En un año, los automóviles sujetos al impuesto de lujo se redujeron tres veces
Según datos del Ministerio del Interior, el año pasado se importaron al país 504 vehículos sujetos al «impuesto de lujo». Es la cifra más baja de los últimos cinco años. El 89 % de los vehículos de lujo son Porsche y Mercedes-Benz, y uno de cada dos es un Porsche Taycan. En total, los coches eléctricos representan el 65 % de todos los vehículos sujetos al impuesto sobre el lujo.
En 2025 se importaron a Ucrania 504 vehículos sujetos al «impuesto de lujo». Esto supone 3,2 veces menos que en 2024. En general, se trata de la cifra más baja de los últimos cinco años.
Uno de cada dos automóviles de la lista de «lujo» es un Porsche Taycan: 232 automóviles. En general, Porsche se ha convertido en el líder del segmento de lujo con impuestos adicionales: los automóviles de esta marca representan el 64 % del volumen total. Mercedes-Benz ocupa otra cuarta parte del mercado con 126 automóviles. El resto de marcas premium representan en conjunto el 11 % del mercado: Audi, Rolls-Royce, Aston Martin, Lamborghini, Maserati, etc.
Cabe señalar que, en contraposición a las importaciones generales, en el segmento premium predominan los coches eléctricos: el 65 % de los coches de lujo importados. Otro 18 % son híbridos con la posibilidad de utilizar electricidad junto con gasolina o diésel. Sin embargo, los coches que funcionan exclusivamente con gasolina, líderes de las importaciones generales, se encuentran al final de la lista con un 17 %. El diésel representa solo un simbólico 0,4 %.
Casi la mitad de todos los coches de lujo están matriculados en Kiev y su provincia: 236 coches. Otros 52 coches se encuentran en la provincia de Lviv, 49 en la de Odesa y 37 en la de Dnipropetrovsk.
En su mayoría, los coches del segmento de lujo están matriculados a nombre de personas físicas: el 82 % o 413 coches. Solo el 18 % de estos coches pertenecen a empresas.
El segmento ultra premium merece una atención especial. Así, el año pasado se importaron a Ucrania 21 Rolls-Royce. De ellos, 15 son el modelo eléctrico Spectre, que cuesta alrededor de 600 000 dólares. También hay 7 Aston Martin y 2 Lamborghini en el registro.
Cabe señalar que el «impuesto de lujo» se aplica a los automóviles cuyo valor supera los 3,2 millones de UAH y cuya antigüedad es inferior a 5 años. El importe del impuesto por cada uno de estos automóviles es de 25 000 UAH al año.
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El operador postal nacional Ukrposhta ha completado la segunda subasta en Prozorro.Prozori de 716 unidades de transporte retiradas, obteniendo 9 millones de UAH, y se prepara para iniciar la última venta de unas 250 unidades más, según ha informado el director general de la empresa, Ihor Smiliansky.
«A cambio de esta «pérdida», Ukrposhta obtuvo 9 millones de hryvnias. Además, miles de metros cuadrados de espacio libre y millones de hryvnias, que ahora se ahorrarán en el almacenamiento, el registro y el mantenimiento de estos vehículos», escribió Smelyanskiy el lunes en el canal de Telegram.
Según él, la cantidad de vehículos obsoletos vendidos asciende a 716 unidades: desde un GAZ-52 de 1979 de la región de Poltava hasta un camión Volvo FH12. El kilometraje medio de cada vehículo subastado en la segunda subasta es de unos 470 000 km, y el desgaste físico de la flota alcanzaba el 96 %.
Además, se señala que parte de los vehículos fueron adquiridos por organizaciones y se utilizarán en el futuro como repuestos para las necesidades del ejército y las iniciativas de voluntariado.
En el cuarto trimestre de 2025, Ukrposhta obtuvo un beneficio neto de 257,9 millones de UAH, lo que superó en un 69,2 % la cifra del mismo periodo de 2024, gracias a los ingresos adicionales procedentes de la venta de bienes de la empresa, que ascendieron a 168 millones de UAH.
El operador postal nacional aumentó sus ingresos en el cuarto trimestre en 10,7 millones de UAH con respecto al mismo periodo de 2024, hasta alcanzar los 3001,6 millones de UAH.
Las ventas minoristas de automóviles de pasajeros en China en 2025 aumentaron un 3,9 %, el ritmo más bajo en tres años, según informó la Asociación China de Automóviles de Pasajeros (CPCA). En 2024, el crecimiento de las ventas fue del 5,3 %.
Las ventas de vehículos eléctricos e híbridos enchufables aumentaron un 17,6 % el año pasado, tras un aumento del 40,7 % el año anterior. Al mismo tiempo, las ventas anuales de este tipo de vehículos en el país superaron por primera vez las ventas de los vehículos tradicionales.
Las exportaciones de automóviles desde China aumentaron un 19,4 % el año pasado, hasta alcanzar los 5,79 millones de unidades. Las exportaciones de vehículos eléctricos se dispararon un 48,8 %, hasta alcanzar los 1,52 millones de unidades, según informó la CPCA.
La demanda interna de vehículos de nuevas energías (NEV) en China disminuyó tras la reducción o la suspensión de las subvenciones a los compradores en muchas ciudades y provincias del país.
Según las previsiones de la CPCA, en 2026 las ventas de automóviles en China se mantendrán al nivel de 2025 y el ritmo de crecimiento de las exportaciones de vehículos eléctricos se ralentizará.
La cuota de los vehículos eléctricos en el mercado de automóviles nuevos en Ucrania en 2025 aumentó hasta el 28,3 % desde el 14,5 % de hace un año, mientras que los automóviles con motores tradicionales (gasolina y diésel) solo cubrieron la mitad del mercado, en comparación con más del 65 % que tenían en 2024, según informó «UkrAvtoprom» en su canal de Telegram.
«Los modelos con motores de gasolina siguieron siendo los más populares, pero su cuota de mercado se redujo del 40 % al 32,3 % en comparación con 2024», afirma la asociación.
En concreto, el segmento de los coches diésel se redujo del 25,6 % al 17,4 %, mientras que la cuota de los híbridos aumentó del 19,5 % al 21,8 %.
Los coches equipados con sistemas de gas licuado de petróleo (GLP) volvieron a representar menos del 1 % del mercado de turismos nuevos.
Según datos de Ukravtoprom, el líder en el segmento de los automóviles de gasolina fue el Hyundai Tucson, en el de los eléctricos, el Volkswagen ID.Unyx, en el de los híbridos, el Toyota RAV-4, en el de los diésel, el Renault Duster, y en el de los GLP, el Hyundai Tucson.
Según datos de Ukravtoprom, en 2025 el mercado de turismos nuevos en Ucrania creció un 17 %, hasta alcanzar las 81 300 unidades, y en diciembre se multiplicó por 2,2, hasta alcanzar las 12 400 unidades.
Estas cifras se deben al fuerte aumento de las ventas de vehículos eléctricos en los últimos meses de 2025, debido a la supresión de las exenciones del IVA en su despacho de aduana a partir de principios de 2026, y en diciembre, según AUTO-Consulting, la cuota de los vehículos eléctricos superó el 50 % de las ventas.
Según los expertos del mercado, tras la aparición de la información sobre la supresión de las exenciones del IVA, comenzaron a subir los precios de los vehículos eléctricos y, a principios de 2026, los precios de los vehículos eléctricos nuevos y usados prácticamente igualaron el 20 % del IVA.
Las primeras matriculaciones de turismos usados importados del extranjero en 2025 aumentaron un 22 % en comparación con 2024, hasta alcanzar las 278 630 unidades, según informó el Instituto de Investigación del Mercado Automovilístico.
El ranking de importaciones anuales lo encabeza el líder indiscutible, Volkswagen (37 200 automóviles), que, según los expertos, ofrece desde opciones económicas hasta crossover premium, así como furgonetas y camionetas.
«En segundo lugar se sitúa Audi (25 900), lo que demuestra la gran demanda de comodidad y estatus por parte de los ucranianos», se indica en el comunicado publicado en la página web del Instituto.
Al mismo tiempo, se señala que el acontecimiento más importante del año fue la entrada de Tesla en el trío de líderes, con 24 140 coches matriculados.
«La marca puramente eléctrica superó a muchos competidores tradicionales, convirtiéndose en un símbolo del entusiasmo «verde» de 2025», se afirma en el comunicado.
El top 5 lo cierran Nissan (21 600) y Renault (casi 17 000), que mantienen sus posiciones gracias a la combinación de populares vehículos eléctricos y prácticos coches diésel europeos.
Le siguen en el top 10 BMW, Hyundai, Ford, KIA y Skoda.
Los expertos señalan que, en la clasificación por modelos, el Volkswagen Golf mantuvo el liderazgo (10 670), pero su ventaja sobre sus competidores es mínima (y no sin la ayuda del e-Golf).
Su principal rival es el Tesla Model Y (10 550), y el tercer puesto lo ocupa el Tesla Model (9200). El cuarto modelo en la clasificación es el Skoda Octavia (7700) y el quinto, el Nissan Leaf (7500).
«En cuanto a los modelos premium, el año pasado la flota automovilística ucraniana se amplió con Porsche (1265 unidades), Maserati (97), Lamborghini (21), Rolls-Royce (17) y el mismo número de Bentley, Ferrari (8), Aston Martin (6) y un McLaren», se indica en el comunicado.
Los expertos informan de que en diciembre del año pasado se presentaron 41 700 coches importados de segunda mano para su primera matriculación, casi 2,7 veces más que en diciembre de 2024 y un 75,3 % más que en noviembre de 2025.
El comunicado recuerda que, desde principios de 2025, los volúmenes de importación han ido aumentando gradualmente: de 14 500 automóviles en enero a casi 42 000 en diciembre.
«La última vez que se observaron estos volúmenes de «recién importados» fue en 2022, durante la vigencia del «despacho de aduana cero» temporal. Ahora, esta actividad ha sido provocada por la «carrera por los vehículos eléctricos», ya que a partir del 1 de enero se ha introducido el IVA sobre su importación», señalan los expertos, afirmando que es precisamente por eso por lo que Tesla se encuentra entre los tres líderes.
«En general, durante el año hemos tenido un crecimiento de las importaciones del 22 %, pero hay que entender que una parte significativa de estos coches se compró «por adelantado». De hecho, hemos adelantado parte de las ventas de 2026, por lo que ahora los almacenes están llenos y en los próximos meses ya no habrá tal agitación», cita el comunicado al presidente del Instituto de Investigación del Mercado Automovilístico, Stanislav Buchatsky.
Los ucranianos compraron alrededor de 8,3 mil automóviles nuevos en noviembre de 2025, lo que supone un 58 % más que en noviembre de 2024 y un 6 % más que en el mes anterior, según informó «UkrAvtoprom» en su canal de Telegram.
Según la asociación, este resultado es el más alto de los últimos 14 meses.
Como se informó, en octubre de 2025 este mercado creció un tercio con respecto a octubre de 2024, hasta alcanzar las 7800 unidades de automóviles nuevos.
La marca más popular del mes volvió a ser la china BYD, con 1615 unidades matriculadas (el año pasado, en noviembre, la marca ocupaba el octavo lugar, con 178 unidades).
Entre las diez marcas más populares también se encuentran la líder de noviembre del año pasado, Toyota, con 859 unidades (un 1 % menos que el año pasado), Volkswagen, con 798 unidades (+78,5 %), Renault, con 577 unidades (+8,3 %), Skoda, con 561 unidades (+9 %), Zeekr, con 397 unidades (5,2 veces más, el año pasado cerraba la lista de los veinte), Hyundai, con 363 unidades (+96 %), Honda, con 341 unidades (2,7 veces más), BMW: 239 unidades (-21,6 %) y Audi: 239 unidades (dos coches más).
El Renault Duster fue el más vendido del mes.
Así, según datos de Ukravtoprom, teniendo en cuenta los resultados de noviembre, en enero-noviembre el mercado aceleró la dinámica positiva, a la que pasó tras los resultados de 10 meses: se vendieron 68,9 mil automóviles nuevos, un 7,5 % más que el año pasado.
Anteriormente se informó de que los expertos relacionan esta situación en el mercado de turismos nuevos con la proximidad de la fecha de eliminación de las ventajas fiscales para los vehículos eléctricos.
Según datos de AUTO-Consulting, en noviembre de 2025 los ucranianos compraron 8530 automóviles nuevos, un 61 % más que en el mismo mes del año anterior y un 7 % más que en octubre de 2025, y la cuota de los vehículos eléctricos aumentó hasta el 40 %.
Según datos de Ukravtoprom, en 2024 las matriculaciones iniciales de turismos nuevos en Ucrania aumentaron un 14 % con respecto a 2023, hasta alcanzar las 69 600 unidades, mientras que, según datos de AUTO-Consulting, las ventas aumentaron un 9,8 %, hasta alcanzar las 71 300 unidades.
