Se suspende el paso de vehículos de transporte de mercancías con carga por los puntos fronterizos de Polonia «Medyka» (en Ucrania, PP «Shehyni»), «Hrebenne» (en Ucrania, «Rava-Ruska») se ha suspendido, y en el paso fronterizo «Korczowa» (en Ucrania, «Krakowiec») se ha ralentizado, según informó el Servicio Estatal de Fronteras en su canal de Telegram el domingo.
«Según la información facilitada por la parte polaca, en los pasos fronterizos de «Medyka» y «Hrebenne» se ha suspendido temporalmente el funcionamiento de la base de datos que se utiliza para tramitar los vehículos de transporte de mercancías que salen de Ucrania (entrada en la República de Polonia). En el paso fronterizo de Korczowa, la base de datos de la aduana polaca funciona a un ritmo lento», se indica en el comunicado de los guardias fronterizos.
Los vehículos de carga vacíos se tramitan de forma habitual. Los demás tipos de transporte pasan por los trámites fronterizos y aduaneros sin cambios.
«Según la información preliminar, se espera que la base de datos de la aduana polaca vuelva a funcionar plenamente antes de las 22:00 (hora de Ucrania) del 18 de enero de 2026», se señala en el comunicado del Servicio Estatal de Fronteras.
Las ventas de vehículos comerciales nuevos (camiones y vehículos especiales) en Ucrania en noviembre de 2025 disminuyeron un 10 % en comparación con el mismo mes de 2024, hasta alcanzar las 982 unidades, lo que también supone un 18 % menos que en octubre de 2025, según informa «UkrAvtoprom» en su canal de Telegram.
El líder de este mercado en noviembre fue la marca MAN, con 118 unidades vendidas, que en noviembre del año pasado y en octubre de este año ocupaba el cuarto lugar en la clasificación (89 y 90 unidades, respectivamente), el segundo lugar lo ocupó el líder del año pasado, Renault, con 117 unidades (233 unidades el año pasado), y el tercero fue FIAT, con 88 unidades, que en noviembre del año pasado ocupaba el puesto 11 con 42 vehículos.
Le siguen en la clasificación Citroën, con 85 unidades (en noviembre de 2024 ocupaba el segundo lugar con 143 automóviles) y Mercedes-Benz, con 79 unidades (el año pasado ocupaba el tercer lugar con 100 automóviles).
Según datos de UkrAvtoprom, en total, entre enero y noviembre, la flota ucraniana de camiones y vehículos especiales se amplió con 10 835 nuevos vehículos, un 6 % menos que en el mismo periodo del año anterior.
Según se informó, en 2024, según datos de UkrAvtoprom, se registraron en Ucrania 12 900 vehículos comerciales nuevos, un 14 % más que en 2023.
Las importaciones de camiones a Ucrania en enero-octubre de 2025 aumentaron un 8% en términos monetarios en comparación con el mismo período de 2024, hasta los 819,5 millones de dólares, según las estadísticas del Servicio Estatal de Aduanas.
Según los datos publicados, el ritmo de crecimiento de las importaciones de este tipo de vehículos volvió a ralentizarse, siendo en el periodo de 10 meses del 11,6% en comparación con el mismo periodo de 2024.
En octubre, las importaciones de camiones disminuyeron un 17% en comparación con octubre de 2014 a 79,2 millones de dólares, que es también una cuarta parte menos que en septiembre de 2015.
La mayoría de los camiones fueron importados de Polonia en 10 meses – por 149,6 millones de dólares (1,3% menos que el año pasado), Francia – por 133,2 millones de dólares (43,3% más) y los Estados Unidos – por 104,2 millones de dólares (30,4% más).
Las importaciones de todos los demás países disminuyeron ligeramente en enero-octubre, con un total de 432,6 millones de dólares.
Al mismo tiempo, según las estadísticas, Ucrania exportó camiones por sólo 5,6 millones de dólares en 10 meses, principalmente a Turquía (62,4% de las exportaciones), Rumanía (32,4%) y Moldavia, mientras que un año antes hubo exportaciones aún menores (por 2,8 millones de dólares), principalmente a Moldavia, Polonia y Kazajstán.
Como se informó, en 2024, las importaciones de camiones a Ucrania en términos monetarios aumentaron en un 30% en comparación con 2023 a 947,84 millones de dólares, con la mayoría de ellos importados de Polonia (casi el 20%).
