Los expertos en seguros marítimos piden una cooperación más estrecha con los armadores para desarrollar estrategias de descarbonización, informa Reinsurance News.
El informe, del que son coautores la empresa de seguros Atrium y la Bayes Business School (antes Cass) de la City University of London, destaca el papel crucial que pueden desempeñar las aseguradoras para facilitar la transición hacia prácticas más ecológicas en el sector del transporte marítimo.
Señalando la urgencia de esta cuestión, el documento señala que, si bien el sector del transporte marítimo representa actualmente en torno al 3% de las emisiones mundiales de gases de efecto invernadero (GEI), esta cifra podría dispararse hasta el 13% en un futuro próximo.
Esta previsión se debe a la relativa lentitud con que avanza la reducción de emisiones en la industria marítima en comparación con otros sectores.
La Organización Marítima Internacional (OMI) ha puesto en marcha dos iniciativas clave: El Índice de Eficiencia Energética de los Buques Existentes (EEXI) y el Índice de Intensidad de Carbono (CII), destinados a supervisar y evaluar el impacto medioambiental de las operaciones marítimas.
El documento esboza varias estrategias para que las aseguradoras promuevan la descarbonización, como la incorporación de requisitos de cumplimiento en las pólizas de seguros, el ajuste de las tarifas de las primas en función de los datos de cumplimiento y la colaboración estrecha con los clientes para explorar soluciones innovadoras.
Sin embargo, los autores advierten de que las aseguradoras deben encontrar un delicado equilibrio entre fomentar la descarbonización y seguir siendo competitivas en el mercado.
Dado que se prevé que las primas mundiales de seguros marítimos alcancen los 35.800 millones de euros en 2022, el documento subraya la importancia de la acción colectiva de las partes interesadas para alcanzar los objetivos de desarrollo sostenible y mantener al mismo tiempo la competitividad del mercado.
El estudio subraya la necesidad de que todas las partes interesadas del sector marítimo aúnen esfuerzos para superar con éxito los retos de la descarbonización.
Calendarios detallados de construcción de objetos de PJSC «HC «Kyivmiskbud» estará listo en 1,5-2 meses, la búsqueda de fuentes de financiación es la prioridad de la empresa, dijo el recién nombrado Presidente de la Junta – Presidente de HC «Kyivmiskbud» Vasyl Oleinik.
«Hacemos todo lo posible para colaborar estrechamente con la ciudad, procesar juntos las direcciones que generamos con el equipo, y se nos promete apoyo. Lo principal en lo que estamos trabajando es en atraer recursos financieros», cita el servicio de prensa las palabras de Oleinik tras la reunión con los inversores.
Según él, la empresa también está negociando con los bancos la concesión de préstamos, así como dialogando con las instituciones creadas para proporcionar viviendas a los ciudadanos.
Como se informó, el alcalde de la capital Vitali Klitschko a finales de diciembre de 2023 dio instrucciones para formar una nueva composición de la naibsovet y la junta de PJSC Kyivmiskbud en un corto período de tiempo. Anteriormente, el jefe de la empresa Igor Kushnir anunció su dimisión del cargo de presidente del consejo de administración – presidente de la empresa después de 12 años de trabajo.
Según los resultados de la auditoría de Kyivmiskbud, llevada a cabo por Baker Tilly Ukraine Consulting, NHD-AUDIT Audit Firm LLC y Ernst & Young LLC, se constató que no había indicios de acciones para llevar a la empresa a la quiebra, ocultación de la insolvencia financiera o transacciones masivas de partes vinculadas. Al mismo tiempo, los auditores constataron que las actividades de Kyivmiskbud se vieron perturbadas debido a factores externos: COVID-19, una guerra a gran escala, el factor de Ukrbud.
El 17 de noviembre de 2023, la comisión aprobó un informe provisional con recomendaciones y propuestas para el trabajo futuro del promotor, entre las cuales – la implementación de la compra de pisos en los objetos de «Kyivmiskbud», la consideración de la posibilidad de un préstamo financiero o capitalización adicional de la empresa. El TCC también recomendó al Ayuntamiento de Kiev que solicitara al Gabinete de Ministros la indemnización de Kyivmiskbud por el total de los daños previstos asociados a la realización de los proyectos de la corporación constructora Ukrbud por un importe de 2.280 millones de UAH.
El 29 de enero de 2024, Vladyslav Andronov, Jefe Adjunto de la Administración Estatal de la Ciudad de Kyiv, fue nombrado Jefe del Consejo de Supervisión de Kyivmiskbud en lugar de Mykola Povoroznik. En febrero de 2024, el recién constituido consejo de supervisión nombró a Vasyl Oleynik, su vicepresidente, presidente del consejo y presidente de la empresa.
HC Kyivmiskbud se creó en 1994 a partir de la propiedad de la corporación estatal de construcción municipal Kyivmiskbud, combinando las participaciones de control de 28 empresas y otros activos en su capital autorizado. El HC incluye 40 JSC, en las que la empresa posee acciones, seis filiales y 51 empresas con derechos de miembro asociado.
El principal accionista de PJSC HC Kyivmiskbud, según la Comisión Nacional del Mercado de Valores (NCSSM), es el Ayuntamiento de Kiev (80%).
Ucrania está celebrando consultas con los reguladores de seguridad estadounidenses y europeos sobre la apertura del espacio aéreo, ha declarado el Viceprimer Ministro de Rehabilitación – Ministro de Desarrollo Comunitario, Territorios e Infraestructuras, Oleksandr Kubrakov.
«Estamos consultando a los reguladores de seguridad estadounidenses y europeos sobre la apertura del espacio aéreo. Es un proceso complejo, pero son los primeros pasos formales que Ucrania está dando ahora. Ya en estas semanas estamos presentando solicitudes formales, evaluación de riesgos a los reguladores pertinentes», – dijo el viceprimer ministro en el foro «Ucrania. Año 2024» el domingo.
La construcción del tramo ferroviario Mostiska-Skniliv desde la frontera estatal con Polonia hasta Lviv comenzará este año, según ha declarado el Viceprimer Ministro de Rehabilitación – Ministro de Desarrollo Comunitario, Territorios e Infraestructuras, Oleksandr Kubrakov.
«Construcción del primer gran tramo de ancho europeo, Mostyska-Skniliv. Conectaremos nuestro ferrocarril con la red europea. Este es el primer proyecto, lo construiremos ya este año junto con socios y donantes europeos», dijo en el foro «Ucrania. Año 2024» el domingo.
Además, este año está previsto abrir varios puestos de control para el transporte por carretera en la frontera con Moldavia, Rumanía, Hungría y Polonia. También está en marcha el proceso de modernización de 23 puestos de control gracias a los esfuerzos de la Agencia de Restauración, añadió Kubrakov.
Como ya se informó, estaba previsto que la construcción de una eurovía estrecha (1.435 mm) en la dirección Mostiska-Skniliv comenzara en 2020. También en 2020, el Gobierno incluyó este proyecto en la lista de proyectos de inversión prioritarios hasta 2023. El proyecto tiene un coste estimado de 20,8 millones de dólares.
Ukrzaliznytsia tenía previsto finalizar las obras del proyecto de construcción de la vía a finales de 2023.
No hay escasez de electricidad en Ucrania, con 19 unidades generadoras de centrales térmicas en reserva en el sistema energético, que se utilizarán en caso necesario, declaró el Ministerio de Energía. Según su actualización en su canal de Telegram el domingo, se prevén importaciones de electricidad de 425 MWh para el día en curso, un tercio más que el sábado, y exportaciones de 2.300 MWh, un 6% menos que la cifra de ayer.
Al mismo tiempo, debido a las hostilidades siguen sin luz, en particular, más de 43 mil consumidores en 75 asentamientos de la región de Donetsk, 25,8 mil consumidores en 45 asentamientos de la región de Kherson, 15,5 mil abonados en 63 asentamientos de la región de Kharkiv, 1119 consumidores en 17 asentamientos de la región de Chernihiv. En Kherson sin tensión – 12,6 mil consumidores. Además, tras los bombardeos desde la frontera rusa, 1229 consumidores de 6 localidades de la región de Sumy se quedaron sin energía. Los equipos de reparación empezarán a trabajar en cuanto lo permita la situación de seguridad.
También hay apagones por razones tecnológicas: casi 5 mil consumidores se quedaron sin luz en la región de Kiev, donde se desconectaron 2 líneas aéreas de 10 kV, más de 400 consumidores – en la región de Odessa, donde se desconectó una línea aérea de 10 kV, y 899 consumidores en la región de Sumy.
Como señaló el Ministerio de Energía, a lo largo del día el sector energético abasteció a 10,4 mil consumidores, la mayoría de ellos en la región de Donetsk – 9,5 mil abonados.
También se reanudó el suministro eléctrico a 405 hogares y 41 consumidores legales en cinco asentamientos de la región de Mykolayiv, que habían sido desconectados debido a la caída de restos de un UAV derribado sobre una línea eléctrica aérea.
En cuanto a la situación del suministro de gas, el Ministerio de Energía ha vuelto a informar de accidentes debidos al uso indebido del recurso. Así, en Kryvyi Rih, según la versión preliminar, debido a la intoxicación por monóxido de carbono, murieron una mujer y un hombre. En uno de los asentamientos del distrito Brovarsky de la región de Kiev, probablemente el monóxido de carbono envenenó a tres residentes de una casa particular, pero se encuentran en estado satisfactorio.
En Dnipro, como consecuencia de un accidente de tráfico, resultó dañada una tubería de gas de baja presión, se produjo una fuga de gas y 22 consumidores quedaron desconectados de su distribución.
En Lviv, unos desconocidos cerraron el grifo de la entrada del gasoducto a un edificio de apartamentos: se cortó el suministro de gas a 123 pisos.
Como consecuencia de los bombardeos se dañaron las redes de distribución de gas en la región de Kharkiv, desconectándose a 6 consumidores.
El lunes, 26 de febrero, en la mayoría de las regiones occidental, septentrional y Vinnitsa, lluvia ligera en algunos lugares; en el resto del territorio sin precipitaciones, informa Ukrhydrometcentre.
El viento es del sureste, 7-12 m/s, en las regiones del este y sureste rachas de 15-20 m/s.
Las temperaturas en el este de Ucrania en la noche 0-5 ° heladas, por la tarde 1-6 ° caliente; en las regiones occidentales en la noche 3-8 ° caliente, por la tarde 11-16 °; en el resto del país en la noche 0-5 ° caliente, por la tarde 5-10 °, en Crimea y en el sur de la región de Odessa hasta 14 °.
En Kiev el lunes por la noche en algunos lugares lluvia ligera, por la tarde sin precipitaciones. El viento es del sureste, 7-12 m/s. La temperatura por la noche 2-4° de calor, durante el día 6-8°.
Según el Observatorio Geofísico Central que lleva el nombre de Boris Sreznevsky. Borys Sreznevsky en Kiev el 26 de febrero, la temperatura diurna más alta fue de 17,3° en 1990, la temperatura nocturna más baja fue de -21,6° en 1888.
Martes, 27 de febrero, en Ucrania sin precipitaciones. El viento es del sureste, 5-10 m/s.
La temperatura en la parte oriental del país por la noche 1-6° de helada, durante el día 3-8° de calor; en el resto del país por la noche cerca de 0°, en Transcarpacia, así como en lugares en las regiones occidentales 1-6° de calor, durante el día 6-11° de calor, en las regiones occidentales 10-15°, en Transcarpacia hasta 18°.
En Kiev el martes sin precipitaciones. El viento es del sureste, 5-10 m/s. La temperatura por la noche 0-2° de calor, durante el día 7-9°.
