Der Import von Lastkraftwagen in die Ukraine sank im Januar 2026 in Geldwert um 45 % gegenüber dem gleichen Monat des Jahres 2025 auf 41,1 Mio. USD, wie aus den Statistiken des Staatlichen Zolldienstes hervorgeht.
Den veröffentlichten Daten zufolge gingen die Importe dieser Fahrzeuge im Vergleich zum Dezember letzten Jahres um das 2,5-fache zurück.
Die meisten Lastkraftwagen wurden im vergangenen Monat aus Frankreich importiert – im Wert von 6,1 Millionen Dollar (38,3 % weniger als im Vorjahr), aber der Anteil dieser Fahrzeuge am Gesamtimport stieg von 13,3 % auf 14,9 %. An zweiter Stelle der Exportländer lag Thailand mit 4,7 Millionen Dollar (Anteil 11,4 %), an dritter Stelle Litauen mit 4,6 Millionen Dollar (11,26 %).
Im Januar letzten Jahres gehörten die USA, Deutschland und Frankreich zu den drei größten Lieferanten von Lastkraftwagen.
Die Importe von Lastkraftwagen aus allen anderen Ländern gingen um 10,3 % auf 25,7 Mio. USD zurück.
Gleichzeitig exportierte die Ukraine laut Statistik im Januar Lastkraftwagen im Wert von nur 0,22 Mio. USD, hauptsächlich in die Türkei, während es vor einem Jahr ebenfalls nur geringfügige Exportlieferungen (im Wert von 0,76 Mio. USD) gab, hauptsächlich nach Rumänien.
Wie berichtet, stiegen die Importe von Lastkraftwagen in die Ukraine im Jahr 2025 im Vergleich zu 2024 um 5,5 % auf 999,5 Mio. USD, Die meisten davon wurden aus Frankreich importiert – im Wert von 169,2 Millionen Dollar (42,8 % mehr als im Vorjahr), aus Polen – im Wert von 162,7 Millionen Dollar (-14,7 %) und aus den USA – im Wert von 109 Millionen Dollar (+2 %).
Die Durchfahrt von Lastkraftwagen mit Fracht durch die Grenzübergänge „Medyka” (in der Ukraine „Shehyni”) „Hrebenne” (in der Ukraine „Rava-Ruska”) für die Einfahrt nach Polen ausgesetzt und am Grenzübergang „Korczowa” (in der Ukraine „Krakowiec”) verlangsamt, teilte die Staatsgrenzschutzbehörde am Sonntag in ihrem Telegram-Kanal mit.
„Nach Angaben der polnischen Seite wurde an den Grenzübergängen „Medika” und „Hrebenne” vorübergehend der Betrieb der Datenbank eingestellt, die für die Abfertigung von Lastkraftwagen mit Fracht verwendet wird, die aus der Ukraine ausreisen (Einreise in die Republik Polen). Am Grenzübergang „Korczowa“ funktioniert die Datenbank des polnischen Zolls verlangsamt“, heißt es in der Mitteilung der Grenzschutzbeamten.
Leere Lastkraftwagen werden wie gewohnt abgefertigt. Andere Verkehrsmittel durchlaufen die Grenz- und Zollverfahren ohne Änderungen.
„Nach vorläufigen Informationen wird die vollständige Wiederaufnahme des Betriebs der Datenbank der polnischen Zollbehörden bis 22:00 Uhr (ukrainischer Zeit) am 18. Januar 2026 erwartet“, heißt es in der Mitteilung der Staatsgrenzschutzbehörde.
Der ukrainische Bestand an neuen Lastkraftwagen und Spezialfahrzeugen wurde 2025 um fast 12,3 Tausend neue Fahrzeuge erweitert, was 5 % weniger ist als 2024, teilte „Ukravtoprom“ in seinem Telegram-Kanal mit.
Die Marktführerschaft behielt die Marke Renault, obwohl ihre Verkäufe im Vergleich zu 2024 um 49 % auf 1662 Einheiten zurückgingen. Den zweiten Platz behielt auch die Marke Citroën mit 1335 Einheiten (+11 %), Dritter wurde wie schon 2024 MAN mit 1083 Einheiten (+9 %).
Weiter in der Rangliste folgten Peugeot mit 1043 Einheiten (+70 %), das 2024 den siebten Platz belegte, und Fiat mit 808 Einheiten (+73 %), das im vorletzten Jahr nicht unter den zehn beliebtesten Marken war.
Den sechsten Platz belegte wie schon 2024 Mercedes-Benz mit 749 Einheiten (+20 %), den siebten Ford mit 687 Einheiten (-19 %).
Die Top 10 der beliebtesten Nutzfahrzeuge schließen Toyota mit 677 Einheiten (+111 %), Iveco mit 616 Einheiten (+13 %) und Opel mit 590 Einheiten (+56 %) ab.
Nach Angaben des Verbandes wurden im letzten Monat des Jahres 2025 auf diesem Markt 1439 Fahrzeuge verkauft, das sind 46 % mehr als im Vormonat und 6 % mehr als im Dezember 2024.
Gleichzeitig stellt die Informations- und Analysegruppe AUTO-Consulting bei der Analyse des Segments der Lkw mit einem Gesamtgewicht von mehr als 3,5 Tonnen fest, dass dieses im vergangenen Jahr um 17 % zurückgegangen ist, wobei MAN mit einem Umsatzwachstum von 24 % seine Führungsposition behielt und von 23 % der Verbraucher bevorzugt wurde.
„Im Laufe des Jahres übernahmen in einzelnen Monaten sowohl Iveco als auch Volvo und Renault Trucks die Führung. Am Ende des Jahres gelang es ihnen jedoch nicht, sich den Zahlen von MAN anzunähern“, stellen die Experten in einer Mitteilung auf der Website der Gruppe fest.
Den zweiten Platz in diesem Segment belegt Iveco, den dritten Volvo.
Wie berichtet, stiegen laut Daten von „Ukravtoprom“ die Zulassungen neuer Nutzfahrzeuge (Lkw und Spezialfahrzeuge) im Jahr 2024 im Vergleich zu 2023 um 14 % auf 12,9 Tausend Einheiten.
Der Import von Lastkraftwagen in die Ukraine stieg im Zeitraum Januar bis November 2025 im Vergleich zum gleichen Zeitraum des Jahres 2024 um 7,5 % auf 897,2 Mio. USD, wie aus den Statistiken der staatlichen Zollbehörde hervorgeht.
Den veröffentlichten Daten zufolge hat sich das Wachstumstempo der Importe dieser Fahrzeuge damit erneut etwas verlangsamt, insbesondere in den ersten zehn Monaten betrug es 8 % gegenüber dem gleichen Zeitraum 2024.
Insbesondere im November stiegen die Importe von Lastkraftwagen im Vergleich zum November 2024 um 2,2 % auf 77,5 Mio. USD, was jedoch 2 % weniger als im Oktober 2025 ist.
Die meisten Lkw wurden in den ersten elf Monaten aus Polen importiert – im Wert von 155,7 Millionen US-Dollar (8 % weniger als im Vorjahr), aus Frankreich – im Wert von 151,2 Millionen US-Dollar (45,6 % mehr) und aus den USA – im Wert von 105 Millionen US-Dollar (16,5 % mehr).
Die Importe von Lastkraftwagen aus allen anderen Ländern stiegen von Januar bis November um 3 % auf 485,3 Mio. USD.
Gleichzeitig exportierte die Ukraine laut Statistik in den ersten elf Monaten nur Lastkraftwagen im Wert von 6 Mio. USD, hauptsächlich in die Türkei (64,3 % der Exporte), nach Rumänien und Moldawien, während im Vorjahr die Exporte noch geringer ausfielen (2,9 Mio. USD) und hauptsächlich nach Moldawien, Polen und Kasachstan gingen.
Wie berichtet, stiegen die Importe von Lastkraftwagen in die Ukraine im Jahr 2024 im Vergleich zu 2023 um 30 % auf 947,84 Mio. USD, wobei die meisten aus Polen importiert wurden (fast 20 %).
Der Verkauf neuer Nutzfahrzeuge (Lkw und Spezialfahrzeuge) in der Ukraine ging im November 2025 im Vergleich zum gleichen Monat des Jahres 2024 um 10 % auf 982 Einheiten zurück, was auch 18 % weniger als im Oktober 2025 ist, berichtet „UkrAvtoprom” in seinem Telegram-Kanal.
Marktführer im November war die Marke MAN mit 118 verkauften Fahrzeugen, die im November letzten Jahres und im Oktober dieses Jahres den vierten Platz in der Rangliste einnahm (mit 89 bzw. 90 Einheiten), gefolgt vom Vorjahresführer Renault mit 117 Einheiten (im Vorjahr 233 Einheiten), den dritten Platz belegte FIAT mit 88 Einheiten, das im November letzten Jahres mit 42 Fahrzeugen den 11. Platz belegte.
Weiter in der Rangliste folgen Citroen mit 85 Einheiten (im November 2024 auf dem zweiten Platz mit 143 Fahrzeugen) und Mercedes-Benz mit 79 Einheiten (im Vorjahr 100 Fahrzeuge und der dritte Platz).
Nach Angaben von „UkrAvtoprom“ wurden im Zeitraum Januar bis November insgesamt 10.835 neue Fahrzeuge in den ukrainischen Fuhrpark für Lastkraftwagen und Spezialfahrzeuge aufgenommen, was einem Rückgang von 6 % gegenüber dem Vorjahreszeitraum entspricht.
Wie berichtet, wurden laut „UkrAvtoprom“ im Jahr 2024 in der Ukraine 12,9 Tausend neue Nutzfahrzeuge zugelassen – 14 % mehr als im Jahr 2023.
Die Einfuhren von Lastkraftwagen in die Ukraine stiegen von Januar bis Oktober 2025 im Vergleich zum gleichen Zeitraum des Jahres 2024 um 8 % auf 819,5 Mio. USD, wie aus den Statistiken des Staatlichen Zolldienstes hervorgeht.
Den veröffentlichten Daten zufolge verlangsamte sich die Wachstumsrate der Einfuhren dieses Fahrzeugtyps erneut und lag im Zehnmonatszeitraum bei 11,6 % gegenüber dem gleichen Zeitraum im Jahr 2024.
Im Oktober gingen die Einfuhren von Lastkraftwagen im Vergleich zum Oktober 2014 um 17 % auf 79,2 Mio. $ zurück, das ist ebenfalls ein Viertel weniger als im September 2015.
Die meisten Lkw wurden in den zehn Monaten aus Polen importiert – im Wert von 149,6 Millionen Dollar (1,3% weniger als im Vorjahr), aus Frankreich – im Wert von 133,2 Millionen Dollar (43,3% mehr) und aus den Vereinigten Staaten – im Wert von 104,2 Millionen Dollar (30,4% mehr).
Die Einfuhren aus allen anderen Ländern gingen im Zeitraum Januar-Oktober leicht zurück und beliefen sich auf insgesamt 432,6 Mio. $.
Gleichzeitig exportierte die Ukraine laut Statistik in den letzten 10 Monaten Lkw im Wert von nur 5,6 Mio. $, vor allem in die Türkei (62,4 % der Ausfuhren), nach Rumänien (32,4 %) und Moldawien, während die Ausfuhren ein Jahr zuvor noch geringer waren (um 2,8 Mio. $), vor allem nach Moldawien, Polen und Kasachstan.
Wie berichtet, stiegen die LKW-Importe in die Ukraine im Jahr 2024 im Vergleich zu 2023 um 30% auf 947,84 Mio. $, wobei die meisten davon aus Polen importiert wurden (fast 20%).
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