El jueves 30 de julio se celebrarán en Kiev el Ukrainian Investment Congress y el XVII Concurso Anual de Arquitectura de toda Ucrania «Interior del año 2026».
El evento tendrá lugar en la tercera planta del Centro de Congresos y Exposiciones «Parkovyi», situado en la calle Parkova, 16a.
El Congreso de Inversión de Ucrania se posiciona como un espacio profesional de encuentro para inversores, promotores inmobiliarios, representantes del sector de la construcción, arquitectos, diseñadores y directivos de empresas que operan en el mercado inmobiliario ucraniano.
Según la información facilitada por los organizadores, el programa del congreso prevé la participación de más de 6 000 visitantes y más de 100 ponentes, la celebración de 15 mesas redondas, así como la presencia de más de 50 stands de exposición. Los principales objetivos del evento son la búsqueda de socios e inversores, la presentación de nuevos proyectos y tecnologías, el desarrollo de contactos comerciales y el debate sobre las perspectivas del mercado ucraniano de la inversión y la construcción.
Al mismo tiempo, en el Centro de Exposiciones y Congresos «Parkovy» tendrá lugar el XVII Concurso Anual de Arquitectura de Ucrania «Interior del Año 2026», organizado por el grupo de medios DMNTR. El concurso reúne a diseñadores de interiores, arquitectos, promotores inmobiliarios, empresarios e inversores, y tiene como objetivo dar a conocer soluciones arquitectónicas y de interiorismo ya materializadas.
En el marco del concurso se presentan proyectos de interiores residenciales de diferentes superficies, viviendas unifamiliares, oficinas y locales comerciales, establecimientos HoReCa, así como edificios públicos y administrativos. Se han previsto categorías específicas para el diseño de objetos, la arquitectura paisajística, la iluminación y los proyectos y visualizaciones no realizados.
Los organizadores señalan que el concurso tiene como objetivo mostrar soluciones que aumenten el valor añadido de los inmuebles, favorezcan su venta y establezcan nuevos estándares de calidad para los espacios residenciales y comerciales.
El programa del evento y el formulario de inscripción están disponibles en la página web: www.ibc-ua.info/program.
Teléfonos de información:
+380 77 777 25 47
+380 44 461 91 28
Dirección del evento: Centro de Exposiciones «Parkovyi», Parkova doroga, 16a, Kiev, tercera planta.
Interfax-Ucrania: socio informativo.
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El Ministerio de Asuntos Exteriores de Ucrania recomienda a los peregrinos jasidim que se abstengan de viajar a Uman para celebrar Rosh Hashaná.
«La agresión a gran escala de Rusia contra Ucrania, que ya dura más de cuatro años, los constantes y masivos bombardeos con misiles contra ciudades y localidades ucranianas, así como contra la infraestructura civil y de transporte, y el terror, las sabotajes y las provocaciones constantes por parte de Rusia constituyen amenazas reales para la vida y la seguridad de las personas. En estas circunstancias, el Ministerio de Asuntos Exteriores de Ucrania insta a los peregrinos jasídicos que tengan previsto realizar una peregrinación a Uman para celebrar Rosh Hashaná a que tengan en cuenta que no es posible garantizar la seguridad plena de los ciudadanos extranjeros en el territorio de Ucrania», reza la declaración publicada por el servicio de prensa del ministerio.
El Ministerio de Asuntos Exteriores también ha recordado que en Ucrania está en vigor el régimen jurídico del estado de guerra. En caso de visitar Uman a pesar de las advertencias de las autoridades ucranianas, los peregrinos deben tener en cuenta las restricciones a la libertad de circulación, el toque de queda, el refuerzo de las patrullas y la prohibición de celebrar actos multitudinarios, y se podrán aplicar medidas coercitivas a quienes incumplan estas normas.
Además, a la hora de planificar el viaje, deben tenerse en cuenta otros riesgos importantes. Las conexiones de transporte terrestre con Ucrania siguen saturadas y, debido a los bombardeos, pueden producirse retrasos significativos en el tráfico. En la propia Uman no hay suficientes refugios de protección civil para acoger a un gran número de peregrinos, y también hay escasez de personal sanitario y de centros para prestar asistencia médica cualificada.
Para obtener más información, el Ministerio de Asuntos Exteriores aconseja dirigirse a la Policía Nacional, al Servicio Estatal de Emergencias, a los Servicios de Fronteras y Aduanas, así como a la Administración Regional de Cherkasy y al Ayuntamiento de Uman. Se recomienda a los peregrinos que, a pesar de todo, se animen a llegar a la ciudad, que se informen con antelación sobre las normas de pago de la tasa turística.
Cada año, con motivo del Año Nuevo judío, Rosh Hashaná, llegan a Uman, en la región de Cherkasy, decenas de miles de peregrinos jasídicos que visitan la tumba del rabino Najman, fundador del jasidismo de Bratslav. A pesar de la guerra a gran escala de Rusia contra Ucrania, la peregrinación continúa, aunque las autoridades ucranianas instan regularmente a los extranjeros a tener en cuenta los riesgos de seguridad. En 2025, más de 35 000 peregrinos llegaron a Uman para celebrar Rosh Hashaná.
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La reconstrucción a gran escala de Ucrania podría sentar las bases para la creación de un sector moderno de fibra de basalto y materiales compuestos, que aúne la extracción de materias primas nacionales, la fabricación de materiales de construcción y la producción de artículos de alto valor añadido.
Así lo ha escrito el secretario científico del Instituto de Economía y Pronósticos de la Academia Nacional de Ciencias de Ucrania y economista distinguido de Ucrania, Volodímir Khaustov, en una columna para la agencia «Interfax-Ucrania», publicada el 29 de julio de 2026.
Según él, la futura reconstrucción requerirá cantidades considerables de cemento, metal, vidrio, aislamiento térmico y otros materiales de construcción. Al mismo tiempo, podría dar lugar a un mercado para productos compuestos más duraderos, ligeros y resistentes a la corrosión.
Según la quinta evaluación conjunta del Gobierno de Ucrania, el Banco Mundial, la Comisión Europea y la ONU, las necesidades del país en materia de reconstrucción y rehabilitación, a finales de 2025, ascienden a casi 588 000 millones de dólares para los próximos diez años. Las mayores necesidades se concentran en los sectores del transporte, la energía y la vivienda.
El basalto puede utilizarse en carreteras, puentes e infraestructuras municipales
La fibra de basalto se obtiene mediante la fusión de roca preparada, seguida de la formación de las fibras. Con ella se fabrican aislantes térmicos y acústicos, tejidos técnicos, mallas de refuerzo, fibra para hormigón, armaduras compuestas, perfiles y tubos.
Estos productos pueden aplicarse en la construcción de carreteras y puentes, la rehabilitación de redes de servicios públicos, suelos industriales, instalaciones energéticas y edificios. Entre sus ventajas se encuentran la resistencia a la corrosión, a las altas temperaturas y a los entornos químicos agresivos, así como su peso relativamente reducido.
En un estudio publicado en 2026 por el Centro Común de Investigación de la Comisión Europea, las fibras de basalto se consideran uno de los materiales de construcción más avanzados e innovadores, capaces de aumentar la durabilidad de las estructuras y apoyar la transición del sector de la construcción hacia tecnologías más sostenibles. Al mismo tiempo, los investigadores europeos señalan la necesidad de realizar ensayos, normalizar y evaluar el ciclo de vida completo de los nuevos materiales.
Ucrania cuenta con yacimientos y experiencia científica
Los yacimientos más conocidos de materia prima de basalto en Ucrania se encuentran en la región de Rivne. En concreto, se trata de los yacimientos de Berestovtse y Ivano-Dolynske. También se han estudiado rocas con potencial para la producción de fibras en la región de Transcarpacia y en otras regiones.
Las instituciones científicas ucranianas participaron en el desarrollo de tecnologías para la producción de fibras de basalto ya en la segunda mitad del siglo XX. En la década de 1980, en el país operaban decenas de empresas dedicadas a la fabricación de materiales de basalto; sin embargo, tras el colapso del sistema industrial soviético, la mayoría de estas plantas cesaron su actividad o la redujeron considerablemente.
Haustov considera que el primer paso debe ser una auditoría del sector del basalto ucraniano. Esta debe abarcar el estado de los yacimientos, las empresas, los equipos, las tecnologías, las patentes y los desarrollos científicos.
Además, Ucrania necesita normas modernas y ensayos de los materiales de basalto en cuanto a resistencia, durabilidad, resistencia al fuego y a la acción de la humedad y las sustancias químicas. Es conveniente armonizar los requisitos nacionales con las normas europeas.
La siguiente etapa podría consistir en la puesta en marcha de proyectos de demostración en el marco de la rehabilitación de carreteras, puentes, redes de servicios públicos, instalaciones industriales y edificios públicos dañados. El apoyo al sector podría incluir subvenciones para investigación, financiación en condiciones favorables para la adquisición de equipos, seguros de inversión y la captación de socios tecnológicos europeos.
No obstante, la disponibilidad de materias primas por sí sola no garantiza la competitividad de la producción. Para el desarrollo del sector se requiere un suministro energético estable, hornos de fundición modernos, equipamiento de calidad, certificación de los productos, especialistas cualificados y un mercado de salida garantizado.
Es necesario comparar la rentabilidad de cada tipo de producto con el acero, la fibra de vidrio y otros materiales tradicionales, teniendo en cuenta los costes de producción, el consumo energético, la logística, el mantenimiento y la vida útil total.
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Las personas jurídicas ucranianas deben presentar dos veces al año ante la Comisión de Transporte de la Ciudad y la Sociedad de Participación información sobre el transporte, incluso si en el balance de la empresa no figuran vehículos ni otro tipo de maquinaria.
Tal y como explicó la Comisión Regional de Transporte y Servicios de Zhytomyr en respuesta a una consulta de OpenDataBot, en caso de no disponer de vehículos, la empresa debe presentar el denominado informe «cero».
Los datos sobre la disponibilidad y el estado técnico de los vehículos y la maquinaria deben presentarse anualmente, a más tardar el 20 de junio y el 20 de diciembre. Este requisito está previsto en el Reglamento sobre la obligación de transporte militar, aprobado por la Resolución n.º 1921 del Consejo de Ministros.
En caso de no presentar la información o de incumplir los plazos, los responsables de las empresas se enfrentan a una multa de entre 34 000 y 59 500 UAH.
No obstante, no todas las resoluciones conllevan necesariamente la imposición de una multa. El responsable puede aportar pruebas de motivos justificados para el retraso, como, por ejemplo, un tratamiento médico, un viaje de negocios o el cuidado de una persona con discapacidad.
En la región de Zhytomyr, en 2026, cuatro empresas recibieron estas resoluciones; sin embargo, en todos los casos se reconocieron como justificados los motivos del retraso, por lo que no se impusieron multas.
OpenDataBot recomienda a las empresas que comprueben con antelación quién está designado como responsable de la presentación de la información y que conserven pruebas de su envío puntual.
Fuentes originales: OpenDataBot, Reglamento sobre la obligación de transporte militar n.º 1921 y artículo 210-1 del Código de Infracciones Administrativas.
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Según los resultados del primer semestre de 2026, los operadores del sistema de distribución (OSD) de «DTEK Redes» continúan ampliando el sistema automatizado de medición comercial de la electricidad (ASKOE), que permite realizar un seguimiento del consumo eléctrico en tiempo real.
«Durante el primer semestre de 2026, los especialistas instalaron casi 136 000 contadores inteligentes en Kiev y en las regiones de Kiev, Odesa y Dnipropetrovsk, lo que supone un 37 % más que en el mismo periodo del año pasado», informó el miércoles el holding operativo.
El ritmo de instalación de contadores inteligentes sigue aumentando y, en la actualidad, uno de cada tres clientes de Kiev y de las regiones de Kiev, Odesa y Dnipropetrovsk ya los utiliza.
Se señala que los contadores inteligentes forman parte del sistema ASKOE. Estos transmiten automáticamente las lecturas a la red de distribución, lo que simplifica el proceso de contabilización del consumo eléctrico y permite a las empresas energéticas obtener información sobre el estado de la red de forma más ágil, así como analizar el consumo.
Tal y como han explicado en «DTEK Redes», para los clientes, la instalación de estos contadores supone menos molestias a la hora de transmitir periódicamente las lecturas y un recuento más preciso del consumo eléctrico.
La implantación del ASKOE se lleva a cabo en el marco de un programa de inversión que aprueba cada año el regulador energético NKREKP.
«Para saber si este año está prevista la sustitución del contador en su vivienda, puede consultar la página web de su operador de la red de distribución», explicaron desde la empresa a los consumidores.
La instalación de contadores inteligentes forma parte del proyecto «Red del Futuro», destinado a la modernización de la infraestructura energética y a la implantación de tecnologías Smart Grid.
«DTEK Merezhi» desarrolla su actividad en el ámbito de la distribución de electricidad y la explotación de redes eléctricas en Kiev y en las regiones de Kiev, Dnipropetrovsk, Donetsk y Odesa. Las redes de distribución de la empresa dan servicio a 5,1 millones de hogares y 150 000 empresas.
Durante los primeros cinco meses de 2026, se han impuesto multas por valor de más de 7 millones de UAH a empresas ucranianas por no presentar, o presentar fuera de plazo, información sobre el transporte a los centros territoriales de reclutamiento y apoyo social.
Según datos de OpenDataBot, que se remite a la información del Mando de las Fuerzas Terrestres de las Fuerzas Armadas de Ucrania, entre enero y mayo se dictaron 263 resoluciones. El importe total de las multas impuestas ascendió a 7,057 millones de hryvnias.
De esta cantidad, 6,652 millones de hryvnias, es decir, el 94 %, ya han sido abonadas voluntariamente por las empresas o se han recaudado de forma coercitiva para el presupuesto.
En total, desde 2014, 1 047 empresas ucranianas han recibido resoluciones por no presentar información sobre el transporte. De ellas, el 87 % de todas las sanciones se impusieron tras el inicio de la guerra a gran escala.
Las resoluciones se dictan contra los responsables de las empresas encargados de presentar la información. Pueden ser directores, contables u otros empleados a los que se les hayan asignado las obligaciones correspondientes.
Las empresas deben informar dos veces al año a la TCC y a la SP sobre la disponibilidad y el estado técnico de los vehículos y la maquinaria.
Fuente original: OpenDataBot – «7 millones de UAH en multas a empresas por no presentar información sobre el transporte a la TCC este año», publicado el 29 de julio de 2026.
