Auf der Autobahn Schytomyr auf der Autobahn M-06 Kiew-Tschop wurde der Verkehr am Samstag teilweise für Lastwagen freigegeben, die rechte Passage der zerstörten Brücke wird in der nächsten Phase wiederhergestellt, sagte Infrastrukturminister Oleksandr Kubrakov.
„Die Bewegung von Lastwagen auf der Autobahn Zhytomyr ist offen. Heute haben wir die linke Spur auf der internationalen Straße M-06 Kyiv – Chop in der Nähe von Parking geöffnet und den Verkehr auf der Autobahn für Lastwagen wieder aufgenommen“, schrieb Kubrakov auf Facebook.
Er stellte fest, dass mit der Eröffnung der Brücke auf der Autobahn M-06 der Verkehr in fast allen wichtigen strategischen Richtungen der Ukraine wieder aufgenommen wird, und versprach, dass der nächste Schritt die Wiederherstellung der richtigen Passage der zerstörten Brücke sein werde.
„Wir planen, die Arbeiten im Herbst abzuschließen“, betonte der Minister.
Ihm zufolge dauerte es weniger als zwei Monate, um auf dem Gelände der durch die Feindseligkeiten Vernichteten eine provisorische Transportpassage zu bauen.
„Es dauerte weniger als zwei Monate, um eine temporäre Spannkonstruktion auf den Überresten alter Strukturen zu errichten, eine monolithische Platte der Spannkonstruktion anzuordnen und eine Schicht Asphaltbeton zu verlegen. Die Straßenmarkierungen wurden aktualisiert und entsprechende Straßenschilder installiert. “ er sagte.
Er betonte, dass die Besatzer dank der gesprengten Brücke auf der Straße nach Irpin in den ersten Tagen der russischen Invasion nicht weiter vordringen und die Hauptstadt umzingeln konnten.
Kubrakov berichtet auch, dass unmittelbar nach der Befreiung der Hauptstadtregion mit dem Bau von provisorischen Übergängen und Umleitungen begonnen wurde.
„Mitte April wurde eine Behelfsbrücke in der Nähe von Stoyanka errichtet, aber nur leichte Fahrzeuge konnten hindurchfahren – Lastwagen mussten einen Umweg fahren, wodurch zusätzliche Zeit und Kraftstoff verschwendet wurden“, fügte er hinzu.
Straßenarbeiter in der Region Zhytomyr auf der Autobahn M-21 Vystupovichi – Zhytomyr – Mogilev-Podolsky rüsten eine provisorische Passage parallel zur Brücke über den Fluss aus, die durch den Krieg zerstört wurde.
Laut Ukravtodor auf seiner Facebook-Seite vom Mittwoch müssen die Bürger heute einen knapp 30 Kilometer langen Umweg in Kauf nehmen.
Derzeit rüstet die Auftragnehmer-Unternehmensgruppe „Avtostrada“ die Basis aus und führt Erdarbeiten durch.
„Die provisorische Kreuzung wird zweispurig sein, um den Verkehr in beide Richtungen zu gewährleisten. Wir werden die Umleitung selbst pflastern“, heißt es in der Mitteilung.
Der Auftragnehmer plant, den Bau der provisorischen Kreuzung bis Ende des Monats abzuschließen.
Darüber hinaus inspizieren und reparieren Straßenarbeiter die Straße M-21. Dies gilt für jene Bereiche, in denen in den letzten Jahren nicht gearbeitet wurde, stellt die Landesbehörde klar.
Ukravtodor bittet die Autofahrer außerdem, während der Fahrt besonders im nördlichen Teil der Region Zhytomyr vorsichtig zu sein, die zulässige Geschwindigkeitsbegrenzung einzuhalten und gemäß den Verkehrszeichen zu fahren, da Änderungen in der Verkehrsorganisation möglich sind. Die Avtostrada-Unternehmensgruppe wurde als gemeinsames ukrainisch-deutsches Unternehmen gegründet. Von den ersten Arbeitstagen an wurden deutsche Qualitätskontrollstandards in allen Phasen der Produktion eingeführt. Die Flotte ist mit den besten Beispielen der neuesten Technologie von weltweit führenden Herstellern ausgestattet. Umweltfreundliche Asphaltwerke wurden eröffnet und eigene leistungsstarke Produktionsstätten geschaffen. Maxim Shkil ist Eigentümer der Avtostrada-Unternehmensgruppe.
Leiter der staatlichen Agentur für ukrainische Autobahnen (Ukravtodor), Oleksandr Kubrakov, plant, in 1-2 Jahren eine Autobahn internationalen Niveaus vom Grenzübergang Krakowez zu Polen nach Lwiw zu bauen.
„Der Plan für die nächsten zwei Jahre ist es, eine richtige Straße der internationalen Kategorie von Krakowez zu bauen. Sie wird eine Verlängerung der Autobahn sein, die von der polnischen Seite in die Ukraine führt. Der Bau sieht der Ausbau der entsprechenden Infrastruktur und die Kapazität der Autobahn mit einer Länge von 65 km vor und kann sofort nach der Korrektur des alten Projekts von 2003 beginnen“, teilte Kubrakov in einem Kommentar zu der Nachrichtenagentur „Interfax-Ukraine“ mit.
Er merkte an, trotz der Tatsache, dass es bereits eine Autobahn von Polen nach Krakowez gibt, öffnen die Polen nicht den vollen Verkehr, denn weiterhin gibt es keine Straße mit entsprechender Infrastruktur und Kapazität.
Kubrakov erinnerte auch daran, dass 2020 fast 40 km Straßen an der Grenze zu Polen im Rahmen eines internationalen Projekts „Zugängliche ukrainisch-polnische Grenze: Gemeinsame Aktion zur Modernisierung der Straßeninfrastruktur“ repariert wurden. Insbesondere geht es um die Routen zu den Grenzkontrollpunkten Krakowez und Hruschev
Der Bau einer Umgehungsstraße für Reschetyliwka (Oblast Poltawa) auf der Strecke Kyjiw – Dnipro begann, berichtete die Staatliche Agentur für Autobahnen der Ukraine („Ukravtodor“) am Donnerstag auf ihrer Facebook-Seite.
Ukravtodor stellt fest, dass die Reparaturen auf dem Abschnitt von mehr als 15 km durchgeführt werden und dass derzeit Vorbereitungsarbeiten im Gange sind.
„Für die Umhegung wird Zementbeton genutzt: je zwei Fahrspuren für den Verkehr in jeder Richtung. Die Breite jeder Fahrspur beträgt 3,75 m. Die Dicke der oberen Betonschicht liegt bei 26 cm“, bemerkte die Agentur.
Zwei Auftragnehmer arbeiten auf diesem Objekt: die Onur Group Ukraine und die RDS, eine der führenden Anbieter auf dem ukrainischen Straßenbaumarkt. Der Bauprozess wird von der polnischen Firma B-Act Sp. z o.o. beaufsichtigt.
Die Gruppe RDS gehört zu den Top-3-Straßenbauunternehmen der Ukraine, darunter „Kyivshliakhbud“ und „Rostdorstroy“. Ihre Haupttätigkeiten sind Bau, Instandhaltung und Unterhaltung von Straßen und Brücken sowie Bau von Flugplatzkomplexen.
Mit Stand vom April 2020 war das Unternehmen in acht Oblasten der Ukraine tätig und verfügte über 10 Produktionsstandorte. Insbesondere baute das Unternehmen die Betonstraße Н-14 „Kropywnytskyi – Mykolajiw“, und im Rahmen der Rekonstruktion der Autobahn H-31 „Dnipro – Reschetylivka“ in der Oblast Poltawa – Straßenüberführung durch die Eisenbahn und einen Abschnitt der ersten Betonstraße in der Ukraine. 2019 gewann die Gruppe RDS die Ausschreibung der Weltbank für die Instandsetzung der Autobahn der ersten Kategorie M-03 „Kyjiw – Charkiw – Dolzhanskyi“.
Die letztendlichen Begünstigten der Gruppe RDS sind die ukrainischen Staatsbürger Shumakher und Yevhen Konovalov.
AUTOBAHN, KONOVALOV, KYIVSHLIAKHBUD, RDS, REPARATURARBEITEN, ROSTDORSTROY, SHUMAKHER
Die Gruppe von Straßenbauunternehmen RDS gewann die Ausschreibung im Wert von 452 Mio. UAH für die Instandsetzung von 25 km der Umleitungstraße von Kropywnytskyi in Richtung Krywyi Rih auf der Autobahn H-23 „Kropywnytskyi – Krywyi Rih – Saporischschja“, teilte der Mitbegründer des Unternehmens Yurii Shumakher gegenüber der Nachrichtenagentur „Interfax-Ukraine“ mit.
„Wir haben bereits Arbeitsgruppen vollzählig gebildet, und an diesem Samstag werden wir mit dem Bau in vollem Umfang beginnen“, merkte er an.
Shumakher merkte an, die Gruppe RDS als einer der größten Akteure auf dem ukrainischen Straßenmarkt halte das vom Präsidenten angekündigten Projekt „Großer Bau“ für wichtig und gehe daher verantwortungsbewusst an die Qualität und die Termine der Bauarbeiten heran.
An der Ausschreibung mit erwarteten Kosten von 477,08 Mio. UAH nahmen auch die türkische Onur Constructions International mit dem besten Angebot von 452,899 Mio. UAH und das ukrainisch-deutsche Unternehmen „Autostrada“ mit dem besten Angebot von 452,900 Mio. UAH.
In diesem Jahr liegt der Gesamtbetrag der Instandsetzung an der Straße H-23 in der Oblast Kirowohrad bei 83 km.
Die Gruppe RDS gehört zu den Top-3-Straßenbauunternehmen der Ukraine, darunter „Kyivshliakhbud“ und „Rostdorstroy“. Ihre Haupttätigkeiten sind Bau, Instandhaltung und Unterhaltung von Straßen und Brücken sowie Bau von Flugplatzkomplexen.
Mit Stand vom April 2020 war das Unternehmen in acht Oblasten der Ukraine tätig und verfügte über 10 Produktionsstandorte. Insbesondere baute das Unternehmen die Betonstraße Н-14 „Kropywnytskyi – Mykolajiw“, und im Rahmen der Rekonstruktion der Autobahn H-31 „Dnipro – Reschetylivka“ in der Oblast Poltawa – Straßenüberführung durch die Eisenbahn und einen Abschnitt der ersten Betonstraße in der Ukraine. 2019 gewann die Gruppe RDS die Ausschreibung der Weltbank für die Instandsetzung der Autobahn der ersten Kategorie M-03 „Kyjiw – Charkiw – Dolzhanskyi“.
Die letztendlichen Begünstigten der Gruppe RDS sind die ukrainischen Staatsbürger Shumakher und Yevhen Konovalov.
AUTOBAHN, KONOVALOV, KYIVSHLIAKHBUD, RDS, REPARATURARBEITEN, ROSTDORSTROY, SHUMAKHER
Am Freitag unterzeichneten die Europäische Bank für Wiederaufbau und Entwicklung (EBWE) und die ukrainische Regierung in London eine Absichtserklärung über das Projekt zum Wiederaufbau der Autobahn M05 Kiew-Odessa in den Oblasten Tscherkassy, Kirowohrad, Mykolajiw und Odessa mit einer Länge von 314 km sowie das zum Bau des nördlichen Teils der Umgehungsstraße um Lwiw mit einer Länge von 23 km.
Laut der Pressemitteilung der EBWE wurde das Memorandum vom ukrainischen Ministerpräsidenten Oleksii Honcharuk und dem EBWE-Präsidenten Suma Chakrabarti unterzeichnet.
Durchgeführt wird das Projekt von der staatlichen Straßenverkehrsbehörde der Ukraine (Ukravtodor). Im Rahmen dieses Projekts wird die EBWE auch einen Beitrag zur Stärkung der Corporate Governance und Bekämpfung der Korruption in der Behörde, zur Reform des ukrainischen Straßenwesens sowie zur Umsetzung von Maßnahmen zur Straßenverkehrssicherheit leisten.
Als Vorbedingungen für die Finanzierung durch die EBWE gelten der erfolgreiche Abschluss des gesamten Projektüberprüfungsprozesses, einschließlich Machbarkeitsstudien und Umweltverträglichkeitsprüfungen, und die endgültige Genehmigung dieser Projekte durch den Vorstand der EBWE, heißt es im Bericht.
