Die Benchmark-Rohölpreise fallen am Donnerstag erneut.
Die Anleger befürchten, dass sich die hohen Zinssätze negativ auf das weltweite Wirtschaftswachstum und die Kraftstoffnachfrage auswirken könnten. Es wird erwartet, dass die US-Notenbank ihren Leitzins im Mai um 25 Basispunkte anhebt und die Europäische Zentralbank in den nächsten Monaten drei weitere Zinserhöhungen vornehmen wird, so Trading Economics.
Laut Warren Patterson, Leiter der Rohstoffstrategie bei ING, zeigt die Preisentwicklung, „dass es immer noch einige Bedenken hinsichtlich der Nachfrageaussichten gibt“.
Die Juni-Futures der Sorte Brent an der Londoner Terminbörse ICE Futures lagen am Donnerstag um 8:23 Uhr bei 82,16 $ pro Barrel und damit um 0,96 $ (1,15 %) unter dem Schlusskurs der vorangegangenen Sitzung. Am Vortag waren diese Kontrakte um $ 1,65 (fast 2 %) auf $ 83,12 je Barrel gefallen und hatten damit den niedrigsten Stand seit dem 31. März erreicht.
Die WTI-Futures für Mai-Rohöl fielen am Morgen im elektronischen Handel an der New York Mercantile Exchange (NYMEX) um $ 0,88 (1,1 %) auf $ 78,28 je Barrel. Der Kontraktwert sank um $ 1,7 (2,1 %) auf $ 79,16 pro Barrel.
Der Markt wurde auch durch die neuen Daten über die Entwicklung der Kraftstoffreserven in den USA nicht gestützt.
Die Ölreserven des Landes gingen in der vergangenen Woche um 4,58 Mio. Barrel zurück, wie das Energieministerium am Mittwoch mitteilte. Die Experten von S&P Global Commodity Insights hatten einen Rückgang von nur 400 Tausend Barrel erwartet.
Gleichzeitig stiegen die Benzinvorräte um 1,3 Millionen Barrel, die Destillate sanken um 355 Tausend Barrel. Analysten hatten einen Rückgang der ersteren um 1,6 Mio. Barrel, der letzteren um 600.000 Barrel prognostiziert.
Das Unternehmen Cherkasy Bus, das Ataman-Busse auf der Basis von Einheiten des japanischen Herstellers Isuzu herstellt, plant, 200 Mio. UAH in das Projekt zu investieren, um zwei Busse zu entwickeln, die die Größe der derzeit hergestellten Busse übertreffen, sagte der Abgeordnete Dmitri Kisilevsky nach einem Besuch in Cherkasy.
„Dank der Lokalisierung ist der Eigentümer von Cherkasy Bus, Oleksandr Dorosh, mutiger in seinen Investitionsplänen. Er bereitet zwei neue, größere Busse für die Produktion vor. Das Investitionsvolumen für dieses Projekt beträgt 200 Millionen Griwna“, schrieb er am Donnerstag auf Facebook und fasste einige Ergebnisse des Gesetzes über die Lokalisierung im Maschinenbau zusammen, dessen Initiator er ist.
Ihm zufolge hat das Werk während der Geltungsdauer des Gesetzes (seit Juni 2022), das 2023 die obligatorische Verfügbarkeit von mindestens 15 % der ukrainischen Komponente im öffentlichen Auftragswesen vorsieht (und jährlich +5 %, bis es 40 % erreicht), 324 Busse produziert und 60 Ausschreibungen im öffentlichen Auftragswesen gewonnen – nicht nur für Busse, sondern auch für andere Radfahrzeuge mit Lokalisierung.
„Die größte dieser Ausschreibungen betrifft die Lieferung von 126 Schulbussen für die Region Lviv. Der Lokalisierungsgrad dieser Busse liegt bei 60 %. Gegenwärtig sind zwei Drittel der Produktion des Unternehmens Aufträge des öffentlichen Sektors“, betonte Kisilevskyy.
In diesem Zusammenhang wies er auf die seiner Meinung nach unangemessene Begrenzung der maximalen Unterstützung, die Industrieunternehmen vom Staat im Rahmen des Programms 5-7-9 erhalten können, auf 60 Millionen UAH hin.
„Zum Vergleich: Für Einzelhandelsketten ist diese Obergrenze auf 1 Mrd. UAH festgelegt. Solche Prioritäten sollten meiner Meinung nach umgekehrt werden. „Cherkasy Bus hat erfolgreich vom 5-7-9 Programm profitiert, aber der Bedarf an Investitionsmitteln ist viel größer“, betont der Abgeordnete.
Kisilevskyi wies darauf hin, dass „Cherkasy Bus“ im Februar 2022 (unmittelbar nach dem Einmarsch der Russen) nur wenige Tage stillstand. Heute arbeiten 450 Einwohner von Cherkasy in dem Werk, und das Unternehmen ist bereit, weitere 50 Fachkräfte einzustellen. Der Durchschnittslohn beträgt 15.000 UAH.
Er betonte, dass es in der Ukraine heute mindestens vier große Hersteller von Bussen gibt, die gemeinsam in der Lage sind, den Bedarf des Staates an dieser Form des Verkehrs zu decken.
„Durch den Kauf ukrainischer öffentlicher Verkehrsmittel gewinnen staatliche Stellen, Unternehmen und Gemeinden dreifach. Erstens sparen sie beim Service, da der Hersteller in der Nähe ist. Zweitens erhalten sie mehr als 40 % ihres ausgegebenen Steuergeldes zurück. Drittens (und das ist das Wichtigste) fördert der Staat auf diese Weise Investitionen und die Schaffung von Arbeitsplätzen im Inland und nicht im Ausland“, fasst der Abgeordnete zusammen.
Das Buswerk in Tscherkassy wurde 1994 gegründet und hat bisher nur Busse der kleinen Klasse sowie andere Radfahrzeuge mit Isuzu-Ausrüstung hergestellt.
Nach Angaben von opendatabot steigerte das Werk im Jahr 2022 seinen Nettogewinn um das fast 2,9-fache auf 65,02 Mio. UAH, während der Nettogewinn um 32,5 % auf 842,29 Mio. UAH stieg.
Das Kiewer Unternehmen Investments in Development LLC und Oleksandr Dorosh halten jeweils 24,79 %, Anna Suprun und Konstantin Vorushylin halten jeweils 8,2498 % und vier weitere Personen (darunter der langjährige Direktor des Werks, Vitaliy Raabe) halten jeweils 5,3999 %.
Das Grundkapital von Cherkasy Bus JSC beträgt 162,96 Mio. Griwna.
Das Hauptsonderkontrollzentrum der Staatlichen Raumfahrtbehörde der Ukraine bezeichnete den Blitz über Kiew am Mittwochabend als „hochenergetisches akustisches Ereignis“ und vermutete, dass ein Meteorit gefallen sei.
„Am 19. April 2023 um 21:57 Uhr Kiewer Zeit registrierten die Infraschallmittel der Staatlichen Raumfahrtagentur der Ukraine ein hochenergetisches akustisches Ereignis auf dem Territorium der Ukraine. Das geschätzte Epizentrum der Explosion liegt in der Region Kiew“, so das Zentrum in einem Beitrag auf seiner Facebook-Seite.
Die Wissenschaftler vermuten, dass das Ereignis mit dem Eintritt eines Weltraumkörpers in die dichten Schichten der Atmosphäre zusammenhängt. Das Zentrum fügte hinzu, dass die Informationen derzeit geklärt werden.
Die Verhandlungen zwischen der Ukraine, Polen, der Slowakei, Ungarn, Rumänien, Bulgarien und der Europäischen Kommission (EK) über die Aufhebung der Einfuhrbeschränkungen für ukrainische Agrarerzeugnisse in die EU gehen weiter. Wie ein ukrainisches Regierungsportal berichtet, hat die EU fünf Nachbarländern der Ukraine ein Finanzhilfepaket im Gegenzug für die Aufhebung der restriktiven Maßnahmen gegen ukrainische Agrarprodukte angeboten.
„Diese Länder werden das von der Kommission angebotene Paket unter der Bedingung erhalten, dass die Mitgliedstaaten ihre einseitigen Maßnahmen aufheben“, sagte EU-Vizepräsident Valdis Dombrovskis nach einem Treffen mit Vertretern der Ukraine und der fünf EU-Mitgliedstaaten, die die Ausfuhr ukrainischer Agrarerzeugnisse beschränken.
Er sagte, die Europäische Kommission sei sich bewusst, wie wichtig eine rasche Umsetzung eines gemeinsamen EU-Ansatzes sei, statt einseitiger Lösungen, die zu neuen Verboten führen und damit den europäischen Binnenmarkt gefährden könnten.
„Die Kommission hat die Ansichten der Teilnehmer zur Kenntnis genommen. Wir haben vereinbart, die politischen Konsultationen in den kommenden Tagen fortzusetzen, um eine baldige Lösung für dieses Problem zu finden“, so Dombrovskis abschließend.
Das Verbot der Durchfuhr ukrainischen Getreides durch das Gebiet Polens und anderer Länder wurde letzte Woche verhängt. Polen hat daraufhin zugesagt, den Transit ukrainischer Erzeugnisse durch das Hoheitsgebiet eines Nachbarlandes freizugeben.
Öffentliche und staatlich garantierte verschuldung der Ukraine von 2009 bis 2022 (mio. UAH)
Quelle: Open4Business.com.ua und experts.news
Die Militärverwaltung der Stadt Kiew (KCMA) erklärte den gestrigen Bericht über den wahrscheinlichen Absturz eines amerikanischen Satelliten, indem sie versuchte, die Einwohner und Besucher der Hauptstadt zu beruhigen, die durch ein helles Leuchten ungeklärten Ursprungs aufgeregt waren.
„Ein sehr helles Leuchten, das vom Absturz eines unbekannten Objekts herrührt, hat bei den Einwohnern Kiews Aufregung und Angst ausgelöst. Um die Einwohner und Besucher der Hauptstadt zu beruhigen, hat die Militärverwaltung der Stadt Kiew Informationen über den wahrscheinlichen Absturz eines amerikanischen Satelliten veröffentlicht und diese als ‚vorläufige Informationen‘ bezeichnet“, sagte KCVA-Chef Sergej Popko am Donnerstag in einer Erklärung auf seinem Telegramm-Feed.
Am 19. April wurde gegen 22:00 Uhr ein nicht identifiziertes Flugobjekt am Himmel über Kiew registriert. „Nach Überprüfung und Klärung hat sich die Information über den wahrscheinlichen Einsatz feindlicher Flugzeuge oder eines Luftangriffs durch Raketenwaffen nicht bestätigt“, hieß es in dem Bericht.
Es wird jedoch angemerkt: „Zu diesem Zeitpunkt gab es keine Daten oder Warnungen über einen möglichen Wiedereintritt eines Weltraumkörpers von beträchtlicher Größe in die Erdatmosphäre von irgendeiner globalen Raumfahrtbehörde oder einem astronomischen Observatorium. Es gab jedoch eine Warnung der NASA vor dem Absturz ihres Weltraumsatelliten auf die Erde. Jetzt, nach einer offiziellen Erklärung der NASA, können wir Klarheit schaffen – es war nicht ihr Satellit.
„Was genau es war, müssen die Experten herausfinden. Aber das Wichtigste ist die Sicherheit von Kiew und die Ruhe der Menschen in Kiew. Es war kein Raketenangriff, unsere Luftabwehr hat keine verfügbaren Waffen eingesetzt“, so Popko abschließend.
