La sociedad de responsabilidad limitada TAS-Dniprovagomash (DVK, Kamyanske, región de Dnipropetrovsk), controlada por el grupo financiero e industrial TAS del empresario Serhiy Tigipko, cerró el periodo enero-junio de 2025 con unas pérdidas de 39,6 millones de grivnas, mientras que en el primer semestre de 2024 el beneficio neto fue de 18,8 millones de UAH.
Según el informe provisional de la empresa, publicado el jueves en el sistema de divulgación de información de la NSSMC, los ingresos netos se redujeron en un 29,5 %, hasta 561,25 millones de UAH.
La empresa redujo sus ingresos brutos en un 38,4 %, hasta los 48,3 millones de UAH, y registró unas pérdidas de 33,9 millones de UAH en sus actividades operativas, frente a los 26,4 millones de UAH de beneficios del primer semestre de 2024.
Como se informó, en el primer trimestre de este año, la empresa obtuvo 16,9 millones de UAH de pérdidas (un año antes, el beneficio neto fue de 7,2 millones de UAH) debido a la disminución de los ingresos en un 24,7 %, hasta 285,5 millones de UAH.
Así, el segundo trimestre del año en curso, TAS Dniprovagomash cerró con pérdidas de 22,8 millones de UAH, mientras que en abril-junio de 2024 el beneficio neto fue de 11,7 millones de UAH y los ingresos netos se redujeron en un 34 %, hasta 275,7 millones de UAH.
Según el informe, en el segundo trimestre del año en curso, la planta fabricó 202 vagones (en el mismo período de 2024, 140 unidades, y en el primer trimestre del año en curso, 181 vagones), y los precios medios de venta de los vagones de mercancías fueron de 2782,8 mil UAH (en el primer trimestre, 2569,4 mil UAH).
Al mismo tiempo, el volumen total de las exportaciones ascendió a 222,8 millones de UAH (el 80,8 % del volumen de ventas), y el principal cliente fue la empresa lituana LTG Cargo. En Ucrania, los vagones se suministraron a Ukrzaliznytsia.
«En el segundo trimestre de 2025, la base de carga de la logística ferroviaria en Ucrania tendió a disminuir, lo que a su vez afectó negativamente a la demanda de vagones de mercancías de nueva construcción», se señala en el informe.
La cuota de TAS Dniprovagomash en el volumen total de producción de vagones de mercancías en Ucrania al final del segundo trimestre fue del 46 % (en el primer trimestre, del 25,8 %), y sus principales competidores siguen siendo la fábrica de vagones de Kryukiv, la fábrica de investigación y mecánica «Karpaty» y las empresas de «Ukrzaliznytsia».
La capacidad de producción de la fábrica en el segundo trimestre se utilizó en un 32 %, y la de los equipos, en un 38 %.
La fábrica señala en su informe que el valor de los contratos firmados pero aún no ejecutados al final del periodo de referencia asciende a 915,1 millones de UAH (sin IVA), y las pérdidas previstas por su ejecución, a 24,9 millones.
A principios de julio de este año, la empresa contaba con 748 empleados.
Como se informó, «TAS Dniprovagomash», que cuenta con una capacidad de producción de 9000 vagones al año, aumentó en 2024 la venta de vagones de mercancías en un 63,7 % en comparación con 2023, hasta 606 unidades, y la producción en un 59,2 %, hasta 602 unidades.
El año pasado, la fábrica aumentó su beneficio neto en un 31,6 %, hasta los 62,3 millones de UAH, y sus ingresos netos en un 61,8 %, hasta los 1074,7 millones de UAH.
El banco estatal Oschadbank (Kiev) ha firmado en el primer semestre de 2025 contratos para financiar proyectos energéticos de empresas por valor de 4300 millones de UAH, de los cuales más de la mitad se destinará a la construcción de instalaciones para la producción de energía eléctrica a partir de fuentes renovables.
«En el primer semestre de 2025, Oschadbank, en el segmento de la empresa, firmó contratos para financiar la construcción y el mantenimiento de la infraestructura energética por un total de 4300 millones de UAH», declaró a la agencia Interfax-Ucrania el vicepresidente del consejo de administración de Oschadbank, responsable de la empresa, Yuriy Katsion.
Según él, más del 50 % de esta cantidad se destinará a la construcción de instalaciones de almacenamiento de energía eléctrica (UZE), más del 40 % a parques eólicos y el resto a energía solar y redes eléctricas, señalando que, en la actualidad, el apoyo al desarrollo de la generación descentralizada sigue siendo una de las principales prioridades de Oschadbank.
«En la estructura de la cartera de créditos del negocio corporativo de Oschadbank a finales de junio, la parte de los proyectos energéticos es la mayor, con un 30 %», añadió Katsion.
El vicepresidente del consejo de administración precisó que el volumen total de la potencia instalada financiada por el banco en el segmento de la empresa durante el primer semestre de 2025 asciende a 316 MW.
Según datos del Banco Nacional de Ucrania, Oschadbank ocupaba en abril de 2025 el segundo lugar por activos totales (449 700 millones de UAH, o el 12,0 %) entre los 60 bancos del país.
Según datos del Banco Nacional de Ucrania, en junio de este año, la cuota de Oschadbank en la financiación de proyectos energéticos era del 33 %.
Las acciones alcanzan un máximo histórico tras conocerse que los beneficios operativos subyacentes ascendieron a 1700 millones de libras esterlinas en el primer semestre de 2025
Rolls-Royce ha registrado un aumento del 50 % en sus beneficios semestrales, gracias a que la fuerte demanda de sus motores a reacción y generadores eléctricos para centros de datos de inteligencia artificial ha consolidado sus esfuerzos de recuperación.
El fabricante británico de motores a reacción anunció que sus beneficios operativos subyacentes ascendieron a 1700 millones de libras esterlinas en los primeros seis meses de 2025, frente a los 1100 millones del mismo periodo del año anterior, en una actualización de sus resultados que contribuyó a que las acciones de la empresa alcanzaran un nuevo máximo histórico.
Los buenos resultados semestrales permitieron al fabricante, cuya actividad principal se desarrolla en Derby, elevar sus previsiones de beneficios para el año de entre 2700 y 2900 millones de libras esterlinas a entre 3100 y 3200 millones.
Rolls-Royce, que fabrica motores para los grandes aviones de Boeing y Airbus, afirmó que sus ganancias se debían en parte a la fuerte demanda de su negocio de motores de gran tamaño. También se ha visto favorecida por el auge del gasto en armamento desde la invasión de Ucrania por parte de Rusia, ya que Rolls-Royce es un proveedor clave de motores para aviones de combate.
Su negocio de sistemas de energía experimentó un aumento significativo del interés por parte de los centros de datos, lo que, según confirmó el director ejecutivo, Tufan Erginbilgiç, está relacionado con el auge de la inteligencia artificial.
Los pedidos para centros de datos aumentaron un 85 % en comparación con el año pasado. La empresa espera un aumento del 20 % en los pedidos de centros de datos cada año hasta 2030, tras haber pronosticado en febrero un crecimiento anual del 15-17 %.
Los resultados contribuyeron a que las acciones de Rolls-Royce subieran un 10,5 % el jueves por la mañana, hasta alcanzar un máximo histórico de 11,085 libras, lo que situó la valoración de la empresa por encima de los 90 000 millones de libras por primera vez. En octubre de 2020, el primer año de la pandemia de Covid-19, el precio de sus acciones cayó por debajo de los 40 peniques.
Su valoración casi se ha duplicado durante 2025 y es la quinta empresa más valiosa de la Bolsa de Londres. El repunte de Rolls-Royce contribuyó a que el índice FTSE 100 de acciones de primera categoría alcanzara un máximo histórico intradía de 9190 puntos el jueves por la mañana.
El cambio de rumbo de la empresa ha sido un triunfo para Erginbilgiç, que causó revuelo al hacerse cargo del negocio en 2023 al afirmar que se encontraba en una «plataforma en llamas».
Desde entonces, ha recortado gastos y ha presionado a los clientes para que paguen más por sus productos mediante la renegociación de los contratos de mantenimiento de los motores a reacción que equipan aviones de fuselaje ancho, como el Airbus A350 y el Boeing 787.
La empresa recibió recientemente un impulso gracias a la decisión del Gobierno británico de elegirla para suministrar los primeros reactores nucleares modulares pequeños (SMR), centrales nucleares fabricadas en fábrica que tienen como objetivo reducir los costes.
Rolls-Royce afirmó que el negocio de los SMR, que espera que acabe superando los ingresos actuales, debería ser «rentable y generar un flujo de caja libre positivo para 2030», antes de la entrega de los primeros SMR un par de años más tarde.
Fuente: https://www.theguardian.com/business/2025/jul/31/rolls-royce-profits-jet-engines-shares
La sociedad anónima «Ukrnafta» transfirió al presupuesto estatal 5000 millones de dividendos por los resultados de su actividad en 2024, según informó la empresa el miércoles.
Según la empresa, las obligaciones de pago de dividendos a Naftogaz de Ucrania y al Ministerio de Defensa de Ucrania por 2024 se han cumplido en su totalidad y a tiempo.
«La empresa sigue desarrollándose activamente, aumentando durante dos años consecutivos la producción de petróleo y gas y la venta de productos petrolíferos, así como aumentando su cuota de mercado en el segmento de las estaciones de servicio», señaló, por su parte, el presidente del consejo de administración de Naftogaz de Ucrania, Serhiy Koretsky.
Como se informó, el beneficio neto de PJSC «Ukrnafta» en 2024 ascendió a 16 380 millones de UAH.
Ukrnafta es la mayor empresa petrolera de Ucrania y opera la red nacional de estaciones de servicio. En marzo de 2024, la empresa se hizo cargo de la gestión de los activos de Glusco y, en total, opera 544 estaciones de servicio, 461 propias y 83 en gestión.
La sociedad posee 92 permisos especiales para la explotación industrial de yacimientos. En su balance figuran 1832 pozos de petróleo y 154 pozos de gas.
El mayor accionista de Ukrnafta es Naftogaz de Ucrania, con una participación del 50 % + 1 acción. En noviembre de 2022, el Consejo del Comandante en Jefe de las Fuerzas Armadas de Ucrania decidió transferir al Estado la participación en los derechos corporativos de la empresa que pertenecía a propietarios privados y que actualmente está gestionada por el Ministerio de Defensa.
Ukrnafta es la mayor empresa petrolera de Ucrania y opera la red nacional de estaciones de servicio. En marzo de 2024, la empresa entró en la gestión de activos de Glusco y opera en total 545 estaciones de servicio, 461 propias y 84 en gestión.
La empresa está llevando a cabo un programa integral de recuperación de la actividad y renovación del formato de las estaciones de servicio de su red. Desde febrero de 2023, emite sus propios vales y tarjetas de combustible «NAFTAКарта», que se venden a personas jurídicas y físicas a través de la sociedad limitada «Ukrnafta-Postach».
El mayor accionista de «Ukrnafta» es la empresa estatal «Naftogaz de Ucrania», con una participación del 50 % + 1 acción.
En noviembre de 2022, el Consejo del Comandante en Jefe de las Fuerzas Armadas de Ucrania decidió transferir al Estado la participación en los derechos corporativos de la empresa que pertenecía a propietarios privados y que ahora está gestionada por el Ministerio de Defensa.
IC «Express Insurance» en junio de 2025 liquidó eventos asegurados bajo contratos de seguro de casco en Grecia, España, Italia, Francia, Polonia, Croacia, Rumanía y Bélgica por un importe total de 2.439 millones de UAH, informa el sitio web de la aseguradora. Cabe destacar que todos los casos en los que se han efectuado pagos este mes estaban relacionados con accidentes de tráfico.
Así, en particular, mientras circulaba por la autopista de alta velocidad en Grecia, el coche del cliente de la compañía de repente se volvió incontrolable – una rueda fue arrancada. El coche fue empujado contra una barricada, tras lo cual fue arrastrado unos 100-150 metros. Como consecuencia de la colisión, la parte delantera derecha del coche sufrió daños importantes, incluidos elementos de la suspensión y la parte inferior del motor. El pago ascendió a más de 2 millones de UAH.
Diez sucesos asegurados ocurrieron durante el estacionamiento, en diferentes países, pero en circunstancias similares. El importe total de los pagos en todos los casos ascendió a casi 295 mil UAH.
Cuatro siniestros ocurrieron con coches aparcados. En cada uno de ellos los conductores descubrieron los daños después de volver al coche. El importe total de los pagos en estos casos ascendió a 105,5 mil UAH.
Express Insurance» ALC fue fundada en 2008 con la participación del Grupo Ukravto.
La empresa está representada en más de 60 puntos de venta en toda Ucrania y amplía activamente la red de estaciones de servicio asociadas.
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