Zum ersten Mal seit der Unabhängigkeit der Ukraine hat der Hafen von Reni einen neuen Frachtstrom angezogen – Zitrusfrüchte aus Ägypten, die in Friedenszeiten durch größere Häfen des „Großraums Odessa“ gingen, teilte die Verwaltung der Seehäfen der Ukraine (AMPU) auf Facebook mit.
„Letzte Woche ist ein Kühlschiff „ZEINAB“, das mit verbesserten Lüftungs- und Kühleinheiten für den Transport verderblicher Waren ausgestattet ist, im Hafen von Reni eingetroffen“, teilte AMPU in einer Erklärung mit.
Vor allem aus Ägypten wurden 519,9 Tonnen Obst geliefert: 150,3 Tonnen Orangen, 169,4 Tonnen Granatäpfel, 31,05 Tonnen Zitronen und 169 Tonnen Mandarinen.
AMPU gab an, dass Zitrusfrüchte traditionell über die Häfen von Chornomorsk und Odessa umgeschlagen werden.
Spitzenreiter unter ihnen war der Hafen „Tschernomorsk“, der in den letzten fünf Jahren 253 Tausend Tonnen Zitrusfrüchte umgeschlagen hat: 2018 – 83,6 Tausend Tonnen, 2019 – 74,1 Tausend Tonnen, 2020 – 43 Tausend Tonnen, 2021 – 35,5 Tausend Tonnen und 2022 – 16,8 Tausend Tonnen.
Im Hafen von Odessa wurden im gleichen Zeitraum 134,2 Tausend Tonnen Zitrusfrüchte umgeschlagen: 2018 – 45,4 Tausend Tonnen, 2019 – 40,4 Tausend Tonnen, 2020 – 26,5 Tausend Tonnen, 2021 – 14,3 Tausend Tonnen und 2022 – 7,6 Tausend Tonnen.
Der AMPU erinnerte daran, dass die Häfen des Großraums Odessa nur noch im Rahmen der „Getreideinitiative“ arbeiten, so dass die Frachteigentümer gezwungen sind, andere Wege zu finden, um Zitrusfrüchte an die Verbraucher zu liefern.
Zuvor hatte das Analyseprojekt „Club of Experts“ die handelspolitische und wirtschaftliche Zusammenarbeit zwischen der Ukraine und Ägypten eingehend analysiert, mehr dazu im Video:
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Die Europäische Kommission wird die EU-Mitgliedsstaaten bitten, die Aussetzung aller Zölle und Handelsschutzmaßnahmen für Importe aus der Ukraine um ein Jahr zu verlängern, sagte die Chefin der Europäischen Kommission, Ursula von der Leyen.
„Letztes Jahr haben wir alle Zölle und Kontingente für Waren aus der Ukraine abgeschafft. Es war ein großer Erfolg… Heute kann ich ankündigen, dass wir vorschlagen werden, dieses Handelsabkommen für das nächste Jahr zu verlängern“, sagte von der Leyen auf einer Pressekonferenz mit dem ukrainischen Premierminister Denis Schmigal.
Ein weiteres Video auf dem YouTube-Kanal der Denkfabrik Club of Experts befasste sich mit den Aussichten für die Handels- und Wirtschaftsbeziehungen zwischen der Ukraine und Ägypten.
Wie Maxim Urakin, der Gründer des Expertenclubs, betonte, war Ägypten vor dem Krieg der günstigste Handelspartner der Ukraine mit einem Handelsüberschuss von fast 2 Milliarden Dollar. Getreide und metallurgische Produkte waren die wichtigsten ukrainischen Waren auf dem ägyptischen Markt.
In den ersten Monaten des Krieges schränkte die russische Blockade der Seeverbindungen im Schwarzen Meer die ukrainischen Exporte nach Afrika und vor allem nach Ägypten ein. Das Getreideabkommen hat die Situation verbessert, allerdings nur in Bezug auf den Export von Agrarprodukten. Um den ägyptischen Markt nicht zu verlieren, müssen sich die ukrainischen Unternehmen jetzt an die aktuelle Situation anpassen, damit sie nach dem Krieg keine zusätzlichen Anstrengungen unternehmen müssen.
Nach Ansicht der Präsidentin des ukrainischen Exporteursclubs, Jewgenija Litwinowa, sollten die ukrainischen Hersteller vor allem den ägyptischen Markt für Milchprodukte im Auge behalten. Die von Ägypten vorgenommene Trennung von Produktgruppen für den Groß- und Einzelhandel sollte bei der Schaffung günstiger Bedingungen für Einfuhren berücksichtigt werden. Ihr zufolge sind in Ägypten auch Konserven und Trockenfrüchte, Süßwaren, Schokolade, Öle, Fette, Mineralwasser sowie Geschirr, verschiedene Bestecke, Bäder, Duschen, Waschbecken, Baumaterialien und andere Einzelhandelsprodukte gefragt.
„Ich möchte darauf aufmerksam machen, dass alle ukrainischen Exporteure, die mit Ägypten Handel treiben wollen, bei der allgemeinen Verwaltung für die Kontrolle von Exporten und Importen registriert sein müssen. Danach kann die Logistik über Schiene und Straße aufgebaut werden, wobei die vorübergehende Unzugänglichkeit des Hafens von Odessa berücksichtigt wird“, erklärte sie.
Darüber hinaus stellte Jewgenija Litwinowa fest, dass Ägypten die Ukraine seit März letzten Jahres verpflichtet, für viele Warengruppen ein Akkreditiv zu verwenden, was zu einer Erhöhung der Transaktionskosten von 0,2 auf 0,5 % führt. Dieser Faktor, so der Experte, wird sich auch direkt auf den Handel und seine Endergebnisse auswirken.
„Wenn es um die Beratung unserer kleinen und mittleren Unternehmen beim Eintritt in den ägyptischen Markt geht, muss man zunächst einmal verstehen, was Export bedeutet, wenn man noch nie mit diesem Prozess zu tun hatte. Als Nächstes sollten Sie analysieren, in welchen Fällen es rentabel ist, ein ukrainisches Unternehmen in Ägypten zu eröffnen, um dort zu arbeiten, und in welchen Fällen Sie dies nicht immer tun müssen und nicht immer rentabel sind. Schließlich der dritte Tipp: Lassen Sie sich registrieren. Schauen Sie wenigstens, wie man in Ägypten die Zulassung und Registrierung über ein einziges Fenster durchführt. Ich mache Sie darauf aufmerksam, dass Ihre Marke zumindest auf dem Territorium der Ukraine registriert sein sollte, bevor Sie damit beginnen, diese Registrierung in Ägypten vorzunehmen“, fasste Eugenia zusammen.
Der Leiter der ägyptischen Diaspora in der Ukraine, Dr. Atia Walid, bemerkte seinerseits, dass sich die ägyptisch-ukrainischen Handelsbeziehungen in den letzten Jahren intensiv entwickelt haben und unser Land eingeladen wurde, sich an großen Infrastrukturprojekten zu beteiligen, die nun von den ägyptischen Behörden durchgeführt werden.
„Bereits im Jahr 2021 diskutierte Ägypten mit der ukrainischen Regierung über Investitionen in die Sonderwirtschaftszone am Suezkanal. Das heißt, die ägyptische Wirtschaftspolitik ist in erster Linie darauf ausgerichtet, Investitionen in die Wirtschaft des Landes zu fördern. Ägypten ist natürlich an einer Zusammenarbeit mit ukrainischen Unternehmen im Hinblick auf die Eröffnung von Joint Ventures auf seinem Territorium interessiert, was heute trotz des Krieges durchaus realisierbar wäre. Ich denke, dass es für ukrainische Unternehmen durchaus machbar ist, dort Niederlassungen zu eröffnen, wenn sie an dem Absatzmarkt interessiert sind. Ägypten ist bereit, dies zu erleichtern“, betonte der ägyptische Vertreter.
Seiner Meinung nach sollten unsere Lieferanten aktiver mit der ägyptischen Botschaft in Kiew und der ukrainischen Botschaft in Kairo zusammenarbeiten. Dies wird die bürokratischen Verfahren erleichtern und die Wahrscheinlichkeit verringern, Opfer von Betrug zu werden.
„Ukrainische Geschäftsleute müssen sich bei der ägyptischen Botschaft oder der Handelskammer über den Wahrheitsgehalt der Dokumente der Organisationen, mit denen sie zusammenarbeiten, informieren. Und erst danach sollten sie einen Vertrag nach allen internationalen Regeln abschließen. Man sollte nicht den Versprechungen und schönen Augen glauben und die Grundlagen der Geschäftstätigkeit im Bereich Export-Import nicht vergessen. Ich wünsche allen Geschäftsleuten in Ägypten und in der Ukraine nur Erfolg“, sagte Dr. Atia Walid.
Weitere Einzelheiten sind im Video zu sehen:
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Die Ukraine wird im Jahr 2022 669.400 Generatoren importieren, so der Abgeordnete Jaroslaw Zheleznyak (Golos-Fraktion).
„Davon wurden 643.800 Generatoren von Unternehmen und 25.500 von Bürgern importiert (etwa 4 % der Gesamtzahl)“, schrieb er am Freitag in seinem Telegramm-Kanal.
Nach Angaben von Zheleznyak wurde fast die Hälfte der Generatoren im Dezember importiert – 309.400, 52 Mal mehr als zu Beginn des Jahres, als im Januar nur etwas mehr als 6.000 importiert wurden.
Der Abgeordnete sagte, dass die Nachfrage im Laufe des Jahres stetig anstieg, obwohl im März weniger Generatoren importiert wurden – 4.600.
Die Ukraine importierte von Januar bis August 2022 Obst und Nüsse im Wert von 398 Millionen Dollar, das sind 16% weniger als im gleichen Zeitraum des Jahres 2021, so die Website des Nationalen Forschungszentrums „Institut für Agrarwirtschaft“ (IAE) am Freitag.
Gleichzeitig machten die Lieferungen von Produkten der Produktgruppe „Früchte und Nüsse“ in die Ukraine den größten Anteil unter den anderen in die Ukraine eingeführten landwirtschaftlichen Erzeugnissen aus – 10 %, wobei hauptsächlich Zitrusfrüchte, Bananen und exotische Früchte eingeführt wurden.
Nach Angaben der IAE ist der Hauptlieferant von Obst und Nüssen für die Ukraine seit über 10 Jahren die Türkei, aus der in den acht Monaten dieses Jahres mehr als 126 Tausend Tonnen dieser Produkte eingeführt wurden. Sein Anteil am Wert der inländischen Obsteinfuhren betrug 27,1 %.
Ukrainische Unternehmen kaufen auch in erheblichem Umfang Obst und Nüsse aus Ecuador (15,3%), Ägypten (6,8%), Griechenland (6,0%), Kolumbien (5,5%), Spanien (4,9%) und Costa Rica (4,1%). Auf diese sieben Länder zusammen entfielen fast 70 % des Wertes der Einfuhren dieser Warengruppe in die Ukraine.
„Zitrusfrüchte und Bananen sind traditionell die beliebtesten Obstprodukte in unserem Land; im Zeitraum Januar-August 2022 machten sie fast 3/5 des Importwertes aus. Während die Einfuhren von Zitrusfrüchten stabil von der Türkei dominiert werden, bezieht die Ukraine Bananen hauptsächlich aus Lateinamerika, insbesondere aus Ecuador, Kolumbien und Costa Rica, auf die in diesem Jahr 95 % des Wertes der Lieferungen entfielen“, wird Bohdan Dukhnitsky, ein leitender Forscher des Wirtschaftsministeriums, in dem Bericht zitiert.
Die Importe von Personenkraftwagen in die Ukraine im Januar-Juni dieses Jahres beliefen sich auf 304.083.000 Einheiten. in Höhe von fast 1,7 Milliarden US-Dollar, berichtet Ukravtoprom unter Berufung auf das Staatliche Statistikamt.
Laut einer Meldung im Telegram-Kanal vom Freitag waren nur 18.323.000 Autos (oder 6%) dieser Zahl neu, während die restlichen 285.76.000 (94%) gebraucht wurden.
Ukravtoprom wiederum veröffentlichte vor einem Jahr ähnliche Statistiken auf seiner Website, wonach von Januar bis Juni 2021 280,3 Tausend Personenkraftwagen im Wert von mehr als 2,1 Milliarden US-Dollar in die Ukraine importiert wurden, einschließlich des Anteils von Neuwagen, der 20 % betrug.
Wenn also der Import von Autos in der ersten Hälfte des Jahres 2022 physisch um 8,5 % gestiegen ist, dann ist er in Fremdwährung um 19 % zurückgegangen, und der Anteil der Neuwagen ist um 14 Prozentpunkte gesunken.
Laut Ukravtoprom kostete der Kauf von Neuwagen in der ersten Hälfte dieses Jahres die Importeure 363,3 Millionen US-Dollar, und der Zollwert von Gebrauchtwagen überstieg 1,3 Milliarden US-Dollar (ein Jahr zuvor ungefähr der gleiche Betrag – 1,05 Milliarden US-Dollar pro Stück – IF).
Die Hauptlieferanten von Neuwagen in die Ukraine im Januar-Juni 2022 waren China (6,61 Tausend Einheiten), Japan (3,382 Tausend) und Rumänien (1,476 Tausend), und Gebrauchtwagen wurden am häufigsten in Deutschland gekauft (118,758 Tausend Einheiten). , Frankreich (31.206 Tausend) und Polen (20.716 Tausend).
In der ersten Hälfte des vergangenen Jahres war Japan führend bei der Auslieferung von Neuwagen (11,2 Tausend), gefolgt von China (11 Tausend) und Rumänien (5,8 Tausend). Am häufigsten wurden Gebrauchtwagen aus Deutschland (46.000), den USA (40.000) und Polen (25.000) importiert.
