesamtumsatzes entfielen auf asiatische Kunden, 38 % auf europäische Kunden und die restlichen 12 % auf Kunden aus dem Nahen Osten und Nordafrika. Insgesamt blieben die Seeverkäufe mit 2,1 Millionen Tonnen stabil.
Die Verkaufsmengen stiegen im Vergleich zu den vorangegangenen Halbjahren, blieben jedoch im Vergleich zum gleichen Zeitraum des Jahres 2024 unverändert. Der Index für Eisenerz Fe (65 %) sank jedoch in diesem Zeitraum um 10 %, was zu einem Umsatz von 453 Mio. USD führte, 18 % mehr als in den vorangegangenen sechs Monaten und 17 % weniger als im gleichen Zeitraum des Vorjahres (549 Mio. USD), als die Preise für Eisenerz deutlich höher waren.
Der Gesamtabsatz belief sich auf 3,8 Mio. Tonnen, einschließlich Pellets und Konzentrat, was einem Anstieg von 28 % gegenüber dem zweiten Halbjahr 2024, aber einem Rückgang von 1 % gegenüber dem ersten Halbjahr 2024 entspricht.
Die Gruppe senkte im Berichtszeitraum die Produktionskosten um 2,2 % in C1 auf 77,1 $/Tonne (im ersten Halbjahr 2024 – 78,8 USD/Tonne) aufgrund der Verringerung der Bergbauaktivitäten, der Auswirkungen niedrigerer Brennstoffpreise, geringerer Wartungs- und Personalkosten. Die wichtigsten Faktoren, die die C1-Kosten beeinflussen, sind die Preise für Strom, Erdgas und Dieselkraftstoff. Die Gruppe war weiterhin mit einem starken Anstieg der Strompreise konfrontiert, da die Stromerzeugungs- und -verteilungskapazitäten in der Ukraine aufgrund der anhaltenden russischen Angriffe nach wie vor schwach sind.
Dabei ist zu beachten, dass das Geschäft der Gruppe energieintensiv ist und die Hauptkomponenten der C1-Kosten Strom, Gas und Dieselkraftstoff sind, die zusammen 49 % (im ersten Halbjahr 2024 – 45 %) der Gesamtkosten ausmachen. Insbesondere stieg der Anteil der Stromkosten an den C1-Kosten im Januar-Juni 2025 auf 34 % (im ersten Halbjahr 2024: 27 %), der Anteil von Erdgas auf 9 % (im ersten Halbjahr 2024: 7 %).
Der Preis für Eisenerz mit einem Benchmark von 65 % sank in der ersten Hälfte des Jahres 2025 und schloss mit einem Minus von 11 USD bei 104 USD/Tonne. Im Juli erholten sich die Preise für Eisenerz etwas, wobei der Durchschnittspreis für 65 % Fe in der letzten Juliwoche bei 116 USD/Tonne lag, was einem Anstieg von 12 % gegenüber dem Monatsbeginn entspricht.
In der ersten Jahreshälfte betrieb die Gruppe zwei von vier Pelletierungslinien im ersten Quartal und eine Linie im zweiten Quartal sowie eine Spezialkonzentratlinie.
In seinem Kommentar zu den Ergebnissen der Gruppe stellte der vorübergehende amtierende Vorsitzende Lucio Genovese fest, dass dem Unternehmen von Januar bis April 2025 die Erstattung der Mehrwertsteuer in Höhe von 31,1 Mio. USD verweigert wurde und dieser Betrag bis Ende Juni 38,3 Mio. USD erreichte.
Mit Ausnahme der Leasingverpflichtungen hat die Gruppe keine ausstehenden Kredite und Darlehen mit Zinsaufwendungen, sodass keine Zinsaufwendungen für Finanzlinien angefallen sind. Die Gruppe hat eine minimale Finanzverschuldung in Höhe von 2 Mio. USD.
Ferrexpo hält 100 % der Anteile an der LLC „Yeristovsky GZK“, 99,9 % an der LLC „Bilanovsky GZK“ und 100 % der Anteile an der PJSC „Poltavsky GZK“.
Das Gesamtvolumen des Elektrofahrzeugsegments (Importe von neuen, gebrauchten und inländischen Wiederverkäufen) belief sich im Juli 2025 auf 9,7 Tausend, das sind 41,1% mehr als im Juli 2024 und 9,8% mehr als im Juni dieses Jahres, so das Institut für Automobilmarktforschung.
„Dies ist ein historischer Rekord für unseren Markt, und es gibt drei Haupttreiber: steigende Kraftstoffpreise an den Tankstellen, ein allgemeiner Trend des wachsenden Interesses an Elektrofahrzeugen (der darin besteht, ihre Leistung zu verbessern und die Marktpreise zu senken) und das Herannahen der Mehrwertsteuerverzollung, die für den 1. Januar 2026 geplant ist“, heißt es auf der Website.
Neue Elektroautos machten 16 % dieses Volumens aus (1552 Einheiten), während der Anteil im Juli 2024 bei 14,3 % lag. Gleichzeitig stiegen ihre Verkäufe um 58 %.
„Dies ist ein neuer Rekord für neu zugelassene Elektrofahrzeuge“, so die Experten.
Die Importe von gebrauchten Elektroautos stiegen im Juli um 38% im Vergleich zum Juli 2024 und beliefen sich auf 5.154 Tausend Einheiten, und der inländische Wiederverkauf – um 38,8%, auf 3,01 Tausend Einheiten.
Nach Angaben des Instituts stiegen die Importe neuer Elektrofahrzeuge im Vergleich zum Juni dieses Jahres um 11,2 %, die gebrauchter Fahrzeuge um 9,7 % und die inländischen Wiederverkäufe um 9,4 %.
Die Experten analysierten auch die gesamte elektrische Transportflotte der Ukraine (ohne industrielle Elektroautos, Oberleitungsbusse und Schienenfahrzeuge): Ende Juli belief sie sich auf 178 Tausend Einheiten, darunter 173,2 Tausend Autos, 3,7 Tausend elektrische Lastwagen, einige Elektrobusse (8 Einheiten) und fast 1,1 Tausend Kraftfahrzeuge.
„Es ist interessant, dass Tesla mit 19,9 % den größten Anteil an Elektrofahrzeugen in unserer Flotte hat, obwohl Nissan seit Beginn der Elektromobilisierung und bis vor kurzem mit einem Anteil von 19,4 % an der Spitze stand. An dritter Stelle steht Volkswagen mit einem Anteil von 12,8 %“, so die Experten.
Die Versicherungsgesellschaft INGO hat der Firma Vortex LLC (Biosphere Group) 10 Mio. UAH für Schäden am Produktions- und Lagerkomplex in Dnipro infolge eines Raketenangriffs im April dieses Jahres gezahlt.
Nach Angaben des Unternehmens wurde die Zahlung in Höhe der vertraglich festgelegten Höchstversicherungssumme geleistet, da die tatsächliche Schadenshöhe die Haftungsgrenze deutlich überstieg.
Es wird angegeben, dass der russische Raketeneinschlag auf die zivile Infrastruktur der Stadt einen Großbrand auf dem Gelände des Komplexes verursachte: Das Feuer erstreckte sich über etwa 6.000 Quadratmeter. Die Gebäude und Strukturen des Unternehmens wurden erheblich beschädigt. Eine technische Inspektion ergab, dass die Bausubstanz zusammengebrochen ist, Decken und Decken in einigen Räumen, Wände und Trennwände, Innen- und Außenfassadenverkleidungen beschädigt sind und Fenster- und Türelemente verformt wurden. Der Zustand einiger Räume macht eine weitere Nutzung aufgrund der Einsturzgefahr unmöglich. Darüber hinaus wurde das Eigentum in den Gebäuden, darunter Produktionsanlagen, Inventar und Möbel, schwer beschädigt. Offiziellen Angaben zufolge wurden bei dem Anschlag ein Mitarbeiter getötet und 17 weitere unterschiedlich schwer verletzt.
Nach Angaben des Unternehmens ist dies der zweite Versicherungsfall in dieser Anlage, der mit militärischen Risiken zusammenhängt. Zu Beginn des Jahres wurde der Komplex ebenfalls von einer Druckwelle getroffen. Damals waren die Schäden weniger umfangreich und betrafen hauptsächlich Fensterkonstruktionen.
Die Biosphere-Gruppe, zu der auch Vortex gehört, ist einer der größten ukrainischen Hersteller und Vertreiber von Haushalts-, Körperpflege- und professionellen Produkten. Die Unternehmen der Gruppe sind in verschiedenen Regionen der Ukraine angesiedelt und bieten Tausenden von Mitarbeitern Arbeit.
INGO Insurance Company ist seit über 30 Jahren auf dem ukrainischen Markt tätig und bietet Versicherungslösungen für Unternehmen und Privatpersonen an. Sie verfügt über Lizenzen für 18 Versicherungszweige, gehört zu den Marktführern bei Prämien, Vermögenswerten und Schäden und verfügt über ein breites Servicenetz im ganzen Land.
Vom 29. bis 31. August 2025 findet in Lemberg das Lviv Invest Forum 2025 statt, eines der wichtigsten Investitionsereignisse des Jahres.
Das Forum wird mehr als 1000 Teilnehmer, Investoren, Unternehmer, Vertreter der Behörden und internationale Partner zusammenbringen, um die aktuellsten Herausforderungen und Möglichkeiten für Investitionen in der Ukraine zu diskutieren.
Fokus 2025: „Investieren Sie mit Verstand. Wachsen Sie mit der Gemeinschaft.“
Das Thema des diesjährigen Forums lautet „Bewusste Investitionen und nachhaltige Entwicklung von Privatkapital”.
Es handelt sich nicht nur um eine Veranstaltung, sondern um eine lebendige Plattform für Networking, die Initiierung gemeinsamer Projekte und den strategischen Dialog zwischen Wirtschaft, Staat und Investoren.
Was erwartet Sie?
3 Tage intensives Programm: Podiumsdiskussionen, Präsentationen, Pitchings und Invest Expo
50+ Referenten – Unternehmer aus der Forbes-Liste der TOP 100 Ukraine, Führungskräfte aus den Bereichen IT, Entwicklung, Finanzen, Medizin und Franchising
Investitionsfälle: Immobilien, alternative Investitionen, Technologien, Kreativwirtschaft
Geschlossene Investitionsverkaufs- und Networking-Bereiche
Invest Expo – Ausstellungsbereich für Marken, Investitionsprojekte und Finanzdienstleistungen
Unter den Referenten:
Volodymyr Poperechnyuk (Nova Poshta)
Garik Korogodsky (Dream)
Taras Kitsmey (SoftServe)
Ruslan Shostak (Eva, Varus)
Andriy Fedoriv (Fedoriv)
Andriy Zhurzhiy (Inzhur)
Mykola Kmit (Play, Saint Charbel)
Roman Korsak (Nash Kray, Spar)
Igor Nikonov (KAN Development)
Miroslava Kozachuk (Franchise Group)
und über 40 weitere Experten, die täglich die ukrainische Wirtschaft gestalten.
Organisatoren und Partner
Das Forum wird vom Team des Lviv Invest Forum in Zusammenarbeit mit führenden ukrainischen Unternehmen organisiert.
Generalpartner:
Resident Development – ein Entwicklungsunternehmen, das seit 9 Jahren das Stadtbild von Lemberg verändert und dabei Komfort, Qualität und Investitionsattraktivität vereint.
Zu den Partnern gehören: Bentley, MHP, Photomate, Spatium, Arha Group und Dutzende anderer Unternehmen.
Partnerhotels:
Emily Resort, Grand Hotel Lviv, City Inn Lviv und Citadel Gastro Boutique Hotel – Sonderkonditionen für Teilnehmer (Rabatte bis zu 15 % mit dem Promo-Code LIF2025).
Für wen ist dieses Forum gedacht:
Für Investoren, die neue Nischen suchen und bereit sind, in die Ukraine zu investieren
Für Unternehmer und Entwickler, die eine Skalierung anstreben
Für Start-ups, Franchise-Unternehmen und IT-Unternehmen, die Partner suchen
Für die Geschäftswelt, die im Zentrum des Wandels stehen möchte
Details und Teilnahme
Offizielle Registrierung: https://lviv-invest.com
Termine: 29. bis 31. August 2025
Veranstaltungsort: Emily Resort, Lemberg. (Tag 3 – Dorf Derevach)
Kontakt für Medien und Partnerschaften: lviv.invest.forum@gmail.com
Das Lviv Invest Forum 2025 ist ein Ort, an dem Unternehmen Partner finden und Investitionen Sinn machen. Seien Sie dabei und stehen Sie im Zentrum der neuen Wirtschaft.
Die Nachfrage nach Primärwohnungen in der Ukraine war in der ersten Hälfte des Jahres 2025 um 50-60% geringer als das Angebot, berichtet der Pressedienst von Kovcheg Developer.
„Das durchschnittliche Bauvolumen in der Ukraine in der ersten Hälfte des Jahres stieg um 30% im Vergleich zum gleichen Zeitraum im Jahr 2024. Doch trotz der Aktivität der Bauträger ist die tatsächliche Zahl der Transaktionen auf dem primären Wohnungsmarkt deutlich, um 50-60%, niedriger als das Angebot“, sagte Viktor Kozachok, Mitbegründer von Kovcheg Developer, gegenüber Interfax-Ukraine.
Dem Experten zufolge ist die durch den Krieg verursachte Unsicherheit nach wie vor das Haupthemmnis. Hinzu kommen Inflation, Währungsschwankungen und ein unzureichendes Einkommensniveau, die eine Entscheidung über den Erwerb eines Hauses erschweren.
Gleichzeitig ist die Nachfrage nach Erstwohnungen ungleichmäßig verteilt. Nach Angaben von Kovcheg Developer entfällt der größte Teil der Nachfrage – etwa 40 % – auf die westlichen Regionen: Lviv, Ivano-Frankivsk, Chernivtsi und Zakarpattia. Mehr als 25 % der Anfragen für Primäreigentum konzentrieren sich auf Kiew und die Vororte der Hauptstadt. Ungefähr 15 % der Käufer entscheiden sich für Odesa und seine Vororte. Auf andere Regionen entfallen nur etwa 20 % der Nachfrage.
Der Experte nannte die wichtigsten Faktoren, die die Entscheidung von Käufern für den Kauf eines neuen Gebäudes beeinflussen. Der erste ist die Sicherheit der Region und des Wohnkomplexes. Die Menschen interessieren sich aktiv für den Grad des Schutzes vor Raketenangriffen, die Verfügbarkeit von Luftschutzbunkern oder individuellen Sicherheitsräumen in Wohnkomplexen. Andere Kriterien sind dieselben wie vor 2022: Tempo und Qualität der Bauarbeiten, technische Merkmale und Infrastruktur der Wohnanlage, Preise und Kaufmechanismen.
„Die Käufer sind an Freizeitinfrastrukturen, Sommer- und Wintererholung, Servicepaketen usw. interessiert. Darüber hinaus ist der Wunsch wichtig, unter Bedingungen des ‚sozialen Komforts‘ zu leben – wir nennen es ‚Flucht aus den Megastädten‘. Aus diesem Grund sind konzeptionelle Projekte mit einzigartigen Infrastruktureinrichtungen und Artenmerkmalen sowie einem flexiblen Dienstleistungsmodell attraktiver. Für viele Menschen ist die künftige Immobilie ein „Ersatzflugplatz“, ihr eigener Urlaubsort und gleichzeitig eine Einkommensquelle“, so Kozachok.
Die Preispolitik der Bauträger wird von den steigenden Preisen für Baumaterialien und Dienstleistungen (durchschnittlich 10-12 % seit Jahresbeginn) und den Schwankungen auf dem Devisenmarkt beeinflusst. Nach den Recherchen des Unternehmens bewegen sich die Preise für hochwertige Komfort- und Business-Class-Immobilien, die in der Ukraine gebaut werden, derzeit zwischen 1200 und 2500 Dollar pro Quadratmeter.
Gleichzeitig interessieren sich die Bürger zunehmend für die Möglichkeit, ein passives Einkommen in Form von Apartmenthäusern und „Resort“-Apart-Hotels zu erzielen, wobei Investitionen in solche Projekte jährlich 7-11% Gewinn in Dollar bringen können.
Der Experte wies auf die regionalen Besonderheiten des Primärmarktes hin. Insbesondere die westlichen Regionen zeichnen sich durch den Bau von individuellen, konzeptionellen Projekten mit einzigartiger Architektur und Dienstleistungen aus.
„Der westliche Teil der Ukraine zeichnet sich durch die Entwicklung neuer innovativer Formate aus, die an der Schwelle zu “Resort-Immobilien“ und Wohnungen stehen. Dabei handelt es sich um multifunktionale Wohnkomplexe mit autarker Infrastruktur für die Freizeitgestaltung auf dem Niveau der besten Hotels“, sagte er.
Als Beispiele nannte er die so genannten „vertikalen“ Resorts mit multifunktionalen Dächern und einzigartigen Infrastruktureinrichtungen sowie Apartmenthäuser mit flexibler Nutzung (im „Live-let“-Format).
Seiner Meinung nach bleibt der traditionelle Mehrfamilienhausbau für die Hauptstadt und andere Großstädte mit einer Konzentration von Industriekapazitäten relevant, jedoch mit modernen Anforderungen an Sicherheit, Energieeffizienz und Bauqualität.
„Das Wichtigste, was den modernen Wohnungsbau ausmachen kann, ist das Konzept, die Sicherheit, der Komfort, die Qualität und die Infrastruktur“, so Kozachok abschließend.
Kovcheg Developer ist ein im Jahr 2018 gegründetes Bauunternehmen. Das Unternehmen hat sich auf den Bau von modernen Wohn- und Apartmentkomplexen der Business-Klasse spezialisiert. Das Portfolio des Unternehmens umfasst 8 abgeschlossene Projekte mit einer Gesamtfläche von 17 Tausend Quadratmetern für Wohn- und Gewerbebau in der Region Iwano-Frankiwsk. Mehrere Projekte unterschiedlichen Formats befinden sich derzeit im Bau: Wohnkomplex Logos Home Apartment (Yaremche), Investitionsprojekt Kardamon Resort & SPA (Bukovel), Wohnkomplex Grono Family Resedence (Polianytsia), Wohnkomplex Parkova Dolyna (Dolyna), Ferienhaussiedlung Kovheg Residence (Polianytsia), usw.
Im Jahr 2024 begann Kovcheg Developer mit dem Bau von Bright House Doppelhäusern im Dorf Żabia Wola (Grodziska Poviat, Woiwodschaft Mazowieckie, Polen).
Bis zum Jahr 2028 plant das Unternehmen den Bau von etwa 10 Wohn- und Gewerbeobjekten mit einer Gesamtfläche von über 80 Tausend Quadratmetern.
Der staatliche Grenzschutzdienst der Ukraine meldet einen Anstieg des Passagieraufkommens an den Grenzübergängen der Region Lviv zu Polen um 40 % seit Beginn der Sommersaison und einen weiteren Anstieg um 16 % an Wochenenden im Vergleich zu Wochentagen.
„Der Kontrollpunkt Shehyni bleibt aufgrund von Reparaturarbeiten auf ukrainischer Seite einer der am stärksten frequentierten“, teilte die Agentur am Donnerstag auf ihrem Telegrammkanal mit.
Insbesondere haben sich 150 Autos an diesem Kontrollpunkt versammelt, 100 in Krakivets, 30 in Hrushev, 25 in Uhryniv und 10 in Nyzhankovychi. Nur an den Kontrollpunkten Smilnytsia und Rava-Ruska kommt es zu keinen Verzögerungen.
„Um die Abfertigung der Bürger zu beschleunigen, haben die Grenzschutzbeamten ihre Arbeit intensiviert: Die Zahl der Patrouillen wurde in den Hauptverkehrszeiten erhöht, und es wurden zusätzliche automatisierte Arbeitsstationen eingerichtet. Außerdem halten wir regelmäßige Treffen mit unseren polnischen Kollegen ab, um gemeinsam Lösungen zu finden, die zu einer Beschleunigung des Grenzübertritts beitragen“, so der staatliche Grenzschutzdienst.
Wie berichtet, stieg der Passagierverkehr über die ukrainische Grenze in der Woche vom 26. Juli bis zum 1. August um 1,7 % auf 766 Tausend und stellte damit einen neuen Rekord für die Kriegszeit auf: Im Jahr 2024 wurden die Rekordzahlen im August verzeichnet und beliefen sich auf 737 Tausend. Der Fluss des ausgehenden Verkehrs in der neunten Sommerwoche blieb fast unverändert – 367 Tausend im Vergleich zu 369 Tausend vor einer Woche, während der Fluss des eingehenden Verkehrs von 384 Tausend auf 399 Tausend anstieg.
