Die erste kommunale Spezialfahrschule in der Ukraine für Veteranen und Veteraninnen mit Beeinträchtigungen des Bewegungsapparats wurde in Kiew eröffnet; in der ersten Kursrunde sind derzeit 17 Teilnehmerinnen und Teilnehmer eingeschrieben, teilte der Bürgermeister der Hauptstadt, Vitali Klitschko, mit.
„In der Hauptstadt wurde die erste kommunale, spezialisierte Fahrschule der Ukraine für Veteranen und Veteraninnen mit Behinderungen eröffnet, die an Funktionsstörungen des Bewegungsapparats leiden, insbesondere infolge von Amputationen von Gliedmaßen. Dies ist ein weiterer wichtiger Bestandteil des städtischen Unterstützungssystems für Verteidiger und Verteidigerinnen“, schrieb er am Dienstag auf Telegram.
Der Bürgermeister wies darauf hin, dass die Fahrschule bereits die Begutachtung des Unterrichtsraums durchlaufen habe und dass für den praktischen Unterricht der Führerscheinklasse B speziell ausgestattete Fahrzeuge zur Verfügung stünden.
„Auf meine Anfrage hin wurden diese von der Wohltätigkeitsstiftung der Familie Dzhurinsky zur Verfügung gestellt. Vielen Dank für die Unterstützung! Mein Dank gilt auch dem Servicezentrum des Innenministeriums – für die Begleitung und Hilfe bei der Umsetzung dieses Projekts“, erklärte Klitschko.
Seinen Angaben zufolge wurde bereits die erste Gruppe mit 17 Veteranen zusammengestellt. Hier kann man das Autofahren von Grund auf lernen, einen Führerschein erwerben oder – falls man bereits vor der Verwundung Fahrerfahrung hatte – eine Umschulung absolvieren und den Umgang mit Fahrzeugen mit adaptiver Ausstattung, insbesondere mit manueller Steuerung, erlernen. Der Unterricht wird von zertifizierten Fahrlehrern durchgeführt. Ein wichtiger Grundsatz lautet: „Gleicher unterrichtet Gleichen“. Zu den Ausbildern gehören Veteranen, die die erforderliche Ausbildung absolviert, Prüfungen bestanden und die Berechtigung erhalten haben, andere zu unterrichten. Für diejenigen, denen es schwerfällt, den Ausbildungsort selbstständig zu erreichen, steht der Fahrdienst des Kyiv Military Hub zur Verfügung.
„Wir werden das Angebot an Ausbildungsprogrammen künftig weiter ausbauen. Langfristig sollen die Kurse für alle Menschen mit Behinderung offen sein, die eine spezielle Ausbildung benötigen“, erklärte Klitschko.
Klitschko wies zudem darauf hin, dass derzeit ein ganzheitlicher Ansatz für die automobile Mobilität von Veteranen entwickelt wird. Insbesondere kann die Stadt nach Abschluss der Ausbildung dabei helfen, die Anschaffungskosten für ein Auto teilweise zu erstatten, dessen Umrüstung entsprechend den individuellen Bedürfnissen der Person teilweise zu finanzieren sowie bei der Umschulung und Arbeitsvermittlung zu unterstützen.
In der Ukraine wird Barrierefreiheit zunehmend nicht mehr als formale Anforderung an die Infrastruktur betrachtet, sondern als systemische Voraussetzung für die Rückkehr von Veteranen und Menschen mit Behinderung in ein aktives Leben, in den Arbeitsmarkt, in die Bildung und zur Teilhabe an der Entwicklung der Gemeinden.
Darüber berichtet ein Beitrag der Plattform Events.org.ua anlässlich der Allukrainischen Woche der Barrierefreiheit, die im Mai 2026 stattfand.
Die Initiative entstand aus den persönlichen Erfahrungen des Veteranen Vadym Honcharenko mit dem Rufzeichen „Kinolog“, der sich seit seiner Verwundung im Rollstuhl fortbewegt. Sein Sohn Artem Goncharenko und das Projektteam betonen, dass für Menschen mit Behinderung nicht nur offensichtliche Hindernisse Barrieren darstellen, sondern auch Dutzende kleiner Entscheidungen im städtischen Raum: Treppen ohne Alternative, gefährliche Rampen, Bordsteinkanten, schmale Türen, fehlende Aufzüge oder falsch gestaltete taktile Bodenplatten.
Nach Angaben der Organisatoren zeigen gerade solche Erfahrungen, dass Barrierefreiheit nicht durch die „Methode von Versuch und Irrtum“ der Menschen mit Behinderungen selbst entstehen kann. Jede falsche architektonische oder dienstleistungsbezogene Entscheidung kann für sie das Risiko von Stürzen, Verletzungen, zusätzlichen Schmerzen oder Komplikationen bedeuten.
Im Rahmen der Allukrainischen Woche der Barrierefreiheit lag der Schwerpunkt nicht auf Erklärungen, sondern auf praktischen Maßnahmen. An der Initiative beteiligten sich die Nationale Universität für Bauwesen und Architektur in Kiew, die Igor-Sikorsky-Technische Universität Kiew, die Ivan-Pulyui-Technische Universität Ternopil, die Nationale Universität für Biotechnologie und Lebenswissenschaften, die Nationale Universität für Sport und Körperkultur der Ukraine (NUFVSU), die Nationale Pädagogische Universität Drohobych, die Kiewer Stadtarbeitsagentur, das Veteraneninstitut der KNUBA, der Veteranen-Cluster der Ukraine, die Agentur für den Wiederaufbau der Ukraine, Geschäftspartner sowie zivilgesellschaftliche Organisationen.
Im Mai und Juni startete zudem die Schulung „Rechte von Menschen mit Behinderungen“, deren Ziel es nach Angaben der Organisatoren nicht nur war, das Bewusstsein zu schärfen, sondern auch die Herangehensweisen bei der Entscheidungsfindung zu verändern. Im Programm lag der Schwerpunkt auf diskriminierungsfreien Verfahren, korrekter Kommunikation und einem praktischen Verständnis für die Bedürfnisse von Menschen mit Behinderungen.
Ein eigener Block war der Bewertung der Barrierefreiheit des städtischen Raums gewidmet. Am 26. Mai legten die Teilnehmer gemeinsam mit Rollstuhlfahrern im Stadtteil Teremky-2 reale Routen zurück, um festzustellen, wo die formale Barrierefreiheit nicht funktioniert und welche Lösungen einer sofortigen Änderung bedürfen. Auf der Grundlage dieser Arbeit wurden gemeinsam mit der Unternehmensgruppe Mlyn und dem Architekturbüro Shaw vorläufige Entwürfe für die KNUBA und die NUFVSU erarbeitet.
Ein weiterer Schwerpunkt war das Thema „Smart City“. Die Organisatoren betonen, dass eine intelligente Stadt ohne Barrierefreiheit zu einem Service wird, der nur einem Teil der Einwohner zugutekommt. Daher müssen digitale Lösungen, Navigation, Verkehr und städtische Dienstleistungen unter Berücksichtigung der Bedürfnisse von Veteranen, Menschen mit Behinderungen, älteren Menschen, Eltern mit Kindern und anderen Bevölkerungsgruppen konzipiert werden.
Für die Mitarbeiter der ZNAPs in Kiew wurde eine separate Schulung zum Umgang mit Veteranen und Menschen mit Behinderungen, zur Krisenkommunikation sowie zum Einsatz von KI-Tools in der Dienstleistungsarbeit durchgeführt. Die Organisatoren legten zudem folgende Schulungsschwerpunkte fest: Sicherheit und Erste Hilfe.
Praktische Schulungen zur Ersten Hilfe und zum Verhalten bei epileptischen Anfällen wurden vom Neurologen Denis Boichuk durchgeführt. Die Teilnehmer der Initiative betonen, dass Barrierefreiheit nicht nur den physischen Raum betrifft, sondern auch die Bereitschaft der Menschen, in kritischen Situationen richtig zu handeln.
Nach Einschätzung der Organisatoren verfügt die Ukraine bereits über Fachwissen, Partnerschaften und praktische Erfahrungen für die Entwicklung einer barrierefreien Umgebung, doch diese Arbeit darf sich nicht auf einzelne Maßnahmen beschränken. Sie muss zu einem festen Bestandteil der täglichen Entscheidungen in den Bereichen Verwaltung, Bildung, Architektur und Dienstleistungen werden.
In dem Beitrag wird gesondert hervorgehoben, dass das Veteraneninstitut „Architektur der Resilienz“ der KNUBA und der Veteranen-Cluster der Ukraine weiterhin Bildungsmöglichkeiten für Veteranen, Verteidiger und deren Familienangehörige ausbauen. Dabei geht es um Ausbildung, Umschulung, Kurse, ein zweites Hochschulstudium, Masterstudiengänge, Promotionsstudiengänge, psychologische Betreuung, Rehabilitation und die Teilnahme an Projekten zum Wiederaufbau der Ukraine.
Zu den Partneruniversitäten der Initiative gehören die KNUBA, die Nationale Universität für Leibeserziehung und Sport der Ukraine, die Westukrainische Nationale Universität, die Polytechnische Universität Poltawa, die Nationale Universität der Karpaten, die NUBiP, die Pädagogische Universität Drohobych, die Igor-Sikorsky-Technische Universität Kiew, die Ivan-Pul’uj-Nationale Technische Universität Ternopil sowie die Universität für Bildungsmanagement.
Die Organisatoren betonen, dass unter „kostenlosem Studium“ die Teilnahme an staatlichen Ausgleichsprogrammen, Zuschüssen, Stipendien und Unterstützung durch Arbeitgeber zu verstehen ist. Die Zulassung erfolgt zu den üblichen Terminen der regulären Zulassungsphase.
Die Allukrainische Woche der Barrierefreiheit hat gezeigt, dass Barrierefreiheit für die Nachkriegs-Ukraine kein isolierter sozialer Bereich sein darf, sondern ein Bestandteil des wirtschaftlichen Wiederaufbaus, des Arbeitsmarktes, des Bildungswesens, der Stadtplanung und der Dienstleistungspolitik sein muss. Angesichts der Zahl der Veteranen und der Menschen, die nach Verletzungen ins zivile Leben zurückkehren, werden solche Entscheidungen einen direkten Einfluss auf die Beschäftigung, die Lebensqualität und die Fähigkeit der Gemeinden zur Erholung haben.
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52 % der Arbeitgeber sind der Meinung, dass psychische Probleme und Verhaltensauffälligkeiten die Beschäftigung von Veteranen mit Behinderungen behindern, so eine Umfrage der Wohltätigkeitsstiftung „Du bist bei uns“.
Auf die Frage, welche Besonderheiten von Veteranen mit Behinderungen ihre Beschäftigung behindern, gaben 24 % der Arbeitgeber an, dass es keine Besonderheiten gibt, 52 % nannten psychologische Probleme und Verhaltensauffälligkeiten, 19 % Alkoholismus und Drogenkonsum, und 5 % glauben, dass Veteranen mit Behinderungen vom Staat unterstützt werden sollten, damit sie nicht arbeiten müssen.
Auf die Frage, welche Anreize der Arbeitgeber vom Staat benötigt, um einen behinderten Veteranen einzustellen, nannten die Befragten am häufigsten: Ausgleich der Kosten für die behindertengerechte Ausstattung des Arbeitsplatzes, Vergünstigungen bei der Zahlung der einheitlichen Sozialsteuer und Subventionen für jeden dieser Arbeitnehmer.
Die Umfrage wurde im Zeitraum April bis Juli 2023 durchgeführt. Im Rahmen der Umfrage wurden 468 Manager und Eigentümer von kleinen, mittleren und großen Unternehmen in allen Regionen des Landes und in verschiedenen Wirtschaftszweigen befragt. Die Befragungen wurden unter Wahrung der Anonymität per Telefonfragebogen durchgeführt. Es wird darauf hingewiesen, dass 18 % der befragten Unternehmen mehr als 100 Mitarbeiter haben, 28 % – bis zu 100 Mitarbeiter und 54 % – bis zu 20 Mitarbeiter.
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