En su reunión plenaria del 21 al 23 de febrero en París, el GAFI (Grupo de Acción Financiera Internacional) volvió a ignorar la petición de Ucrania de añadir a Rusia a la lista de jurisdicciones de alto riesgo, la llamada «lista negra».
El GAFI se limitó a recordar su declaración de condena de las acciones de Rusia de hace un año y añadió que «los miembros observan con preocupación los riesgos potenciales para el sistema financiero internacional, incluidos los crecientes vínculos financieros de Rusia con países sujetos a las contramedidas del GAFI, el riesgo de financiación de la proliferación de armas de destrucción masiva y la actividad cibernética maliciosa y los ataques de ransomware».
La organización señaló que, dada la gravedad de estos riesgos, muchos miembros del GAFI están tomando medidas proactivas para protegerse a sí mismos y al sistema financiero mundial, y reiteró su llamamiento a todas las jurisdicciones para que permanezcan vigilantes en relación con los riesgos mencionados.
«Como hemos hecho desde el estallido de la guerra agresiva de Rusia, los miembros del GAFI continuaremos vigilando la situación y los riesgos para el sistema financiero mundial. Como miembro suspendido del GAFI, la Federación Rusa sigue siendo responsable del cumplimiento de sus obligaciones de aplicar las normas del GAFI», reza la declaración actualizada.
El Ministerio de Finanzas de Ucrania, por su parte, acogió con satisfacción estos comentarios ampliados, pero subrayó que no abordan de forma exhaustiva el continuo y deliberado desprecio del Kremlin por las normas y principios del GAFI desde que se suspendió su condición de miembro hace un año.
«El Ministerio comprende los retos políticos asociados a alcanzar un consenso sobre nuevas medidas, pero los hechos demuestran que es necesario hacer más para contrarrestar las amenazas que Rusia representa para la integridad del sistema financiero mundial», señaló el Ministerio de Finanzas en un comunicado el viernes.
El ministerio ucraniano recordó que el año pasado Rusia aumentó su comercio de armas con Irán y Corea del Norte, países incluidos en la lista negra del GAFI, y desde diciembre han seguido apareciendo pruebas de que Rusia está comprando misiles norcoreanos para utilizarlos en el campo de batalla contra Ucrania, violando así las sanciones de la ONU.
Kiev cree que en su próxima reunión plenaria, el GAFI debería adoptar medidas restrictivas más duras para mitigar estas graves amenazas. El Ministerio de Finanzas de Ucrania también pidió a los distintos países que no esperen a la decisión del GAFI, sino que añadan a Rusia a sus listas nacionales de jurisdicciones de alto riesgo, lo que exigirá un examen más exhaustivo de todas las transacciones relacionadas con Rusia y otras medidas restrictivas.
«El GAFI, organización encargada de garantizar la seguridad del sistema financiero mundial, debe cumplir su mandato. La ausencia de medidas restrictivas más estrictas juega peligrosamente a favor del Kremlin, dándole a él y posiblemente a otros actores malintencionados luz verde para continuar la destrucción gradual de la estructura internacional basada en normas», comentó el ministro de Finanzas, Sergii Marchenko, sobre la decisión de la sesión plenaria.
El comunicado del GAFI señala que a la sesión plenaria, presidida por T. Raja Kumar, de Singapur, asistieron delegados de más de 200 jurisdicciones. Entre los principales resultados se encuentran las nuevas orientaciones basadas en el riesgo sobre la aplicación de la Recomendación 25 relativa a la propiedad efectiva y la transparencia de los acuerdos legales.
El Pleno también acordó publicar para consulta pública una serie de opciones para posibles modificaciones de la Recomendación 16 y su Nota interpretativa sobre transferencias electrónicas. Las enmiendas propuestas pretenden adaptar las normas del GAFI a los cambios en los modelos de negocio de los sistemas de pago y en las normas de mensajería, así como garantizar que sigan siendo neutrales desde el punto de vista tecnológico.
La organización añadió Kenia y Namibia a la lista de jurisdicciones sometidas a un escrutinio reforzado que están colaborando con el GAFI para subsanar deficiencias estratégicas en sus regímenes de lucha contra el blanqueo de capitales, al tiempo que retiró de la lista a Barbados, Gibraltar, Uganda y los Emiratos Árabes Unidos debido a los importantes progresos realizados.
El pleno acordó el nombramiento de un nuevo presidente del GAFI para un mandato de dos años a partir de julio de 2024: Elisa de Anda Madrazo, de México, que ocupó el cargo de vicepresidenta del GAFI del 1 de julio de 2020 al 30 de junio de 2023.
Ucrania está dispuesta a fijar el nivel de exportaciones de huevos, carne de pollo y azúcar a Polonia al nivel de 2022-2023, según ha declarado el primer ministro ucraniano, Denis Shmygal.
«Ya hemos introducido el 16 de septiembre un mecanismo de verificación y control para cuatro grupos de cereales. También estamos preparados para fijar el nivel de exportación de huevos, carne de pollo y azúcar para 2022-2023. Se trata de volúmenes bastante importantes. Estamos dispuestos a fijarlos y movernos dentro de estos límites», declaró Shmygal en el foro «Ucrania. Año 2024» el domingo.
El Primer Ministro dijo también que representantes del Gobierno ucraniano estuvieron el viernes en la frontera ucraniano-polaca y hablaron con transportistas ucranianos que regresaban en camiones de grano desde Europa.
Al comentar las protestas de los agricultores polacos en la frontera ucraniano-polaca, el Primer Ministro recordó que se producen en el contexto de la guerra híbrida de Rusia en Europa. «Esto no debe olvidarse. Hay apoyo a fuerzas políticas radicales y prorrusas en toda la Unión Europea, especialmente en Polonia. Esto lleva a cosas terribles que vemos cuando vierten grano y actúan ilegalmente», subrayó.
Shmygal señaló que el gobierno polaco y la policía reaccionan adecuadamente ante estas violaciones, y se incoan las causas oportunas. Los primeros infractores ya han sido llevados ante los tribunales, se enfrentan a penas de hasta cinco años de cárcel.
Según el primer ministro, el gobierno ucraniano anunció cinco medidas para desbloquear la frontera ucraniano-polaca y notificó a la Comisión Europea el «plan de entendimiento mutuo» propuesto por Ucrania con Polonia. Ahora Ucrania empezará a aplicarlas conjuntamente con la Comisión Europea.
Como se informó, Ucrania anunció el 23 de febrero en la frontera ucraniano-polaca cinco pasos para el desbloqueo de la frontera. En particular, Ucrania acordó limitar la entrada de carne de ave, huevos y azúcar a Polonia y los exportará a la UE sin cuotas ni aranceles en volúmenes no superiores a la media en 2022 y 2023. Además, Ucrania está dispuesta a continuar con el mecanismo de verificación de las exportaciones de grano, maíz, girasol y colza, lo que significa que estos cuatro grupos de mercancías no entrarán en el mercado polaco sin autorización polaca.
El segundo paso será el llamamiento de Ucrania a la Comisión Europea con una propuesta para realizar un examen urgente de los grupos 4 y 5, que incluyen la política agraria y el transporte.
El tercer paso es la propuesta al gobierno polaco de adoptar un llamamiento conjunto a la Comisión Europea para detener las exportaciones agrícolas rusas a la UE.
El cuarto paso es la creación de una «sede trilateral: Ucrania, Polonia, Comisión Europea» copresidida por los ministros de Agricultura de Ucrania, Polonia y un representante de la Comisión Europea.
El quinto paso es ampliar el paso libre a través de la frontera no sólo para municiones y ayuda humanitaria, sino también para el combustible que Ucrania necesita urgentemente.
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Los expertos en seguros marítimos piden una cooperación más estrecha con los armadores para desarrollar estrategias de descarbonización, informa Reinsurance News.
El informe, del que son coautores la empresa de seguros Atrium y la Bayes Business School (antes Cass) de la City University of London, destaca el papel crucial que pueden desempeñar las aseguradoras para facilitar la transición hacia prácticas más ecológicas en el sector del transporte marítimo.
Señalando la urgencia de esta cuestión, el documento señala que, si bien el sector del transporte marítimo representa actualmente en torno al 3% de las emisiones mundiales de gases de efecto invernadero (GEI), esta cifra podría dispararse hasta el 13% en un futuro próximo.
Esta previsión se debe a la relativa lentitud con que avanza la reducción de emisiones en la industria marítima en comparación con otros sectores.
La Organización Marítima Internacional (OMI) ha puesto en marcha dos iniciativas clave: El Índice de Eficiencia Energética de los Buques Existentes (EEXI) y el Índice de Intensidad de Carbono (CII), destinados a supervisar y evaluar el impacto medioambiental de las operaciones marítimas.
El documento esboza varias estrategias para que las aseguradoras promuevan la descarbonización, como la incorporación de requisitos de cumplimiento en las pólizas de seguros, el ajuste de las tarifas de las primas en función de los datos de cumplimiento y la colaboración estrecha con los clientes para explorar soluciones innovadoras.
Sin embargo, los autores advierten de que las aseguradoras deben encontrar un delicado equilibrio entre fomentar la descarbonización y seguir siendo competitivas en el mercado.
Dado que se prevé que las primas mundiales de seguros marítimos alcancen los 35.800 millones de euros en 2022, el documento subraya la importancia de la acción colectiva de las partes interesadas para alcanzar los objetivos de desarrollo sostenible y mantener al mismo tiempo la competitividad del mercado.
El estudio subraya la necesidad de que todas las partes interesadas del sector marítimo aúnen esfuerzos para superar con éxito los retos de la descarbonización.
Calendarios detallados de construcción de objetos de PJSC «HC «Kyivmiskbud» estará listo en 1,5-2 meses, la búsqueda de fuentes de financiación es la prioridad de la empresa, dijo el recién nombrado Presidente de la Junta – Presidente de HC «Kyivmiskbud» Vasyl Oleinik.
«Hacemos todo lo posible para colaborar estrechamente con la ciudad, procesar juntos las direcciones que generamos con el equipo, y se nos promete apoyo. Lo principal en lo que estamos trabajando es en atraer recursos financieros», cita el servicio de prensa las palabras de Oleinik tras la reunión con los inversores.
Según él, la empresa también está negociando con los bancos la concesión de préstamos, así como dialogando con las instituciones creadas para proporcionar viviendas a los ciudadanos.
Como se informó, el alcalde de la capital Vitali Klitschko a finales de diciembre de 2023 dio instrucciones para formar una nueva composición de la naibsovet y la junta de PJSC Kyivmiskbud en un corto período de tiempo. Anteriormente, el jefe de la empresa Igor Kushnir anunció su dimisión del cargo de presidente del consejo de administración – presidente de la empresa después de 12 años de trabajo.
Según los resultados de la auditoría de Kyivmiskbud, llevada a cabo por Baker Tilly Ukraine Consulting, NHD-AUDIT Audit Firm LLC y Ernst & Young LLC, se constató que no había indicios de acciones para llevar a la empresa a la quiebra, ocultación de la insolvencia financiera o transacciones masivas de partes vinculadas. Al mismo tiempo, los auditores constataron que las actividades de Kyivmiskbud se vieron perturbadas debido a factores externos: COVID-19, una guerra a gran escala, el factor de Ukrbud.
El 17 de noviembre de 2023, la comisión aprobó un informe provisional con recomendaciones y propuestas para el trabajo futuro del promotor, entre las cuales – la implementación de la compra de pisos en los objetos de «Kyivmiskbud», la consideración de la posibilidad de un préstamo financiero o capitalización adicional de la empresa. El TCC también recomendó al Ayuntamiento de Kiev que solicitara al Gabinete de Ministros la indemnización de Kyivmiskbud por el total de los daños previstos asociados a la realización de los proyectos de la corporación constructora Ukrbud por un importe de 2.280 millones de UAH.
El 29 de enero de 2024, Vladyslav Andronov, Jefe Adjunto de la Administración Estatal de la Ciudad de Kyiv, fue nombrado Jefe del Consejo de Supervisión de Kyivmiskbud en lugar de Mykola Povoroznik. En febrero de 2024, el recién constituido consejo de supervisión nombró a Vasyl Oleynik, su vicepresidente, presidente del consejo y presidente de la empresa.
HC Kyivmiskbud se creó en 1994 a partir de la propiedad de la corporación estatal de construcción municipal Kyivmiskbud, combinando las participaciones de control de 28 empresas y otros activos en su capital autorizado. El HC incluye 40 JSC, en las que la empresa posee acciones, seis filiales y 51 empresas con derechos de miembro asociado.
El principal accionista de PJSC HC Kyivmiskbud, según la Comisión Nacional del Mercado de Valores (NCSSM), es el Ayuntamiento de Kiev (80%).
Ucrania está celebrando consultas con los reguladores de seguridad estadounidenses y europeos sobre la apertura del espacio aéreo, ha declarado el Viceprimer Ministro de Rehabilitación – Ministro de Desarrollo Comunitario, Territorios e Infraestructuras, Oleksandr Kubrakov.
«Estamos consultando a los reguladores de seguridad estadounidenses y europeos sobre la apertura del espacio aéreo. Es un proceso complejo, pero son los primeros pasos formales que Ucrania está dando ahora. Ya en estas semanas estamos presentando solicitudes formales, evaluación de riesgos a los reguladores pertinentes», – dijo el viceprimer ministro en el foro «Ucrania. Año 2024» el domingo.
La construcción del tramo ferroviario Mostiska-Skniliv desde la frontera estatal con Polonia hasta Lviv comenzará este año, según ha declarado el Viceprimer Ministro de Rehabilitación – Ministro de Desarrollo Comunitario, Territorios e Infraestructuras, Oleksandr Kubrakov.
«Construcción del primer gran tramo de ancho europeo, Mostyska-Skniliv. Conectaremos nuestro ferrocarril con la red europea. Este es el primer proyecto, lo construiremos ya este año junto con socios y donantes europeos», dijo en el foro «Ucrania. Año 2024» el domingo.
Además, este año está previsto abrir varios puestos de control para el transporte por carretera en la frontera con Moldavia, Rumanía, Hungría y Polonia. También está en marcha el proceso de modernización de 23 puestos de control gracias a los esfuerzos de la Agencia de Restauración, añadió Kubrakov.
Como ya se informó, estaba previsto que la construcción de una eurovía estrecha (1.435 mm) en la dirección Mostiska-Skniliv comenzara en 2020. También en 2020, el Gobierno incluyó este proyecto en la lista de proyectos de inversión prioritarios hasta 2023. El proyecto tiene un coste estimado de 20,8 millones de dólares.
Ukrzaliznytsia tenía previsto finalizar las obras del proyecto de construcción de la vía a finales de 2023.
