Die Avtostrada-Unternehmensgruppe hat die Ausschreibung für den Bau der U-Bahn in Wynohradar gewonnen, so ihr Gründer Maxim Shkil.
„Wir werden die Arbeit ohne Vorschüsse und auf Kosten unseres eigenen Betriebskapitals aufnehmen. Für uns ist die Entscheidung, in den U-Bahn-Bau einzusteigen, von strategischer Bedeutung. Das Unternehmen bereitet sich seit drei Jahren darauf vor“, schrieb Shkil auf Facebook.
Nach Angaben der Plattform für das öffentliche Auftragswesen Prozorro wurde der Gewinner der Ausschreibung am 12. Juli mit einem Preis von 13 Milliarden 785 Millionen UAH bekannt gegeben, was etwas unter den angegebenen erwarteten Kosten der Beschaffung von 13 Milliarden 956 Millionen 843 Tausend 711,13 UAH liegt. Die Entscheidung kann bis zum 18. Juli angefochten werden.
Die Auftragsbedingungen sehen die Fertigstellung des Baus (5. und 6. Startkomplex) der U-Bahnlinie Syretsko-Pecherskaya zum Wohngebiet Vynohradar bis zum 30. Dezember 2026 vor.
Shkil sagte, dass vor dem Beginn der Arbeiten eine detaillierte Analyse des Stands der von den vorherigen Auftragnehmern durchgeführten Arbeiten erforderlich ist. Anschließend muss der tatsächliche Umfang der Arbeiten mit dem Umfang der Arbeiten verglichen werden, die gemäß den bestehenden Planungslösungen durchgeführt werden sollten. Danach muss das Projekt in Bezug auf den Umfang, die Art der Arbeiten und die Kosten angepasst werden.
„Zu diesem Zweck verfügt Avtostrada über ein eigenes Planungsinstitut mit einer separaten Tiefbauabteilung, deren Mitarbeiter über umfangreiche Erfahrungen in der U-Bahn-Planung verfügen. Dementsprechend werden wir mit dieser Phase der Arbeiten sofort beginnen“, so der Gründer der Unternehmensgruppe.
Parallel zu den Dokumentationsarbeiten soll in den kommenden Monaten mit dem Bau der U-Bahn nach Vynohradar begonnen werden.
Er wies darauf hin, dass es schwierig ist, den Bauprozess mit dem höchstmöglichen Tempo zu organisieren, d.h. neun Baustellen mit Betrieb rund um die Uhr.
„Unter den heutigen Gegebenheiten ist es unmöglich, ein solches Vorgehen von Anfang an zu gewährleisten, da die U-Bahn-Bauindustrie in den letzten zehn Jahren praktisch verloren gegangen ist. Von den ersten Tagen an wird Avtostrada seine Mitarbeiter einbeziehen, und parallel dazu werden wir, um den maximalen Zeitplan für den Bau zu erreichen, Personal einstellen und ausbilden, was die U-Bahn-Bauindustrie tatsächlich wiederbeleben wird“, sagte Shkil.
Ein wichtiger Faktor, der sich auf das Bautempo auswirkt, ist seiner Meinung nach die rechtzeitige Finanzierung der Arbeiten durch den Staat.
„Wir haben uns zum Ziel gesetzt, im Jahr 2025 auf allen Baustellen rund um die Uhr das volle Arbeitstempo zu erreichen, vorausgesetzt, wir verfügen über ausreichende Finanzmittel. Insgesamt planen wir, mehr als 4.000 Menschen zu beschäftigen. Die Gesamtinvestitionen in dieses Projekt werden sich auf über 50 Millionen Dollar belaufen. Im nächsten Monat plant das Unternehmen, die für den Bau der U-Bahn erforderliche Ausrüstung im Wert von über 30 Mio. USD in Auftrag zu geben. Um eine Unterbrechung der Bauarbeiten zu vermeiden, rechnen wir außerdem mit Krediten und eigenem Betriebskapital in Höhe von bis zu 1 Mrd. UAH. – Diese Mittel werden für den Fall eingesetzt, dass es beim Kunden zu einer Verzögerung der Finanzierung kommt. So können wir kurzfristige Liquiditätslücken schließen und unsere Arbeit fortsetzen“, sagte Shkil.
Wie berichtet, kündigte die Kiewer Metro am 13. Mai eine Ausschreibung für den Weiterbau der Linie Syretsko-Pecherska in Richtung des Wohngebiets Vynohradar an, deren Gesamtkosten sich auf 13,956 Milliarden UAH belaufen.
Im Dezember 2023 kündigte die Metro Kyiv den Vertrag mit Kyivmetrobud JSC vor Gericht, da die vom Auftragnehmer ausgeführten Bauarbeiten nicht zufriedenstellend waren. Die Klage zielt auch auf die Rückforderung eines Teils der Vorauszahlung ab, deren Verwendung nicht durch die entsprechenden Fertigstellungsakte bestätigt wurde. Bis Mai 2024 hat die Anlage einen rechten Destillationstunnel mit einer Länge von fast 1.250 m von der Station Mostytska zur Station Syrets gebaut und den Bau der Hauptstrukturen der Destillationslüftungsanlage abgeschlossen. Darüber hinaus hat das Unternehmen teilweise Wand-im-Boden-Einfassungen, monolithische und Stahlbeton-Grubenausbaue mit Metallkonstruktionen, einschließlich Aushub und Abtragung von Erdreich, errichtet, die Hauptkonstruktionen der kombinierten Traktionsunterstation gebaut, teilweise zweistöckige Tunnel gebaut usw.
Wie Bloomberg berichtet, werden die türkischen Behörden eine Vereinbarung mit dem chinesischen Automobilhersteller BYD Co. über den Bau eines 1 Mrd. USD teuren Werks in der Türkei bekannt geben.
Den Quellen der Agentur zufolge wird der türkische Präsident Recep Tayyip Erdogan dies am Montag bei einer Zeremonie in der Provinz Manisa bekannt geben, wo das Werk gebaut werden soll.
Die Eröffnung des Werks in der Türkei könnte BYD, Chinas größtem Elektroautohersteller, den Zugang zum Markt der Europäischen Union erleichtern, mit der das Land ein Zollabkommen geschlossen hat.
Am Vortag hatte die Europäische Kommission zusätzliche Zölle auf die Einfuhr chinesischer Elektroautos in die EU verhängt. Für BYD Co. beläuft sich dieser Zoll auf 17,4 Prozent. Zuvor hatte die EU bereits 10 % Zölle auf die Einfuhr von Elektroautos aus China erhoben.
Auch der türkische Markt ist für BYD von Interesse. Im vergangenen Jahr machten Autos mit Elektromotor 7,5 % der Autoverkäufe in der Türkei aus.
Am Freitag wurde bekannt, dass sich die türkischen Behörden weigern, einen zusätzlichen Zoll von 40 % auf die Einfuhr chinesischer Elektroautos in das Land einzuführen, der im Juni angekündigt worden war. Dies geschah nach den Gesprächen Erdogans mit dem chinesischen Präsidenten Xi Jinping am Rande des Treffens der Staats- und Regierungschefs der Shanghaier Organisation für Zusammenarbeit (SCO) in Astana.
JSC „Ukrzaliznytsia“ (UZ) hat eine eigenständige juristische Person gegründet – „UZ Energo“ LLC, die sich mit dem Bau von Gaskraftwerken beschäftigen wird. Bau UZ Energo“ wird in den Regionen Gaskraftwerke mit einer Gesamtkapazität von bis zu 250 MW bauen, teilte der Pressedienst des Unternehmens mit.
„Es wurde beschlossen, den Bau Dutzende von Gaskraftwerken mit einer Gesamtleistung von bis zu 250 MW. Ukrzaliznytsia verhandelt derzeit aktiv mit Lieferanten und internationalen Finanzorganisationen über die rasche Umsetzung dieses Projekts“, wird Jewhen Ljaschtschenko, Vorstandsvorsitzender von UZ, in der Pressemitteilung zitiert.
Der Pressemitteilung zufolge wird UZ Energo zu 100 % im Besitz von Ukrzaliznytsya sein, und zwar über die Sales Energy Ltd, die sich ebenfalls im Besitz von UZ befindet.
Ljaschtschenko erinnerte daran, dass UZ zu den fünf größten Verteilerunternehmen in der Ukraine gehört, gemessen an der Länge des Netzes und der Menge des durchfließenden Stroms.
In dem Bericht heißt es, dass UZ als einer der größten Stromverbraucher in der Ukraine ein erhebliches Defizit bei der Versorgung mit Strom zu verzeichnen hat. Die eingeführten Obergrenzen für den Stromverbrauch decken den tatsächlichen Bedarf des Unternehmens nur zu 75 % ab.
Sie wies darauf hin, dass das zunehmende Stromversorgungsdefizit in der bevorstehenden Herbst-Winter-Periode den ununterbrochenen Zugverkehr beeinträchtigen und sich negativ auf die Erbringung öffentlicher Dienstleistungen für Haushaltskunden auswirken könnte. „UZ ist auch der Betreiber der Wasserversorgung für eine Reihe von Verbrauchern.
Dem Bericht zufolge werden die Gaskraftwerke zunächst in den regionalen Zentren installiert und an die Netze des Unternehmens angeschlossen, von denen aus die Einrichtungen des Eisenbahnverkehrs, des sozialen Bereichs sowie kritische Infrastruktureinrichtungen anderer Wirtschaftszweige mit Strom versorgt werden.
Kryvyi Rih Cement plant den Bau einer 24-MW-Stromerzeugungsanlage, teilte der Gründer von Concorde Capital, Igor Mazepa, auf Facebook mit.
„Wir bauen derzeit eine unabhängige Stromerzeugungsanlage bei Kryvyi Rih Cement. Wir müssen 24 MW Strom erzeugen. Das wird ausreichen, um den Betrieb des Werks aufrechtzuerhalten“, schrieb er.
Ihm zufolge wird das Projekt etwa 15 Millionen Dollar kosten und sich innerhalb von drei bis vier Jahren amortisieren.
Mazepa: „Dies ist eine notwendige Maßnahme, damit der Betrieb nicht zum Erliegen kommt. Generell sehe ich die Möglichkeit, in Energieprojekte zu investieren. Daher werden wir kurzfristig 40 MW Speicherkapazität bauen, die auf dem Energiemarkt ausgeglichen werden sollen. Wir sehen einen guten ROI von bis zu 30 %, je nach Marktszenario.“
„Kryvyi Rih Cement (ehemals HeidelbergCement Ukraine) produziert Baustoffe in drei Bereichen: Zement, Beton und Granitschotter. Am 14. Mai 2019 wurde die zypriotische Overin Limited, die mit Concorde Capital verbunden ist, Eigentümerin der dominierenden Mehrheitsbeteiligung an dem Unternehmen.
BAU, CONCORDE CAPITAL, Kryvyi Rih Cement plant, Stromerzeugung
Die KAN-Entwicklung wird rund 80 Mio. USD in den Bau von zwei Schulen in Kiew investieren. Bau Zwei Schulen für insgesamt mehr als 2.000 Schüler, so Igor Nikonov, Gründer der Entwicklungsgesellschaft KAN Development, gegenüber der Nachrichtenagentur Interfax-Ukraine.
„Wir erfüllen unsere sozialen Verpflichtungen gegenüber den Bewohnern des Wohnkomplexes der Republik. Hier wird die größte Bildungseinrichtung in unserem A+-Netzwerk entstehen. Das 25 Tausend Quadratmeter große Gebäude wird die Respublika STEAM ²-²²² Schule und den A+STEAM Kindergarten beherbergen. Wir werden uns bemühen, es bereits am 1. September 2026 in Betrieb zu nehmen“, sagte Nikonov beim offiziellen Start de Bauarbeiten der Bauarbeiten am Montag.
Das von Archimatika entworfene Gebäude wird auf einem 3,3 Hektar großen Grundstück stehen und aus vier separaten Bildungsblöcken – Kindergarten, Grundschule, Mittelschule und Gymnasium – bestehen, die durch ein großes, 80×18 m großes, stützenfreies zentrales Atrium mit einem Amphitheater in der Mitte verbunden sind.
Nach Angaben von Nikonov werden die Investitionen für die Inbetriebnahme der Schule (Bau und Ausstattung) auf etwa 40 Millionen Dollar geschätzt.
Parallel dazu laufen die Arbeiten an einer anderen Schule in der McCain Street, ein Projekt, das vor sechs Monaten an die KAN-Entwicklung ging. „In der Vergangenheit hatte ein anderes Unternehmen zugesagt, dort eine amerikanische Schule zu bauen, aber wegen des Krieges wurde dieses Projekt gestoppt. Jetzt haben wir das Konzept fertiggestellt. Es wird eine IT-Ausrichtung geben, von der ersten Klasse bis 12“, sagte Nikonov.
Das Architekturbüro „A. Pashenko“ arbeitet an dem Projekt. Die Fläche des Gebäudes beträgt etwa 26 Tausend Quadratmeter. m. Die Schule ist auch für etwa 1 Tausend Schüler ausgelegt. Das Investitionsvolumen beträgt 40 Millionen Dollar.
„Auf der Grundlage dieser Schule wollen wir eine kleine Universität errichten. Zu diesem Zweck haben wir bereits die Räumlichkeiten zugewiesen, etwa 3 Tausend Quadratmeter. Unser Ziel ist es, in unserem A+-Netz eine kontinuierliche Qualitätsausbildung bis zum Alter von 23 Jahren anzubieten, vom Kindergarten bis zum Berufseinstieg“, sagte Nikonov.
Auch diese Schule soll am 1. September 2026 eröffnet werden, aber Nikonov sagte, dass Respublika STEAM Priorität habe. „Wir sind alle von finanziellen Fragen abhängig. Wir haben definitiv Mittel für Schulen reserviert, aber die STEAM-Schule ist wichtiger, weil sie unsere Verpflichtung gegenüber den Bewohnern der Wohnsiedlung darstellt“, sagte er.
Er fügte hinzu, dass der Sicherheit große Aufmerksamkeit gewidmet wird: Alle 11 Einrichtungen des A+ Netzwerks werden mit Schutzräumen ausgestattet. In Schulen, die sich im Bau befinden, werden sie in die Projekte einbezogen, in bestehenden Schulen werden sie angepasst, wenn die vorhandenen Lösungen es zulassen, oder es werden separate gebaut. Insbesondere werden zwei neue Schutzräume für bestehende Schulen gebaut – für die Grundschule in Respublika und für die Schule in Comfort Town. Das Budget für jedes der Projekte beträgt 70 Millionen UAH.
KAN Development wurde im Jahr 2001 gegründet. Das Portfolio des Unternehmens umfasst Ocean Plaza, Respublika Park, Tetris Hall, Central Park, Comfort Town, Faina Town, Respublika, IQ Business Centre und 101 Tower. Seit mehr als 20 Jahren auf dem Markt hat KAN Development mehr als 3 Millionen Quadratmeter an Wohn-, Einzelhandels- und Gewerbeimmobilien entwickelt. Das Unternehmen entwickelt auch aktiv sein eigenes Netzwerk von A+ Bildungseinrichtungen.
Ukrnafta, der zweit- oder drittgrößte Gasproduzent der Ukraine, hat die strategische Entscheidung getroffen, eine Gaserzeugungsanlage zu bauen und hat bereits damit begonnen, Partner für diesen Zweck zu gewinnen, sagte Sergiy Koretsky, CEO von Ukrnafta, auf der Ukraine Recovery Conference in Berlin (URC2024).
„In der ersten Phase wird es sich um etwa 1 GW handeln. Für dieses Jahr haben wir einen optimistischeren und realistischeren Plan, mindestens 100 MW zu bauen“, sagte er während der URC2024-Rundtischdiskussion zum Thema der schnellstmöglichen Wiederherstellung der Stromerzeugung in der Ukraine.
Koretskyi sagte, dass die Ukrnafta am Rande der URC2024 Absichtserklärungen mit Siemens Energy und der Deutschen Bank unterzeichnet hat, um Fachwissen zu erhalten und neue Projekte auf der Grundlage von Dampf- und Gasturbinen für die Kraft-Wärme-Kopplung zu entwickeln sowie um Finanzmittel für den Bau von gasbefeuerten, manövrierfähigen Kraftwerken zu gewinnen.
Gleichzeitig wies der CEO von Ukrnafta darauf hin, dass das Unternehmen über mehr als genug Liquidität auf seinen Konten für die erste Phase verfüge und von ukrainischen Banken massiv unterstützt werde, während die Memoranden mit Siemens und der Deutschen Bank auf die nächsten parallelen Schienen für die Stromerzeugung aus Gas abzielten.
Koretsky erinnerte daran, dass Ukrnafta auch der größte Ölproduzent der Ukraine ist, und dass das Unternehmen nach der Übernahme durch die Regierung von den Managern von Ihor Kolomoisky ein EBITDA von 1 Mrd. USD erwirtschaftet hat, verglichen mit Nettoverlusten von 0,5 Mrd. USD in den letzten 10 Jahren.
Der CEO fügte hinzu, dass vor kurzem ein unabhängiger Aufsichtsrat gewählt wurde und Ukrnafta nun auf dem richtigen Weg ist, seine Unternehmens-, ESG- und Sozialverantwortungsstrategien umzusetzen.
