El Ministerio de Economía, Medio Ambiente y Agricultura de Ucrania, en colaboración con la Organización de las Naciones Unidas para la Alimentación y la Agricultura (FAO) y con el apoyo financiero del Gobierno de Noruega, ha puesto en marcha un programa de apoyo a las comunidades rurales de las regiones cercanas al frente, con un presupuesto total de 4 millones de dólares.
Según la publicación en el sitio web del ministerio, el proyecto abarcará más de 6000 hogares rurales en las regiones de Chernígov, Dnipropetrovsk y Mykoláiv.
Está previsto que el proyecto comience en la primavera de 2026. El registro de los participantes lo llevarán a cabo las comunidades territoriales.
«La implementación de este programa permitirá combinar el apoyo operativo a las comunidades afectadas con la restauración del potencial productivo del sector agrícola en las regiones fronterizas. Es importante que el mecanismo de selección de participantes prevea la participación de las comunidades locales, lo que garantizará la pertinencia y la transparencia de la ayuda», se indica en el comunicado del viceministro de Economía, Medio Ambiente y Agricultura, Denys Bashlyk.
Según ha señalado el Ministerio de Economía, se dará prioridad a las familias y los agricultores más vulnerables, en particular a los desplazados internos y a las personas que han regresado a sus hogares. La ayuda tiene por objeto garantizar la producción de alimentos y crear las condiciones para que los agricultores puedan reanudar sus actividades rentables relacionadas con el cultivo y la ganadería. También en la región de Mykolaiv se ayudará a restablecer el acceso a las tierras agrícolas contaminadas con objetos explosivos.
En el marco del programa, se prevé suministrar semillas de hortalizas y patatas a más de 4 000 hogares rurales. Otras 1 900 explotaciones ganaderas recibirán lotes de pollos de un día, así como ayuda económica para piensos y servicios veterinarios. También se prevé prestar apoyo individual a los pequeños agricultores inscritos en el Registro Agrario Estatal (DAR) en forma de invernaderos, sistemas de riego, medios de almacenamiento de agua, vales y asistencia técnica.
La directora de la oficina de la FAO en Ucrania, Shakhnoza Muminova, señaló que la combinación de la ayuda agrícola con el restablecimiento del acceso a la tierra permite eliminar las principales limitaciones para que los agricultores vuelvan a desarrollar plenamente su actividad.
Según el ministro de Desarrollo Internacional de Noruega, Asmund Aukrust, la guerra sigue socavando la producción agrícola, lo que supone un riesgo para la seguridad alimentaria, por lo que su país apoya los esfuerzos de las Naciones Unidas para ayudar a los agricultores ucranianos.
En total, desde el inicio de la agresión a gran escala, Noruega, a través de la FAO, ya ha proporcionado alrededor de 14,8 millones de dólares para apoyar la recuperación de la agricultura y el desminado de tierras en Ucrania.
La Asociación Internacional de Transporte Aéreo ha modificado las normas relativas al transporte de baterías externas y dispositivos con baterías de litio a bordo de los aviones a partir del 1 de enero de 2026.
Las actualizaciones se han incorporado a las normas de transporte de mercancías peligrosas, entre las que la asociación incluye las baterías recargables y los dispositivos de carga portátiles.
«Las baterías de iones de litio, utilizadas en la mayoría de los dispositivos electrónicos modernos, incluidos los teléfonos inteligentes, los ordenadores portátiles y otros aparatos, pueden provocar explosiones o incendios, especialmente si se manipulan incorrectamente. Aunque estos incidentes son poco frecuentes, en el último año el número de baterías de ionen litio transportadas por vía aérea ha aumentado un 25 %», explicaron desde la asociación.
La regla principal para el transporte de estos dispositivos prohíbe llevarlos en el equipaje que viaja separado del pasajero.
«Esto se debe a que un incendio en la bodega de carga puede pasar desapercibido durante mucho tiempo y extenderse al equipaje de otros pasajeros», señalan desde la asociación.
Además, de acuerdo con las nuevas normas, los powerbanks no pueden cargarse desde fuentes de alimentación situadas en los asientos o en cualquier lugar de la cabina del avión durante todo el vuelo. Tampoco pueden utilizarse para cargar otros dispositivos durante el rodaje, el despegue y el aterrizaje. Otra norma prohíbe el transporte de cargadores en el equipaje de mano en los compartimentos superiores de la cabina: se pueden guardar debajo del asiento del propietario o en el bolsillo del respaldo del asiento delantero.
Muchas aerolíneas del mundo, incluidas las rusas, ya han prohibido el transporte de cargadores en el equipaje facturado. La potencia máxima de los dispositivos de carga que se pueden transportar en los aviones es de 160 Vt-h.
Mientras tanto, la semana pasada se produjo un incendio en el powerbank de un pasajero en un vuelo de Asiana Airlines que iba de Seúl a Hong Kong. El dispositivo portátil se incendió en la cabina dos horas después del inicio del vuelo. Los miembros de la tripulación utilizaron un extintor y lograron apagar el fuego en pocos minutos. El propietario del cargador portátil sufrió quemaduras en las manos, pero el resto de pasajeros no resultaron heridos. La aerolínea declaró posteriormente que la situación no requirió un aterrizaje de emergencia y que el avión continuó su vuelo con normalidad.
Según un estudio realizado por la IATA, el 83 % de los pasajeros de avión llevan consigo teléfonos móviles, el 60 % portátiles y el 44 % baterías externas. Sin embargo, alrededor del 50 % de los pasajeros desconocen la prohibición de transportar baterías externas en el equipaje facturado.
El Departamento de Agricultura de los Estados Unidos (USDA) ha reducido la previsión de exportación de trigo de Ucrania en la campaña comercial 2025-2026 de 14,5 millones de toneladas a 14 millones de toneladas (-0,5 millones de toneladas o un 3,4 %) teniendo en cuenta el aumento del consumo interno de 7,6 millones de toneladas a 8,1 millones de toneladas (+0,5 millones de toneladas o 6,6 %), la previsión para el maíz se ha mantenido sin cambios.
La previsión global para el trigo en 2025/26 prevé un aumento de los suministros, el consumo, el comercio y las existencias finales. (…) El consumo mundial aumentó en 0,9 millones de toneladas, hasta alcanzar los 823,9 millones de toneladas, debido principalmente al aumento del uso en Rusia, Ucrania y Marruecos, según el informe de diciembre del USDA.
El Departamento de Agricultura de los Estados Unidos no ha modificado su estimación de la cosecha de trigo en Ucrania: 23 millones de toneladas, con unas exportaciones de 14 millones de toneladas (-0,5 millones de toneladas) y unas existencias finales de 1,93 millones de toneladas. Al mismo tiempo, se señala que el consumo interno aumentará hasta los 8,1 millones de toneladas (+0,5 millones de toneladas o un 6,6 %).
Los analistas del USDA no han modificado la previsión de la cosecha de maíz en Ucrania en la campaña 2025/26: 29 millones de toneladas, las exportaciones: 23 millones de toneladas, y las existencias finales: 0,85 millones de toneladas.
El Departamento de Agricultura de los Estados Unidos ha aumentado la previsión de la producción mundial de trigo en 2025/26 a 842,17 millones de toneladas (+4,36 millones de toneladas), la de las exportaciones mundiales a 219,76 millones de toneladas (+1,05 millones de toneladas) y las existencias finales a 278,25 millones de toneladas (+3,38 millones de toneladas).
El USDA ha aumentado la previsión de la producción mundial de maíz en 2025/26 a 1296,01 millones de toneladas (+13 millones de toneladas), la exportación, a 205,1 millones de toneladas (+0,01 millones de toneladas), y las existencias finales, a 290,91 millones de toneladas (+11,76 millones de toneladas).
El Fondo Estatal de Propiedad (FDP) de Ucrania sacará a concurso de privatización el complejo inmobiliario único de la empresa estatal «Ukrkolorprom» (Dnipro), con una superficie total de 1370,4 m².
Según la información del Fondo, la subasta se llevará a cabo en el sistema electrónico «Prozorro.Prozori».
El precio inicial es de 42 697 UAH sin IVA.
La subasta tendrá lugar el 22 de diciembre y el plazo para presentar ofertas finaliza a las 20:00 horas del 21 de enero.
El objeto está situado en la zona central de Dnipro. En las inmediaciones hay buenas conexiones de transporte, centros educativos, tiendas, parques, etc. El objeto incluye: en la ciudad de Dnipro, un edificio administrativo (con vestíbulo y sótano) de 305,2 m² y un edificio no residencial, un edificio de seguridad y una valla de 288,3 m²; en la ciudad de Zhovti Vody, locales industriales, una valla y un pavimento de 776,9 m².
A 30 de septiembre de 2025, el objeto de privatización o sus partes no están alquilados.
Según señala el FDM, la adquisición de este objeto supone la oportunidad de obtener un gran volumen de inmuebles comerciales con una ubicación ventajosa y potencial para crear un centro de oficinas, logístico o productivo rentable.
Ucrania está creando una reserva nacional de equipos energéticos móviles y modulares para una rápida recuperación tras los ataques, según ha informado el viceprimer ministro para la Reconstrucción de Ucrania y ministro de Desarrollo de Comunidades y Territorios, Oleksiy Kuleba.
«Estamos creando una reserva nacional de equipos energéticos móviles y modulares. Son precisamente estas soluciones las que permiten restaurar rápidamente la infraestructura crítica tras los ataques. Hemos comunicado nuestras necesidades prioritarias a la delegación noruega durante la reunión», escribió en Telegram.
Kuleba informó de que había discutido con el ministro de Asuntos Exteriores del Reino de Noruega, Espen Barth Eide, la estabilidad energética de Ucrania, en particular la construcción de protecciones físicas para el sector energético.
Según él, el lunes Noruega anunció la asignación de unos 400 millones de dólares para las necesidades urgentes de Ucrania este invierno.
El ministro también destacó que las centrales térmicas siguen siendo uno de los principales objetivos de los ataques rusos.
«Solo durante el último bombardeo masivo, el enemigo lanzó más de 20 misiles contra ellas. Rusia está tratando de provocar una crisis humanitaria a gran escala, y nosotros estamos haciendo todo lo posible para evitarlo», señaló.
Por separado, las partes discutieron la reconstrucción de viviendas.
«El programa Nansen es clave para nosotros: en 2025, su volumen alcanzó los 85 000 millones de coronas noruegas, lo que triplica los planes iniciales», subrayó Kuleba.
Según él, la prolongación del programa hasta 2030, con una financiación total de 205 000 millones de coronas, es una clara señal de confianza en Ucrania.
«También agradeció el apoyo a los eficaces programas HOPE, RELINC y Re-Power. Igualmente importante es la asociación con NEFCO, con una inversión de 16 millones de euros en proyectos de eficiencia energética», señaló el ministro.
Como se informó, el presidente de Ucrania, Volodymyr Zelensky, se reunió con el ministro de Asuntos Exteriores de Noruega, Espen Barth Eide, y discutió con él la situación energética en Ucrania, así como las perspectivas de la producción conjunta de armas. Agradeció a Noruega por la decisión tomada hoy de asignar un paquete de ayuda a Ucrania por valor de 400 millones de dólares y por la ayuda prestada desde el inicio de la agresión rusa a gran escala.
Varios trenes suburbanos en Ucrania se retrasan debido a la situación de seguridad y a las fluctuaciones de tensión, informa «Ukrzaliznytsia».
«Por razones de seguridad, se retrasa la salida de varios trenes suburbanos en dirección a Korosten. En concreto, se retrasa la salida de los trenes n.º 6610 Korosten-Borshchahivka y n.º 6606 Malyn-Kiev por tiempo indefinido. Tan pronto como la situación lo permita, partiremos», se indica en el comunicado de Ukrzaliznytsia en su canal de Telegram el martes.
El tren regional n.º 886/885 Slavutych-Kyiv-Volynsky tiene un retraso de 1 hora y 20 minutos. El tren n.º 6603 Svyatoshyn-Teteriv sale de la estación de Irpin con un retraso de 53 minutos.
En la región de Járkov, debido a las fluctuaciones de tensión en la red, los trenes que circulan por el tramo Merefa-Járkov en dirección a Járkov sufren retrasos.
Teniendo en cuenta la situación de seguridad actual, hoy, 13 de enero, algunos trenes suburbanos de la región de Zhytomyr no circularán temporalmente. Se trata de los trenes n.º 6450 Korosten-Ovruch y n.º 6453 Ovruch-Korosten.
