Die Nova Post Group hat ihre erste Nova Post-Filiale in Kattowitz eröffnet. Damit steigt die Zahl der polnischen Städte, die von den Filialen abgedeckt werden, auf insgesamt neun, so der Pressedienst des Unternehmens.
„Sie haben gefragt – wir haben es getan. Die neunzehnte Filiale in Kattowitz, Polen, ist nun eröffnet. Wie in den anderen Filialen können hier Pakete und Dokumente verschickt und empfangen werden“, sagte das Unternehmen und kündigte an, dass es in weiteren Städten Filialen eröffnen werde.
Insgesamt wurden in Polen bereits 18 Nova Post-Filialen in Lublin, Warschau, Krakau, Rzeszow, Poznan, Gdańsk, Wrocław und Rzeszów eröffnet, heißt es in der Mitteilung.
Bereits früher wurde berichtet, dass Nova Post im März in den zweiten Auslandsmarkt Litauens eintreten und eine Filiale in der Hauptstadt Vilnius eröffnen wird, um Pakete mit einem Gewicht von bis zu 1.000 kg zu empfangen und zu versenden. Die Eröffnung von Filialen in Deutschland ist ebenfalls in Vorbereitung.
Das 2001 gegründete Unternehmen Nova Posta ist der größte Teilnehmer des ukrainischen Logistikmarktes: Sein Netz umfasst rund 10.000 Filialen und 13.000 Postämter in der gesamten Ukraine. Im Jahr 2021 wurden mehr als 372 Millionen Sendungen verschickt. NovaPay ist ein Nicht-Banken-Finanzinstitut, das Dienstleistungen für Geldüberweisungen und E-Geld-Transaktionen anbietet. Im Jahr 2021 gab es 388 Millionen Transaktionen.
Detaillierte Ergebnisse für die GC im Jahr 2022 wurden noch nicht bekannt gegeben, aber ihr Mitbegründer Leonid Klimov sagte, dass die Zahl der Sendungen am Ende des letzten Jahres wieder 95% des Vorkriegsniveaus erreicht habe.
Zur Gruppe gehört auch Nova Posta Global, die ein internationales Partnernetz aufbaut, um den Kunden nicht nur in der Ukraine, sondern auch im Ausland Expressdienste anzubieten. Das Unternehmen bietet regelmässige Flüge in die USA, nach Europa und China an und hat im Jahr 2021 9,3 Millionen internationale Sendungen zugestellt.
Eine übergewichtige Straßenkatze namens Gacek ist bei Touristen in der polnischen Stadt Szczecin so beliebt, dass sie auf Google Maps als Sehenswürdigkeit markiert wurde, berichtet Oddity Central.
„Die schwarz-weiße, übergewichtige Straßenkatze aus der polnischen Stadt Szczecin erhielt auf der Grundlage tausender Bewertungen in der Google-Suchmaschine eine Bewertung von 4,9 von 5 Sternen und wurde zur beliebtesten Touristenattraktion der Stadt. Gaciek wurde auch auf Google Maps hervorgehoben“, so das Portal.
Nach Angaben des Portals hat Gaciek fast 2.600 Google-Bewertungen, mehr als jede andere Sehenswürdigkeit in Szczecin.
Das Portal weist darauf hin, dass Stettin eine mittelalterliche Stadt im Nordwesten Polens ist, in die viele Touristen kommen, um das Schloss der Pommerschen Herzöge und den Jan-Kasprowicz-Park zu besuchen.
„All diese Attraktionen verblassen jedoch im Vergleich zu Gacek, der wegen seiner Färbung auch die Katze im Smoking genannt wird. Die Öffentlichkeit wurde erstmals im Jahr 2020 auf ihn aufmerksam, als ein lokales Nachrichtenportal die Katze in einem Video zeigte, das in den sozialen Medien viral ging“, schrieb Oddity Central.
Einem Anwohner zufolge tauchte Gacek vor etwa 10 Jahren zum ersten Mal in der Kaszubska-Straße im Zentrum von Szczecin auf. Die Einheimischen mochten ihn und viele von ihnen fütterten ihn, so dass er sich bald von einem dünnen Gazek in einen charmanten dicken Mann verwandelte.
Der Ein- und Ausreiseverkehr für Fahrzeuge mit einem Gewicht von mehr als 7,5 Tonnen ohne Ladung wird ab dem 13. Februar am geplanten Kontrollpunkt Nijankovychi-Malhovice an der ukrainisch-polnischen Grenze geöffnet, teilte die westliche Regionalabteilung des staatlichen Grenzdienstes auf Facebook mit.
„Ab 8 Uhr morgens am 13. Februar … wird damit begonnen, die Durchfahrt von Lastkraftwagen mit einem Höchstgewicht von mehr als 7,5 Tonnen ohne Ladung durchzuführen. Die Durchfahrt von Lastkraftwagen wird rund um die Uhr in Richtung der Ausfahrt aus der Ukraine und der Einfahrt erfolgen“, – teilte der Beamte des Pressedienstes der Lviv-Grenzeinheit Aleksandra Kuchkovska mit.
Der neue Kontrollpunkt soll die bestehenden Kontrollpunkte an der Grenze zu Polen entlasten und die Fracht- und Personenlogistik an der Grenze beschleunigen. Die Kreuzungsstelle ist auch für den Pkw-Verkehr und für Fußgänger vorgesehen.
Wie berichtet, ist das Projekt der besagten Kreuzung seit 2007 eingefroren. Die Arbeiten an seinem Ausbau wurden nach der russischen Invasion intensiviert, als die Notwendigkeit entstand, die Kapazität der bestehenden Grenzübergangsstellen zu erweitern und neue zu bauen. Der Bau des Grenzübergangs Nijankowice-Malhowice wurde in Zusammenarbeit mit Polen im Rahmen des Projekts „Offene Grenze“ fertiggestellt und wurde möglich, nachdem der Bau des Straßenabschnitts Nijankowice-Drohobych-Stryj, der zum Grenzübergang führt, abgeschlossen war.
An der Grenze zu Polen gibt es insgesamt 7 Kontrollstellen für Fahrzeuge: Dorohusk-Jagodin, Hrebenne-Rava-Russka, Korczewa-Krakowiec, Kroscienko-Smilnica, Medyka-Szehyni. Die Weichen Zosin-Ustilug und Budomir-Hrushev sind für die Durchfahrt von Fahrzeugen mit einem Gewicht von bis zu 3,5 Tonnen ausgelegt.
Polen hat die Verwendung ukrainischer Dokumente für die Teilnahme am Straßenverkehr erweitert. So gilt ein in der Ukraine ausgestellter Führerschein in Polen bis zum 31. Dezember 2023 als gültig, auch wenn dieser Führerschein abgelaufen ist, so das Ministerium für die Wiedereingliederung der vorübergehend besetzten Gebiete der Ukraine.
„Dies wurde möglich, nachdem das Gesetz „Über die Unterstützung von Bürgern der Ukraine im Zusammenhang mit dem bewaffneten Konflikt auf dem Territorium dieses Staates“ geändert wurde. Die neuen Normen wurden in der Republik Polen am 13. Januar 2023 verabschiedet“, teilte der Pressedienst des Ministeriums in einer Erklärung auf seinem Telegram-Kanal mit.
Es wird auch darauf hingewiesen, dass alle Bürger, die in das Hoheitsgebiet Polens mit Fahrzeugen mit ukrainischen Kennzeichen eingereist sind und eine Bescheinigung über die Zulassung eines Fahrzeugs besitzen, die in der Ukraine ausgestellt wurde, sich bis zum 31. Dezember 2023 frei auf dem Hoheitsgebiet Polens bewegen können, ohne in die Ukraine zu fahren.
Dies gilt für alle ukrainischen Staatsbürger, die sich rechtmäßig im polnischen Hoheitsgebiet aufhalten, einschließlich derjenigen, die sich bis zum 24. Februar 2022 im polnischen Hoheitsgebiet aufhalten.
Kernel, einer der größten agroindustriellen Konzerne der Ukraine, hat im Rahmen der frühen Vorbereitungen für die nächste Agrarsaison mit dem Direktbezug des Stickstoffdüngers Anvistar vom polnischen Hersteller Anwil S.A. der PKN Orlen-Gruppe begonnen.
Wie der Betrieb am Mittwoch auf Facebook mitteilte, wurde der Dünger auf der Straße angeliefert und an der polnisch-ukrainischen Grenze in Waggons umgeladen, und die Ladung ist bereits auf dem Schienenweg zu den Lagerhäusern von Kernel unterwegs.
„Wir bauen unser Partnernetz zielstrebig aus, diversifizieren die Risiken und erleben eine neue Qualität von Agrarprodukten. Ich bin zuversichtlich, dass dies nur der erste Schritt auf dem Weg zu einer künftigen Partnerschaft war“, zitiert die Holding Ihor Stelmashchuk, den Leiter des Geschäftsbereichs Agribusiness.
Wie berichtet, hat der größte ukrainische Düngemittelhersteller Ostchem, der zur Stickstoffholding Group DF von Dmytro Firtash gehört, seine Produktion um 66,9 % auf 1,754 Mio. Tonnen im Jahr 2021 gesenkt.
Einer der Hauptgründe für die Produktionskürzung der Gruppe DF war der Verlust der Kontrolle über Severodonetsk Azot (Gebiet Donezk), das bis zum 27. Februar 2022 0,05 Mio. Tonnen Stickstoffdünger produzieren konnte.
Weitere Ursachen für die Produktionskürzungen waren die Zerstörung der Versorgungs- und Verteilungsketten, geringere Exportmengen aufgrund regulatorischer und logistischer Beschränkungen, Stromausfälle aufgrund der massiven Zerstörung von Energieinfrastruktureinrichtungen, hohe Gaspreise sowie ein Rückgang der Lösungsmittelnachfrage der Landwirte um mindestens 40 %.
Nach Schätzungen der DF-Gruppe wird der Düngemittelmarkt um 45-50 % von 4,75 Mio. Tonnen auf 2-2,9 Mio. Tonnen im Jahr 2022 schrumpfen.
PKN Orlen hat einen dominierenden Anteil an den Märkten für Ölprodukte in Polen, der Tschechischen Republik und den baltischen Staaten.
„Vor dem Krieg war Kernel der weltweit größte Produzent und Verkäufer von abgefülltem Sonnenblumenöl in der Ukraine mit einem Anteil von 7 Prozent an der Weltproduktion und 12 Prozent an den Exporten. Darüber hinaus befasste sich das Unternehmen mit dem Anbau und Verkauf anderer landwirtschaftlicher Erzeugnisse.
Der größte Miteigentümer von Kernel ist über Namsen Ltd. der ukrainische Geschäftsmann Andrey Verevskiy mit einem Anteil von 39,3 %.
Im GJ2022 (Juli-2021 – Juni-2022) verzeichnete die Holding einen Nettoverlust von 41 Mio. $ gegenüber 506 Mio. $ Nettogewinn im vorangegangenen GJ. Der Umsatz ging um 5 % auf 5,332 Mrd. $ zurück, während das EBITDA um das 3,7-fache auf 220 Mio. $ schrumpfte.
Die ukrainische UPG-Gruppe hat eine Vereinbarung über den Erwerb von Vermögenswerten des polnischen Unternehmens Baltchem SA Zakłady Chemiczn getroffen, wodurch das Netz ein leistungsfähiges Seeterminal in Polen für den Umschlag und die Lagerung von Erdölprodukten erhalten hat.
Wie die Gruppe auf ihrer Website mitteilt, wird dies eine ununterbrochene Versorgung der Ukraine mit Kraftstoff zu erschwinglichen Preisen ermöglichen.
Es wird betont, dass alle von der UPG verkauften Kraftstoffe aus Europa stammen und der fünften Umweltnorm entsprechen.
„Indem wir unser Geschäft an die heutigen Herausforderungen angepasst haben, haben wir in kürzester Zeit zuverlässige und stabile Partnerschaftsbeziehungen mit europäischen Herstellern von hochwertigen Ölprodukten wie Royal Dutch Shell, Total Energies SE, Neste Oyj und Glencore Energy aufgebaut“, heißt es in der Erklärung.
Wie die UPG feststellt, hat der Konzern seit den ersten Tagen des großen Krieges in der Ukraine seine Partnerschaft mit dem belarussischen Kraftstoffhersteller beendet und dessen Produkte vollständig aufgegeben. Seit Beginn der Aggression der Russischen Föderation im Jahr 2014, d. h. der Annexion der Krim und der Besetzung bestimmter Gebiete der Regionen Donezk und Luhansk, hat der Konzern keinen russischen Kraftstoff mehr geliefert.
Die Marke UPG gehört zu dem Kraftstoffunternehmen Ukrpaletsystem (Korosten, Region Zhytomyr), das seit 2003 auf dem Markt tätig ist.
OLPRODUKTE, POLEN, UMSCHLAGTERMINAL, Unternehmensgruppe, UPG
