Polen benötigt neue Spezialterminals für den Umschlag von ukrainischem Getreide, da die vorhandenen Kapazitäten zur Lagerung großer Frachtmengen praktisch ausgeschöpft sind, erklärte Bartosz Penczkowski, Eigentümer und Vorstandsvorsitzender des polnischen Logistikunternehmens Frontier Logistics.
„Wenn wir uns derzeit ganz Polen anschauen, gibt es dort praktisch keine Möglichkeiten zur Lagerung großer Frachtmengen – 30.000 Tonnen oder mehr. All diese Kapazitäten sind praktisch ausgelastet“, sagte er während der Online-Diskussion „Alternative Exportrouten: Synergien zwischen ukrainischer und polnischer Logistik angesichts der Blockade des Schwarzen Meeres“.
Seinen Angaben zufolge haben polnische Investoren in den Jahren 2022–2023 die Kapazitäten der Hafen- und Grenzerminals für den Umschlag ukrainischer Fracht erweitert, was theoretisch den Export von 6–8 Millionen Tonnen Produkten pro Jahr hätte ermöglichen können. Nach der Wiederaufnahme des Betriebs der Häfen im Großraum Odessa in den Jahren 2024–2025 kehrte jedoch ein Teil der ukrainischen Fracht zu den Schwarzmeerhäfen zurück, während die polnischen Terminals auf andere Fracht umgestellt wurden. Insbesondere begann Polen, etwa 3–3,5 Millionen Tonnen Sojaschrot aus Lateinamerika sowie andere Güter anzunehmen.
Seinen Angaben zufolge ist der Zugang zu Spezialwaggons für den Getreidetransport ein weiterer „Engpass“.
Penchkovsky wies zudem darauf hin, dass einzelne Grenzübergänge über freie Kapazitäten verfügen, während andere überlastet sind.
Er fügte hinzu, dass die logistische Infrastruktur Polens ein erhebliches Potenzial für eine Steigerung des Umschlags ukrainischer Agrarprodukte habe, vorausgesetzt, es werde in Spezialterminals investiert und die vorhandenen Grenzübergänge effizienter genutzt.
Die Ukraine exportierte vom 1. bis zum 18. August 900.000 Tonnen Agrarprodukte, was 31 % der Mengen entspricht, die bei freiem Zugang zu den Logistikkanälen hätten ausgeführt werden können, teilte der Minister für Agrarpolitik und Ernährung, Taras Vysotskyi, am Donnerstag bei einer Pressekonferenz in Kiew mit.
„Den größten Rückgang verzeichnen wir bei Getreide. Es wurden 522.000 Tonnen Getreide exportiert, was nur 20 % des Bedarfs entspricht. Der Export von Ölsaaten belief sich in diesem Zeitraum auf 163.000 Tonnen, der von Öl auf 128.000 Tonnen und der von Schrot auf 86.000 Tonnen. In diesen Bereichen entsprechen die Exportraten den Bilanzwerten“, erklärte Vysotsky.
Seinen Angaben zufolge können alternative Logistikwege hinsichtlich ihres Volumens den Export von Ölsaaten und deren Verarbeitungsprodukten gewährleisten. Was Getreide betrifft, so können alternative Routen in erster Linie für den Export von Produkten aus den Grenzregionen genutzt werden.
Er fügte hinzu, dass die Transportkosten aufgrund der veränderten Logistik um etwa 50 US-Dollar pro Tonne gestiegen seien.
Nach Angaben von Vysotsky bleibt der Export von Ölsaaten und deren Verarbeitungsprodukten wirtschaftlich rentabel, während er bei Getreide – mit Ausnahme der Grenzregionen – unrentabel ist.
Insgesamt wurden vom 1. bis zum 18. August über alternative Routen etwa 45 % der Agrarprodukte über den Donau, 45 % per Bahn und weitere 7–8 % per Lkw exportiert.
Wie bereits berichtet, exportierte die Ukraine nach Angaben des Ministeriums für Agrarpolitik vom 1. bis zum 12. August 590.000 Tonnen, was 30 % des Bedarfs entspricht.
Bis zum 18. August haben die ukrainischen Landwirte 6,6 Mio. ha, also 56 % der prognostizierten Anbaufläche, abgeerntet und dabei über 30,8 Mio. Tonnen Getreide der neuen Ernte bei einem durchschnittlichen Ertrag von 46,8 ts/ha eingebracht, teilte die Pressestelle des Ministeriums für Agrarpolitik und Ernährung mit.
Zum gleichen Zeitpunkt im Jahr 2025 waren 6,18 Mio. ha abgeerntet worden, heißt es in der Mitteilung.
Weizen wurde auf 4.855,25 Tausend ha geerntet, dabei wurden 23.822,36 Tausend Tonnen eingebracht; der durchschnittliche Ertrag beträgt 49,1 Zot/ha. Gerste wurde auf 1.437,17 Tausend Hektar gedroschen, 6.239,99 Tausend Tonnen wurden geerntet, der durchschnittliche Ertrag beträgt 44 Zloty pro Hektar. Erbsen wurden auf einer Fläche von 295,66 Tausend ha gedroschen, es wurden 779,02 Tausend Tonnen geerntet, der durchschnittliche Ertrag beträgt 26,3 ts/ha. Hirse wurde auf einer Fläche von 1,2 Tausend ha gedroschen, es wurden 2,7 Tausend Tonnen geerntet, der durchschnittliche Ertrag beträgt 22,5 ts/ha.
Was die Erntemengen der frühen Getreide- und Hülsenfrüchtekulturen angeht, liegen derzeit die Oblasten Odessa, Kirowograd und Mykolajiw an der Spitze.
In der Oblast Odessa wurden 4.819,70 Tausend Tonnen auf einer Fläche von 1.188,8 Tausend ha geerntet (Weizen – 3.223,30 Tausend Tonnen, Gerste – 1.311,50 Tausend Tonnen, Erbsen – 284,90 Tausend Tonnen).
Im Gebiet Kirowograd wurden 2.418,30 Tausend Tonnen auf einer Fläche von 555,7 Tausend ha geerntet (Weizen – 1.923,80 Tausend Tonnen, Gerste – 412,50 Tausend Tonnen, Erbsen – 82,0 Tausend Tonnen).
In der Oblast Mykolajiw wurden 2.326,10 Tausend Tonnen auf einer Fläche von 653,8 Tausend Hektar geerntet (Weizen – 1.631,80 Tausend Tonnen, Gerste – 587,5 Tausend Tonnen, Erbsen – 106,80 Tausend Tonnen).
Die höchsten Erträge bei Getreidekulturen werden derzeit in den Oblasten Chmelnyzkyj (69,9 ts/ha), Sumy (59,8 ts/ha) und Winnyzja (59,5 ts/ha) verzeichnet.
Raps wurde bereits auf einer Fläche von 1.318,64 Tausend Hektar geerntet, wobei 3,7 Millionen Tonnen Samen bei einem durchschnittlichen Ertrag von 28,5 ts/ha geerntet wurden.
Seit Beginn des Wirtschaftsjahres 2026/27 (WJ, Juli–Juni) hat die Ukraine bis zum 14. August 2026 3,093 Millionen Tonnen Getreide und Hülsenfrüchte exportiert, was einem Anstieg von 9,8 % gegenüber dem gleichen Zeitpunkt des Vorjahres – 2,818 Millionen Tonnen – entspricht.
Wie das Ministerium für Agrarpolitik und Ernährung unter Berufung auf Daten des Staatlichen Zolldienstes mitteilte, beliefen sich die Gesamtexporte von Getreide, Hülsenfrüchten und Mehl auf 3,097 Mio. Tonnen gegenüber 2,826 Mio. Tonnen zum gleichen Zeitpunkt des Vorjahres.
Nach Kulturen betrachtet ging der Weizenexport um 14,9 % zurück – auf 1,291 Mio. Tonnen gegenüber 1,517 Mio. Tonnen, der Gerstenexport um 26,8 % auf 339.000 Tonnen gegenüber 463.000 Tonnen, während die Maisausfuhren um 69,6 % stiegen – auf 1,403 Mio. Tonnen gegenüber 827.000 Tonnen im Vorjahr.
Roggen wurde, wie schon im Vorjahr, nicht exportiert.
Zudem gingen die Exporte von Weizenmehl seit Beginn des Wirtschaftsjahres 2026/27 um 48,3 % zurück und beliefen sich auf 3.000 Tonnen gegenüber 5.800 Tonnen zum gleichen Zeitpunkt des vorangegangenen Wirtschaftsjahres.
Insgesamt hatte die Ukraine bis zum 14. August 348.000 Tonnen Getreide und Hülsenfrüchte exportiert, darunter 219.000 Tonnen Weizen, 40.000 Tonnen Gerste und 89.000 Tonnen Mais.
Die Ukraine exportierte vom 1. bis 13. August 790,7 Tausend Tonnen landwirtschaftlicher Erzeugnisse gegenüber 1,849 Millionen Tonnen im gleichen Zeitraum des Juli, was einem Rückgang um 57,2 % entspricht, wie das Maklerunternehmen Spike Brokers mitteilte.
Ihren Angaben zufolge sank der Exportwert um 37,3 % – auf 478,8 Mio. US-Dollar gegenüber 763,8 Mio. US-Dollar im entsprechenden Zeitraum im Juli.
„Die Hauptursache für den Rückgang im August liegt im Getreidesegment. Gleichzeitig verändert sich die Logistikgeografie: Der Durchsatz über die Seehäfen ist deutlich geringer als im Juli, während die Straßenübergänge und die westlichen Eisenbahnkorridore intensiver genutzt werden“, heißt es in der Mitteilung.
Vom 1. bis 13. August wurden über die Straßengrenzübergänge 130,1 Tausend Tonnen Agrarprodukte exportiert, gegenüber 119,5 Tausend Tonnen in den entsprechenden 13 Tagen im Juli, was einem Anstieg von 8,9 % entspricht. Am stärksten stieg der Export über Ungarn – um 32,9 %, über die Slowakei – um 28 %, über Rumänien – um 14,1 % und über Polen – um 3,7 %. Der Warenfluss über Moldawien lag nahe am Juli-Niveau und ging um etwa 1,9 % zurück.
Gleichzeitig wurden per Bahn bis zum 12. August 435,8 Tausend Tonnen Getreide befördert, was einem Rückgang von 46,9 % gegenüber dem entsprechenden Zeitraum im Juli und von 52,1 % gegenüber August 2025 entspricht. Die durchschnittliche tägliche Verladung betrug in den ersten 11 Tagen des Augusts 31,3 Tausend Tonnen – das sind 38 % weniger als im Juli und 49 % weniger als vor einem Jahr.
Der Exportanteil der Getreidetransporte auf der Schiene ging gegenüber Juli um 72 % auf 201,7 Tausend Tonnen zurück. Dabei entfielen 63 % dieses Volumens auf die Grenzübergänge und 29 % auf die Häfen von Odessa. Über die Häfen von Odessa wurden im Berichtszeitraum nur 75,2 Tausend Tonnen Getreide befördert, gegenüber 656,4 Tausend Tonnen im Vergleichszeitraum im Juli (-88,5 %).
Gleichzeitig stieg der durchschnittliche tägliche Durchsatz an Getreidewaggons über die westlichen Grenzübergänge in den ersten 11 Tagen des Augusts auf 139,6 Waggons gegenüber 71,3 Waggons im Juli, was einem Anstieg von 96 % entspricht.
Nach Angaben von Spike Brokers wurde der größte Zuwachs durch die Richtungen Rumänien und Polen erzielt – auf 44,7 bzw. 44,4 Waggons pro Tag. In Richtung Slowakei stieg der Durchsatz auf 26,9 Waggons pro Tag, während er in Richtung Ungarn auf 23,6 Waggons zurückging.
Stand 12. August befanden sich 8.718 Tausend Waggons in Richtung der Grenzübergänge, gegenüber zuvor 7.858 Tausend. Insbesondere stieg die Zahl der Getreidewaggons von 369 auf 693 Waggons, was einem Anstieg von 87,8 % entspricht.
Die Exporttransporte von Pflanzenöl per Bahn beliefen sich auf 41,5 Tausend Tonnen, was einem Anstieg von 0,9 % gegenüber dem entsprechenden Wert im Juli entspricht, wobei 89 % des Volumens über Landgrenzübergänge befördert wurden.
Spike Brokers stellt fest, dass der Seebahnkanal nach wie vor das schwächste Glied in der aktuellen Logistikkette ist. Stand 13. August war die durchschnittliche tägliche Entladung in Richtung der Häfen von Groß-Odessa auf 146 Waggons zurückgegangen, während 262 Getreidewaggons in Richtung der Häfen unterwegs waren. In Richtung der Donau-Häfen befanden sich 1,32 Tausend Getreidewaggons.
Die Einstellung des Seewegs seit Ende Juli führte zu einem Einbruch der Getreideexporte aus der Ukraine: Im Zeitraum vom 1. bis zum 12. August beliefen sich diese auf 590.000 Tonnen, was 30 % des Bedarfs entspricht, teilte der Minister für Agrarpolitik, Taras Vysotsky, am Freitag bei einer Pressekonferenz in Kiew mit.
„Vom 1. bis zum 12. August haben wir 590.000 Tonnen exportiert. Das sind etwa 30 % des Bedarfs. Wir gehen davon aus, dass wir künftig 50 % erreichen können … unter Berücksichtigung aller entsprechenden Auswirkungen auf die internationalen Bilanzen“, sagte der Minister.
Er präzisierte, dass von diesen 590.000 Tonnen etwa 40 % per Bahn, etwa 40 % über das Donauegebiet, etwa 10 % per Lkw und die restlichen 10 % mit einigen Schiffen exportiert wurden, die Anfang August noch aus ukrainischen Häfen auslaufen konnten.
„Wenn man diese abzieht, können wir sagen, dass derzeit 45 % per Bahn, 45 % über den Donauraum und etwa 10 % per Lkw exportiert werden“, stellte der Minister fest.
Dabei betonte er, dass es Möglichkeiten gebe, die Exporte teilweise zu steigern, diese jedoch ohne die Wiederaufnahme des Betriebs der Schwarzmeerhäfen dennoch nur bis zu 50 % des Bedarfs ausmachen würden.
Laut Vysotsky kann die Donau-Route aufgrund der Dürre derzeit nicht mit voller Kapazität betrieben werden; eine Auslastung von etwa 1,5 Millionen Tonnen pro Monat sei erst gegen Ende des Jahres möglich.
Der Minister teilte außerdem mit, dass die Ukraine derzeit über genügend permanente Lagerkapazitäten für Getreide verfüge, im November nach der Maisernte jedoch ein Defizit an Lagerkapazitäten von 8 bis 11 Millionen Tonnen entstehen könne, das man durch temporäre Lagerlösungen und Schlauchlager decken wolle.
Wie Vysotsky mitteilte, wurde bereits ein entsprechender Antrag auf eine Finanzierung in Höhe von 10 Mio. US-Dollar für die vorübergehende Lagerung von 2 bis 2,5 Mio. Tonnen an internationale Partner gerichtet. Darüber hinaus wird derzeit ein ähnlicher Antrag an die Weltbank über 25 Mio. US-Dollar fertiggestellt – dies entspricht weiteren 6 Mio. Tonnen Getreide.
Seinen Worten zufolge sei es derzeit schwer abzuschätzen, wie schnell der Seeweg-Export wieder aufgenommen werden könne.
„Wir sehen, dass jeden Tag irgendwelche unterschiedlichen Spekulationen auftauchen, … Gerüchte über verschiedene Vorschläge (bezüglich eines Seewaffenstillstands) … Man muss, wie immer, in erster Linie auf sich selbst zählen. Auf sich selbst, das heißt auf das Militär … Derzeit ist der einzige Weg, der den Export ermöglichen könnte, die Sicherheit durch das Militär… Das ist ein ziemlich wichtiger Ansatz, das Militär arbeitet daran, aber bisher können sie von ihrer Seite aus noch nichts mitteilen. Daher ist der Export aus den Häfen des Großraums Odessa derzeit eingestellt. Wir konzentrieren uns auf alternative Logistikquellen“, stellte der Leiter des Ministeriums für Agrarpolitik fest.
Im Zusammenhang mit der Senkung der Prognose des US-Landwirtschaftsministeriums in dieser Woche für den Getreideexport aus der Ukraine in dieser Vermarktungssaison um 2,21 Millionen Tonnen auf 37,77 Millionen Tonnen merkte Vysotsky an, dass die Daten insgesamt im Rahmen der klassischen Jahresbilanz bleiben.
„Wir schließen nicht aus, dass dies tatsächlich der Fall sein könnte. Wir befinden uns bisher erst am Anfang des Wirtschaftsjahres – es sind erst anderthalb Monate vergangen. Wir sind uns bewusst, dass bei einer gewissen Erholung in einem bestimmten Zeitraum der Rückstand aufgeholt werden kann. Daher ergibt sich diese Bilanz aus unserer Sicht vorerst aus dem Jahreszyklus – nicht mehr und nicht weniger – und nicht aus einer Einschätzung der aktuellen Lage“, sagte der Minister.
Er erinnerte daran, dass die Gesamternte an Getreide und Ölsaaten in diesem Jahr auf über 80 Millionen Tonnen geschätzt wird, wovon der Inlandsverbrauch und angemessene Übertragsbestände zusammen bis zu 20 Millionen Tonnen ausmachen.
„Das Basisvolumen der Exporte von Getreide, Ölsaaten und Verarbeitungsprodukten könnte bis zu 60 Millionen Tonnen betragen. Angesichts der aktuellen Entwicklung der Logistik ist jedoch zu befürchten, dass diese Situation das ganze Jahr über anhalten wird und der Export nicht mehr als 30 Millionen Tonnen betragen wird“, skizzierte Vysotsky das Worst-Case-Szenario.
