La empresa comunal Kyivpastrans anunció el 8 de agosto una licitación para el seguro obligatorio de responsabilidad civil de los propietarios de vehículos terrestres (OSAGO) categoría D1,D2, 1145 unidades.
Según se informa en el sistema de contratación pública electrónica Prozorro, el coste previsto de los servicios de compra es de 25,054 millones de UAH.
Las solicitudes de participación en la licitación se aceptan hasta el 18 de agosto.
El tráfico de pasajeros a través de la frontera ucraniana en la semana del 2 al 8 de agosto aumentó un 1,6% hasta los 778 mil y batió un nuevo récord en tiempo de guerra: el año pasado el mayor tráfico de pasajeros se registró también en agosto, pero fue de hasta 737 mil.
Como lo demuestran los datos del Servicio Estatal de Fronteras en Facebook, el flujo en la salida en la décima semana de verano aumentó de 367 mil a 376 mil, mientras que la entrada – de 399 mil a 401 mil.
El fin de semana pasado se registraron entre 123 mil y 129 mil cruces diarios de la frontera, mientras que este sábado – 120 mil.
El número de vehículos que pasaron por los puestos de control esta semana aumentó de 141 mil a 142 mil, mientras que el flujo de vehículos con cargas humanitarias disminuyó ligeramente – de 538 a 570.
«Con el comienzo de la temporada de verano el tráfico de pasajeros a través de los puestos de control de la región de Lviv ha aumentado en un 40%, y los fines de semana la carga aumenta aún más – en promedio un 16% en comparación con los días laborables», – señaló en el mensaje del Departamento Regional Occidental del Servicio Estatal de Fronteras.
Según él, los más concurridos son los puestos de control «Krakivets», «Shegini» y «Ustilug», la carga media se registra en los puestos de control «Hrushev», «Ugrinov», «Rava-Russkaya», mientras que el menor – en los puestos de control “Smilnitsa” y «Nizhankovichi».
Este domingo, a partir de las 12:00 en la frontera polaca, según el Servicio Estatal de Fronteras, la cola más grande de 60 coches estaba en el puesto de control «Ustilug». 35 coches esperaban para cruzar la frontera en el puesto de control «Grushev», 30 – en el puesto de control «Ugrinov», 25 – en el puesto de control “Krakivets” y 10 – en el puesto de control «Shegini».
En la frontera con Hungría, la mayor cola, de 30 vehículos, estaba en el puesto de control de Luzhanka, mientras que en los de Vilok y Dzvinkovo había 20 vehículos en cada uno, en el de Kosino, 15, y en el de Tisa, 5.
En la frontera con Eslovaquia, 35 y 25 vehículos esperaban el control en los pasos de Uzhhorod y Maly Berezny, respectivamente, mientras que en la frontera con Rumanía había colas en los pasos de Porubnoye – 60 vehículos y Dyakovo – 15.
Las cifras totales de cruce de fronteras por personas este año en un 5,7% más que el año pasado: a continuación, para los mismos siete días de Ucrania salió 356 mil y entró 380 mil personas, el flujo de automóviles también fue menor – 137 mil.
Como se informó, desde el 10 de mayo de 2022, la salida de refugiados de Ucrania, que comenzó con el estallido de la guerra, fue reemplazado por una entrada que duró hasta el 23 de septiembre de 2022 y ascendió a 409 mil personas. Sin embargo, desde finales de septiembre, posiblemente bajo la influencia de las noticias sobre la movilización en Rusia y los «pseudo-referendos» en los territorios ocupados, y luego el bombardeo masivo de las infraestructuras energéticas, se ha producido un exceso del número de los que salen sobre los que entran. Acumulativamente, desde finales de septiembre de 2022 hasta el primer aniversario de la guerra a gran escala, alcanzó las 223.000 personas.
En el segundo año de la guerra a gran escala, el número de cruces fronterizos para salir de Ucrania, según el Servicio de Fronteras Estatales, superó el número de cruces para entrar en 25 mil, en el tercero – en 187 mil, y desde el comienzo de la cuarta – en 128 mil, de los cuales 108 mil – estacionalmente desde el comienzo del verano.
Como se señaló a principios de marzo de 2023 Viceministro de Economía Serhiy Sobolev, el retorno de cada 100 mil ucranianos a casa da un crecimiento del PIB del 0,5%.
El Banco Nacional empeoró sus previsiones migratorias en su informe sobre la inflación de julio: mientras que en abril esperaba una entrada neta en Ucrania de 0,2 millones de personas en 2026, ahora prevé una salida neta de 0,2 millones, lo que coincide con la estimación de salida neta de este año. «El retorno neto comenzará sólo en 2027 (alrededor de 0,1 millones de personas, en la previsión anterior – 0,5 millones de personas)», añadió el BNU. En cifras absolutas, el Banco Nacional estima en unos 5,8 millones el número de emigrantes que permanecen ahora en el extranjero.
Según datos actualizados del ACNUR, el número de refugiados ucranianos en Europa a 31 de julio de 2025 se estimaba en 5,115 millones (5,083 millones a 1 de julio) y a nivel mundial en 5,676 millones (5,643 millones).
La propia Ucrania cuenta con 3,757 millones de desplazados internos, frente a los 3,669 millones de finales del año pasado, según las últimas cifras de la ONU de abril de este año.
La empresa Bio Termo Pak (región de Khmelnitsky), cuya actividad principal es la fabricación de papel y cartón, se ha incorporado al parque industrial Teofopil Eco Park (pueblo de Teofopil, región de Khmelnitsky), según informa el Ministerio de Economía.
Según la información del ministerio, recibió la notificación correspondiente de la empresa gestora del parque industrial, Teo Green Invest, que, según los datos de opendatabot, forma parte del grupo de empresas agrícolas «Ucrania 2001», cuyo presidente y beneficiario final es el empresario Vadim Leivi.
La empresa «Bio Termo Pak» fue creada en marzo de 2025 con un capital social de 100 000 UAH y entre sus actividades se encuentran la producción de pasta de papel, cartón corrugado y papel, así como envases de papel y cartón.
El parque industrial «Teofopil Eco Park» se registró en diciembre de 2024 y tiene una superficie de 30,87 hectáreas.
Según datos del Ministerio de Economía, el volumen total de inversión en la construcción de instalaciones en su territorio se estima en aproximadamente 2430 millones de UAH, y se prevé la creación de 1550 puestos de trabajo en la industria papelera y sectores afines de la industria transformadora.
Además de la producción de artículos de papel y cartón, el concepto del parque industrial prevé la producción de biogás y bioetanol, bioplásticos, así como la industria alimentaria y las energías alternativas.
La iniciativa de crear el parque industrial partió del consejo municipal de Teófipol.
El parque está situado junto a la empresa energética Teofipolskaya y la fábrica azucarera Teofipolskaya, cuyos beneficiarios finales también son Leyvi.
Según datos de opendatabot, en 2024, la sociedad de responsabilidad limitada «Ucrania 2001» obtuvo 4880 millones de UAH de ingresos netos y más de 2000 millones de UAH de beneficio neto.
La empresa minera Ferrexpo plc, con activos principales en Ucrania, realizó en el periodo comprendido entre enero y junio de 2025 entregas de mineral de hierro (ZRS) por transporte marítimo por un 60 % del volumen total de ventas, por ferrocarril por un 35 % y por barcazas fluviales por un 5 %.
Según el informe provisional de la empresa publicado el miércoles, el grupo siguió aprovechando las ventajas del acceso a los puertos ucranianos del mar Negro para exportar sus productos por mar a Asia, Oriente Medio y Norte de África, así como a Europa, que prefieren el transporte marítimo al ferroviario o fluvial. En total, el 60 % de las ventas se exportaron por mar durante este periodo, frente al 53 % en los seis meses anteriores y al 47 % en el mismo periodo de 2024.
Se informa de que, en total, durante el semestre, se cargaron 16 buques con productos de Ferrexpo en los puertos ucranianos. Del volumen total de ventas, el 50 % correspondió a clientes asiáticos, el 38 % a clientes europeos y el 12 % restante a clientes de Oriente Medio y Norte de África. En general, las ventas marítimas se mantuvieron estables, en 2,1 millones de toneladas.
Los volúmenes de ventas aumentaron en comparación con los semestres anteriores, aunque se mantuvieron sin cambios en comparación con el mismo período de 2024. Sin embargo, el índice del mineral de hierro Fe (65 %) descendió un 10 % durante este periodo, lo que supuso unos ingresos de 453 millones de dólares, un 18 % más que en los seis meses anteriores y un 17 % menos que en el mismo periodo del año anterior (549 millones de dólares), cuando los precios del mineral de hierro eran considerablemente más altos.
El volumen total de ventas ascendió a 3,8 millones de toneladas, incluyendo pellets y concentrado, lo que supone un aumento del 28 % en comparación con el segundo semestre de 2024, pero un descenso del 1 % en comparación con el primer semestre de 2024.
Durante el periodo del informe, el grupo redujo el coste de producción en un 2,2 % en la partida C1, hasta 77,1 dólares por tonelada (en el primer semestre de 2024 – 78,8 dólares por tonelada) debido a la reducción de la actividad minera, el impacto de los precios más bajos del combustible, la disminución de los gastos de mantenimiento y los gastos de personal. Los principales factores que influyen en los gastos C1 son los precios de la electricidad, el gas natural y el gasóleo. El grupo siguió sufriendo un fuerte aumento de los precios de la electricidad debido a la actual debilidad de la capacidad de producción y distribución de electricidad en Ucrania como consecuencia de los continuos ataques rusos.
Cabe señalar que el negocio del grupo es intensivo en energía y que los principales componentes de los gastos C1 son la electricidad, el gas y el gasóleo, que en conjunto representan el 49 % (en el primer semestre de 2024, el 45 %) de los gastos totales. En particular, en enero-junio de 2025, la proporción de los gastos en electricidad en los gastos de C1 aumentó hasta el 34 % (primer semestre de 2024: 27 %), y la proporción de gas natural, hasta el 9 % (primer semestre de 2024: 7 %).
El precio del mineral de hierro con un índice de referencia del 65 % disminuyó durante la primera mitad de 2025, cerrando 11 dólares por debajo, a 104 dólares por tonelada. En julio, los precios del mineral de hierro se recuperaron ligeramente, con un promedio de 65 % Fe de 116 dólares por tonelada en la última semana de julio, un 12 % más que a principios de mes.
Durante la primera mitad del año, el grupo explotó dos de las cuatro líneas de aglomeración en el primer trimestre y una línea en el segundo trimestre, así como una línea especializada en concentrado.
Al comentar los resultados del grupo, el presidente interino Lucio Genovese señaló que, entre enero y abril de 2025, se denegó a la empresa la devolución del IVA por un importe de 31,1 millones de dólares, y que a finales de junio esta cantidad ascendía a 38,3 millones de dólares.
A excepción de las obligaciones por arrendamiento financiero, el grupo no tiene ningún préstamo ni crédito pendiente con devengo de intereses, por lo que no se han incurrido en gastos por intereses por líneas financieras. El grupo tiene una deuda financiera mínima de 2 millones de dólares.
Ferrеxpo posee el 100 % de las acciones de LLC «Yeristovsky GZK», el 99,9 % de LLC «Bilanovsky GZK» y el 100 % de las acciones de PJSC «Poltavsky GZK».
El volumen total del segmento de vehículos eléctricos (importaciones de nuevos, usados y reventas nacionales) en julio de 2025 ascendió a 9,7 mil, lo que supone un 41,1% más que en julio de 2024 y un 9,8% más que en junio de este año, según el Instituto de Investigación del Mercado del Automóvil.
«Este es un récord histórico para nuestro mercado, y hay tres impulsores principales: el aumento de los precios del combustible en las gasolineras, una tendencia general de creciente interés en los vehículos eléctricos (que consiste en la mejora de su rendimiento y la reducción de los precios de mercado), y el enfoque de la liquidación aduanera del IVA, que está prevista para el 1 de enero de 2026», dice el sitio web.
Los coches eléctricos nuevos representaron el 16% de este volumen (1552 unidades), mientras que en julio de 2024 la cuota era del 14,3%. Al mismo tiempo, sus ventas aumentaron un 58%.
«Se trata de un nuevo récord de vehículos eléctricos nuevos matriculados por primera vez», afirman los expertos.
Las importaciones de coches eléctricos usados en julio aumentaron un 38% en comparación con julio de 2024, que asciende a 5,154 mil unidades, y las reventas nacionales – en un 38,8%, a 3,01 mil unidades.
Según el Instituto, en comparación con junio de este año, las importaciones de vehículos eléctricos nuevos aumentaron un 11,2%, los usados – un 9,7%, y las reventas nacionales – un 9,4%.
Los expertos también analizaron el parque total de transporte eléctrico de Ucrania (excluidos los coches eléctricos industriales, los trolebuses y los vehículos ferroviarios): a finales de julio, ascendía a 178 mil unidades, incluidos 173,2 mil coches, 3,7 mil camiones eléctricos, unos pocos autobuses eléctricos (8 unidades) y casi 1,1 mil unidades de vehículos de motor.
«Es interesante que Tesla tenga la mayor cuota de vehículos eléctricos en nuestro parque, un 19,9%, aunque Nissan ha estado a la cabeza desde el inicio de la electromovilidad y hasta hace poco, con una cuota del 19,4%. Volkswagen ocupa el tercer lugar de la lista, con una cuota del 12,8%», afirman los expertos.
La compañía de seguros INGO ha pagado 10 millones de UAH a Vortex LLC (Grupo Biosphere) por los daños sufridos por el complejo de producción y almacén de Dnipro como consecuencia de un ataque con misiles en abril de este año.
Según la información de la empresa, el pago se ha efectuado por el importe de la suma máxima asegurada estipulada en el contrato, ya que la cuantía real de los daños superaba con creces el límite de responsabilidad.
Se especifica que el ataque con misiles rusos contra la infraestructura civil de la ciudad provocó un incendio a gran escala en el territorio del complejo: el fuego abarcó unos 6.000 metros cuadrados. Los edificios y estructuras de la empresa sufrieron daños importantes. Una inspección técnica reveló colapso estructural, daños en techos y cielos rasos de varios locales, paredes y tabiques, revestimiento interior y exterior de fachadas, y deformación de unidades de ventanas y puertas. El estado de algunos de los locales hace imposible seguir utilizándolos debido al riesgo de derrumbe accidental. Además, los bienes del interior de los edificios, incluidos los equipos de producción, el inventario y el mobiliario, sufrieron graves daños. Según los informes oficiales, el ataque causó la muerte de un empleado y heridas de diversa consideración a otros 17.
La empresa informa de que se trata del segundo suceso asegurado en estas instalaciones relacionado con riesgos militares. A principios de año, el complejo también sufrió una onda expansiva. En aquella ocasión, los daños fueron menos importantes y afectaron principalmente a las estructuras de las ventanas.
El Grupo Biosphere, del que forma parte Vortex, es uno de los mayores fabricantes y distribuidores ucranianos de productos domésticos, de cuidado personal y profesionales. Las empresas del grupo están situadas en distintas regiones de Ucrania y dan trabajo a miles de empleados.
INGO Insurance Company lleva más de 30 años operando en el mercado ucraniano y ofrece soluciones de seguros para empresas y particulares. Cuenta con licencias para 18 ramos de seguros, figura entre los líderes del mercado en términos de primas, activos y siniestros, y dispone de una amplia red de servicios en todo el país.
