El líder del partido Unión Demócrata Cristiana (CDU), Friedrich Merz, ha sido elegido canciller federal de Alemania en segunda vuelta, según informa este martes tagesschau.de.
«El Bundestag eligió a Friedrich Merz canciller federal en la segunda vuelta de las votaciones. El líder de la CDU obtuvo 325 votos. Para obtener la mayoría era necesario obtener 316 votos. En la primera vuelta, Merz solo obtuvo 310 votos», se indica en el comunicado.
Como se informó, el líder de la CDU, Friedrich Merz, perdió el martes por la mañana la primera vuelta de las elecciones a canciller del Bundestag. En una votación secreta, obtuvo 310 votos a favor, seis menos que la mayoría necesaria de 316 votos. Los partidos de la coalición CDU/CSU y SPD cuentan en conjunto con 328 escaños en el Parlamento.
Se trata de un «hecho sin precedentes» en la historia de la República Federal de Alemania. Nunca antes un canciller designado había sido elegido por el Bundestag tras unas elecciones federales y unas negociaciones de coalición satisfactorias.
La reubicación de las empresas en condiciones de guerra ha abierto nuevas oportunidades para que las empresas ucranianas se renueven y accedan a nuevos mercados. Así lo ha afirmado el presidente de la Cámara de Comercio e Industria de Ucrania, Gennadiy Chizhikov, en una entrevista exclusiva concedida a la agencia «Interfax-Ucrania».
«Ayudamos a los empresarios a trasladar la producción, les asesoramos sobre las condiciones normativas y creamos canales para la colaboración. Fue especialmente importante el apoyo a las pymes, el sector más vulnerable», afirmó.
Chizhikov añadió que en regiones como Volyn se han puesto en marcha programas de integración de las empresas reubicadas en la economía, incluidos proyectos conjuntos con la República Checa.
Más detalles en la entrevista: https://interfax.com.ua/news/interview/1069297.html
Las matriculaciones de vehículos comerciales nuevos (camiones y especiales) en Ucrania en abril de 2025 bajaron un 6 % en comparación con el mismo mes de 2024, hasta las 982 unidades, según informa «UkrAvtoprom» en su página web.
En comparación con marzo de 2025, la demanda de estos vehículos se redujo un 1,4 % (14 vehículos).
Según el informe, la marca MAN se situó a la cabeza del mes con 128 vehículos matriculados (en abril de 2024 ocupaba el décimo puesto del ranking con 40 unidades).
El segundo lugar lo ocupó Citroën, con 118 unidades (el año pasado, 41 vehículos y el noveno lugar), y el tercero fue el líder del ranking del año pasado, Renault, con una reducción de las matriculaciones de casi 2,3 veces, hasta 113 unidades.
Entre los cinco primeros también se encuentran Peugeot, con 78 unidades (en abril de 2024, 74 unidades) y Ford, con 75 unidades (51 unidades).
«En total, desde principios de año, el parque ucraniano de vehículos comerciales y especiales se ha ampliado con 3820 vehículos nuevos, un 2 % menos que en el mismo periodo del año pasado», constata UkrAvtoprom.
Como se informó, en abril de 2024, el mercado de vehículos comerciales nuevos creció un 12,7 % en comparación con abril de 2023, hasta alcanzar las 1049 unidades, y en enero-abril el mercado creció un 24 %, hasta alcanzar las 3193 unidades.
Según datos de UkrAvtoprom, en 2024 se matricularon en Ucrania 12 900 vehículos comerciales nuevos, un 14 % más que el año anterior.
Las empresas ucranianas mantienen su actividad exportadora a pesar de las acciones militares y las restricciones internas. Según declaró Gennadiy Chizhikov en una entrevista exclusiva a la agencia de noticias «Interfax-Ucrania», al cierre de 2024, el volumen de las exportaciones ascendió a 129,2 millones de toneladas de mercancías por un valor de 41 000 millones de dólares.
«Incluso en condiciones de guerra, las empresas ucranianas siguen exportando. Esto confirma no solo su resistencia, sino también su capacidad para adaptarse a las nuevas realidades globales», señaló Chizhikov.
Según él, la CCI acompaña activamente a las empresas en cuestiones de certificación, regulación técnica y digitalización de los procesos de exportación.
Más detalles en la entrevista: https://interfax.com.ua/news/interview/1069297.html
La empresa líder en envíos urgentes en Ucrania, «Nova Poshta», ha puesto en marcha la primera de las siete instalaciones de cogeneración de gas con pistones previstas para 2025.
«Ha comenzado una nueva etapa en la implementación del programa de independencia energética: en el territorio del centro de operaciones de la empresa (Nova Poshta, IF-U) en el oeste de Ucrania ha entrado en funcionamiento la primera instalación de cogeneración de gas de pistón con una potencia eléctrica de 1 MW. Otras seis plantas están en fase de instalación y deberían entrar en funcionamiento este año, en particular en Kiev», informó el servicio de prensa de Nova Poshta el martes en Telegram.
Las KGU de la empresa producirán electricidad y calor a partir de gas natural.
Según el comunicado, Nova Poshta ha invertido un total de 300 millones de UAH en autonomía energética y tiene previsto invertir otros 150 millones de UAH en 2025. Más de la mitad del total de 450 millones de UAH se destinará a la generación de gas.
Anteriormente se informó de que la empresa energética de Nova Poshta (grupo NOVA), Nova Energy, se había convertido en comercializadora de electricidad tras obtener la licencia de la NKREKP.
«Nova Poshta» fundó la empresa energética «Nova Energy» para desarrollar la generación regular de electricidad y garantizar la autonomía de las instalaciones de la empresa en abril de 2023, en relación con los ataques de la Federación de Rusia al sistema energético. Desde agosto, la empresa se dedicaba a la venta al por menor de combustible diésel en el mercado libre.
El copropietario de Nova Poshta, Volodymyr Poperechnyuk, anunció planes para instalar sistemas industriales de suministro ininterrumpido y equipos de almacenamiento de energía (energy storage) para aumentar la eficiencia de la capacidad energética.
También declaró que, una vez finalizada la guerra y mejorada la situación del suministro energético, Nova Energy se venderá como negocio no estratégico.
Se informó de que Nova Poshta había instalado una segunda planta de energía solar (PPS) en el terminal de Kiev y que tenía previsto aumentar su potencia hasta 1,4 MW. La primera PPS de Nova Poshta, con una potencia de 1 MW, entró en funcionamiento en enero en el terminal innovador de Kiev, donde está situada en el tejado.
