Ukrzaliznytsia hat einen weiteren Zug auf der beliebten Strecke Kiew-Chisinau eingesetzt.
„So wird die Verbindung zwischen den Hauptstädten der Ukraine und Moldawien ein täglicher Service“, – berichtet auf der Seite der UZ im sozialen Netzwerk Facebook am Sonntag.
Es wird darauf hingewiesen, dass der Zug Nr. 351/352 am 20. Dezember in Kiew und am 21. Dezember in Chisinau zu seiner ersten Fahrt abfährt und jeden zweiten Tag verkehren wird.
Der Zug fährt um 17:02 Uhr in Kiew ab und kommt um 10:38 Uhr in Chisinau an.
In der Gegenrichtung fährt der Zug um 17.45 Uhr ab und kommt um 11.48 Uhr in der Hauptstadt der Ukraine an.
Der Zug hält an folgenden Bahnhöfen: Kosjatin, Winniza, Schmerinka, Bar, Kopai, Kotiuschary, Wenditschany, Mogilew-Podolski, Welchinets, Ocnita, Belets Orash und Ungheni.
„Die Tickets sind bereits in der App und im Chatbot“, heißt es in der Nachricht.
Bereits 17 Züge der Ukrzaliznytsia verkehren mit Verspätungen von mehr als 30 Minuten aufgrund der vom Feind verursachten Abschaltung des Kontaktnetzes.
Wie in einer Mitteilung im Telegrammkanal der UZ hervorgehoben wurde, zur gleichen Zeit:
– kein einziger Fernverkehrszug ist ausgefallen;
– Wenn ein Fahrgast seine Fahrt aufgrund eines Alarms verpasst, wird er mit demselben Fahrschein zur nächsten Fahrt befördert;
– Reservediesellokomotiven kommen zum Einsatz und dienen als Reserve auf stromlosen Abschnitten;
– In den Bahnhöfen wird am Ein- und Aussteigen durch die U-Bahnen gearbeitet, die Menschen sind in Schutzräumen.
Die Züge verspäten sich um mehr als eine Stunde:
– №45/46 Uzhgorod – Charkiw (+1:46);
– Nr. 111/112 Kiew – Izyum (+1:40);
– Nr.149/150 Czernowitz – Poltawa-Süd (+1:20);
– #31/32 Peremyshl – Saporischschja (+1:18);
– Nr. 21/22 Truskavets – Kharkiv (+1:17);
– Nr. 707/708 Kiew – Tschernihiw (+1:17);
– Nr. 15/16 Rachiw – Charkiw (1:15);
– #93/94 Chelm – Charkiw (+1:15);
– Nr. 131/132 Dnipro – Lviv (+1:13);
– Nr. 119/120 Lemberg – Saporischschja-1 (+1:11);
– Nr. 721/722 Kiew – Charkiw (+1:10);
– Nr. 731/732 Kiew – Dnipro (+1:07);
– Nr. 725/726 Charkiw – Kiew (+1:07);
– Nr.715/716 Peremyshl – Kiew (+1:01).
Auf den Bahnstrecken Odessa, Pridneprovskaja und Südbahn werden die Vorortzüge, die bereits unterwegs sind, weiterhin mit Diesellokomotiven mit einer Verspätung von bis zu 2 Stunden fahren.
Der Kiewer Ringzug fährt aufgrund von Stromausfällen in mehreren Teilen der Hauptstadt mit Verspätung weiter, aber der Verkehr über beide Brücken läuft weiter.
Ukrzaliznytsya meldet, dass vier Züge aufgrund von feindlichem Beschuss in der Nähe von Nikopol und Schäden am Kontaktnetz verspätet waren.
Gleichzeitig hat Ukrzaliznytsia nach Angaben des Telegram-Kanals der Bahngesellschaft vom Mittwoch Ersatz-Diesellokomotiven eingesetzt, um die Region sicher zu verlassen.
Zurzeit werden unter anderem folgende Fahrten verschoben:
Nr. 62 Odessa-Charkiv – Verspätung von 4 Stunden;
Nr. 276 Kyiv-Zaporizhzhya – verspätet um 4 h 30 min;
Nr. 119 Lviv-Saporizhzhya – für 2 Stunden;
Nr. 120 Zaporizhzhya-Lviv – um 30 min.
Die Ukrzaliznytsia hat die Inhaber ihrer 2024 zu 8,25 % fälligen Eurobonds im Wert von 594,9 Mio. USD und ihrer 2026 zu 7,875 % fälligen Eurobonds im Wert von 300 Mio. USD gebeten, alle Zahlungen auf diese Anleihen um 24 Monate zu verschieben.
„Unter Berücksichtigung der Prognosen der Gruppe für die Jahre 2022 und 2023 und des Finanzplans für 2023, der von der ukrainischen Regierung vorbereitet wurde und genehmigt werden muss, und insbesondere vor dem Hintergrund des jüngsten verstärkten Beschusses der Infrastruktur durch Russland, ist die Gruppe der Ansicht, dass es an der Zeit ist, einen Antrag auf Zustimmung zu stellen, um den Prozess vor den Zinszahlungen im Januar 2023 abzuschließen“, so Ukrzaliznytsia in einer Börsenmitteilung.
Das Unternehmen hat mitgeteilt, dass es in den Jahren 2022 und 2023 mit einem Nettoverlust aus dem Transportgeschäft rechnet, der größtenteils durch Subventionen aus dem Staatshaushalt ausgeglichen werden soll, die zur Deckung von Betriebs- und Investitionsausgaben verwendet werden. Es wird erwartet, dass die Investitionsausgaben in diesem Zeitraum auch teilweise durch Finanzierungen internationaler Finanzinstitutionen gedeckt werden.
„Ukrzaliznytsia erinnert daran, dass das Unternehmen trotz beispielloser wirtschaftlicher und betrieblicher Unsicherheiten in der Lage war, mit maßgeblicher staatlicher Unterstützung die im Juli 2022 fälligen Zinszahlungen für seine Eurobond-Schulden erfolgreich und vollständig zu leisten.
Das Unternehmen wies auch darauf hin, dass die Ukraine im Sommer einen ähnlichen zweijährigen Zahlungsaufschub für ihre Eurobonds erreichen konnte.
„Seitdem haben sich die Rahmenbedingungen und die wirtschaftlichen Bedingungen weiter verschlechtert, und es ist unklar, wann der Krieg zu Ende sein wird“, so Ukrzaliznytsia.
Im Gegensatz zum Staat bietet das Unternehmen eine Prämie von 0,5 Prozent des Nennwerts für die Zustimmung zum Zahlungsaufschub.
Die aufgeschobenen Kuponzahlungen werden ebenfalls zu den aktuellen Zinssätzen verzinst, die der Emittent entweder ganz oder teilweise in den beiden angegebenen Jahren zahlen oder kapitalisieren kann.
Anträge von Inhabern der Eurobonds 2026 werden bis einschließlich 16. Dezember und von Inhabern der Eurobonds 2024 bis 20. Dezember angenommen. Für den 21. Dezember ist eine Sitzung für die Eurobonds 2026 geplant, und die Ergebnisse für beide Emissionen werden am selben Tag bekannt gegeben.
Die Eurobonds-2024 sollen vom 9. Juli 2024 auf den 9. Juli 2026 und die Eurobonds-2026 vom 15. Juli 2026 auf den 15. Juli 2028 umgeschuldet werden, wobei die Kuponzahlungen für jede Emission halbjährlich erfolgen sollen.
In den Unterlagen heißt es auch, dass Ukrzaliznytsia beabsichtigt, die Inhaber beider Anleiheemissionen gleich zu behandeln, sich aber das Recht vorbehält, vor der Bekanntgabe der Ergebnisse jederzeit auf die „Cross Condition“ zu verzichten.
„Ukrzaliznytsia startet einen Verkauf für den Flug #131/132 Lviv-Dnipro, der nach einer sechsmonatigen Unterbrechung gleichzeitig Bahnverbindungen nach Nordpolesien und Volyn mit Lviv, Kyiv und Dnipro anbieten wird.
Wie in einer Nachricht auf dem Telegrammkanal UZ am Freitag vermerkt, wird der Zug ab dem 10. Dezember jeden zweiten Tag an geraden Tagen um 18:08 Uhr von Lviv über Chervonograd, Kovel, Sarny, Zhytomyr und andere Bahnhöfe abfahren und um 09:28 Uhr in der Hauptstadt ankommen. Ankunft in Dnipro über Znamianka und Olexandria um 18:25 Uhr.
Die Rückfahrt erfolgt jeden zweiten Tag um 07:02 Uhr an geraden Abenden, so dass die Einwohner von Dnipro morgens eine bequeme Verbindung nach Kiew haben. Nach der Hauptstadt fährt der Zug um 16:00 Uhr nach Zhytomyr und weiter und kommt um 06:55 Uhr in Lviv an.
Ukrzaliznytsia fährt weiterhin mit erheblichen Verspätungen 81 von 95 Zügen.
„Nicht ohne Schwierigkeiten, aber die Bahn bewegt sich weiter. Ab 9:00 Uhr morgens sind 95 unserer Züge weiterhin mit allem unterwegs. Aufgrund der Abschaltung eines großen Teils des Netzes haben 81 von ihnen eine Verzögerung von mehr als einer Stunde“, teilte das Unternehmen am Donnerstag in einer Nachricht auf seinem Telegram-Kanal mit.
Die größten Verspätungen gibt es bei den Zügen:
– Nr. 711 Kramatorsk-Kiew (fast drei Stunden);
– Nr. 749 Kiew-Uschgorod mit einer Gruppe von Kiew-Wien-Wagen (mehr als 11 Stunden);
– Nr. 17 Kharkiv-Uzhgorod (über 11 Stunden);
– Nr. 119 Zaporizhzhya-Lviv (ca. 11 Stunden);
– 3 Zaporizhzhya-Uzhgorod (über 10 Stunden).
„Technisch gesehen sind die schwierigsten Verspätungen die Intercity+, deren Heizung vom Stromnetz abhängt. Wir rüsten uns mit Wärmedecken aus, müssen aber trotzdem die Fahrgäste bequem und warm befördern, deshalb wurden heute zwei Strecken – nach Kramatorsk (712) und nach Dnipro (732) – von Fernverkehrszügen mit autonomen Heizsystemen aufgenommen“, – betonte in „Ukrzaliznytsia“.
Das Unternehmen informiert alle internationalen Partner über die Fahrplanänderungen im Detail – sie stellen eigene Lokomotiven zur Verfügung, um Anschlüsse zu gewährleisten, und helfen den Ukrainern bei der Ankunft an ihren Bahnhöfen.
In den ukrainischen Bahnhöfen wurden Zentren mit Tee, Kaffee, warmen Mahlzeiten aus der World Central Kitchen, Kinderzimmern, Auflade- und Ruhebereichen eingerichtet.
Fluggäste, die ihren Flug aufgrund höherer Gewalt verpassen, werden auf den nächsten Flug desselben Zielorts mit demselben Flugschein umgebucht.
