Der türkische Präsident Recep Tayyip Erdogan strebt diese Woche die Unterzeichnung eines Abkommens über ukrainisches Getreide an, berichteten westliche Medien am Mittwoch.
„Als Ergebnis der Gespräche in Istanbul in der vergangenen Woche wurde eine Einigung über die Grundzüge des Prozesses im Rahmen des UN-Plans erzielt. Jetzt wollen wir diese Einigung durch die Unterzeichnung des Dokuments festigen“, sagte Erdogan. Er äußerte die Hoffnung, dass der Plan in den kommenden Tagen umgesetzt werde.
Bei den Gesprächen zwischen Russland, der Türkei, der UNO und der Ukraine über den Export ukrainischen Getreides in der vergangenen Woche einigten sich die Teilnehmer auf die Einrichtung eines Koordinierungszentrums in Istanbul und einigten sich auf ein System der gemeinsamen Getreidekontrolle in Häfen.
Ukrainische Unternehmen haben im Januar-Juni dieses Jahres den Export von Eisenschrott im Vergleich zum Vorjahreszeitraum um das Achtfache auf 28,74 Tausend Tonnen reduziert.
Laut den vom State Customs Service (SCS) veröffentlichten Statistiken ging der Schrottexport in diesem Zeitraum in Geld ausgedrückt um das 6,8-fache auf 12,24 Millionen Dollar zurück.
Gleichzeitig 6 Monate Das Land reduzierte den Import von Altmetall physisch um das 8,1-fache – bis zu 1,55 Tausend Tonnen. In monetärer Hinsicht sank der Schrottimport um das 6,8-fache auf 3,28 Millionen US-Dollar.
Der Import von Altmetall im Januar-Juni erfolgte hauptsächlich aus der Türkei (78,89 % der Lieferungen in Geld), der Russischen Föderation (14,09 %) und Zypern (5,4 %); Export – in die Türkei (61,35%), Polen (12,49%) und Deutschland (9,45%).
Darüber hinaus importierten ukrainische Stahlunternehmen im Januar-Juni 2022 keine Produkte der direkten Reduktion von Eisen aus Erz unter dem Code 7203 – heißes brikettiertes Eisen (HBI), das ein Ersatz für Roheisen und Schrott ist, sondern exportierten 258 Tonnen davon dieses Produkt nach Indien (100%) in Höhe von 48.000 $
Wie berichtet, hat die Ukraine im Jahr 2021 den Export von Altmetall im Vergleich zum Vorjahr um das 17,2-fache gesteigert – auf 615,69 Tausend Tonnen. In monetärer Hinsicht stieg der Schrottexport um das 25,2-fache – auf 238,90 Millionen Dollar.
Im Jahr 2021 reduzierte das Land den Import von Altmetall physisch um 13,1 % auf 22,96 Tausend Tonnen. In monetärer Hinsicht stieg der Import von Schrott um 72,4 % auf 44,88 Millionen US-Dollar.
Der Import von Altmetall im Jahr 2021 erfolgte hauptsächlich aus der Türkei (60,42 % der Lieferungen in Geld), der Russischen Föderation (33,44 %) und Weißrussland (1,57 %); Export – in die Türkei (84,85%), Rumänien (6,66%) und Polen (3,45%).
Darüber hinaus importierten ukrainische Stahlunternehmen im Jahr 2021 aus der Russischen Föderation 1,60 Tausend Tonnen Produkte der direkten Reduktion von Eisen aus Erz unter dem Code 7203 – heißes brikettiertes Eisen (HBI), das ein Ersatz für Roheisen und Altmetall ist von 653.000 $, während im Jahr 2020 – 2,65.000 Tonnen für 805.000 $, gleichzeitig belief sich der Export dieser Produkte nach Indien auf 288 Tonnen für 91.000 $.
Ein entscheidender Schritt zur Gewährleistung des sicheren und zuverlässigen Exports ukrainischer Lebensmittel durch das Schwarze Meer wurde am Mittwoch in Istanbul bei Vier-Parteien-Gesprächen zwischen der Ukraine, Russland, der Türkei und der UNO gemacht, sagte UN-Generalsekretär Antonio Guteres.
„Heute wurde ein wichtiger und bedeutsamer Schritt in Richtung eines umfassenden Abkommens getan. Jetzt wird weitere technische Arbeit erforderlich sein, um die heutigen Fortschritte zu verwirklichen“, sagte er bei einem Briefing bei den Vereinten Nationen.
Guteres betonte, dass das Ziel aller Parteien nicht nur ein Abkommen zwischen der Ukraine und der Russischen Föderation sei, sondern ein Abkommen für die ganze Welt.
Die Deviseneinnahmen aus dem Export landwirtschaftlicher Produkte aus der Ukraine von März bis Mai, während der drei Kriegsmonate mit der Russischen Föderation, sind ungefähr vergleichbar mit den Exportzahlen eines Vorkriegsmonats, Minister für Landwirtschaftspolitik der Ukraine Mykola Solsky sagte in einem Interview mit AgroPolit.
Ihm zufolge exportierte die Ukraine im Januar 2022 landwirtschaftliche Produkte im Wert von 3,14 Milliarden US-Dollar, im Februar – 2,54 Milliarden US-Dollar, im März – 0,84 Milliarden US-Dollar, im April – 0,9 Milliarden US-Dollar und im Mai – 1,21 Milliarden US-Dollar.
„Wir sehen, dass die Deviseneinnahmen aus dem agroindustriellen Komplex während des Krieges um das Dreifache gesunken sind … Das heißt, von März bis Mai beliefen sich die Agrarexporte auf 2,95 Milliarden US-Dollar, während dies der traditionelle Betrag für einen Monat war (vor dem vollen -Invasion der Russischen Föderation – IF-U)“, betonte Solsky.
Wie unter Bezugnahme auf den stellvertretenden Wirtschaftsminister und Handelsbeauftragten der Ukraine, Taras Kachka, berichtet wurde, exportierte die Ukraine im Wirtschaftsjahr 2021/2022 (MY) 61,52 Millionen Tonnen Getreide und Ölsaaten im Wert von 22,2 Milliarden US-Dollar.
Ihm zufolge beliefen sich die Weizenexporte auf 18,7 Millionen Tonnen im Wert von 4,8 Milliarden US-Dollar, Mais auf 23,54 Millionen Tonnen im Wert von 5,8 Milliarden US-Dollar und Gerste auf 5,74 Millionen Tonnen im Wert von 1,3 Milliarden US-Dollar.
Kachka fügte hinzu, dass der Export von 4,3 Millionen Tonnen Sonnenblumenöl 5,8 Milliarden Dollar einbrachte, 3,4 Millionen Tonnen Sonnenblumenmehl – 960 Millionen Dollar und 421.000 Tonnen Sojabohnenmehl – 230 Millionen Dollar.
Der Hafen von Constanta (Rumänien) hat damit begonnen, einen Schwimmkran einzusetzen, um Ernten, die auf Lastkähnen aus der Ukraine entlang der Donau ankommen, auf Handelsschiffe für den Weitertransport in Drittländer umzuladen.
Laut der Website der bulgarischen Publikation Maritime.bg wird dies die Notwendigkeit beseitigen, Getreide aus der Logistikkette in Hafenspeicher umzuladen, und den vom Hafen verarbeiteten Frachtfluss erhöhen.
„Transport Trade Services (TTS) hat ein neues umfassendes Logistikprojekt gestartet, das eine deutliche Steigerung des Frachtverkehrs aus der Ukraine ermöglicht, der von den Flusshäfen Reni und Izmail transportiert wird, und deren anschließende Verladung auf kommerzielle Seeschiffe im Hafen von Constanta.“ heißt es auf der Website der Veröffentlichung.
Ihm zufolge werden ukrainische Getreideladungen mit einem Schwimmkran im Tiefwasserbereich des Hafens von Constanta direkt von per Flusstransport ankommenden Lastkähnen auf Handelsschiffe umgeladen.
Laut der Veröffentlichung war das erste Schiff, das nach dem neuen Logistikmodell beladen wurde, das Lausanner Motorschiff (die Flagge von Sierra Leone), das 31.000 Tonnen Getreide aus der Ukraine erhielt.
Wie berichtet, sind ukrainische Exporteure von Agrarprodukten aufgrund der Überlastung der Logistikrouten im Sulina-Kanal (Rumänien) gezwungen, 10 Tage oder länger in der Schlange für die Beladung von Getreideträgern zu warten, was ihnen insgesamt Verluste in Höhe von 500.000 USD pro Tag verursacht.
Der ukrainische Minister für Agrarpolitik, Mykola Solsky, sagte, dass die Logistik ukrainischer Agrarprodukte durch Rumänien komplizierter werden und sich im Juni verlangsamen könnte, wenn eine neue Ernte von rumänischem, serbischem, ungarischem und bulgarischem Winterweizen und Gerste in den Seehäfen von Rumänien eintreffen wird diesem Land und wird Konkurrenz für Lieferungen aus der Ukraine schaffen.
Im Mai 2022 exportierte die Ukraine die maximale Menge an Sonnenblumenöl seit Beginn der umfassenden Invasion der Russischen Föderation – 186.000 Tonnen, das sind 23 % mehr als im Vormonat.
Im Mai gab es auch eine allmähliche Zunahme der Länder-Importeure von ukrainischem Öl – Produkte wurden in mehr als 60 Länder der Welt geliefert, obwohl die EU-Länder ihre Hauptverbraucher blieben, berichtete die Website der Agentur APK-Inform am Freitag .
Ihm zufolge wurde Polen zum größten Importeur von ukrainischem Öl, auf das 20 % (37,2 Tausend Tonnen) der Lieferungen dieses Produkts aus der Ukraine entfielen.
„Der Versand in entferntere Länder der Welt (25% der ukrainischen Exporte im Mai) ist durch die Logistik, eine Verlängerung der Lieferzeit und dementsprechend deren Kosten erheblich eingeschränkt. Gleichzeitig sollte die Türkei unter den Hauptimporteuren hervorgehoben werden nach den EU-Ländern, wo fast 12.000 Tonnen Sonnenblumenöl liegen“, sagte die Agentur in einer Erklärung.
Das Wachstum der Exporte von Sonnenblumenöl zeige die Anpassung der Marktteilnehmer an die aktuellen Realitäten und die schrittweise Einrichtung von Produktlieferketten über Landgrenzübergänge und Donauhäfen, erklärte die Agentur.
Nach Angaben des ukrainischen Ministeriums für Agrarpolitik und Ernährung exportierte das Land im Mai 202,65 Tausend Tonnen Sonnenblumenöl (+56 % gegenüber April 2022), was 8 % mehr ist als die Daten von APK-Inform.
