Die AG „Ukrzaliznytsia“ bietet ab dem 12. Mai die Möglichkeit, Nahverkehrstickets landesweit über eine App zu kaufen, teilte das Unternehmen am Dienstag auf Telegram mit.
„Wir analysieren ständig Ihr Feedback, optimieren die Funktionsweise des Systems und erweitern die Karte der verfügbaren Strecken“, heißt es in der Mitteilung.
Nach Angaben von „Ukrzaliznytsia“ wurden im April täglich 15.000 Fahrkarten verkauft.
Zudem wurden im vergangenen Monat nach der Integration von Studentenrabatten für Nahverkehrszüge und City Express in die App 30.000 Buchungen getätigt.
Außerdem gingen im April mehr Online-Buchungen (250.000) ein als im März (139.000), fügte die UZ hinzu.
Anfang April wurde berichtet, dass Online-Tickets für Nahverkehrszüge in der App „Ukrzaliznytsia“ nun auch für Fahrgäste aus sieben weiteren Regionen verfügbar sind – Lemberg, Wolhynien, Ternopil, Riwne, Iwano-Frankiwsk, Transkarpatien und Tscherniwzi.
Außerdem können ab sofort auch ermäßigte Fahrkarten aus dem Sonderkontingent der „Ukrzaliznytsia“ online gekauft werden, ohne dass man an den Schalter gehen muss.
Um ein Online-Ticket zu kaufen, müssen Sie die UZ-App aktualisieren, in Ihrem Profil auf „Vergünstigung hinzufügen“ klicken und die Ausweisnummer eingeben sowie bei Bedarf das Häkchen bei „Person im Rollstuhl“ setzen.
Die AG „Ukrzaliznytsia“ richtet landesweit über 800 modulare Schutzräume ein, um den Schutz der Mitarbeiter angesichts der zunehmenden Angriffe auf die Eisenbahninfrastruktur zu verbessern, wie das Unternehmen am Mittwoch mitteilte.
„Solche Schutzräume bieten die Möglichkeit, sich im Alarmfall schnell in Sicherheit zu bringen, und schützen vor Trümmern bei Beschuss. Und das ist keine Theorie: Gestern (5. Mai – IF-U) rettete ein solcher Schutzraum in der Region Charkiw das Leben einer Zugbegleiterin, die nach einer Gefahrenmeldung rechtzeitig evakuiert wurde“, teilte „Ukrzaliznytsia“ in Telegram mit.
Es wird darauf hingewiesen, dass entsprechende Schutzräume an den gefährlichsten Stellen eingerichtet werden.
Bei „Ukrzaliznytsia“ betonte man, dass diese Initiative Teil des Resilienzplans des Unternehmens sei, der unter schwierigen Bedingungen einen ununterbrochenen Verkehr und den Schutz der Menschen gewährleisten soll.
Seit Anfang 2026 wurden rund 983 Angriffe auf die Eisenbahninfrastruktur verzeichnet, erinnerte die UZ.
Wie berichtet, griff der Feind am 5. Mai die Infrastruktur der UZ in den Regionen Charkiw, Poltawa und Dnipropetrowsk an.
Die AG „Ukrzaliznytsia“ hat die GmbH „Werbeagentur Gruppe Ukr-Media“ zum einzigen Werbevermarkter mit dem Recht zur Platzierung von 898 Werbeflächen ernannt, wie aus einer Mitteilung des Unternehmens vom Dienstag hervorgeht.
„Im elektronischen Handelssystem Prozorro.Prodaži fand eine Auktion über das Recht zur Platzierung von Werbemitteln und -materialien an 94 Bahnhöfen der Ukraine statt“, teilte „Ukrzaliznytsia“ auf Telegram mit.
Es wird darauf hingewiesen, dass im Rahmen des Vertrags die Modernisierung der Werbeinfrastruktur auf Kosten des Gewinners vorgesehen ist. Der monatliche Vertragswert beträgt 2,05 Mio. UAH (ohne MwSt.).
Es ist vorgesehen, dass die neuen Bildschirme über der Rolltreppe des Hauptbahnhofs von Kiew sowie an Bahnhöfen in Kiew, Lemberg, Dnipro, Iwano-Frankiwsk und Tatariv-Bukowina angebracht werden.
Was die Citylights mit Videoinhalten betrifft, so werden diese in Kiew, Odessa, Dnipro und Lemberg installiert.
„Ukrzaliznytsia setzt ihre systematische Arbeit zur Ordnung des Werbeumfelds und zur Steigerung der Effizienz der Nutzung der Bahnhofsinfrastruktur fort“, betonte das Unternehmen.
„Ukrzaliznytsia“ (UZ) nimmt ab dem 1. Mai den Dienst zur automatisierten Zuteilung von Reparaturaufträgen für Güterwagen vollständig in Betrieb, um den menschlichen Faktor zu minimieren, die Effizienz des Rollmaterials zu steigern und die Standzeiten zu verkürzen.
„Tatsächlich wird ab sofort der gesamte Prozess – von der Reparaturplanung bis zur endgültigen Abrechnung – online in einem einzigen System ablaufen“, teilt UZ auf Facebook mit.
Das Unternehmen erklärt, dass für die Reparatur von Wagen in seinen Werkstätten drei Online-Schritte durchlaufen werden müssen, darunter die bereits aktive Planungs- und Vertragsphase, in der Informationen zu verfügbaren Kapazitäten, Tarifen und Bedingungen im System veröffentlicht werden und der Wagenhalter einen elektronischen Antrag mit einem jährlichen Reparaturplan einreicht. Anschließend schließen die Parteien online einen Vertrag unter Verwendung einer qualifizierten elektronischen Signatur (QES) ab.
In der zweiten Phase (Antragsstellung und Reparatur), die seit dem 1. Mai in Kraft ist, leistet der Kunde eine Vorauszahlung, reicht den Antrag selbstständig ein, wählt dabei die Produktionsabteilung für die Erbringung der Dienstleistung aus, woraufhin die Waggons zur Reparatur weitergeleitet werden. Alle Arbeiten werden in einer automatisch generierten Reihenfolge ausgeführt.
In der dritten Phase (Abschluss und Abrechnung) werden nach der Reparatur über das System die Arbeitsnachweise und die erforderlichen Dokumente mit qualifizierter elektronischer Signatur erstellt. Diese werden im elektronischen Kundenportal verfügbar gemacht, woraufhin die endgültige Abrechnung erfolgt.
„So erhalten die Kunden einen vollständig digitalen Prozess ohne Papierdokumente: Vertrag, Anträge, Reparaturverfolgung und alle Abrechnungen – in einem einzigen Service. Für jeden wird automatisch ein persönliches Konto angelegt, und Verträge können online verlängert werden“, heißt es in dem Beitrag.
Das Lviver Lokomotivreparaturwerk (LLRZ), das zur Struktur von „Ukrzaliznytsia“ gehört, schloss den Zeitraum Januar bis März 2026 mit einem Verlust in Höhe von 16,2 Mio. UAH ab, während im gleichen Zeitraum des Jahres 2025 ein Nettogewinn von 9,3 Mio. UAH erzielt wurde.
Laut dem im Offenlegungssystem der NSSMC veröffentlichten Finanzbericht des Werks sank dessen Nettoumsatz um 26,2 % auf fast 163 Mio. UAH.
Das Werk verzeichnete einen operativen Verlust von 10 Mio. UAH gegenüber einem Gewinn von 30,4 Mio. UAH, und der Verlust aus der operativen Tätigkeit belief sich auf 22,6 Mio. UAH, während im Januar-März des Vorjahres der operative Gewinn 13,3 Mio. UAH betrug.
Nach Angaben von LLRZ reparierte das Werk im Zeitraum Januar bis März 3 Fahrzeuge für „Ukrzaliznytsia“ (im gleichen Zeitraum des Jahres 2025 waren es 6), 144 Radsätze (161), 29 Traktionsmotoren (64), 20 elektrische Hilfsmaschinen (45), 16 Anker (36) sowie 67 Einheiten sonstiger Serienprodukte (8 Einheiten).
Das 1861 gegründete LLRZ ist heute ein großes ukrainisches Unternehmen für die Reparatur von Elektrolokomotiven (Serien VL10, VL11m, VL80t), Traktionsmotoren und Radsätzen.
Wie berichtet, steigerte das Werk im Jahr 2025 sein Produktionsvolumen im Vergleich zu 2024 um 24,2 % – auf 1 Mrd. 026 Mio. UAH.
Gemäß dem Beschluss der Aktionäre der PrJSC „LLRZ“ vom 23. April dieses Jahres werden von dem im Jahr 2025 erzielten Nettogewinn von fast 7 Mio. UAH 95 % zur Deckung von Verlusten aus früheren Perioden und 5 % in die Rücklagen fließen.
Das Werk steigerte im Jahr 2024 den Nettogewinn um 55 % im Vergleich zu 2023 – auf 24 Mio. UAH, den Nettoumsatz um 39 % – auf 827,7 Mio. UAH.
Die Aktiengesellschaft „Ukrzaliznytsia“ hat den neuen Flaggschiff-Zug „Sakura“ in Betrieb genommen, der Kiew und Uschhorod verbindet und aus neuen Wagen besteht, die 2026 in der Ukraine hergestellt wurden, heißt es in einer Mitteilung des Ministeriums für kommunale und territoriale Entwicklung.
Laut einer Pressemitteilung des Ministeriums vom Dienstag sind die neuen Wagen mit Sicherheitssystemen mit Überwachungskameras ausgestattet und bieten eine Reihe von Verbesserungen für die Fahrgäste: Akkus, zusätzliche Lösungen für Reisen mit Kindern, inklusive Elemente sowie funktionale Komfortdetails in den Abteilen.
Der neue Flaggschiff-Zug startet bereits heute, am 28. April, zu seiner ersten Fahrt von Kiew nach Uschhorod.
„Insgesamt hat Japan der Ukraine bereits Hilfe in Höhe von über 15 Milliarden Dollar gewährt – in Form von finanzieller, humanitärer und technischer Unterstützung. Im Rahmen von Zuschussprogrammen koordinieren wir vier Phasen des Notfall-Wiederaufbaus im Umfang von rund 700 Millionen Dollar und erwarten die Unterzeichnung der nächsten Phase über weitere 40 Millionen Dollar“, wird der stellvertretende Ministerpräsident für Wiederaufbau – Minister für kommunale und territoriale Entwicklung der Ukraine, Oleksii Kuleba, in der Pressemitteilung zitiert.
Es wird darauf hingewiesen, dass die Ukraine mit Unterstützung der JICA rund 28.000 Tonnen Schienen von Nippon Steel sowie Dutzende Spezialfahrzeuge erhalten hat, wodurch rund 200 km Gleise auf wichtigen Strecken erneuert werden konnten.
Das Ministerium für Entwicklung fügte hinzu, dass 12 Waggons des Zuges mit Sakura-Blüten verziert sind.
Darüber hinaus erhalten die Fahrgäste dieses Zuges Zugang zu einem Online-Portal über japanische Kultur, Architektur und Kunst und können sich mit Elementen der japanischen Küche, Brettspielen sowie gemeinsamen ukrainisch-japanischen Kulturprojekten vertraut machen.
Wie berichtet, hat „Ukrzaliznytsia“ die ersten sechs von 100 neuen Personenwagen erhalten, die im Jahr 2025 bei der AG „Kryukivsky Waggonbauwerk“ (KVBZ) bestellt wurden.
Der Gesamtwert des Auftrags beläuft sich auf rund 6,5 Mrd. UAH, wobei die Finanzierung aus dem Staatshaushalt erfolgt.
Es ist vorgesehen, dass die Lieferungen schrittweise bis Mai 2028 erfolgen, wobei bis Ende 2026 bereits 60 solcher Wagen fertiggestellt sein werden.
