Die Nachfrage nach bezugsfertigen Wohnungen auf dem ukrainischen Immobilienmarkt nimmt allmählich zu, wobei ihr Anteil an der Verkaufsstruktur einiger Bauträger 50 % erreicht, wie eine von Interfax-Ukraine durchgeführte Umfrage unter Bauträgern ergab.
„Vor dem totalen Krieg betrug der Anteil der renovierten Wohnungen des Bauträgers etwa ein Drittel des Gesamtumsatzes. Jetzt ist es bis zur Hälfte der Transaktionen. Die Nachfrage nach selbst genutzten Wohnungen steigt. Erstens ist es billiger, als die Wohnung selbst fertig zu stellen. Zweitens geht es viel schneller. Man kann sofort nach Fertigstellung des Gebäudes in eine neue Wohnung einziehen, während selbst durchgeführte Renovierungsarbeiten mindestens mehrere Monate bis sechs Monate dauern. Für viele Menschen ist dieser Faktor entscheidend“, sagt Anna Laevska, kaufmännische Direktorin von Intergal-Bud.
Ihr zufolge bietet Intergal-Bud den Käufern eine Fertigstellung der Wohnung (Bodenbeläge, Tapeten für Malerarbeiten, Innentüren, elektrische Leitungen und Armaturen, Sanitäranlagen) mit Designer-Renovierung in drei Stilrichtungen sowie den Einbau von Möbeln und Küche.
Laevskaya merkte an, dass das Unternehmen in den letzten anderthalb Jahren die Preise für die Renovierungsleistung mehrmals geändert hat. Heute liegt der Preis für die Designer-Renovierung bei 300 Dollar pro Quadratmeter und damit um 100 Dollar niedriger als vor dem großen Krieg. Eine möblierte Renovierung durch den Bauträger kostet 600 $/qm.
„Wir verstehen, dass die Renovierung einer Wohnung in einem neuen Gebäude eine große Ausgabe ist. Vor dem Hintergrund der Wechselkursschwankungen, wenn alles um uns herum teurer wird, ist ein demokratisches Preisangebot des Bauträgers ein Schritt in Richtung der Ukrainer, die ihre Lebensbedingungen verbessern wollen. Wir haben nicht vor, die Kosten für die Reparaturen zu revidieren, aber wir wissen, dass die weitere Entwicklung von den Materialpreisen abhängt“, sagte der Experte.
Nach Angaben der DIM Group liegt der Anteil der bezugsfertigen Wohnungen an der Nachfragestruktur auf dem Primärmarkt bei 45 %.
„Zu den Vorteilen einer renovierten Wohnung von einem Bauträger gehören maximale Transparenz und Verantwortlichkeit. Der Käufer delegiert die Überwachung der Auftragsausführung an den Bauträger und akzeptiert bereits bei der Schlüsselübergabe ein vollständig fertiges Produkt“, so Daria Bedia, Marketingdirektorin von DIM.
Der Bauträger bietet in seinen Projekten vier Arten von Ausstattungen an: Grundrenovierung zu einem Preis von 650 $/qm, Küche mit Geräten – ein Aufschlag von 50 $/qm auf die Kosten der Grundrenovierung, Schrankmöbel – „plus“ 30 $/qm, Polstermöbel und separate Möbel – „plus“ 20 $/qm. DIM beauftragte das Designbüro Anthracite mit der Entwicklung der Renovierungsprojekte.
„Wir haben uns eine ehrgeizige Aufgabe gestellt: mit dem Vorurteil aufzuräumen, dass es sich bei einer renovierten Wohnung in einem Neubau immer um eine typische Renovierung mit preiswerten Materialien, denselben Farben und demselben Stil handelt. Unser Partner hat eine ganze Reihe von adaptiven Designprojekten entwickelt, die sich in Stil, Farbgebung, Inhalt und Preis unterscheiden“, erklärt Bedia.
In der Zwischenzeit sind Wohnungen mit vorgefertigter Renovierung bei Wohnprojekten der Business-Klasse nicht gefragt und sind eher in der Komfort- und Economy-Klasse relevant, so City One Development.
„Aufgrund unserer langjährigen Erfahrung und der Analyse der Kundenwünsche können wir sagen, dass es für einen Bauträger unpraktisch ist, im Business-Segment bezugsfertige Wohnungen zu produzieren. Die überwiegende Mehrheit unserer Kunden wählt Wohnungen für sich selbst und möchte das Design selbst auswählen und entwickeln. Renovierte Wohnungen sind in der Economy- und Komfortklasse relevant. Aber das sind nicht mehr als 5 % der Gesamtnachfrage“, sagt Dmitry Novikov, Marketing Director von City One Development.
Zu den Nachteilen von bezugsfertigen Wohnungen zählt Novikov höhere Preise, längere Lieferzeiten und meist standardisierte Designlösungen, die nicht auf die individuellen Wünsche des Käufers eingehen.
Ihm zufolge zeigten die Verkaufserfahrungen der ersten und zweiten Phase von Novopecherski Lypky, dass die beliebtesten renovierten Wohnungen Ein-Zimmer-Wohnungen waren, während Zwei- und Drei-Zimmer-Wohnungen weniger aktiv verkauft wurden.
„Bislang haben wir vom Bauträger keine Anfragen für fertig renovierte Wohnungen erhalten. Die Kunden sind nach wie vor an fertigen Wohnungen in der letzten Bauphase interessiert, was bedeutet, dass die Trends, die sich zu Beginn des Krieges herauskristallisiert haben, weiterhin bestehen“, schloss er.
Ukrzaliznytsia JSC (UZ) verzeichnete zwischen dem 1. und 15. Juni einen Anstieg des Schienengüterverkehrs um 45,7% im Vergleich zum gleichen Zeitraum 2022, so der Pressedienst der UZ am Freitag.
„Der Güterverkehr auf der Schiene im Zeitraum vom 1. bis 15. Juni 2023 ist laut Betriebsdaten um 45,7% im Vergleich zum gleichen Zeitraum im Juni 2022 und um 12% im Vergleich zum gleichen Zeitraum im Mai dieses Jahres gestiegen. Die durchschnittliche tägliche Auslastung während des Berichtszeitraums stieg im Vergleich zum Juni 2022 um 26,2% auf 390,4 Tausend Tonnen“, so UZ in einer Erklärung.
Nach Angaben des Unternehmens stiegen die Gütertransporte im Inlandsverkehr in der ersten Junihälfte um 47% im Vergleich zum Vorjahreszeitraum und um 8,3% im Vergleich zur ersten Maihälfte – auf 3,715 Millionen Tonnen. Die Exportsendungen stiegen um 50,8% bzw. 19,5% auf 2,191 Mio. Tonnen.
UZ gab an, dass nach Ladungsarten Mineralien, Steinkohle, Getreide und Müllereiprodukte, Mangan und Eisenerz traditionell die größten Transportvolumen aufweisen.
Im Zeitraum vom 1. bis 15. Juni stiegen die Getreideladungen um 71,2 % gegenüber dem gleichen Zeitraum des Jahres 2022 und um 24 % gegenüber der ersten Maihälfte – auf 1,106 Millionen Tonnen. Gleichzeitig stiegen die Exportsendungen von Getreide um 2,3 bzw. 54,3% auf 849.900 Tonnen. Der Versand von Kohle stieg um 29,2 % bzw. 7,2 % auf 1,136 Millionen Tonnen, der von Eisen- und Manganerz um 12,8 % bzw. 2 % auf 1 Million Tonnen. Die Verschiffung von Mineralien verdoppelte sich im Vergleich zum selben Zeitraum im Jahr 2022 und stieg im Vergleich zum Mai um 24 %.
Laut Jewhen Ljaschtschenko, dem Vorstandsvorsitzenden von UZ, lassen diese Zahlen die Prognose zu, dass das Unternehmen im Jahr 2023 in die Nähe der Gewinnschwelle kommen könnte.
„Wir sind vorsichtig optimistisch und haben gute Indikatoren für das Kerngeschäft von Ukrzaliznytsia – den Gütertransport. Dank der sorgfältigen Arbeit des Ministeriums für Wiederaufbau, der Wirtschaft und unserer Experten, der Freigabe des „Getreidekorridors“ und der Wiederbelebung des Verkehrs in Richtung der westlichen Grenzen verzeichnen wir in der ersten Junihälfte ein Wachstum des Güterverkehrs um fast die Hälfte. Diese Zahlen ermöglichen es uns, uns 2023 der Gewinnschwelle zu nähern“, wird er vom Pressedienst der UZ zitiert.
Zuvor war berichtet worden, dass die UZ im Mai den Güterverkehr um 19,2 Prozent gesteigert hat.
Die Zahl der Migranten, die von Januar bis April dieses Jahres das zentrale Mittelmeer in Richtung Europa überquert haben, ist so hoch wie nie zuvor und deutlich höher als im gleichen Zeitraum des Jahres 2022, berichtet die Zeitung Le Figaro am Freitag.
Nach Angaben der EU-Grenzschutzagentur Frontex ist die Zahl der illegal über das zentrale Mittelmeer in die EU eingereisten Migranten zwischen Januar und April im Vergleich zum Vorjahr um fast 300% auf 42.200 gestiegen.
Das ist etwas mehr als die Hälfte aller illegalen Einreisen in die EU in alle Richtungen, die in diesem Jahr verzeichnet wurden.
Die Zahl der Migranten, die über Tunesien nach Europa kamen, war besonders hoch. Im Vergleich zu 2022 ist ihre Zahl um 1.100 % gestiegen.
Die Migranten überqueren das Meer in kleinen Booten, die an Land für etwa 1.000 Euro für sie angefertigt werden. Die Schmugglerbanden werden immer besser organisiert, was laut Frontex zum Teil den zunehmenden Zustrom von Illegalen in die EU erklärt.
