Las fuentes de energía renovables (FER) representaron el 54 % de la producción total de electricidad en la Unión Europea en el segundo trimestre de 2025, lo que supone un aumento de 1,3 puntos porcentuales con respecto al año anterior (52,7 %), según un comunicado de la Oficina Estadística de la UE.
Esto se debió principalmente al aumento de la generación en las centrales solares, que representaron el 19,9 % del volumen total de producción.
Además, junio fue el primer mes de la historia en el que las FSE representaron la mayor parte de la generación (22 %). Les siguieron las centrales nucleares (21,6 %), las centrales eólicas (15,8 %), las centrales hidroeléctricas (14,1 %) y las centrales eléctricas de gas (13,8 %).
La mayor proporción de energías renovables en el volumen total de generación se registró en Dinamarca (94,7 %), donde una parte significativa de la producción de electricidad corresponde a las parques eólicos. Le siguen Letonia (93,4 %), Austria (91,8 %), Croacia (89,5 %) y Portugal (85,6 %).
La cuota más baja de energías renovables se registró en Eslovaquia (19,9 %), Malta (21,2 %) y la República Checa (22,1 %).
IMC Agro Holding no pondrá en marcha nuevos proyectos de inversión en 2026, pero destinará unos 25 millones de dólares a la mejora de maquinaria, según ha declarado Alex Lissitsa, asesor del Consejo de Administración del holding agrícola.
«Invertiremos hasta 25 millones de dólares el próximo año, principalmente en maquinaria, pero también en nuestros otros proyectos», dijo en la conferencia Forbes Agro 2025, celebrada el viernes en Kiev.
IMC Agro Holding es un grupo integrado de empresas que opera en las regiones de Sumy, Poltava y Chernihiv (norte y centro de Ucrania) en los segmentos de producción de cultivos, elevadores y almacenes. El Grupo cuenta con un banco de tierras de 116 mil hectáreas y una capacidad de almacenamiento de 554 mil toneladas, con una cosecha de 864 mil toneladas en 2024.
«IMC cerró 2024 con un beneficio neto de 54,54 millones de dólares, frente a una pérdida neta de 21,03 millones en 2023. Los ingresos aumentaron un 52% hasta 211,29 millones de dólares, el beneficio bruto se cuadruplicó hasta 109,10 millones de dólares y el EBITDA normalizado se multiplicó por 25 hasta 86,11 millones de dólares.
El río Ganges está sufriendo la peor crisis en 1300 años, lo que podría tener consecuencias socioeconómicas a gran escala y exacerbar las relaciones de la India con Pakistán por el reparto del agua, escribe Phys.org citando un estudio publicado en Proceedings of the National Academy of Sciences.
Científicos del Instituto Indio de Tecnología de Gandhinagar y de la Universidad de Arizona descubrieron que la actual desecación del Ganges entre 1991 y 2020 es un 76% mayor que la anterior peor sequía del siglo XVI. El río se ha vuelto más seco en general, con sequías más frecuentes y de mayor duración.
La razón principal es el impacto antropogénico, incluido el calentamiento del Océano Índico y la contaminación atmosférica procedente de la industria y el transporte, que debilitan el monzón de verano.
Para reconstruir el caudal a lo largo de 1.300 años (700-2012 d.C.), los científicos utilizaron datos de anillos de árboles del Atlas de Sequías del Monzón Asiático, combinándolos con observaciones modernas y cotejándolos con sequías y hambrunas documentadas.
El Ganges es una fuente clave de agua potable, agricultura e industria para más de 600 millones de personas en la India. El agravamiento de la crisis del agua podría afectar directamente a las relaciones entre India y Pakistán, ya que ambos países mantienen desde hace tiempo disputas sobre el reparto de los caudales fluviales en virtud del Tratado de Aguas del Indo de 1960.
Pakistán ha afirmado en repetidas ocasiones que los proyectos hidroeléctricos indios amenazan su suministro de agua. El creciente déficit del Ganges y los cambios conexos en las cuencas de otros ríos podrían crear nuevos focos de tensión entre los países.
Los autores del estudio piden
mejorar la modelización climática para tener en cuenta el impacto regional de la actividad humana,
desarrollar nuevas estrategias adaptativas de gestión del agua para evitar la escasez de agua a gran escala.
El río Ganges ha desempeñado históricamente un papel no sólo económico, sino también cultural y religioso en el sur de Asia. Al mismo tiempo, el acceso a los recursos hídricos de la región ya es objeto de competencia geopolítica. El aumento de los riesgos climáticos puede convertir esta cuestión en un factor más del enfrentamiento entre India y Pakistán.
El precio medio del alquiler de un apartamento de una habitación en Kiev es de 615 €, según el ranking de precios de alquiler de viviendas en Europa.
Entre las diez ciudades más caras se encuentran Mónaco (6500 €), Londres (2797 €), Zúrich (2570 €), Reikiavik (2160 €) y Dublín (1997 €). Estas megaciudades siguen siendo inaccesibles para la mayoría de los inquilinos, y el precio del alquiler es comparable al ingreso mensual de un habitante medio.
Las capitales europeas que ofrecen las viviendas más asequibles son Skopje (250 €) y Sarajevo (271 €). En estas ciudades, el mercado del alquiler sigue siendo poco especulativo y está determinado por los ingresos locales.
Kiev se encuentra entre los países con un coste de alquiler relativamente bajo: 615 €. Es inferior al de Belgrado (750 €), Varsovia (880 €) y Praga (922 €), pero superior al de Tallin (600 €), Zagreb (570 €) o Sofía (550 €). Los expertos señalan que, mientras persista el riesgo militar y la salida de población, la demanda de alquiler seguirá siendo limitada, lo que frenará el aumento de los precios.
El estudio se basa en datos de los principales portales inmobiliarios europeos y se actualiza cada seis meses. La metodología tiene en cuenta el precio medio de los alquileres de apartamentos en el centro y en las afueras de las ciudades. La clasificación es ampliamente utilizada por inversores y analistas para evaluar el atractivo de los mercados inmobiliarios para la inversión y el nivel de accesibilidad de los alquileres para la población.
La tienda online de electrónica y electrodomésticos Rozetka, en colaboración con Unex Bank y el sistema de pago Mastercard, ha emitido su propia tarjeta de crédito con un límite de 200 mil UAH.
Según el sitio web de la empresa, la tarjeta está disponible para ciudadanos ucranianos mayores de 18 años. Tras registrarse en el sitio web de la plataforma, los usuarios tendrán acceso a precios bajos exclusivos adicionales para los productos de Rozetka, incluso para los artículos promocionales, bonificaciones, descuentos, un límite de crédito de hasta 200 mil UAH, la posibilidad de utilizar el límite para compras en Rozetka, el pago a plazos y las transacciones periódicas.
Cabe señalar que el período de gracia está disponible hasta 62 días (0,0001%), fuera del período de gracia, la tasa será de 4,334% por mes. El tipo de interés real anual es del 54,77%.
El plan de pago a plazos está disponible hasta en 24 meses, y también puedes tener un control total de tus gastos y pagos en la aplicación Rozetka.
No hay comisión por el servicio de la tarjeta, pero Unex Bank abrirá una cuenta separada para su creación.
Rozetka, una tienda online de electrónica y electrodomésticos, fue fundada en 2005 en Kiev por Vladislav e Iryna Chechotkin, y posteriormente fue copropiedad de un fondo gestionado por Horizon Capital. Hoy, la empresa se ha transformado en un mercado online multicategoría, pero también está desarrollando una red de tiendas propias. A 1 de agosto de 2025, la cadena cuenta con 549 tiendas en 166 ciudades.
El tráfico de mercancías en enero-agosto de 2025 ascendió a 208,9 millones de toneladas, un 11,3% menos que en el mismo periodo de 2024, mientras que en enero-julio la caída fue del 12,6%, informó el Servicio Estatal de Estadística (Ukrstat) en su página web.
Según sus datos, el transporte ferroviario sigue siendo el líder en términos de tráfico de mercancías, con 106,9 millones de toneladas, un 9,4% menos que en el mismo periodo del año anterior.
El tráfico de mercancías por ferrocarril totalizó 67.700 millones de toneladas*km en el periodo de referencia, un 11,8% menos que en el mismo periodo de 2024.
Según el Servicio Estatal de Estadística, el transporte por carretera transportó 77,4 millones de toneladas de mercancías en los ocho primeros meses de este año, lo que supone un 9,3% menos que en los ocho primeros meses de 2024.
En enero-agosto de 2025, el transporte de mercancías por vías navegables totalizó sólo 0,6 millones de toneladas, es decir, el 53,3% del volumen de enero-agosto de 2024.
No se divulgan datos sobre el transporte de carga por oleoducto y ferrocarril durante la ley marcial.
Según se ha informado, el volumen de tráfico de mercancías en 2024 aumentó un 7,8% y el volumen de carga un 13%, hasta 184.580 millones de toneladas/km.
A principios de este año, el descenso del tráfico de mercancías en Ucrania se aceleró y alcanzó el 18,5% en cuatro meses, incluida una caída del 21,3% por ferrocarril, pero desde entonces el descenso se ha ido ralentizando cada mes.
