La soja sigue bajando de precio en Ucrania, en las tres primeras semanas de julio, los operadores del mercado anunciaron los precios de compra en el rango de 16 500-18 800 UAH/t CPT, que es 500-900 UAH/t más bajo que a finales de junio, informó la agencia de noticias APK-Inform.
«El descenso de los precios se debió principalmente a la menor demanda de soja por parte de los transformadores debido a la reducción del procesamiento de soja causada por el bajo atractivo de los precios de la harina/torta de soja, la transición de las plantas al procesamiento de colza y la crisis energética, que afectó significativamente a los transformadores. Esto se notó especialmente en las regiones centrales, donde se introdujeron restricciones más estrictas en el suministro de electricidad», explicaron los analistas.
Según sus informaciones, dada la situación actual, el volumen de compras de soja en el país disminuyó significativamente, lo que se tradujo en la reducción del número de productos acabados.
Además, el mercado de exportación de soja también siguió experimentando una tendencia a la baja de los precios en el periodo analizado, aunque el ritmo de los envíos aumentó significativamente en julio. Los precios de demanda disminuyeron entre 20 y 30 USD/t y se cotizaron a 400 USD/t con entrega en puerto. Al mismo tiempo, los precios de demanda de la soja de la nueva cosecha fueron 20-30 USD/t más bajos que el nivel actual de precios de la soja de 2023, lo que se debió en gran medida a la expectativa de una cosecha récord de soja en Ucrania en 2024, declaró APK-Inform.
La cadena de gasolineras OKKO encargó la producción de 100 nuevos vagones cisterna a TAS Poltavagon, y recibió las primeras 20 unidades en julio, informó el servicio de prensa de la empresa.
Según éste, el grupo recibirá el lote completo a principios de 2025.
El nuevo material rodante aumentará significativamente la maniobrabilidad logística de OKKO, permitiéndole importar productos petrolíferos a Ucrania de forma más rápida y rentable, así como prestar servicios de transporte a otros participantes del mercado.
«Hasta ahora teníamos 45 cisternas propias en funcionamiento. Algunos de ellos están en uso, otros estaban destinados al transporte de betún, pero ahora se están reconvirtiendo a gasóleo. Además, la empresa alquila más de 400 vagones cisterna. Con la incorporación de 100 unidades más, la empresa se convertirá en un potente operador privado de vagones cisterna para el transporte de productos petrolíferos en Ucrania. «Sólo Ukrzaliznytsia dispone de una flota mayor», declaró Denis Gromov, Director de Logística de OKKO.
La empresa aclaró que el fabricante de vagones cisterna fue seleccionado en un concurso entre tres empresas ucranianas. Consideraron la posibilidad de contratar a empresas extranjeras, pero sus productos requerirían una certificación adicional en Ucrania, lo que podría llevar más tiempo.
Pasaron seis meses desde que firmamos el contrato con TAS Poltavagon hasta la producción del primer lote. Se trata de vagones cisterna de petróleo del modelo 15-1755 con una capacidad de carga de 68 toneladas y una vida útil de 32 años.
«Esta no es la primera experiencia de cooperación con OKKO para TAS Poltavagon. Anteriormente, nuestra empresa ya había suministrado tanques de almacenamiento de combustible a las estaciones de servicio del grupo. El contrato actual nos da la oportunidad de unirnos a nuestro socio en el fortalecimiento de la seguridad de combustible de Ucrania, restaurar el estado de un parque de tanques y demostrar nuestro liderazgo en este mercado», dijo Yuriy Pysarevsky, CEO de la planta.
OKKO también recordó que en 2022-23 el grupo actualizó significativamente su propia flota de vehículos para el transporte de combustible. «La compañía continúa desarrollando aún más el negocio de transporte y logística: las inversiones en vagones cisterna ferroviarios serán varias veces mayores en tamaño. Solo el pago anticipado en virtud del contrato actual ascendió a 100 millones de UAH», dice el comunicado de prensa.
Anteriormente, en junio de 2024, el vicepresidente de OKKO, Yuriy Kuchabsky, señaló que tras los últimos ataques hostiles a los parques de tanques del grupo, «se decidió pasar a trabajar “sobre ruedas”, es decir, sin acumular combustible en los parques de tanques». El grupo también está estudiando la posibilidad de arrendar terminales en los países vecinos de Ucrania.
El Grupo OKKO reúne más de 10 empresas diversificadas de fabricación, comercio, construcción, seguros, mantenimiento y otros servicios. La empresa insignia del grupo es Galnaftogaz, que explota una de las mayores gasolineras de Ucrania bajo la marca OKKO, con unas 400 estaciones de servicio.
El fundador y máximo beneficiario del grupo es Vitaliy Antonov.
Se espera que el primer ministro indio, Narendra Modi, realice una visita histórica a Ucrania dentro de unas semanas, según Sidhant Sibal, corresponsal diplomático jefe de la editorial india WION, citando sus propias fuentes en Nueva Delhi. Esta visita, que se está preparando actualmente, está prevista en principio para la tercera semana de agosto, probablemente el día 23.
A principios de año, el Presidente ucraniano, Volodymyr Zelenskyy, invitó personalmente al dirigente indio a visitar el país durante una conversación telefónica. Desde entonces, ambos países han mantenido activas conversaciones de alto nivel. El ministro indio de Asuntos Exteriores, Subramanyam Jaishankar, y su homólogo ucraniano, Dmytro Kuleba, hablaron de las relaciones bilaterales. Los asesores de seguridad nacional de ambos países -Ajit Doval, de India, y Andriy Yermak, de Ucrania- también mantuvieron conversaciones.
En junio, el Primer Ministro Modi se reunió con el Presidente Zelenskyy al margen de la cumbre del G7 en Italia. Al hablar de la situación actual en Ucrania, el líder indio insistió en la necesidad de diálogo y diplomacia, subrayando que India está dispuesta a apoyar una resolución pacífica del conflicto.
Esta visita será el primer contacto cara a cara entre ambos líderes desde el inicio de la guerra, fuera del formato de la cumbre del G7. El Primer Ministro Modi podría viajar a Ucrania vía Polonia, y es probable que mantenga conversaciones con los dirigentes polacos antes de viajar a Kiev.
La visita del Primer Ministro Modi a Ucrania se produce casi dos meses después de que viajara a Rusia para asistir a la cumbre anual rusa, durante la cual también se habló de la guerra en Ucrania. Durante sus conversaciones con Putin, el Primer Ministro Modi expresó su pesar por la pérdida de vidas inocentes y de niños en el hospital de Okhmatdyt.
El 11 de marzo de 2024, según el calendario previamente anunciado, finalizó el proceso de aceptación de solicitudes de socios potenciales para el desarrollo conjunto de 21 yacimientos.
Actualmente está en marcha el proceso de finalización de los términos de cooperación con las empresas que presentaron las mejores propuestas, la preparación para la presentación de solicitudes conjuntas a la Comisión Interdepartamental para la celebración y aplicación de acuerdos de reparto de la producción y la posterior aprobación de los términos finales de los acuerdos de reparto de la producción por el Consejo de Ministros de Ucrania.
Sin embargo, debido al interés de los inversores que no pudieron participar en la primera selección y a la disponibilidad de campos con potencial para el desarrollo conjunto, la Compañía decidió ampliar el plazo de solicitud para algunos campos en 3 meses, hasta el 10 de septiembre de 2024.
Para más detalles sobre el algoritmo de presentación de solicitudes y selección de inversores potenciales, siga el enlace.
Yevgeny Chernyak ha aumentado su participación en la compañía de seguros Inter-Policy (Kiev) del 9,96% al 24,715%, según ha informado la compañía en el sistema de divulgación de información del NSSMC, citando datos del Depósito Central de Valores.
Según el informe, Alexander Yedin redujo su participación en la aseguradora del 9,899% al 6,251%, Valentina Goncharova – del 9,786% al 6,179%, Lyudmila Chebotko – del 5,076% al 3,205%, Alexander Yakovlev – del 5,312% al 3,354%.
Además, la empresa aumentó su capital social en un 58,4%, o 17,691 millones de UAH, hasta 48 millones de UAH. Durante la emisión, se emitieron 31.422.000 acciones adicionales con un valor nominal de 563 UAH a un precio de mercado de 575 UAH.
Como se informó, en el momento de la decisión sobre la emisión, los accionistas de la empresa, además de los mencionados, eran JSC Ukrzaliznytsia (50,0046%) e IC Vostok-Zakhid (9,96%).
Inter-Policy Insurance Company se fundó en 1993. Tiene 20 licencias para seguros voluntarios y obligatorios, así como sucursales y oficinas de representación en los principales centros regionales del país.
JSC «Rivneoblenergo» el 25 de julio informó sobre la intención de celebrar un contrato con la compañía de seguros «VUSO» para el seguro obligatorio de responsabilidad civil de automóviles (CMTPL).
Como se informó en el sistema de contratación electrónica Prozorro, la oferta de precio de la empresa ascendió a 744,5 mil UAH con el coste previsto de los servicios de compra de 750 mil UAH.
IC «Euroins Ucrania» también participó en la licitación con la oferta de 462,8 mil UAH.
IC «VUSO» se fundó en 2001. Es miembro de ITSBU y NASU, participante del Acuerdo sobre liquidación directa de pérdidas y miembro de Nuclear Insurance Pool.
