Der Import von Lastkraftwagen in die Ukraine stieg im Zeitraum Januar bis November 2025 im Vergleich zum gleichen Zeitraum des Jahres 2024 um 7,5 % auf 897,2 Mio. USD, wie aus den Statistiken der staatlichen Zollbehörde hervorgeht.
Den veröffentlichten Daten zufolge hat sich das Wachstumstempo der Importe dieser Fahrzeuge damit erneut etwas verlangsamt, insbesondere in den ersten zehn Monaten betrug es 8 % gegenüber dem gleichen Zeitraum 2024.
Insbesondere im November stiegen die Importe von Lastkraftwagen im Vergleich zum November 2024 um 2,2 % auf 77,5 Mio. USD, was jedoch 2 % weniger als im Oktober 2025 ist.
Die meisten Lkw wurden in den ersten elf Monaten aus Polen importiert – im Wert von 155,7 Millionen US-Dollar (8 % weniger als im Vorjahr), aus Frankreich – im Wert von 151,2 Millionen US-Dollar (45,6 % mehr) und aus den USA – im Wert von 105 Millionen US-Dollar (16,5 % mehr).
Die Importe von Lastkraftwagen aus allen anderen Ländern stiegen von Januar bis November um 3 % auf 485,3 Mio. USD.
Gleichzeitig exportierte die Ukraine laut Statistik in den ersten elf Monaten nur Lastkraftwagen im Wert von 6 Mio. USD, hauptsächlich in die Türkei (64,3 % der Exporte), nach Rumänien und Moldawien, während im Vorjahr die Exporte noch geringer ausfielen (2,9 Mio. USD) und hauptsächlich nach Moldawien, Polen und Kasachstan gingen.
Wie berichtet, stiegen die Importe von Lastkraftwagen in die Ukraine im Jahr 2024 im Vergleich zu 2023 um 30 % auf 947,84 Mio. USD, wobei die meisten aus Polen importiert wurden (fast 20 %).
Der Verkauf neuer Nutzfahrzeuge (Lkw und Spezialfahrzeuge) in der Ukraine ging im November 2025 im Vergleich zum gleichen Monat des Jahres 2024 um 10 % auf 982 Einheiten zurück, was auch 18 % weniger als im Oktober 2025 ist, berichtet „UkrAvtoprom” in seinem Telegram-Kanal.
Marktführer im November war die Marke MAN mit 118 verkauften Fahrzeugen, die im November letzten Jahres und im Oktober dieses Jahres den vierten Platz in der Rangliste einnahm (mit 89 bzw. 90 Einheiten), gefolgt vom Vorjahresführer Renault mit 117 Einheiten (im Vorjahr 233 Einheiten), den dritten Platz belegte FIAT mit 88 Einheiten, das im November letzten Jahres mit 42 Fahrzeugen den 11. Platz belegte.
Weiter in der Rangliste folgen Citroen mit 85 Einheiten (im November 2024 auf dem zweiten Platz mit 143 Fahrzeugen) und Mercedes-Benz mit 79 Einheiten (im Vorjahr 100 Fahrzeuge und der dritte Platz).
Nach Angaben von „UkrAvtoprom“ wurden im Zeitraum Januar bis November insgesamt 10.835 neue Fahrzeuge in den ukrainischen Fuhrpark für Lastkraftwagen und Spezialfahrzeuge aufgenommen, was einem Rückgang von 6 % gegenüber dem Vorjahreszeitraum entspricht.
Wie berichtet, wurden laut „UkrAvtoprom“ im Jahr 2024 in der Ukraine 12,9 Tausend neue Nutzfahrzeuge zugelassen – 14 % mehr als im Jahr 2023.
Die Einfuhren von Lastkraftwagen in die Ukraine stiegen von Januar bis Oktober 2025 im Vergleich zum gleichen Zeitraum des Jahres 2024 um 8 % auf 819,5 Mio. USD, wie aus den Statistiken des Staatlichen Zolldienstes hervorgeht.
Den veröffentlichten Daten zufolge verlangsamte sich die Wachstumsrate der Einfuhren dieses Fahrzeugtyps erneut und lag im Zehnmonatszeitraum bei 11,6 % gegenüber dem gleichen Zeitraum im Jahr 2024.
Im Oktober gingen die Einfuhren von Lastkraftwagen im Vergleich zum Oktober 2014 um 17 % auf 79,2 Mio. $ zurück, das ist ebenfalls ein Viertel weniger als im September 2015.
Die meisten Lkw wurden in den zehn Monaten aus Polen importiert – im Wert von 149,6 Millionen Dollar (1,3% weniger als im Vorjahr), aus Frankreich – im Wert von 133,2 Millionen Dollar (43,3% mehr) und aus den Vereinigten Staaten – im Wert von 104,2 Millionen Dollar (30,4% mehr).
Die Einfuhren aus allen anderen Ländern gingen im Zeitraum Januar-Oktober leicht zurück und beliefen sich auf insgesamt 432,6 Mio. $.
Gleichzeitig exportierte die Ukraine laut Statistik in den letzten 10 Monaten Lkw im Wert von nur 5,6 Mio. $, vor allem in die Türkei (62,4 % der Ausfuhren), nach Rumänien (32,4 %) und Moldawien, während die Ausfuhren ein Jahr zuvor noch geringer waren (um 2,8 Mio. $), vor allem nach Moldawien, Polen und Kasachstan.
Wie berichtet, stiegen die LKW-Importe in die Ukraine im Jahr 2024 im Vergleich zu 2023 um 30% auf 947,84 Mio. $, wobei die meisten davon aus Polen importiert wurden (fast 20%).
FRANKREICH, IMPORT, LKW, POLEN, USA
Die Einfuhren von Lastkraftwagen in die Ukraine stiegen von Januar bis September 2025 im Vergleich zum gleichen Zeitraum 2024 um 11,6 % auf 740,18 Mio. USD, wie aus den Statistiken des staatlichen Zolldienstes hervorgeht.
Den veröffentlichten Daten zufolge hat sich die Wachstumsrate der Einfuhren dieses Fahrzeugs beschleunigt, insbesondere in der ersten Jahreshälfte um 6,2 % im Vergleich zum gleichen Zeitraum im Jahr 2024.
Im September stiegen die Einfuhren von Lastkraftwagen im Vergleich zum September 2014 um 32,7% auf 105,8 Millionen Dollar.
Die meisten Lkw wurden aus Polen importiert – für 141,12 Mio. $ (19 % des Gesamtvolumens), aus Frankreich – für 115 Mio. $ (15,5 %) und aus den Vereinigten Staaten – für 102,4 Mio. $ (13,8 %).
Vor einem Jahr waren die drei wichtigsten Lkw-Lieferländer dieselben, mit Einfuhren aus Polen im Wert von 137,8 Mio. $, aus Frankreich im Wert von 78,3 Mio. $ und aus den USA im Wert von 66,2 Mio. $.
Die Einfuhren aus allen anderen Ländern stiegen im Zeitraum Januar-September leicht an und beliefen sich auf 381,7 Mio. $.
Gleichzeitig exportierte die Ukraine den Statistiken zufolge in den ersten neun Monaten des Jahres nur Lastkraftwagen im Wert von 4,4 Mio. $, vor allem in die Türkei (52,7 % der Ausfuhren), nach Rumänien (41 %) und Moldawien, während ein Jahr zuvor noch geringere Ausfuhren (2,4 Mio. $) vor allem nach Moldawien, Polen und Kasachstan zu verzeichnen waren.
Wie berichtet, stiegen die Einfuhren von Lastkraftwagen in die Ukraine im Jahr 2024 gegenüber 2023 um 30 % auf 947,84 Mio. $, die meisten davon wurden aus Polen importiert (fast 20%).
FRANKREICH, IMPORT, LKW, POLEN, USA
Die Einfuhren von Lastkraftwagen in die Ukraine beliefen sich im Juli 2025 auf 85,07 Mio. $, das sind 6 % weniger als im Juni dieses Jahres, wie aus den Statistiken des Staatlichen Zolldienstes hervorgeht.
Den veröffentlichten Daten zufolge wurden im vergangenen Monat die meisten Lastkraftwagen aus Polen (20,1 Mio. $, d.h. 26,4 % mehr), Frankreich (14,4 Mio. $, d.h. 5,4 % weniger) und den Vereinigten Staaten (5,7 Mio. $, d.h. 16,4 % weniger) eingeführt.
Insgesamt importierte die Ukraine in den ersten sieben Monaten dieses Jahres Lastkraftwagen im Wert von 563,6 Millionen Dollar, davon 117,5 Millionen Dollar aus Polen, 89,5 Millionen Dollar aus Frankreich und 87 Millionen Dollar aus den Vereinigten Staaten.
Die Einfuhren von Lastkraftwagen aus allen anderen Ländern beliefen sich im Zeitraum Januar-Juli auf 269,5 Mio. USD.
Gleichzeitig exportierte die Ukraine den Statistiken zufolge in den letzten sieben Monaten Lkw im Wert von nur 3,7 Mio. USD, vor allem in die Türkei (53 % der Lkw-Exporte), nach Rumänien (42,6 %) und Moldawien (22 %).
Wie berichtet, stiegen die Lkw-Importe in die Ukraine im Jahr 2024 im Vergleich zu 2023 um 30 % auf 947,84 Mio. USD, wobei die meisten davon aus Polen (fast 20 %) eingeführt wurden.
In diesem Sommer führt die Staatliche Agentur für Autobahnen der Ukraine (Ukravtodor) tagsüber bei erhöhten Lufttemperaturen keine saisonalen Beschränkungen für Lastwagen mit einem Gesamtgewicht von bis zu 40 Tonnen ein.
Nach Angaben der Agentur auf ihrer Facebook-Seite vom Dienstag wurde diese Entscheidung vor allem aufgrund des Krieges im Land, der Neuausrichtung des Exports auf das Straßennetz und erheblicher Änderungen in der Logistik getroffen.
„Vor der umfassenden Invasion Russlands exportierte die Ukraine hauptsächlich auf dem Seeweg. Jetzt hat das Land aufgrund der Sperrung von Häfen den Warenfluss auf Schiene und Straße umgeleitet. Wir verstehen die Bedeutung der Logistik heute daher in Ordnung Um Unterbrechungen beim Transport lebenswichtiger Güter zu vermeiden, werden in diesem Jahr keine saisonalen Beschränkungen eingeführt“, sagte das Ministerium in einer Erklärung.
Gleichzeitig erinnert Ukravtodor Fahrer und Spediteure daran, dass die Bewegung von Lastwagen zu jeder Tageszeit unter Einhaltung der Gewichtsparameter sowohl in Bezug auf die Gesamtmasse als auch auf die Achslast erfolgen muss. Gemäß den Normen beträgt das Höchstgewicht eines Lastkraftwagens für den Transport auf den Straßen des Landes 40 Tonnen.
