Empresas de los Emiratos Árabes Unidos (EAU) están dispuestas a invertir en la producción de alimentos procesados, el transbordo de cereales y el desarrollo de puertos, según ha anunciado el Ministerio de Política Agraria y Alimentación.
Según el ministerio, durante una visita de trabajo a Arabia Saudí, el ministro de Política Agraria y Alimentación, Vitaliy Koval, y una delegación gubernamental encabezada por la viceprimera ministra primera y ministra de Economía, Yulia Svyrydenko, se reunieron con más de 20 empresas líderes de los EAU. Entre ellas hay operadores portuarios, empresas de inversión, agrícolas y comerciales interesadas en la cooperación en importación y exportación con Ucrania.
«Ucrania y los Emiratos Árabes Unidos han abierto una nueva página en su asociación económica. Hay empresas emiratíes que están dispuestas a entrar en el mercado ucraniano. En particular, para invertir en la producción de productos transformados, como semillas oleaginosas, colza, soja. Así como en el transbordo de cereales y el desarrollo de infraestructuras portuarias», declaró Koval.
El ministro subrayó que el sector agrícola ucraniano ya colabora activamente con los EAU. En 2024, exportamos productos agrícolas por valor de más de 197 millones de dólares. Entre los productos más populares se encontraban grasas y aceites de origen animal o vegetal, carne y despojos comestibles, cereales, vinagre, etc.
Como se informó, el 17 de febrero se firmó en Abu Dhabi el Acuerdo Integral de Asociación Económica entre Ucrania y los EAU. Prevé el libre comercio entre ambos países y la liberalización del acceso al mercado emiratí de los productos agrícolas ucranianos, incluido el suministro libre de impuestos de carne de vacuno, cordero, productos lácteos y alimentos procesados. Además, la parte saudí ha manifestado su interés por el desarrollo conjunto de la cría de ganado vacuno y la producción de productos ecológicos.
Tras la invasión a gran escala y el bloqueo de los puertos marítimos en 2022, Ucrania comenzó a utilizar activamente las rutas terrestres para exportar productos agrícolas, lo que redujo significativamente el tránsito de productos agrícolas a través de la UE, según el Club Ucraniano de Agronegocios (UCAB).
Los analistas señalaron que el volumen máximo exportado a través de las fronteras de los países vecinos fue de 3,7 millones de toneladas de cereales, semillas oleaginosas y productos procesados en agosto de 2023, cuando el corredor de cereales ya había dejado de funcionar y la propia ruta marítima de Ucrania aún no había comenzado a funcionar.
Los expertos señalaron que la estructura de las exportaciones por países era la siguiente: Rumanía – 73% del volumen total exportado (gracias al puerto marítimo de Constanza), Polonia – 14%, Hungría – 9%, Moldavia – 2%, y Eslovaquia – 2%.
«El establecimiento de su propia ruta de exportación ha permitido a Ucrania reducir el tránsito por los países vecinos. En los últimos 6 meses de 2024, el volumen medio mensual de las exportaciones a través de los países vecinos se redujo 3,7 veces en comparación con la cifra máxima y alcanzó una media de 1,0 millones de toneladas de cereales, semillas oleaginosas y productos transformados», declaró la UCAB.
Al mismo tiempo, en diciembre de 2024, en comparación con la cifra máxima, las exportaciones a través de la frontera rumana disminuyeron 8,2 veces hasta 0,3 millones de toneladas, las polacas 1,9 veces hasta 0,3 millones de toneladas, las húngaras 1,9 veces hasta 0,2 millones de toneladas, las moldavas 8,9 veces hasta 0,01 millones de toneladas y las eslovacas 12,0 veces hasta 0,01 millones de toneladas.
En enero de 2025, TAS Insurance Group (Kiev) recaudó 525,3 millones de UAH en primas de seguros, lo que supone un 47% más que en el mismo periodo de 2024.
Según la página web de la aseguradora, las primas del seguro de casco de automóviles en enero de 2025 ascendieron al 9,54% del total, o 50,12 millones de UAH, lo que supone un 7,7% menos que en enero de 2024; las primas del seguro de responsabilidad civil de automóviles – 38,45%, o 201,98 millones de UAH, lo que supone 2,1 veces más, y las primas de Carta Verde – 25,84%, o 135,72 millones de UAH (+46,9%).
En el marco de los contratos de seguro voluntario de enfermedad, el Grupo TAS recaudó 73,54 millones de UAH en primas, lo que supone un 5,3% menos que en el mismo periodo del año anterior y representa el 14,5% del total de primas.
Los contratos de seguros patrimoniales captaron 8,11 millones de UAH en primas, un 22,8% menos que el año pasado.
En el marco de otros contratos de seguros, la compañía recaudó 55,78 millones de UAH, es decir, 2,1 veces más que en enero de 2024.
Según se ha informado, en enero de 2025, TAS Insurance Group pagó 202,6 millones de UAH en virtud de los contratos de seguros celebrados, lo que supone un 26,5% más que el importe de las indemnizaciones de la compañía en el mismo mes de 2024.
Del volumen total, el 27,63% de los pagos se realizaron en seguros de casco de automóviles (56 millones de UAH), lo que supone un 37% más que en enero del año anterior, el 31% o 62,7 millones de UAH (+7,8%) en MTPL, y el 24,9% en Carta Verde.
En diciembre, el porcentaje de VHI en la cartera de siniestros de la empresa fue del 15,9%, es decir, 32,13 millones de UAH (+28,3%).
La compañía pagó 14,82 millones de UAH en virtud de otros contratos de seguros.
TAS Insurance Group se registró en 1998 y es una compañía universal que ofrece más de 80 tipos de productos de seguros en diversas modalidades de seguros voluntarios y obligatorios. Dispone de una extensa red regional: 28 direcciones regionales y sucursales y 450 oficinas de venta en toda Ucrania.
Parados y ofertas de empleo en 2023-2024 (miles de personas/empleos)
Fuente: Open4Business.com.ua
Ukrzaliznytsia (UZ) está simplificando los requisitos de sus licitaciones reduciendo casi a la mitad la lista de bienes sujetos a inspección: de 92 a 47 artículos.
«El consejo de administración de la empresa ha decidido dejar de aplicar los requisitos para los productos ferroviarios en las adquisiciones y ha limitado significativamente la lista de productos sujetos a control de inspección», dijo el servicio de prensa de la empresa en un comunicado en Telegram el lunes.
La lista de productos sujetos a control de inspección -procedimientos de comprobación de la calidad y conformidad de los productos con las normas establecidas en la fase de producción- se reducirá a 47 artículos. Actualmente, la lista de productos aprobada por la orden nº 44 de 1 de febrero de 2016 contiene 92 artículos. Entre ellos se incluyen locomotoras, trenes eléctricos, vagones de pasajeros, vagones de mercancías, motores de tracción, equipos de freno, cisternas, vagones frigoríficos, ejes de ruedas, raíles de ferrocarril y desvíos.
La nueva lista de productos sujetos a control de producción e inspección se publicará en el sitio web de Ukrzaliznytsia. La empresa también ha comunicado que en las próximas semanas modificará el pliego de condiciones estándar y empezará a anunciar los requisitos modificados para artículos de contratación específicos.
La empresa señaló que aproximadamente una cuarta parte de la gama de productos adquiridos por Ukrzaliznytsia está etiquetada como «productos ferroviarios», lo que les obliga a someterse a un procedimiento especial para su puesta en producción.
La norma dificultaba la participación de la mayoría de los fabricantes y proveedores en las licitaciones y creaba importantes riesgos de corrupción, según la empresa, que señaló que la reducción de los requisitos para los participantes y el refuerzo del control de entrada por parte de Ukrzaliznytsia simplificará la participación en los procedimientos de licitación, aumentará la competencia en las licitaciones y garantizará la calidad requerida.
«Como prometimos en diciembre en la conferencia Supplier Day: Rail Partnership, hemos excluido de la lista todos los productos que no son específicos del ferrocarril y no afectan directamente a la seguridad del tráfico. Esto facilita enormemente la participación de muchos proveedores en nuestros procedimientos de licitación. De hecho, para la gran mayoría de los artículos, hemos trasladado la fase de control de calidad de la calificación de los participantes a la fase de entrega, ya que nos interesa sobre todo la calidad de los productos que nos suministran y no los certificados que restringían artificialmente la competencia», declaró el servicio de prensa citando a Oleksandr Nakhod, director general de Ukrzaliznytsia.
El siguiente paso será una reducción significativa de la lista de productos que requieren un número condicional (un identificador único asignado a los productos ferroviarios sujetos a control de inspección obligatorio – IF-U), dijo Ukrzaliznytsia.
Kreisel, miembro del Grupo Fixit, ha finalizado la construcción de una planta de materiales y sistemas de construcción en el pueblo de Pisky (región de Lviv), cuyas inversiones en el proyecto ascienden a casi 14 millones de euros, informa el servicio de prensa de la Administración Regional del Estado de Lviv.
«En primer lugar, les damos las gracias por apoyar nuestro proyecto, ya que es de gran importancia no sólo para nuestra empresa, sino también para Europa. Una de nuestras principales tareas es crear las condiciones para el desarrollo de la economía local, atraer inversiones y crear nuevos puestos de trabajo», afirma en el comunicado Michael Kraus, director de la región de Europa del Este del Grupo Fixit.
Según él, la empresa se encuentra actualmente en el proceso de puesta en marcha y preparación de documentos para obtener un certificado de puesta en marcha.
La empresa presta especial atención al personal local y a la formación. Así, se certificó y formó a especialistas para el mantenimiento de los equipos, lo que permitió garantizar la puesta en servicio sin la participación de equipos de instalación extranjeros.
Según el comunicado de prensa, el Liceo Rava-Rus también se convertirá en socio de la empresa para la formación de personal profesional. Además, está previsto poner en marcha una academia en la región de Lviv que se especializará en la formación de especialistas para la industria de la construcción.
Representantes de Kreisel y de la Administración Regional del Estado de Lviv también discutieron la posibilidad de crear parques eólicos para alimentar instalaciones de importancia social.
Como se ha informado, las obras de construcción de la planta de Kreisel en la región de Lviv comenzaron en agosto de 2021.
Fundada en 2004, Kreisel Building Materials LLC es una filial de la austriaca Roefix AG y forma parte del consorcio internacional Fixit Gruppe, uno de los principales proveedores de materiales de construcción. El grupo agrupa cinco marcas: Fixit, Greutol, Hasit, Kreisel y Röfix.
