Das ukrainische Industrieunternehmen Interpipe steigerte von Januar bis Mai dieses Jahres die Stahlproduktion um 10,6 % gegenüber dem Vorjahr auf 368,2 Mio. Tonnen. Laut Monatsbericht vom Freitag erhöhte das Unternehmen in den ersten fünf Monaten 2021 die Produktion von Rohren um 6,4 % auf 206.700 Tonnen, während die Produktion von Eisenbahnprodukten um 24,1 % auf 68.000 Tonnen zurückging.
Im Mai lag die Stahlproduktion bei 86.000 Tonnen (im April 89.200 Tonnen), die Rohrproduktion bei 51.600 Tonnen (48.300 Tonnen), die Herstellung von Eisenbahnprodukten bei 13.000 Tonnen (14.700 Tonnen).
Es wird auch berichtet, dass im Januar-Mai Rohre in Europa (29 %), der MENA-Region (25 %), der Ukraine (17 %), den GUS-Ländern (12 %), in Amerika (14 %) und anderen Regionen (3 %) verkauft wurden. Im Mai wurden Rohre in Europa (24 %), der Ukraine (14 %), der MENA-Region (30 %), den GUS-Ländern (11 %), in Amerika (17 %) und anderen Regionen (4 %) verkauft.
Eisenbahnprodukte wurden in den fünf Monaten 2021 in den GUS-Ländern (48 %), in Europa (32 %), in der Ukraine (8 %), in der MENA-Region (3 %), in Amerika (7 %) und anderen Regionen (3 %) verkauft. Im Mai wurden diese in den GUS-Ländern (48 %), in Europa (29 %), in der Ukraine (7 %), der MENA-Region (2 %), in Amerika (4 %) und anderen Regionen (10 %) verkauft.
Der Gesamtabsatz im Mai stieg im Vergleich zum Vormonat um 9,1 % auf 48.900 Tonnen und in 5 Monaten 2021 um 6,1 % auf 198.800 Tonnen.
Internationale vertikal integrierte Rohr- und Rad-Unternehmen Interpipe reduzierte im Januar-November dieses Jahres die Stahlproduktion um 12,6% gegenüber dem gleichen Zeitraum des Vorjahres auf 696.900 Tonnen.
Nach dem monatlichen Bericht des Unternehmens am Donnerstag sank über 11 Monate die Produktion von Rohren um 23,3% auf 425.600 Tonnen, während die Produktion von Eisenbahnprodukten verringerte sich um 7,5% auf 174.000 Tonnen.
Im November betrug die Stahlproduktion 55.600 Tonnen, die Produktion von Eisenbahnprodukten 13.000 Tonnen und die von Rohren 37.500 Tonnen.
Es wird darauf hingewiesen, dass das Unternehmen im Januar-November den Verkauf von Rundstahlknüppel um 31,4% auf 30.300 Tonnen erhöht, sondern sank den Verkauf der Eisenbahnprodukte um 4,6% auf 175.500 Tonnen und den Umsatz von Rohren um 21,7% auf 425.800 Tonnen.
Es wird auch berichtet, dass im Januar-November dieses Jahres die Rohre in Europa (30%), in der MENA-Region (24%), in der Ukraine (21%), in den GUS-Ländern (12%), in Amerika (10%) und anderen Regionen (3%) verkauft wurden. Im November wurden Rohre in Europa (34%), in der Ukraine (36%), in der MENA-Region (17%), in den GUS-Ländern (8%), in Amerika (3%) und anderen Regionen (2%) verkauft.
Eisenbahnprodukte wurden in den GUS-Ländern (43%), Europa (35%), der Ukraine (13%), in der MENA-Region (5%), Amerika (3%) und anderen Regionen (1%) verkauft. Im November wurden sie in den GUS-Ländern (42%), in Europa (42%), in der Ukraine (10%), in der MENA-Region (3%), in Amerika (2%) und in anderen Regionen (1%) verkauft.
Endgültiger Eigentümer von Interpipe Limited ist ukrainischer Geschäftsmann Viktor Pinchuk und seine Familienmitglieder.
Das ukrainische Industrieunternehmen Interpipe lieferte die erste Ladung der Eisenbahnräder nach Thailand, heißt es in der Mitteilung der Gruppe auf der Facebook-Seite.
„Interpipe zielt auf den thailändischen Markt der Eisenbahnräder für den Personenverkehr ab. Thailand verfügt nicht nur über Sandstrände und Seebäder, sondern auch über dicht besiedelte Städte und damit über einen entwickelten Eisenbahnverkehr. Wir versuchen schon seit langem, in diesen Markt einzutreten, aber lokale Bahnbetreiber arbeiten traditionell mit japanischen Lieferanten zusammen. Vor mehr als einem Jahr hat die technische Delegation des thailändischen Kunden ein Audit vom Interpipe Rohrwalzwerk Nyschnjodniprowskyj durchgeführt, und jetzt hat es einen echten Durchbruch gegeben: Interpipe hat die erste Lieferung von Eisenbahnrädern für den Personenverkehr für die oberirdische Hochgeschwindigkeits-U-Bahn in Bangkok durchgeführt“, heißt es in den Informationen des Unternehmens.
Gleichzeitig wird festgelegt, dass der Auftrag sowohl in der Produktion (besondere Anforderungen an die Bohrungen) als auch in der Logistik ziemlich kompliziert sei: Die Produkte müssen zuverlässig verpackt werden, um der aggressiven Meeresumgebung mit hoher Luftfeuchtigkeit mehr als einen Monat lang standzuhalten.
„Die positiven Erfahrungen mit der ersten Lieferung werden eine gute Empfehlung für Thailands öffentliche Eisenbahnen sein“, unterstreicht Interpipe in der Mitteilung.
Interpipe, ein internationales, vertikal integriertes Unternehmen für Rohre und Räder, erhielt im Januar-März dieses Jahres 86 Mio. USD EBITDA, was um 26% mehr ist als im gleichen Zeitraum des Vorjahres.
Laut dem Bericht des Unternehmens über die Betriebs- und Finanzergebnisse für die drei Monate des Jahres 2020 gingen im Januar-März 2020 die Erträge des Unternehmens um 8,1% auf 251 Mio. USD zurück, die Kapitalinvestitionen stiegen wiederum um 22% auf 11 Mio. USD.
Gleichzeitig belief sich der Kassenbestand am Ende des Quartals auf 133 Mio. USD, während er Ende 2019 bei 256 Mio. USD lag.
Die Nettoverschuldung des Unternehmens belief sich Ende März 2020 auf 88 Mio. USD gegenüber 82 Mio. USD Ende 2019, die Bruttoverschuldung betrug 221 Mio. USD (338 Mio. USD Ende 2019).
Wie bereits berichtet wurde, verringerte Interpipe im Januar-März dieses Jahres die Stahlproduktion im Vergleich zum Vorjahreszeitraum um 2,3% auf 216.500 Tonnen, die Produktion von Rohren sank um 33,2% auf 113.700 Tonnen, die Produktion von Eisenbahn-Produkten stieg um 20,9% auf 54.700 Tonnen.
Internationale vertikal-integrierte Rohr- und Radgesellschaft (TKK) „Interpipe“ stärkte im Januar-Juni 2019 die Kapitalanlagen (Capex) um 14,3% verglichen mit dem ähnlichen Zeitraum vorigen Jahres – bis $24 Mio. von $21.
Laut der Präsentation von „Interpipe“ zu seiner ersten Telefonkonferenz (first conference call) mit den Investoren, über welche die Agentur „Interfax-Ukraine“ verfügt, wurden im Abrechnungszeitraum $17 Mio. Investitionen in den Rohrsektor der Gesellschaft und ca. $4 Mio. in den Elektrostahlschmelzkomplex („Interpipe Stahl“), sowie bis $4 Mio. in den Sektor in der Herstellung der Eisenbahnräder gewiesen.
Dabei wird in der Präsentation daran erinnert, dass im Januar-Juni 2018 in den Rohrsektor der Gesellschaft $12 Mio. Investitionen, $5 Mio. in den Stahlsektor und $3 Mio. in den Sektor in der Herstellung der Eisenbahnräder investiert wurden.
„Interpipe“ gehört zu den zehn weltgrößten Herstellern der nahtlosen Rohre, ist der drittgroße Hersteller der Eisenbahnvollräder in der Welt.
Internationale vertikal integrierte Rohr- und Radgesellschaft „Interpipe“ reichte die Dokumente bei dem Ausschuss für Wertpapiere und Börsen USA (The United States Securities and Exchange Commission, SEC) über die Durchführung der Restrukturierung ihrer Verschuldung vor den Kreditgebern ein.
Entsprechende Information wurde auf der Seite des Ausschusses am 15. August laufenden Jahres veröffentlicht, und der Antrag der Gesellschaft über die Abfertigung der Strukturierung – Erreichung des Memorandums über die Erhaltung der Zustimmung (Consent Solicitation Memorandum) – wird am 14. August 2019 datiert und beendet dessen Wirkung um 10 Uhr morgens am 27. August nach der Londoner Zeit, jedoch kann verlängert werden.
Dabei werden die Resultate in der Erreichung der Verständigung über die Restrukturierung am 27. August laufenden Jahres veröffentlicht werden, und die erwartende Unterzeichnung der Vereinbarung über die Restrukturierung findet am 29. August 2019 statt.
Die Restrukturierung führt die Holdinggesellschaft der Gruppe – Interpipe Holdings Limited (Zypern) durch.
Als Sachverwalterin von „Interpipe“, die das Abkommen über die Restrukturierung abschließen darf, tritt Anna Khomenko auf.
Letztendlicher Eigentümer von Interpipe Limited ist der ukrainische Geschäftsmann Viktor Pinchuk und seine Familienangehörigen.
