Business news from Ukraine

La MTIBU ha creado un curso gratuito en línea sobre los fundamentos de la nueva ley sobre el seguro obligatorio de responsabilidad civil de automóviles

La Oficina de Seguros de Automóviles (Transporte) de Ucrania (MTIBU) celebrará un curso introductorio sobre las principales disposiciones del proyecto de ley «Sobre el seguro obligatorio de responsabilidad civil de los propietarios de vehículos terrestres» en relación con la aprobación del proyecto de ley por la Rada Suprema el 21 de mayo de 2024, informa la página web de la Oficina.

El curso introductorio constará de cuatro sesiones (por secciones del proyecto de ley), que se celebrarán en el canal oficial de YouTube del MTIBU los viernes a las 10:00 horas, con una duración de 1 hora y 30 minutos, de los cuales 30 minutos se destinarán a responder preguntas.

Plan aproximado de ponencias: 1 sesión: Principios básicos de la nueva ley sobre el seguro de responsabilidad civil de automóviles y el procedimiento de celebración de contratos de seguro (secciones I-II del proyecto de ley), 2-3 sesiones: Liquidación de los siniestros asegurados y el procedimiento para efectuar los pagos (sección III del proyecto de ley), sesión 4: Actualización del trabajo funcional de la MTIBU y los principios básicos de la pertenencia de las compañías de seguros a la Oficina (sección IV del proyecto de ley).

Para participar en el curso en línea, no es necesario inscribirse, basta con seguir el enlace el día especificado a las 10:00.

Enlaces de la sesión:

31.05.2024 https://www.youtube.com/live/hIQEzWFqQqc

07.06.2024 https://www.youtube.com/live/sy_nYwJzV7c

14.06.2024 https://www.youtube.com/live/EjkFx85kJ6I

21.06.2024 https://www.youtube.com/live/quhN5IfmApc

El ex jefe del Servicio Fiscal Estatal de Ucrania, Nasirov, en libertad bajo fianza de 55 millones de UAH

Roman Nasirov, ex jefe del Servicio Fiscal Estatal de Ucrania (SFS), fue puesto en libertad bajo fianza el viernes por valor de 55 millones de UAH 592 millones, en un caso penal en virtud del artículo 368, párrafo 4, del Código Penal de Ucrania (aceptación de una oferta, promesa o recepción de un beneficio ilícito por parte de un funcionario).

Así se informa en la página web del Alto Tribunal Anticorrupción (HACC), sin especificar el nombre del antiguo funcionario.

«Ahora el acusado está sujeto a obligaciones procesales comparecer ante el tribunal cuando sea citado, y si le resulta imposible comparecer ante el tribunal en un plazo determinado, notificarlo con antelación; no salir de Kiev sin permiso del tribunal; notificar al tribunal un cambio de residencia; abstenerse de comunicarse con las personas especificadas en la orden judicial; depositar ante las autoridades estatales competentes todos sus pasaportes de ciudadano de Ucrania para viajar al extranjero, pasaportes de servicio, otros documentos que les faculten para salir de Ucrania y entrar en Ucrania, documentos que les faculten para entrar en Ucrania, así como otros documentos que les faculten para salir de Ucrania y entrar en Ucrania, etc.», dice el comunicado.

El mandato es hasta el 7 de julio de 2024.

El HACC ha recordado que el antiguo jefe del SFS se encuentra en prisión preventiva desde el 31 de octubre de 2022.

Como se informó, en mayo de 2023, las autoridades anticorrupción transfirieron un caso sobre cargos de soborno contra Nasirvoa a la HACC.

En 2015-2016, el jefe del Servicio Fiscal Estatal de Ucrania recibió más de 722 millones de UAH en beneficios ilícitos a su favor y a favor de terceros por acciones relacionadas con la obtención de devoluciones del IVA a entidades jurídicas controladas por el propietario de la explotación agrícola por un importe de más de 3.200 millones de UAH.

Según la investigación, el soborno en divisas (5,5 millones de dólares y 21 millones de euros) se proporcionó a través de una serie de empresas registradas en el extranjero y propiedad del propietario de una de las explotaciones agrícolas, y el funcionario lo recibió a través de empresas no residentes controladas directamente por el Jefe del SFS, su asesor y otras personas relacionadas con él por lazos familiares.

Según la Fiscalía Especializada Anticorrupción, los sospechosos también contrataron a otras empresas intermediarias registradas fuera de Ucrania para transferir fondos entre las entidades jurídicas mencionadas bajo la apariencia de prestar y recibir préstamos o suministrar productos. Algunos de los fondos de dicho beneficio ilícito se formaron directamente a partir de los fondos de la devolución presupuestaria del IVA convertidos en moneda extranjera.

Las acciones del ex Jefe del SFS de Ucrania se califican en virtud de la parte 4 del artículo 368 del Código Penal de Ucrania, y su asesor – en virtud de la parte 5 del artículo 27, parte 4 del artículo 368 del Código Penal de Ucrania.

En junio de 2023, los jueces del HACC anularon la decisión de reducir la fianza de Nasirov de 523 millones de UAH a 107 millones de UAH.

En septiembre del mismo año, el HACC eximió a Nasirov de responsabilidad penal por falsificación debido a la expiración del plazo de prescripción, pero se mantiene el cargo de abuso de poder.

La empresa estatal de aviación «Ucrania» ha vuelto a anunciar una licitación para el seguro de riesgos de aviación civil con un presupuesto de casi 27 millones de hryvnyas

El 24 de mayo, la Empresa Estatal de Aviación «Ucrania» (Boryspil, región de Kiev) anunció una licitación para el seguro de responsabilidad del operador de una aeronave civil de aviación comercial por daños causados a terceros y responsabilidad de una compañía aérea por daños causados a pasajeros y equipaje; seguro de aeronaves.

Según un informe en el sistema de contratación pública electrónica Prozorro, la licitación se anunció para el seguro de los miembros de la tripulación de la aeronave, otro personal de aviación y personas con derecho a estar a bordo de la aeronave legalmente sin comprar billetes.

El valor previsto de la compra de servicios de seguros es de 26,674 millones de UAH.

El importe de la garantía de cumplimiento del contrato es del 5% del valor del contrato de adquisición.

La fecha límite para la presentación de ofertas es el 1 de junio.

Como se informó, el único participante en una licitación similar anunciada el 22 de abril de 2024 fue «Ukrainian Fire Insurance Company» (UFC Kiev) con una propuesta de 26,665 millones de UAH, con un coste previsto de 26,674 millones de UAH. Sin embargo, la oferta de la empresa fue rechazada el 22 de mayo.

State Enterprise Ukraine se creó para organizar, proporcionar y realizar transportes aéreos en vuelos especiales de las más altas delegaciones oficiales de Ucrania y otros Estados dentro del país y más allá de sus fronteras, en cumplimiento de los requisitos y normas estipulados en los documentos normativos pertinentes.

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ADONIS Medical Group ha creado programas de rehabilitación para empleados desmovilizados de empresas

ADONIS Medical Group ha puesto en marcha programas corporativos de rehabilitación para empleados desmovilizados de empresas.

Según el comunicado de prensa del grupo médico, los programas de rehabilitación de ADONIS incluyen una amplia gama de servicios para restaurar el estado físico, psicológico y social de los pacientes.

En concreto, el programa incluye preparación para prótesis y rehabilitación tras la colocación de prótesis, rehabilitación tras heridas de bala, fracturas óseas por metralla, lesiones por quemaduras, incluida la reparación de la piel, así como restauración de la amplitud de movimiento en contracturas para garantizar la máxima movilidad tras las lesiones.

«Iniciativas como ésta no sólo contribuyen a la recuperación física del personal militar, sino que también repercuten en su bienestar general y en su integración en la vida activa. Empresas como MHP dan ejemplo de responsabilidad cívica y de atención a sus empleados», afirmó el grupo médico.

Al mismo tiempo, ADONIS señaló que está dispuesta a «cooperar con otras corporaciones que valoren a sus empleados y quieran ayudarles durante este importante periodo.»

«La vuelta del personal militar a la vida pacífica es un viaje difícil que no sólo requiere recuperación física, sino también apoyo psicológico y social. Desarrollamos programas adaptados a las peticiones de las empresas», subraya ADONIS.

ADONIS es una red de centros médicos privados para adultos y niños. La clínica privada ADONIS se fundó hace más de 25 años. Su red incluye siete sucursales en Kiev y la región, entre ellas un centro de rehabilitación y un laboratorio de células madre. Los médicos de las sucursales de la clínica ofrecen tratamiento en 65 campos médicos. En condiciones de guerra, las sucursales de ADONIS con unidades quirúrgicas prestan atención médica de calidad a militares y civiles.

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Coca-Cola inicia la construcción de una nueva planta en China

Swire Coca-Cola Company ha iniciado la construcción de una planta en la provincia china de Guangdong, informa la agencia de noticias Xinhua.

La inversión del embotellador de Coca-Cola en este proyecto ascenderá a 1.250 millones de yuanes (176 millones de dólares).

La planta, que ocupará una superficie de unos 128.000 metros cuadrados, estará equipada con 11 líneas de embotellado, almacenes y otras instalaciones auxiliares. Una vez que la planta esté en funcionamiento, se espera que la capacidad de producción de la empresa china aumente alrededor de un 66% en comparación con el nivel actual.

El Director General de Swire Coca-Cola, Su Wei, afirmó que la empresa seguirá aumentando sus inversiones en China. De 2023 a 2032, el volumen previsto de inversiones en el mercado chino superará los 12.000 millones de yuanes.

«Expandir nuestras operaciones en un mercado tan dinámico y de tan rápido crecimiento es realmente emocionante e ilusionante para nosotros», afirmó.

Swire Coca-Cola es el quinto embotellador mundial de Coca-Cola Co. en términos de ventas. La empresa tiene cinco plantas embotelladoras en la provincia de Guangdong con 14 líneas de producción.

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Los promotores ucranianos tienen en cuenta el aumento de los requisitos de inclusión en los proyectos de vivienda

Los promotores ucranianos están teniendo en cuenta el aumento de los requisitos de inclusión en los proyectos de viviendas en la fase de construcción y, en algunos casos, están adaptando las medidas pertinentes en los proyectos terminados, según una encuesta entre promotores realizada por Interfax-Ucrania.

«Intentamos que las zonas colindantes estén lo más libres de barreras posible. En los apartamentos para militares del complejo residencial Metrópolis hemos ampliado especialmente las puertas de entrada y las aberturas interiores. Esto hará que el espacio vital sea lo más cómodo e inclusivo posible. Todas las fases posteriores ya se están diseñando para satisfacer los mayores requisitos de inclusividad», declaró el servicio de prensa del grupo de empresas DIM.

Los complejos residenciales de la empresa también están equipados con ascensores accesibles para pasajeros con distintas necesidades de movilidad y paneles de control con etiquetado en Braille y notificaciones por voz.

Además, el promotor puede adaptar los edificios construidos anteriormente a los nuevos requisitos de inclusión si es necesario.

«En cuanto a las instalaciones encargadas anteriormente, estamos dispuestos a cooperar con las empresas gestoras de estos edificios, si así lo solicitan», señaló DIM.

City One Development aplica un planteamiento similar, aumentando la inclusividad de las infraestructuras en edificios ya construidos siempre que es posible.

«Todos nuestros proyectos se diseñan inicialmente pensando en el libre acceso de personas con distintas capacidades y necesidades. En los complejos residenciales terminados, instalamos posteriormente rampas adicionales para facilitar los desplazamientos, y en el barrio de Novopecherski Lypky, hasta un ascensor exterior», explica Dmytro Novikov, Director de Marketing de City One Development.

La ausencia de barreras, las grandes diferencias de altura, los amplios umbrales y las señales y placas informativas inclusivas son atributos obligatorios en la arquitectura general de los proyectos de viviendas, afirma Iryna Mykhalova, CMO de Alliance Novobud.

«Todos nuestros complejos residenciales se diseñan y construyen de acuerdo con la normativa estatal vigente en materia de construcción, sobre todo en lo que respecta a la inclusión. Los complejos residenciales que se construyeron antes de la introducción de las normas actuales están equipados con rampas y otros servicios posibles», afirma la experta.

A su vez, KAN Development proporciona ángulos accesibles de inclinación de rampas y grupos de entrada en sus proyectos, y las entradas a los edificios están diseñadas sin escalones, según el servicio de prensa de la empresa. Los complejos residenciales también disponen de plazas de aparcamiento especiales para personas con discapacidad.

Según Roman Davymuka, Director General de Avalon, la inclusión en los proyectos de la empresa se percibe como una «norma higiénica» más que como una característica.

«Estamos aplicando todos los requisitos del nuevo DBN sobre inclusividad. Tenemos acuerdos de compra de pisos en nuestras instalaciones con los requisitos pertinentes, y entendemos que las medidas responden a necesidades reales», afirmó.

Mientras tanto, la empresa está tratando de adaptar sus instalaciones existentes a los nuevos requisitos, excluyendo los cambios que requieren alteraciones estructurales de las estructuras.

«Incluso en nuestras instalaciones que ya tienen permisos y están en construcción o en las etapas finales de construcción, estamos tratando de cumplir con estos requisitos condicionalmente nuevos de DBN, que entraron en vigor el 1 de septiembre de 2022, tanto como sea posible, añadiendo señales visuales de navegación, marcas táctiles y ampliando las rampas donde sea posible. Pero no derribamos muros ni ampliamos pasillos ya decorados», explicó Davymuka.

La inclusividad de los espacios en el proyecto Greenville Park se aplica según el principio 8/80, según el cual el territorio del complejo residencial es cómodo tanto para un niño de ocho años como para un jubilado, explicó el director del proyecto, Oleksiy Shmatok.

«Un entorno así incluye un patio sin coches, una amplia zona peatonal, rampas, ascensores con una amplia entrada y guía por voz, baldosas táctiles, señales, incluidas en braille, e iluminación. La funcionalidad es la base de este planteamiento», afirmó.

Además, el sistema de tirar del ascensor hasta la planta más cercana ha vuelto a cobrar relevancia, dados los cortes de electricidad de emergencia debidos a los ataques con misiles contra las infraestructuras ucranianas, señaló el experto.