Wie „Serbischer Ökonom“ berichtet, rechnet Serbien nicht mit einem raschen Beitritt der Beitrittskandidaten zur Europäischen Union, hält den europäischen Weg jedoch weiterhin für die beste Option für die Region, erklärte der serbische Präsident Aleksandar Vučić auf einer Konferenz der Parlamentspräsidenten der EU-Beitrittskandidaten in Belgrad.
Seinen Worten zufolge werde die EU in den kommenden Jahren kaum in der Lage sein, rasche Entscheidungen über eine Erweiterung zu treffen. Dies bedeute jedoch nicht, betonte Vučić, dass Serbien und andere Beitrittskandidaten ihre Reformen einstellen müssten.
Das Belgrader Format ist auch aus wirtschaftlicher Sicht wichtig: Serbien vertritt faktisch die Idee, dass die Beitrittskandidaten keine Konkurrenten, sondern Partner sein sollten. Dies gilt insbesondere für den Westbalkan, die Ukraine, Moldawien und Georgien, wo die europäische Integration zunehmend nicht nur als politisches, sondern auch als handels- und logistikbezogenes Projekt betrachtet wird.
Einen besonderen Schwerpunkt legte Vučić auf die Ukraine. Er erklärte, die Ukraine habe Widerstandsfähigkeit bewiesen und Europa könne von ihrem Potenzial viel profitieren. Für Serbien ist dies auch eine Gelegenheit, die wirtschaftlichen Beziehungen zu Kiew zu stärken, ohne auf eine formelle EU-Mitgliedschaft zu warten.
Der Handel zwischen Serbien und der Ukraine kehrte im Jahr 2025 in etwa auf das Vorkriegsniveau zurück und belief sich nach Angaben der serbischen Seite auf rund 442 Millionen Dollar. Die serbischen Exporte in die Ukraine erreichten 202,9 Millionen Dollar, die Importe aus der Ukraine 239,3 Millionen Dollar. In der Struktur der serbischen Lieferungen nehmen Strom, mineralische und chemische Düngemittel, Reifen sowie Industriegüter einen wichtigen Platz ein. Die Ukraine liefert nach Serbien Eisenerz, Walzhalbzeuge, Metallprodukte und landwirtschaftliche Erzeugnisse, insbesondere gefrorene Himbeeren. Im ersten Quartal 2026 erreichte der Warenumsatz bereits 152,8 Mio. Dollar, wobei Serbien einen Handelsüberschuss von 36,8 Mio. Dollar verzeichnete. Die Parteien haben zudem die Verhandlungen über ein Freihandelsabkommen wieder aufgenommen, das zu einem Schlüsselinstrument für das weitere Wachstum des Handelsvolumens werden könnte.
Die Nachfrage nach Kurzzeitvermietungen in der EU über Online-Plattformen stieg Anfang 2026 weiter an. Von Januar bis März verbrachten Gäste 144,3 Millionen Übernachtungen in Kurzzeitunterkünften, die über Airbnb, Booking oder Expedia gebucht wurden. Das sind 9,7 % mehr als im ersten Quartal 2025 und 16,6 % mehr als im ersten Quartal 2024, wie Eurostat am 2. Juli mitteilte.
Das stärkste Wachstum verzeichnete Malta – plus 30,5 % im Jahresvergleich. Es folgen Slowenien – plus 24,7 %, die Slowakei – plus 23,5 % und Zypern – plus 22,3 %. Ein zweistelliges Wachstum wurde auch in Finnland, Tschechien, Irland, Kroatien, Griechenland, Deutschland, Italien, Schweden, Polen, Estland, Lettland und Litauen verzeichnet.
Unter den größten Tourismusmärkten der EU verzeichneten alle sieben meistbesuchten Länder ebenfalls ein Wachstum. Deutschland verzeichnete ein Plus von 14,9 %, Italien von 14,7 %, Polen von 11,9 %, Frankreich von 8,1 %, Spanien von 6,5 %, Portugal von 4,9 % und Österreich von 4 %. Das bedeutet, dass der Markt nicht nur in kleinen Ländern mit einer niedrigen Ausgangsbasis wächst, sondern auch in den großen Tourismuswirtschaften.
Eurostat präzisiert, dass es sich dabei speziell um Übernachtungen in Kurzzeitunterkünften über Plattformen handelt und nicht um Hotels und Campingplätze. Wenn beispielsweise eine vierköpfige Familie drei Nächte in einer Ferienwohnung verbringt, wird dies als 12 Übernachtungen gewertet. Die Daten werden als experimentelle Statistik veröffentlicht und basieren auf Informationen, die die Plattformen direkt an Eurostat übermitteln.
Die regionalen Statistiken werden mit einer gewissen Verzögerung veröffentlicht. Nach den Daten für das vierte Quartal 2025 waren die beliebtesten Regionen für Kurzzeitvermietungen über Plattformen Andalusien in Spanien mit 9,9 Millionen Übernachtungen, die Kanarischen Inseln mit 8,2 Millionen und Île-de-France in Frankreich mit 7,2 Millionen. Unter den zehn beliebtesten Regionen befanden sich nur Gebiete aus drei Ländern – Spanien, Frankreich und Italien.
Für Investoren bedeutet diese Statistik, dass es nicht mehr ausreicht, sich allein am allgemeinen Marktwachstum zu orientieren. Man muss das jeweilige Land, die Stadt, saisonale Schwankungen, lokale Beschränkungen für Airbnb und Booking, Steuern, Registrierungsvorschriften und den Wettbewerb mit Hotels berücksichtigen. In Europa wächst die Kurzzeitvermietung nach wie vor, entwickelt sich jedoch zunehmend zu einem regulierten und professionellen Geschäftszweig.
Antigua und Barbuda könnte bis Ende 2026 die visumfreie Einreise in den Schengen-Raum verlieren, da die Europäische Union Bedenken hinsichtlich des Programms zur Erlangung der Staatsbürgerschaft durch Investitionen geäußert hat, erklärte der Premierminister des Landes, Gaston Brown. Seinen Angaben zufolge habe Brüssel vor einem möglichen Entzug der Visumbefreiung gewarnt, sollten die Bedenken der EU hinsichtlich der Sicherheit des Programms nicht ausgeräumt werden.
Es handelt sich um das „Citizenship by Investment Programme“ – ein Programm, bei dem ausländische Investoren durch eine Zahlung oder Investition die Staatsbürgerschaft von Antigua und Barbuda erwerben können. Für die Käufer solcher Pässe bleibt gerade die Mobilität der entscheidende wirtschaftliche Vorteil: Der Pass des Landes ermöglicht derzeit die kurzfristige visumfreie Einreise in den Schengen-Raum.
Brown machte dabei deutlich, dass die Regierung nicht beabsichtigt, das Programm zur Erlangung der Staatsbürgerschaft durch Investitionen selbst unter dem Druck der EU einzustellen. Für Antigua und Barbuda bleibt es eine wichtige Quelle nichtsteuerlicher Einnahmen und ein Instrument zur Entwicklungsfinanzierung. Die Behörden hoffen, die europäische Seite davon überzeugen zu können, dass zusätzliche elektronische Reisekontrollen eine Alternative zu einer vollständigen Visumpflicht darstellen können.
Der Druck auf die karibischen Programme hat sich nach der Reform des EU-Visumsystems verstärkt. Das Europäische Parlament hat im Oktober 2025 eine Aktualisierung der Vorschriften befürwortet, die eine schnellere Aussetzung der Visumfreiheit für Länder ermöglichen, die Sicherheitsrisiken darstellen oder gegen die Bedingungen der Visumliberalisierung verstoßen. Zu einer eigenen Kategorie solcher Risiken gehören faktisch die „Golden-Passport“-Programme.
Die Europäische Kommission hat in ihrem achten Bericht über den Mechanismus zur Aussetzung der Visumfreiheit ausdrücklich darauf hingewiesen, dass die Tätigkeit von Investitionsprogrammen zur Erlangung der Staatsbürgerschaft in visumfreien Ländern ein „nicht vernachlässigbares Risiko“ für den Schengen-Raum darstellt. Obwohl die Länder der östlichen Karibik die Mindestinvestitionsschwelle bereits auf 200.000 US-Dollar angehoben und die Überprüfungen der Antragsteller verschärft haben, betrachtet Brüssel die Situation weiterhin als problematisch.
Für den Markt der Investitionsmigration ist dies ein alarmierendes Signal. Vanuatu ist bereits das erste Beispiel für ein Land, das aufgrund von „Goldenen Pässen“ den visumfreien Zugang zur EU verloren hat: Die Europäische Union hat das Abkommen über visumfreies Reisen mit diesem Pazifikstaat im Dezember 2024 endgültig gekündigt, nachdem die Regelung bereits 2022 ausgesetzt worden war.
Antigua und Barbuda sah sich bereits ähnlichem Druck seitens der USA ausgesetzt. Anfang 2026 setzte Washington die Visabearbeitung für Staatsangehörige des Landes aus und begründete dies mit der Befürchtung, dass das Programm zur Erlangung der Staatsbürgerschaft durch Investitionen von kriminellen Strukturen genutzt werden könnte, um Zugang zu den USA zu erhalten.
Sollte die EU tatsächlich eine Visumpflicht einführen, würde der Wert des Passes von Antigua und Barbuda für ausländische Investoren drastisch sinken. Für die kleinen Inselstaaten der Karibik könnte dies nicht nur einen Rückgang der Nachfrage nach CBI-Programmen bedeuten, sondern auch eine Überarbeitung des gesamten Modells der Kapitalbeschaffung durch den Verkauf von Staatsbürgerschaften.
Für Investoren wird die Schlussfolgerung immer offensichtlicher: Ein „Goldpass“ ohne dauerhaften visumfreien Zugang zur EU verwandelt sich von einem Instrument der Mobilität in einen weitaus riskanteren Vermögenswert. Die europäische Politik verschiebt sich allmählich von einer Toleranz gegenüber der Staatsbürgerschaft durch Investition hin zu einer direkten Kontrolle und einer möglichen Aufhebung der Visumvorteile.
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Die Europäische Kommission hat die „Connectivity Agenda Platform“ ins Leben gerufen – eine neue Plattform zur Koordinierung von Investitionen in die Bereiche Verkehr, Energie, digitale Infrastruktur und Handel zwischen Europa und Zentralasien über die Schwarzmeerregion und den Südkaukasus.
Gleichzeitig hat die Europäische Kommission Vereinbarungen mit internationalen Finanzinstitutionen geschlossen, die bis zu 2 Mrd. Euro für strategische Infrastrukturprojekte in der Schwarzmeerregion und im Südkaukasus mobilisieren sollen.
Die Plattform wurde auf einem hochrangigen Ministertreffen vorgestellt, an dem Vertreter der EU-Länder, Armeniens, Kasachstans, Kirgisistans, Moldawiens, Tadschikistans, Turkmenistans, der Türkei, der Ukraine und Usbekistans sowie der G7 und internationaler Finanzinstitutionen teilnahmen.
Das Hauptziel der Initiative besteht darin, Projekte zur Entwicklung des Transkaspischen Verkehrskorridors in einem einheitlichen System zu bündeln, den die EU als eine der wichtigsten Routen zwischen Europa und Zentralasien unter Umgehung instabiler oder politisch riskanter Strecken betrachtet.
Die Investitionen sollen in die Verkehrsinfrastruktur, Grenzübergänge und die Erleichterung des Handels fließen. Die Teilnehmer vereinbarten zudem, die operative Effizienz des Transkaspischen Korridors zu steigern, und baten die Europäische Kommission, dessen Funktionsweise zu bewerten sowie vorrangige Maßnahmen zur Steigerung der Wettbewerbsfähigkeit der Route vorzuschlagen.
Für die Ukraine ist diese Initiative in mehrfacher Hinsicht von Bedeutung. Erstens wird Kiew in den Diskussionsrahmen zur regionalen Vernetzung zwischen der EU, dem Schwarzen Meer, dem Südkaukasus und Zentralasien einbezogen. Zweitens stärkt die Entwicklung alternativer Handelsrouten die Bedeutung der Schwarzmeer-Route für den Export, die Logistik und die Wiederherstellung der Transitfunktion der Region. Drittens können solche Projekte Teil einer umfassenderen Integration der Ukraine in die europäischen Verkehrs-, Energie- und digitalen Netzwerke werden.
Die „Connectivity Agenda“ ist Teil der „Global Gateway“-Strategie. Diese Strategie soll die Außenbeziehungen der EU durch Investitionen in Infrastruktur, Energie, digitale Lösungen und nachhaltigen Handel stärken.
Die Europäische Kommission weist darauf hin, dass der Transkaspische Verkehrskorridor bereits strategische Bedeutung als stabilere Route zwischen Europa und Zentralasien erlangt. Nach Einschätzung der EU-Kommissarin für Erweiterung, Marta Kos, könnte sich der Handel auf dieser Route in den nächsten 15 Jahren verfünffachen.
Tatsächlich versucht die EU, eine neue Infrastrukturarchitektur auf der Achse Europa – Schwarzes Meer – Südkaukasus – Zentralasien zu schaffen. Für die Wirtschaft bedeutet dies potenziell mehr Routen, eine geringere Abhängigkeit von einzelnen Transitrouten sowie neue Möglichkeiten für Logistik, Energie, digitale Projekte und Handel.
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In der Ukraine tritt ab dem 1. Juli eine Vorschrift in Kraft, wonach alle Lastkraftwagen, die erstmals für den grenzüberschreitenden Verkehr zugelassen werden, mit Smart-Tachographen der zweiten Generation (G2v2) ausgestattet sein müssen.
Laut einer Mitteilung des Ministeriums für kommunale und territoriale Entwicklung ist diese Vorschrift Teil der Verpflichtungen der Ukraine im Rahmen des Abkommens über die Liberalisierung des Güterverkehrs mit der EU.
„Wir passen unsere Gesetzgebung konsequent an die EU-Standards an, damit ukrainische Unternehmen nach denselben Regeln wie ihre europäischen Kollegen arbeiten können“, wird der stellvertretende Minister für kommunale und territoriale Entwicklung, Serhij Derkach, in der Pressemitteilung zitiert.
Das Ministerium erklärte, dass der Smart-Tachograph der zweiten Generation automatisch die Arbeits- und Ruhezeiten des Fahrers aufzeichnet und den Standort des Fahrzeugs ermittelt.
Allerdings betonte das Ministerium, dass diese Anforderung nur für Lkw gilt, die ab dem 1. Juli 2026 erstmals in der Ukraine für den grenzüberschreitenden Güterverkehr zugelassen werden.
Es wird darauf hingewiesen, dass derzeit in der Ukraine über 100 Zentren in Betrieb sind, die die Ausstellung und Verwaltung von Karten für Smart-Tachographen übernehmen. So wurden bereits über 29.000 solcher Karten ausgestellt.
Zudem werden die Inspektoren des Staatlichen Dienstes für Verkehrssicherheit der Ukraine derzeit im Umgang mit den neuen Geräten geschult, was eine effektive Kontrolle sowohl ukrainischer als auch ausländischer Fahrzeuge ermöglichen wird, hieß es in der Pressemitteilung weiter.
Die Mittel, die für den Wiederaufbau ukrainischer Unternehmen bereitgestellt werden, müssen gleichzeitig eine zweite Funktion erfüllen — die Unternehmen auf die Arbeit im EU-Binnenmarkt vorbereiten, hieß es während einer Diskussion im Rahmen der Ukraine Recovery Conference in Gdańsk.
Die zentrale Frage des Panels war, ob die derzeitigen Instrumente zur Unterstützung ukrainischer Unternehmen die kurzfristige Wiederherstellung ausreichend mit der langfristigen Vorbereitung auf die europäische Integration verbinden. Die Teilnehmer diskutierten, wie erreicht werden kann, dass jeder Euro des Wiederaufbaus den Unternehmen nicht nur hilft, die Folgen des Krieges zu überstehen, sondern sie auch den Standards, Regeln und Praktiken des EU-Binnenmarkts näherbringt.
Im Mittelpunkt der Diskussion standen die Ergebnisse regionaler Dialoge mit Unternehmen, die vom Büro der Vizepremierministerin und dem Programm Ukraine2EU durchgeführt wurden. Innerhalb von sechs Monaten beteiligten sich mehr als 600 Unternehmen aus sechs Wirtschaftssektoren an den Dialogen. Eine der wichtigsten Schlussfolgerungen bestand darin, dass die Unternehmen, die am besten auf den EU-Markt vorbereitet sind, dies häufig nicht dank einzelner Wiederaufbauprogramme erreichten, sondern aufgrund der Anforderungen europäischer Käufer.
„Für Unternehmen ist die europäische Integration kein abstrakter politischer Prozess, sondern ein sehr praktisches Bündel von Anforderungen: europäische Standards, Zertifizierung, ordnungsgemäße Unternehmensführung, transparente Finanzberichterstattung, Einhaltung regulatorischer Anforderungen und die Fähigkeit, ein verlässlicher Partner für europäische Käufer und Investoren zu sein. Unsere regionalen Dialoge mit der Wirtschaft haben gezeigt, dass die größte Lücke heute nicht in der Haltung zur europäischen Integration liegt — die ukrainische Wirtschaft unterstützt diesen Kurs überwiegend —, sondern im unzureichenden Verständnis konkreter Anforderungen, künftiger Änderungen und praktischer Instrumente, die bei der Vorbereitung auf die Integration in den EU-Binnenmarkt helfen werden. Deshalb ist es unsere Aufgabe, diesen Prozess für ukrainische Unternehmer so verständlich, praktisch und zugänglich wie möglich zu machen“, sagte Wiktorija Lobun, Beraterin der Vizepremierministerin für Fragen der europäischen und euroatlantischen Integration der Ukraine.
Nach den Worten der Leiterin des Programms Ukraine2EU, Mante Makauskaite, sind die regionalen Dialoge nur eines der Elemente einer umfassenderen Arbeit zur Vorbereitung der ukrainischen Wirtschaft auf die EU-Mitgliedschaft.
„Die Vorbereitung der Wirtschaft auf den EU-Beitritt kann sich nicht nur auf die Information über Regeln beschränken. Unternehmen brauchen praktische Instrumente: Beratungen, sektorale Fahrpläne, Unterstützung bei der Einführung von Standards, Zugang zu Partnerschaften und ein Verständnis dafür, wie der Binnenmarkt funktioniert. Gerade eine solche umfassende Vorbereitung ermöglicht es der Wirtschaft, sich nicht nur an die Anforderungen der EU anzupassen, sondern den Beitritt auch als Wachstumschance zu nutzen“, sagte Makauskaite.
Die Diskussionsteilnehmer betonten, dass für einen Teil der ukrainischen Unternehmen gerade Käufer aus Deutschland, Polen oder einem anderen EU-Land zum wichtigsten Anreiz für die Einführung von Standards, die Verbesserung der Qualität der Berichterstattung, der Prüfung, interner Verfahren und der Compliance wurden. Gleichzeitig entsteht dadurch das Risiko, dass Unternehmen, die keinen direkten Zugang zu Käufern in der EU haben, außerhalb des Prozesses der praktischen Vorbereitung auf den europäischen Markt bleiben.
Der Leiter des Ukraine Investment Framework der Europäischen Kommission, Gabriel Blanc, stellte fest, dass die bestehenden Instrumente zur Unterstützung der Ukraine den Zusammenhang zwischen Wiederaufbau und europäischer Integration bereits berücksichtigen, ihre Wirkung für Unternehmen jedoch noch gezielter sein müsse.
„Die Ukraine Facility, das Ukraine Investment Framework und die Instrumente internationaler Finanzinstitutionen schaffen bereits die Grundlage dafür, dass der Wiederaufbau mit der künftigen EU-Mitgliedschaft der Ukraine verbunden wird. Unsere Aufgabe ist es jedoch, diese Verbindung für Unternehmen so praktisch wie möglich zu machen. Die Unterstützung muss nicht nur dabei helfen, Vermögenswerte wiederherzustellen, sondern auch die Management-, Finanz- und Regulierungsbereitschaft der Unternehmen für die Arbeit im Binnenmarkt zu erhöhen“, betonte Blanc.
Gesondert wurde die Frage des Zugangs zu Finanzierung erörtert. Für Banken und Finanzinstitutionen ist nicht nur der politische Kontext des künftigen EU-Beitritts der Ukraine wichtig, sondern auch das Vorhandensein eines bankfähigen, verständlichen und transparenten Projekts. Qualitativ hochwertige Buchhaltung, saubere Finanzdaten, eine zuverlässige Prüfung und Unternehmensführung wurden als Elemente betrachtet, die ein Unternehmen gleichzeitig investitionsattraktiver machen und es den Anforderungen des EU-Binnenmarkts näherbringen.
„Eine Bank finanziert nicht den Kalender des EU-Beitritts eines Landes, sondern ein konkretes Projekt, das bewertet, strukturiert und begleitet werden kann. Für uns sind transparente Finanzdaten, hochwertige Berichterstattung, ein verständliches Geschäftsmodell, eine Prüfung und die Fähigkeit des Unternehmens, seine Verpflichtungen zu erfüllen, wichtig. Aber genau diese Dinge sind auch Teil der Hausaufgaben, die die Wirtschaft für die Integration in den Binnenmarkt erledigen muss“, sagte Karol Tofil, Direktor für internationale Partnerschaften der polnischen staatlichen Entwicklungsbank.
Seinen Worten zufolge sind die Vorbereitung auf den Binnenmarkt und die Vorbereitung auf die Gewinnung von Finanzierung häufig ein und derselbe Prozess.
„Wenn ein Unternehmen Ordnung in seine Berichterstattung, Unternehmensführung, Daten und Compliance bringt, wird es gleichzeitig für die Bank verständlicher und als potenzieller Teilnehmer europäischer Lieferketten stärker. Das sind keine zwei getrennten Wege, sondern eine Logik der Erhöhung des Vertrauens in das Unternehmen“, fügte Tofil hinzu.
Die Diskussionsteilnehmer machten darauf aufmerksam, dass regionale kleine und mittlere Unternehmen, mittelgroße Produzenten und Unternehmen, die sich überwiegend auf den Binnenmarkt konzentrieren, die verletzlichste Gruppe bleiben. Gerade sie können die künftige Annäherung an die EU-Regeln am stärksten spüren, haben aber gleichzeitig den geringsten Zugang zu günstigerer Finanzierung, Beratungsunterstützung, Käufern aus der EU und Programmen zur Vorbereitung auf Standards.
Die Direktorin für strategische Entwicklung internationaler Märkte, Regulierungspolitik und Zusammenarbeit mit Behörden der GmbH „Epicentr K“, Kateryna Havrys, stellte fest, dass für große Unternehmen die Fragen des Wiederaufbaus, der Investitionen und der Vorbereitung auf den EU-Markt bereits auf praktischer Ebene miteinander verbunden sind.
„Für ein Unternehmen, das im Einzelhandel, im Agrarsektor, in der Produktion und im Energiesektor tätig ist, sind europäische Standards keine Theorie, sondern tägliche operative Arbeit. Der Wiederaufbau erfordert Kapital, aber Kapital allein löst das Problem nicht, wenn ein Unternehmen keinen Zugang zu Ausrüstung, Technologien, Fachkräften, Zertifizierung und langfristiger Planung hat. Die Wirtschaft braucht Instrumente, die gleichzeitig beim Wiederaufbau helfen und sie in der EU wettbewerbsfähig machen“, sagte Havrys.
Ihren Worten zufolge muss die Unterstützung aus Sicht der Unternehmen umfassender sein.
„Den Unternehmen fehlt nicht nur der Zugang zu Geld. Häufig fehlen die richtige Art der Finanzierung, Garantien, Beratungsunterstützung, Hilfe bei der Vorbereitung von Projekten und ein Verständnis dafür, wie eine Investition konkret in die Erfüllung von EU-Standards umgewandelt werden kann. Genau das muss bei den Unterstützungsinstrumenten geändert werden“, betonte die Vertreterin von „Epicentr K“.
Als eine weitere Herausforderung wurde genannt, dass ein Teil der ukrainischen Eigentümer bereits direkt in EU-Ländern in die Produktion investiert, wo die Finanzierung günstiger ist und die Regeln des Binnenmarkts bereits gelten. Ein solcher Prozess ist eine Form der Integration ukrainischen Kapitals in den europäischen Raum, wirft zugleich aber die Frage auf, wie der Risikounterschied zwischen Investitionen in der Ukraine und in EU-Ländern verringert werden kann.
In diesem Zusammenhang diskutierten die Teilnehmer die Rolle von Garantien, Mechanismen der Risikoteilung, gemischter Finanzierung und Beratungsunterstützung. Es ging darum, dass ein ukrainisches Projekt für Finanzinstitutionen nicht weniger bankfähig und verständlich werden muss als ein vergleichbares Projekt in Polen oder Litauen.
Die Associate Director und stellvertretende Leiterin der EBWE in der Ukraine, Lesja Kusmenko, betonte, dass die Unterstützung von Unternehmen noch vor dem Zeitpunkt beginnen müsse, an dem ein Projekt vollständig bankfähig wird.
„Die schwierigste Aufgabe besteht darin, einem Unternehmen zu helfen, den Weg von einer potenziell interessanten Idee zu einem Projekt zu gehen, das finanziert werden kann. Dafür braucht es nicht nur Kredite, sondern auch Garantien, Risikoteilung, Beratungsunterstützung, Arbeit an Unternehmensführung, Finanzberichterstattung, Standards und Widerstandsfähigkeit des Unternehmens. In vielen Fällen macht gerade eine solche Vorbereitung ein Unternehmen gleichzeitig investitionsattraktiv und bringt es dem EU-Markt näher“, sagte Kusmenko.
Ein gesonderter Teil der Diskussion war der EBWE als einem der größten Investoren in die Realwirtschaft der Ukraine gewidmet. Nach den während des Panels angeführten Daten belief sich das Gesamtvolumen der EBWE-Finanzierung für die Ukraine zum 1. Juni 2026 auf EUR 23,74 Mrd. in 696 Projekten. Außerdem wurde darauf hingewiesen, dass im zweiten Jahr in Folge mehr als 90% der EBWE-Projekte und 57% ihrer Investitionen auf den Privatsektor entfielen.
Die Panelteilnehmer betrachteten die ukrainische Integration in die EU außerdem nicht nur als Frage der Hilfe für die Ukraine, sondern auch als Element zur Stärkung der europäischen Wettbewerbsfähigkeit. Ukrainische Unternehmen, die EU-Standards erfüllen, können Teil von Produktionsketten, des agrarischen und industriellen Potenzials, der Biomasse, logistischer Korridore und des Marktes für qualifizierte Arbeitskräfte werden, die für einen erweiterten Binnenmarkt notwendig sind.
Die polnische Richtung der Zusammenarbeit wurde als eines der Beispiele praktischer Integration betrachtet. Während der Diskussion wurde festgestellt, dass in der Ukraine mehr als 3,6 Tsd. Unternehmen mit polnischem Kapital tätig sind, während in Polen fast 27 Tsd. Unternehmen mit ukrainischem Kapital arbeiten. Sie bilden die größte Gruppe ausländischer Unternehmen in Polen — fast 28% aller ausländischen Unternehmen.
Maciej Legutko, Direktor der Abteilung für internationale Zusammenarbeit des Verbandes „Arbeitgeber Polens“, stellte fest, dass die ukrainisch-polnischen Produktionsverbindungen bereits ein erhebliches Ausmaß haben, für den Übergang auf eine neue Ebene jedoch der Abbau von Barrieren bei Standards, Finanzierung und Risikowahrnehmung erforderlich ist.
„Die polnische Wirtschaft sieht in der Ukraine nicht nur einen Markt, sondern auch einen Partner für gemeinsame Wertschöpfungsketten. Damit ein ukrainischer Lieferant jedoch als gleichberechtigter Partner in eine polnische oder breitere europäische Produktionskette eintreten kann, muss er Standards, Stabilität, Qualität der Unternehmensführung und die Fähigkeit zur Erfüllung vertraglicher Verpflichtungen nachweisen. Die polnische Erfahrung vor dem EU-Beitritt zeigt, dass gerade diese Vorbereitung den Unternehmen Zugang zur Skalierung eröffnet“, sagte Legutko.
Gleichzeitig bleiben Standards, Finanzierung, das Risikoprofil ukrainischer Projekte und die Fähigkeit der Unternehmen, ihre Übereinstimmung mit den Anforderungen der Auftraggeber nachzuweisen, Barrieren für den vollwertigen Eintritt ukrainischer Lieferanten in polnische und breitere europäische Produktionsketten.
Der Sonderbotschafter für Fragen der Koordinierung der Erholung und des Wiederaufbaus der Ukraine im Außenministerium Litauens, Darius Skusevičius, betonte, dass die Unterstützung ukrainischer Unternehmen eine Investition in die künftige wirtschaftliche Architektur Europas sei.
„Für Litauen ist die Logik der frühen Einbindung sehr einfach: Die Ukraine ist bereits Teil der europäischen wirtschaftlichen Sicherheit, auch wenn der Mitgliedschaftsprozess noch andauert. Indem wir in die Vorbereitung ukrainischer Unternehmen auf EU-Standards investieren, investieren wir nicht in Wohltätigkeit, sondern in die künftige Wettbewerbsfähigkeit, Widerstandsfähigkeit und strategische Autonomie Europas“, sagte Skusevičius.
Im Rahmen der Diskussion wurde ein bilaterales Business-Partnerschaftsprogramm Litauens angekündigt, das zu einem Beispiel für einen praktischen Ansatz bei der Vorbereitung ukrainischer Unternehmen werden soll. Seine Logik besteht in einer Partnerschaft mit einem Unternehmen aus der EU, die nicht nur eine konkrete Operation finanziert, sondern auch die Vorbereitung des Unternehmens auf die Standards und Anforderungen des Binnenmarkts.
„Eine Partnerschaft mit einem Unternehmen aus der EU soll ukrainischen Unternehmen helfen, nicht nur ein Produkt zu verkaufen, sondern auch zu lernen, nach den Regeln des Marktes zu arbeiten, auf den sie eintreten. Das ist ein Modell, in dem der Standard von Anfang an eingebaut wird und die Vorbereitung Teil der Investition wird“, fügte Skusevičius hinzu.
Die Diskussionsteilnehmer kamen zu dem Schluss, dass der Wiederaufbau ukrainischer Unternehmen mit Investitionsbereitschaft, Zugang zu Finanzierung, EU-Standards und der Einbindung in europäische Wertschöpfungsketten verbunden sein muss. Wiederaufbau ohne Vorbereitung auf den Binnenmarkt kann Unternehmen helfen, die Krise zu überstehen, garantiert jedoch nicht ihre Wettbewerbsfähigkeit nach dem EU-Beitritt der Ukraine.
Die Ukraine Recovery Conference ist eine internationale Konferenz zum Wiederaufbau der Ukraine, die Regierungen, internationale Finanzinstitutionen, Unternehmen, lokale Selbstverwaltungsorgane und die Zivilgesellschaft zusammenbringt, um Unterstützung für Wiederaufbau, Investitionen und die wirtschaftliche Widerstandsfähigkeit der Ukraine zu mobilisieren. Die URC 2026 fand am 25. und 26. Juni in Gdańsk unter dem gemeinsamen Vorsitz Polens und der Ukraine statt. Das Forum konzentrierte sich auf die Unterstützung der Rekonstruktion der Ukraine, die Gewinnung von Investitionen für ukrainische Unternehmen sowie auf die Sektoren, die am stärksten von der russischen Aggression betroffen sind, insbesondere Energie, kritische Infrastruktur und Logistik.
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