El Banco Nacional de Ucrania tomó medidas contra Motor Bank y le puso una multa de 3 millones de UAH.
Según la información del regulador, el banco infringió los requisitos legales en materia de prevención del blanqueo de capitales y la financiación del terrorismo, en particular en lo que respecta a la verificación adecuada de los clientes y la aplicación de un enfoque basado en el riesgo.
En diciembre de 2025, Ucrania aumentó significativamente sus importaciones de electricidad, un 54 % en comparación con el mes anterior, hasta alcanzar los 639 500 MWh, lo que supone la cifra más alta desde julio de 2024, según informó el miércoles el centro de análisis DIXI Group en su página web, citando datos de Energy Map.
«El aumento de las importaciones se produjo en un contexto de deterioro de la situación del sistema energético debido a los ataques masivos de la Federación Rusa contra la infraestructura energética y al aumento estacional del consumo», informó el centro.
Durante el mes de diciembre, Rusia llevó a cabo cuatro bombardeos masivos, durante los cuales se atacaron instalaciones de generación, transmisión y distribución de electricidad. En particular, los ataques del 6 y el 23 de diciembre provocaron una reducción forzosa de la generación de las centrales nucleares, que proporcionan más de la mitad de la producción total de electricidad en Ucrania. Un factor adicional que contribuyó al aumento de la carga en el sistema energético fue la disminución significativa de la temperatura del aire en todo el país, lo que provocó un aumento del consumo de energía.
Según Energy Map, el aumento de los volúmenes de suministro se registró, por regla general, al día siguiente o dos días después de los bombardeos, en un período de disminución de la generación disponible y aumento del déficit de potencia. Así, tras el ataque del 6 de diciembre, las importaciones aumentaron hasta 21,3 mil MWh el 7 de diciembre (+18 %) y hasta 32,6 mil MWh el 8 de diciembre (+81 %). Se observó una dinámica similar tras otros ataques masivos que tuvieron lugar los días 13, 23 y 27 de diciembre.
En diciembre, Hungría representó la mayor parte de las importaciones, con un 41 %. La cuota de Eslovaquia fue del 21 %, la de Rumanía y Polonia, del 18 % cada una, y la de Moldavia, del 2 %.
En diciembre, la capacidad máxima de transmisión entre los cruces interestatales para la importación de electricidad aumentó de 2,1 GW a 2,3 GW. En promedio, durante el mes, el uso de la capacidad de transmisión disponible fue del 37,4 %.
«Así, diciembre de 2025 fue el tercer mes consecutivo en el que Ucrania terminó como importador neto de electricidad», subrayaron en DIXI Group.
Por el contrario, Ucrania no realizó exportaciones de electricidad en diciembre. La última vez que se registraron volúmenes de exportación nulos fue en agosto de 2024.
El Banco Europeo de Reconstrucción y Desarrollo (BERD) concede a OTP Leasing un crédito sin garantía en moneda nacional por un importe equivalente a 20 millones de euros para apoyar a las micro, pequeñas y medianas empresas (MIPYMES) afectadas por la guerra de Rusia contra Ucrania.
«La financiación contribuirá a reforzar la competitividad, la sostenibilidad y la inclusividad de las MIPYMES ucranianas mediante la ampliación del acceso a productos de arrendamiento financiero en un contexto de escasez de liquidez y mayor incertidumbre económica», se indica en el comunicado del banco emitido el miércoles con motivo de la firma de los documentos necesarios.
Se señala que el 50 % de los fondos del crédito se destinará a las MIPYMES para inversiones a largo plazo en tecnologías que cumplan con las normas de la Unión Europea (UE), en particular las «verdes», y la financiación debe permitir a las empresas adquirir transporte, equipos y maquinaria sin importantes gastos de capital iniciales en un período en el que la liquidez sigue siendo limitada debido a factores bélicos.
Una vez finalizados los proyectos de inversión, los prestatarios que cumplan los criterios del programa recibirán asistencia técnica financiada por la UE e incentivos a la inversión financiados por los Estados Unidos en el marco de la iniciativa EU4Business.
Se prevén subvenciones adicionales para las empresas que hayan sufrido daños, pérdidas de activos o desplazamientos forzados, así como para las empresas que contribuyan a la reintegración de veteranos, personas con discapacidad y desplazados internos, y para las micro, pequeñas y medianas empresas reubicadas o que operen en las regiones afectadas, . La ayuda se extiende también a las empresas dirigidas por mujeres y jóvenes.
El crédito estará respaldado por una subvención de hasta el 10 % del tipo de interés por parte de los Estados Unidos a través del fondo especial SME del BERD.
Según la información del BERD, la empresa es su cliente actual y la principal empresa de arrendamiento financiero de Ucrania, que presta servicios de arrendamiento financiero y gestión de flotas de vehículos a clientes corporativos y micro, pequeñas y medianas empresas de todo el país.
Desde el inicio de la guerra a gran escala de la Federación de Rusia contra Ucrania, el BERD ha movilizado más de 9100 millones de euros para Ucrania, en particular 3300 millones de euros a través de instituciones financieras asociadas.
OTP Leasing es una filial no bancaria del banco húngaro OTP Bank, que lleva muchos años colaborando con el BERD. En el tercer trimestre de 2025, los ingresos de la empresa aumentaron un 7,3 % en comparación con el tercer trimestre de 2024, hasta alcanzar los 1024,3 millones de UAH, mientras que el beneficio neto casi se duplicó, hasta alcanzar los 808,0 millones de UAH.
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En diciembre de 2025, el Banco Nacional de Ucrania multó al banco estatal Oschadbank con 5,5 millones de UAH por infringir la legislación en materia de control financiero.
Según señaló el regulador, las infracciones detectadas se referían a la aplicación de un enfoque basado en el riesgo y a la verificación adecuada de los clientes en el ámbito del POC/FT. Además, el NBU emitió una advertencia por escrito al banco.
El segundo operador de telefonía móvil más grande de Ucrania, «Vodafone Ucrania» (VFU), que, en relación con el pago de dividendos desde finales de mayo, tras varios intentos, ha comprado sus propios bonos en euros por un valor aproximado de 18,9 millones de dólares, ha anunciado una nueva licitación similar a un precio del 98 % del valor nominal por un importe total de 1,475 millones de dólares.
Según se indica en el comunicado de la Bolsa de Irlanda del miércoles, el 2 de enero la empresa realizó otro pago mensual de dividendos por un importe de 49,315 millones de UAH, lo que equivale al límite mensual establecido por el Banco Nacional para este tipo de pagos, que es de 1 millón de EUR.
Las solicitudes para participar en la licitación se aceptarán hasta el 21 de enero inclusive, y los pagos están previstos para el 28 de enero.
Los bonos, con vencimiento en febrero de 2027 y un tipo de interés nominal del 9,625 % anual, se emitieron por valor de 300 millones de dólares. Su rescate está relacionado con el hecho de que el 24 de abril de 2025, VFU anunció el pago de dividendos a su accionista por un importe de 660,245 millones de UAH (15,9 millones de dólares al tipo de cambio indicado en el comunicado) para 2024. De acuerdo con las restricciones del Banco Nacional, se pagarán en cuotas mensuales separadas. Se espera que cada uno de estos dividendos mensuales ascienda a una cantidad en grivnas equivalente a 1 millón de euros. La empresa ha subrayado que, según las condiciones de emisión de los bonos, en tal caso debe ofrecer a todos los titulares de bonos la posibilidad de solicitar su venta por un importe equivalente al de los dividendos pagados fuera de Ucrania.
En las dos primeras licitaciones, el operador de telefonía móvil «Vodafone Ucrania» compró bonos por un importe equivalente a 1 millón de euros. La primera compra se anunció a un precio del 99 % del valor nominal, y la segunda, al 90 % del valor nominal. La empresa no anunció los resultados de la segunda compra en la bolsa, mientras que el coeficiente de escalado de la primera compra fue de 0,0040355668.
Según los resultados de la tercera licitación, en la que el precio de recompra se redujo al 85 % del valor nominal y la oferta se limitó a 4,67 millones de dólares, Vodafone Ucrania recibió solicitudes por valor de 53,395 millones de dólares y las satisfizo por un importe de 5,208 millones de dólares. El coeficiente de escala fue de 0,1315451889487317.
La cuarta licitación se anunció el 13 de agosto, pero luego se prorrogó siete veces. Como resultado, el precio de rescate se incrementó del 85 % al 98 %, y el importe de la rescate, a 10,84 millones de dólares. Por este importe, la empresa recibió solicitudes por valor de 127,14 millones de dólares. Parte de los bonos se devolvieron a los propietarios debido a la imposibilidad de fraccionar el valor nominal, y el resto se aceptó con un coeficiente de ampliación de 0,1150681.
Finalmente, en la quinta licitación de rescate de bonos en diciembre, cuyo precio volvió a ser del 98 %, Vodafone Ucrania recibió una gran demanda, que superó en más de 50 veces la oferta de 1 millón 164,7 mil dólares. El coeficiente de escalado se fijó en 0,01901.
En total, según los resultados de las cinco subastas, el valor nominal total de los bonos que permanecen en circulación asciende a 280 millones 614,93 mil dólares.
Como se informó, el operador de telefonía móvil VFU aumentó en los nueve primeros meses de este año su beneficio neto en un 10,7 %, hasta los 3044,68 millones de UAH, y sus ingresos en un 13,3 %, hasta los 19 030 millones de UAH.
En el informe se indicaba que, para el servicio y la recompra de eurobonos, la empresa recibió en 2025 préstamos de personas vinculadas. En febrero, la empresa matriz Telco Investments B.V. proporcionó 49,59 millones de dólares para el reembolso parcial de la deuda por eurobonos. En junio se firmó un acuerdo con Telco Investments para una línea de crédito en dólares por un importe equivalente a 660 millones de UAH, al 10 % anual, con vencimiento en 2028.
Finalmente, en julio de 2025 se firmó un contrato de préstamo con la empresa holandesa Cemin B.V. por 10 millones de dólares a un interés anual del 10 %, con vencimiento a más tardar a finales de 2027, pero no antes del vencimiento de los bonos en euros. Los fondos se ingresan por tramos en la cuenta bancaria de la empresa en un banco extranjero y deben destinarse al rescate de bonos que Vodafone Ucrania lleva a cabo en relación con la reanudación del pago de dividendos este año.
Las primeras matriculaciones de turismos usados importados del extranjero en 2025 aumentaron un 22 % en comparación con 2024, hasta alcanzar las 278 630 unidades, según informó el Instituto de Investigación del Mercado Automovilístico.
El ranking de importaciones anuales lo encabeza el líder indiscutible, Volkswagen (37 200 automóviles), que, según los expertos, ofrece desde opciones económicas hasta crossover premium, así como furgonetas y camionetas.
«En segundo lugar se sitúa Audi (25 900), lo que demuestra la gran demanda de comodidad y estatus por parte de los ucranianos», se indica en el comunicado publicado en la página web del Instituto.
Al mismo tiempo, se señala que el acontecimiento más importante del año fue la entrada de Tesla en el trío de líderes, con 24 140 coches matriculados.
«La marca puramente eléctrica superó a muchos competidores tradicionales, convirtiéndose en un símbolo del entusiasmo «verde» de 2025», se afirma en el comunicado.
El top 5 lo cierran Nissan (21 600) y Renault (casi 17 000), que mantienen sus posiciones gracias a la combinación de populares vehículos eléctricos y prácticos coches diésel europeos.
Le siguen en el top 10 BMW, Hyundai, Ford, KIA y Skoda.
Los expertos señalan que, en la clasificación por modelos, el Volkswagen Golf mantuvo el liderazgo (10 670), pero su ventaja sobre sus competidores es mínima (y no sin la ayuda del e-Golf).
Su principal rival es el Tesla Model Y (10 550), y el tercer puesto lo ocupa el Tesla Model (9200). El cuarto modelo en la clasificación es el Skoda Octavia (7700) y el quinto, el Nissan Leaf (7500).
«En cuanto a los modelos premium, el año pasado la flota automovilística ucraniana se amplió con Porsche (1265 unidades), Maserati (97), Lamborghini (21), Rolls-Royce (17) y el mismo número de Bentley, Ferrari (8), Aston Martin (6) y un McLaren», se indica en el comunicado.
Los expertos informan de que en diciembre del año pasado se presentaron 41 700 coches importados de segunda mano para su primera matriculación, casi 2,7 veces más que en diciembre de 2024 y un 75,3 % más que en noviembre de 2025.
El comunicado recuerda que, desde principios de 2025, los volúmenes de importación han ido aumentando gradualmente: de 14 500 automóviles en enero a casi 42 000 en diciembre.
«La última vez que se observaron estos volúmenes de «recién importados» fue en 2022, durante la vigencia del «despacho de aduana cero» temporal. Ahora, esta actividad ha sido provocada por la «carrera por los vehículos eléctricos», ya que a partir del 1 de enero se ha introducido el IVA sobre su importación», señalan los expertos, afirmando que es precisamente por eso por lo que Tesla se encuentra entre los tres líderes.
«En general, durante el año hemos tenido un crecimiento de las importaciones del 22 %, pero hay que entender que una parte significativa de estos coches se compró «por adelantado». De hecho, hemos adelantado parte de las ventas de 2026, por lo que ahora los almacenes están llenos y en los próximos meses ya no habrá tal agitación», cita el comunicado al presidente del Instituto de Investigación del Mercado Automovilístico, Stanislav Buchatsky.
