Los islandeses han rechazado en referéndum la propuesta de reanudar las negociaciones para la adhesión del país a la Unión Europea. El 52,8 % votó en contra, el 47,2 % a favor, y la participación fue muy elevada, del 82,5 %.
La votación no versaba directamente sobre la adhesión a la UE, sino únicamente sobre la reanudación de las negociaciones. Islandia presentó su solicitud ya en 2009, inició las negociaciones, pero, de hecho, las suspendió en 2013.
De haberse obtenido un resultado positivo en la votación actual, tras acordar las condiciones de adhesión se habría requerido otro referéndum.
Una de las principales causas del euroescepticismo islandés es la pesca. Para la economía de esta nación insular, resulta especialmente delicada la cuestión de ceder parte del control sobre los recursos pesqueros al marco de la política común de la UE.
Según informa Experts.news, los principales minoristas ucranianos han seguido aumentando sus ingresos durante el primer semestre de 2026, y las tasas de crecimiento de las cadenas líderes han superado, en la mayoría de los casos, la dinámica del mercado minorista del país en su conjunto. ATB sigue siendo líder en volumen de ingresos, mientras que, entre las empresas más grandes, «Aurora» y «Fora» registraron las tasas de crecimiento más altas, según el análisis del centro de análisis Experts Club basado en datos de OpenDataBot.
A mediados de agosto de 2026, operaban en Ucrania 41 235 empresas en el sector minorista. Su número aumenta por quinto año consecutivo. Desde principios de año, el número de minoristas registrados superó en 796 empresas al número de los que cerraron, lo que se corresponde prácticamente con el nivel de crecimiento neto anterior a la guerra: 804 empresas en un periodo comparable. En total, en 2026 se registraron 969 nuevas empresas, un 32 % más que el año anterior. (OpenDataBot)
Para evaluar la dinámica financiera, OpenDataBot ha seleccionado 2 073 empresas que presentaron sus cuentas tanto para el primer semestre de 2025 como para el mismo periodo de 2026. Sus ingresos totales aumentaron un 18 %, pasando de 692 290 millones de UAH a 817 140 millones de UAH.
La clasificación de los mayores minoristas de Ucrania por ingresos durante el primer semestre de 2026 es la siguiente:
ATB-Market: 135 990 millones de grivnas, lo que supone un crecimiento del 16,1 % en comparación con los 117 150 millones de grivnas del año anterior.
Silpo-Food: 59 550 millones de grivnas, +18,2 %.
Vygodna Kupka / «Aurora»: 28,26 mil millones de grivnas, +30,0 %.
Fora: 26,83 mil millones de grivnas, +29,4 %.
Komfi Trade: 20,16 mil millones de grivnas, +27,5 %.
Novus Ucrania: 19,65 mil millones de grivnas, +20,6 %.
RUSH / EVA: 18.02 mil millones de UAH, +21,4 %.
Metro Cash & Carry Ucrania: 17.70 mil millones de UAH, +14,5 %.
Petrol Contract / WOG: 16.35 mil millones de UAH, +17,2 %.
Omega / Varus: 13.72 mil millones de UAH, +21,6 %.
Según los cálculos de Experts Club, los ingresos totales de las diez primeras empresas alcanzaron los 356.23 mil millones de UAH, lo que supone un aumento de aproximadamente el 19,7 % en comparación con el primer semestre de 2025. De este modo, el top 10 creció ligeramente más rápido que el conjunto comparable de minoristas.
Las diez mayores empresas representaron alrededor del 43,6 % de los ingresos totales de los 2 073 minoristas incluidos en la muestra de OpenDataBot. Solo ATB y «Silpo» obtuvieron juntas unos 195 500 millones de hryvnias, lo que supone casi el 24 % de los ingresos de todo el grupo analizado, mientras que las cinco primeras empresas sumaron unos 270 800 millones de hryvnias, es decir, un tercio del total.
ATB sigue siendo el líder indiscutible del mercado: sus ingresos superan en más del doble a los de «Silpo» y casi cinco veces a los de «Aurora». Además, fue precisamente ATB quien registró el mayor incremento absoluto de ingresos: 18 840 millones de UAH en un año.
Sin embargo, en cuanto a los ritmos de expansión, «Aurora» y «Fora» son las que más destacan. Los ingresos de «Aurora» aumentaron un 30 %, es decir, 6.52 mil millones de UAH, y los de «Fora», un 29 %, es decir, 6.1 mil millones de UAH. «Komfi» registró un aumento de alrededor del 27,5 %.
Fuera de los diez primeros puestos por volumen de ingresos, FTD-Retail, que gestiona la cadena «Foxtrot», mostró un fuerte dinamismo al aumentar sus ingresos en 4.47 mil millones de hryvnias. OKKO-Light registró un aumento de 3.88 mil millones de grivnas, mientras que «Glusko Retail», cuya red de estaciones de servicio está gestionada por «Ukrnafta», registró un aumento de 2.76 mil millones de grivnas.
Los resultados financieros muestran, al mismo tiempo, otra tendencia. El beneficio conjunto de las empresas analizadas creció un 17 %, pasando de 14 910 millones de UAH a 17 440 millones de UAH; sin embargo, el número de minoristas rentables se redujo.
En el primer semestre de 2025, obtuvieron beneficios 1 354 empresas del grupo comparable, mientras que en 2026 ya eran 1 272. Su cuota se redujo del 65 % al 61 %.
Esto significa que el crecimiento del comercio minorista ucraniano se está concentrando cada vez más. Los ingresos totales y los beneficios del sector aumentan, y las principales cadenas registran tasas de crecimiento de dos dígitos; sin embargo, para una parte de las pequeñas y medianas empresas, las condiciones de trabajo siguen siendo difíciles.
Según las estimaciones de Experts Club, resulta especialmente reveladora la diferencia entre el aumento del 18 % en los ingresos totales del grupo analizado y la reducción de la proporción de empresas rentables. Esto podría indicar un incremento de los gastos operativos, el coste de la mano de obra, la logística, los alquileres, la electricidad y la financiación, así como un endurecimiento de la competencia por parte de las cadenas más grandes.
No obstante, los estados financieros del primer semestre aún no reflejan las consecuencias de los posteriores ataques masivos de Rusia contra centros de distribución, almacenes y otras infraestructuras de las empresas ucranianas, algo sobre lo que OpenDataBot llama la atención por separado. Su impacto podría manifestarse en los resultados de los próximos trimestres.
Las estadísticas estatales generales también confirman el crecimiento continuado del mercado de consumo. Tal y como informó anteriormente Open4Business citando a la Oficina Estatal de Estadística, entre enero y julio de 2026, el volumen físico de la facturación del comercio minorista de Ucrania aumentó un 9 % en comparación con el mismo periodo del año anterior, y su volumen nominal alcanzó aproximadamente 1,7 billones de UAH.
El volumen de negocio minorista de las empresas —personas jurídicas— creció algo más rápido durante los siete meses, un 9,1 %. Solo en julio, el volumen de negocio minorista total aumentó un 8,7 % interanual y un 4 % respecto a junio, mientras que el de las empresas lo hizo, respectivamente, un 8,8 % y un 3,7 %. En conjunto, durante el año 2025, el comercio minorista ucraniano creció un 8,1 %, por lo que las cifras de los primeros siete meses de 2026 apuntan a que se mantendrán unos ritmos más elevados de actividad de consumo.
clasificación, COMERCIO, comercio minorista, EXPERTSCLUB, UCRANIA
Del 4 al 17 de septiembre se aplicará en Uman un régimen especial de entrada, salida y circulación de vehículos con motivo de la celebración del Rosh Ha-Shaná, según ha informado el presidente de la Administración Regional de Cherkasy, Ihor Taburets.
«Queda prohibido el acceso de vehículos: desde la carretera M-30 hacia Uman, por la calle Derevianka, en la zona de las instalaciones de la empresa «Standard Budivelny»; desde la carretera M-30 hacia Uman, por la calle Gorikova; desde la localidad de Rodnikovka hacia Uman, por la calle Pavlova», escribió Taburets en su canal de Telegram.
Además, se aplicará un régimen de control y acceso reforzado en los accesos desde la M-30 hacia la calle Derevianka; desde la M-05 hacia la calle Yednannia; desde la localidad de Gorodetske, de la comunidad territorial de Palanska, hacia el cruce de las calles Gorodetska y Maksima Zalizniaka; desde la M-30, en la calle Mykhailivska; desde la M-30, en la calle Vokzalna; y desde la localidad de Rodnikovka, de la comunidad territorial de Palanska, en la calle Kyivska.
Se destaca, por separado, que el tráfico desde la M-05 (Kiev-Odesa) hacia Uman, por la calle Vyzvolyteliv, solo estará permitido para los peregrinos jasídicos.
En el barrio donde se celebra la peregrinación también está prohibida la venta de bebidas alcohólicas, fuegos artificiales y artículos pirotécnicos, cuchillos y otros objetos punzantes o cortantes, armas de aire comprimido y juguetes que las imiten.
«Ruego a todos —tanto a los vecinos como a los visitantes de la ciudad— que tengan en cuenta estas restricciones con antelación y planifiquen sus itinerarios», ha instado Taburets.
Cada año, con motivo del Año Nuevo judío, Rosh Ha-Shaná, llegan a Uman, en la región de Cherkasy, decenas de miles de peregrinos jasídicos que visitan la tumba del rabino Najman, fundador del jasidismo de Bratslav. A pesar de la guerra a gran escala de Rusia contra Ucrania, la peregrinación continúa, aunque las autoridades ucranianas instan regularmente a los extranjeros a tener en cuenta los riesgos de seguridad. En 2025, más de 35 000 peregrinos llegaron a Uman para celebrar Rosh Ha-Shaná.
En 2026, el Ministerio de Asuntos Exteriores de Ucrania recomendó a los peregrinos jasídicos que se abstuvieran de viajar a Uman, ya que, desde hace años, la agresión a gran escala de Rusia contra Ucrania, los constantes y masivos bombardeos con misiles contra ciudades y comunidades ucranianas, así como contra la infraestructura civil y de transporte, el terror ruso constante, las sabotajes y las provocaciones suponen amenazas reales para la vida y la seguridad de las personas.
El Ministerio de Asuntos Exteriores también recordó que en Ucrania rige el régimen jurídico del estado de guerra. En caso de visitar Uman a pesar de las advertencias de las autoridades ucranianas, los peregrinos deben tener en cuenta las restricciones a la libertad de circulación, el toque de queda, el refuerzo de las patrullas y la prohibición de celebrar actos multitudinarios; además, se podrán aplicar medidas coercitivas a quienes incumplan estas normas.
Entre el 1 y el 27 de agosto, Ucrania exportó un 47,5 % menos de productos agrícolas que en los mismos 27 días de julio: 1,726 millones de toneladas frente a 3,287 millones de toneladas, según informó la empresa de corretaje Spike Brokers en su informe semanal sobre el mercado.
Según sus datos, en términos monetarios la reducción fue menos significativa, del 25,6 %: las exportaciones de productos de los grupos 01-24 de la Clasificación Ucraniana de Productos de Comercio Exterior (UKT ZED) durante los 27 días de agosto ascendieron a 1.060 mil millones de dólares, frente a los 1.424 mil millones de dólares de julio. Al mismo tiempo, el valor unitario de una tonelada de la cesta de exportación aumentó de unos 433 dólares a 614 dólares, lo que se debe principalmente al cambio en la estructura de las exportaciones.
La principal reducción de los volúmenes físicos se produjo en los cereales. Las exportaciones totales de trigo, maíz y cebada descendieron un 69,5 %, hasta las 740 mil toneladas. En concreto, se embarcaron 486 600 toneladas de trigo (-49,8 % respecto a julio), 190 700 toneladas de maíz (-84,3 %) y 62 600 toneladas de cebada (-74,5 %). La cuota de estos tres cultivos en el total de las exportaciones agrícolas se redujo del 73,9 % al 42,9 %, respectivamente.
Al mismo tiempo, en agosto, con el inicio de los envíos estacionales, se dispararon las exportaciones de colza. Entre el 1 y el 27 de agosto, sus ventas al extranjero alcanzaron las 255,2 mil toneladas, frente a las 11,8 mil toneladas del mismo periodo de julio. La cuota de la colza en el total de las exportaciones aumentó del 0,4 % al 14,8 %. Las exportaciones de aceite de colza se multiplicaron por más de 4,5, hasta alcanzar las 69,4 mil toneladas.
El segmento de productos transformados se redujo en mucha menor medida que el de los cereales. Las exportaciones de las tres principales aceites vegetales —girasol, colza y soja— ascendieron a 234 000 toneladas y fueron un 16,7 % inferiores a las del mismo periodo de julio.
Las exportaciones de torta de girasol y de soja descendieron hasta las 153,8 mil toneladas (-6,4 %), mientras que las de aceite de girasol cayeron hasta las 131,3 mil toneladas (-42,5 %); sin embargo, aumentaron los envíos de harina de girasol, hasta alcanzar las 83,1 mil toneladas (+28 %).
También ha cambiado la geografía de las exportaciones. Los principales destinos por volumen físico en agosto fueron Alemania —195,7 mil toneladas—, Italia —159,7 mil toneladas—, Polonia —151,9 mil toneladas—, los Países Bajos —147,2 mil toneladas— y España —125,3 mil toneladas—. Las exportaciones a Turquía se redujeron un 79 %, hasta las 114 000 toneladas, frente a las 544 800 toneladas de julio. Por su parte, Alemania multiplicó por cuatro aproximadamente sus importaciones procedentes de Ucrania, en gran medida gracias a la colza.
Según datos de Spike Brokers, entre el 1 y el 27 de agosto se exportaron 279,3 mil toneladas de productos agrícolas por carretera a través de los puestos fronterizos, lo que supone un 11,3 % más que en el mismo periodo de julio.
Al mismo tiempo, el transporte ferroviario de cereales, a fecha de 26 de agosto, se redujo un 42,4 % con respecto a julio —hasta las 951 000 toneladas— y un 57 % en comparación con agosto de 2025. La carga media diaria ascendió a 37 600 toneladas.
Por otra parte, el paso medio diario de vagones de cereales por los pasos fronterizos occidentales durante los 25 días de agosto aumentó hasta los 173,7 vagones, frente a los 71,3 vagones de julio, lo que supone un incremento de 2,4 veces. A fecha de 26 de agosto, se habían acumulado 9 822 vagones en dirección a los pasos fronterizos, de los cuales 1 508 transportaban cereales.
Al mismo tiempo, el transporte ferroviario de cereales hacia las estaciones portuarias, incluido el transporte interior hasta Izmail, se redujo en el periodo actual de agosto en un 81,8 %, hasta las 230,6 mil toneladas, frente a los 1,265 millones de toneladas de julio.
Hacia los puertos del Gran Odesa solo se transportaron 55 700 toneladas de cereales, lo que supone un 95,5 % menos que la cifra de julio. En concreto, a Chornomorsk-Port-Export se transportaron 31,6 mil toneladas (-93,5 %), a Odesa-Port, 17,2 mil toneladas (-92,2 %), y a Chornomorska para TIS, 6,6 mil toneladas (-97,8 %).
cereales, colza, exportaciones agrícolas, logística, UCRANIA
En Ucrania, a partir del 1 de septiembre entrará en funcionamiento el Registro de certificados de homologación y de certificados de conformidad expedidos por los fabricantes para vehículos de ruedas y equipos, lo que supone una transición completa del formato en papel a un sistema electrónico único, según se indica en un comunicado del Ministerio de Recuperación, Infraestructura y Transporte de Ucrania.
«Estamos digitalizando un procedimiento que, de hecho, se ha mantenido en papel durante años. El registro permite consultar toda la información necesaria en un único sistema y verificarla sin necesidad de documentos en papel», afirma en el comunicado el viceministro primero de Recuperación, Infraestructuras y Transporte, Serguéi Derkach.
El ministerio ha precisado que, por el momento, el registro funciona en fase de pruebas, y que en estas pruebas participan 33 fabricantes de vehículos y 20 organismos de certificación.
Está previsto que la siguiente fase comience el 27 de septiembre, cuando entre en vigor el nuevo reglamento técnico para la homologación de la construcción de vehículos de ruedas, sus componentes y su equipamiento.
En el marco de este reglamento técnico, la expedición de certificados se realizará exclusivamente en formato electrónico, con su inscripción en el Registro.
Se señala que los certificados en papel expedidos anteriormente seguirán siendo válidos y que, una vez introducida la información correspondiente en el registro, no será necesario realizar ninguna tramitación adicional.
Entre otras cosas, el ministerio informó de que se está trabajando en un cambio de enfoque respecto a los vehículos importados a Ucrania desde el extranjero.
«La práctica vigente en Ucrania de certificar dichos vehículos antes de su primera matriculación estatal no se ajusta al modelo que se aplica en la Unión Europea», explicaron desde el ministerio.
En concreto, en el marco de la integración europea, Ucrania debe pasar de la certificación de los vehículos de segunda mano importados a una inspección técnica obligatoria antes de su primera matriculación en Ucrania.
certificado, inspección técnica, Registro, UCRANIA, vehículo
El precio del trigo alimentario en Ucrania bajó en 10 dólares en una semana, hasta los 185 dólares por tonelada en términos CPT Odesa, mientras que el del trigo forrajero también bajó 10 dólares, hasta los 175 dólares por tonelada, según informó la empresa de corretaje Spike Brokers en su informe semanal sobre el mercado.
«El mercado internacional de cereales cerró la semana con una nueva subida, pero este movimiento no se ha trasladado a los precios de referencia ucranianos», se indica en el informe.
Las exportaciones de trigo desde Ucrania entre el 1 y el 27 de agosto se redujeron a la mitad (-49,8 %) en comparación con el mismo periodo del mes anterior, pasando de 969,4 mil toneladas a 486,6 mil toneladas. Los principales destinos de las exportaciones fueron Bangladés —251 000 toneladas—, Indonesia —243 500 toneladas— y Argelia —226 300 toneladas—. A estos tres países correspondió alrededor del 74 % del total de las exportaciones de este producto. Les siguieron, en cuanto a volumen, Arabia Saudí y Yemen, con aproximadamente 54,5 mil toneladas cada uno.
El precio del maíz en condiciones CPT Odesa bajó 5 dólares, hasta los 185 dólares por tonelada, mientras que en condiciones FCA Chop subió 5 dólares, hasta los 225 dólares por tonelada.
Las exportaciones de maíz entre el 1 y el 27 de agosto ascendieron a 190,7 mil toneladas, lo que supone un descenso del 84,3 % con respecto al mismo periodo de julio.
Según la información de Spike Brokers, en la frontera occidental ya se está negociando activamente con el maíz de la próxima cosecha. A lo largo de la semana, las cotizaciones para octubre-diciembre en condiciones FCA Zahony-Chop-Batyovo se situaron entre 188 y 191 euros por tonelada.
Los corredores señalan que esta ruta presenta limitaciones físicas a ambos lados de la frontera, en particular debido a la capacidad de transbordo en Ucrania y la UE, la disponibilidad de logística ferroviaria y la flota de vagones europeos.
