La Unión Europea aún no está dispuesta a revisar los volúmenes de las cuotas para los productos agrícolas ucranianos; sin embargo, Ucrania seguirá manteniendo el diálogo sobre su ampliación, en particular en lo que respecta al bioetanol, según informó el ministro de Política Agraria y Alimentación, Taras Vysotskyi, en una rueda de prensa celebrada el jueves.
«La situación sociopolítica actual en la UE no permite revisar los volúmenes de las cuotas de productos agrícolas en ninguna de las partidas. De todos modos, continuaremos el diálogo y expondremos los argumentos que consideramos importantes», afirmó.
Según el ministro, uno de los ámbitos en los que Ucrania considera conveniente revisar la cuota es el del bioetanol. Entre los argumentos, mencionó la reducción de la producción de maíz para bioetanol en la UE hasta unos 15 millones de toneladas y la continuación de su importación por parte de la Unión Europea.
«En esencia, el aumento de la cuota no es más que la posibilidad de exportar bioetanol, que luego se reexportará a Ucrania», señaló Vysotskyi.
El ministro de Política Agrícola añadió que Ucrania importa de la UE gasolina que contiene alrededor del 7 % de bioetanol.
«Solicitamos la cuota para poder exportar aproximadamente la misma cantidad de bioetanol que Ucrania ya importa como componente del combustible, en la gasolina procedente de la Unión Europea, más 60 000 toneladas», explicó el ministro.
Entre el 1 y el 9 de septiembre, Ucrania exportó 630 000 toneladas de cereales, semillas oleaginosas y productos derivados de su transformación, según informó el ministro de Política Agraria y Alimentación, Taras Vysotskyi, en una rueda de prensa celebrada el viernes.
«Entre el 1 y el 9 de septiembre se exportaron 630 000 toneladas de cereales, semillas oleaginosas y productos derivados de su transformación. A día de hoy, esto supone el 40 % de lo que podríamos exportar. Cerramos el mes de agosto en un 33 %. Nuestra previsión se mantiene sin cambios: alcanzar el 50 % de las necesidades entre septiembre y octubre», declaró Vysotskyi.
Según sus palabras, se exportaron 380 000 toneladas de cereales (el 35 % de la demanda), 94 000 toneladas de semillas oleaginosas (el 64 %), 97 000 toneladas de aceite (el 66 %) y 60 000 toneladas de harinas de semillas (el 33 %).
Vysotsky señaló que, en comparación con 2025, las exportaciones de cereales, semillas oleaginosas y productos derivados de su transformación se han reducido en un 60 %.
aceite, cereales, exportaciones, exportaciones agrícolas, UCRANIA
Entre el 1 y el 27 de agosto, Ucrania exportó un 47,5 % menos de productos agrícolas que en los mismos 27 días de julio: 1,726 millones de toneladas frente a 3,287 millones de toneladas, según informó la empresa de corretaje Spike Brokers en su informe semanal sobre el mercado.
Según sus datos, en términos monetarios la reducción fue menos significativa, del 25,6 %: las exportaciones de productos de los grupos 01-24 de la Clasificación Ucraniana de Productos de Comercio Exterior (UKT ZED) durante los 27 días de agosto ascendieron a 1.060 mil millones de dólares, frente a los 1.424 mil millones de dólares de julio. Al mismo tiempo, el valor unitario de una tonelada de la cesta de exportación aumentó de unos 433 dólares a 614 dólares, lo que se debe principalmente al cambio en la estructura de las exportaciones.
La principal reducción de los volúmenes físicos se produjo en los cereales. Las exportaciones totales de trigo, maíz y cebada descendieron un 69,5 %, hasta las 740 mil toneladas. En concreto, se embarcaron 486 600 toneladas de trigo (-49,8 % respecto a julio), 190 700 toneladas de maíz (-84,3 %) y 62 600 toneladas de cebada (-74,5 %). La cuota de estos tres cultivos en el total de las exportaciones agrícolas se redujo del 73,9 % al 42,9 %, respectivamente.
Al mismo tiempo, en agosto, con el inicio de los envíos estacionales, se dispararon las exportaciones de colza. Entre el 1 y el 27 de agosto, sus ventas al extranjero alcanzaron las 255,2 mil toneladas, frente a las 11,8 mil toneladas del mismo periodo de julio. La cuota de la colza en el total de las exportaciones aumentó del 0,4 % al 14,8 %. Las exportaciones de aceite de colza se multiplicaron por más de 4,5, hasta alcanzar las 69,4 mil toneladas.
El segmento de productos transformados se redujo en mucha menor medida que el de los cereales. Las exportaciones de las tres principales aceites vegetales —girasol, colza y soja— ascendieron a 234 000 toneladas y fueron un 16,7 % inferiores a las del mismo periodo de julio.
Las exportaciones de torta de girasol y de soja descendieron hasta las 153,8 mil toneladas (-6,4 %), mientras que las de aceite de girasol cayeron hasta las 131,3 mil toneladas (-42,5 %); sin embargo, aumentaron los envíos de harina de girasol, hasta alcanzar las 83,1 mil toneladas (+28 %).
También ha cambiado la geografía de las exportaciones. Los principales destinos por volumen físico en agosto fueron Alemania —195,7 mil toneladas—, Italia —159,7 mil toneladas—, Polonia —151,9 mil toneladas—, los Países Bajos —147,2 mil toneladas— y España —125,3 mil toneladas—. Las exportaciones a Turquía se redujeron un 79 %, hasta las 114 000 toneladas, frente a las 544 800 toneladas de julio. Por su parte, Alemania multiplicó por cuatro aproximadamente sus importaciones procedentes de Ucrania, en gran medida gracias a la colza.
Según datos de Spike Brokers, entre el 1 y el 27 de agosto se exportaron 279,3 mil toneladas de productos agrícolas por carretera a través de los puestos fronterizos, lo que supone un 11,3 % más que en el mismo periodo de julio.
Al mismo tiempo, el transporte ferroviario de cereales, a fecha de 26 de agosto, se redujo un 42,4 % con respecto a julio —hasta las 951 000 toneladas— y un 57 % en comparación con agosto de 2025. La carga media diaria ascendió a 37 600 toneladas.
Por otra parte, el paso medio diario de vagones de cereales por los pasos fronterizos occidentales durante los 25 días de agosto aumentó hasta los 173,7 vagones, frente a los 71,3 vagones de julio, lo que supone un incremento de 2,4 veces. A fecha de 26 de agosto, se habían acumulado 9 822 vagones en dirección a los pasos fronterizos, de los cuales 1 508 transportaban cereales.
Al mismo tiempo, el transporte ferroviario de cereales hacia las estaciones portuarias, incluido el transporte interior hasta Izmail, se redujo en el periodo actual de agosto en un 81,8 %, hasta las 230,6 mil toneladas, frente a los 1,265 millones de toneladas de julio.
Hacia los puertos del Gran Odesa solo se transportaron 55 700 toneladas de cereales, lo que supone un 95,5 % menos que la cifra de julio. En concreto, a Chornomorsk-Port-Export se transportaron 31,6 mil toneladas (-93,5 %), a Odesa-Port, 17,2 mil toneladas (-92,2 %), y a Chornomorska para TIS, 6,6 mil toneladas (-97,8 %).
cereales, colza, exportaciones agrícolas, logística, UCRANIA
Se prevé que las exportaciones agrícolas de Ucrania en agosto de 2026 se sitúen en torno a los 1,33 millones de toneladas, lo que supone un 54 % menos que en julio, y podrían convertirse en la cifra más baja registrada en agosto durante todo el período de la guerra a gran escala, según ha informado la empresa de corretaje Spike Brokers.
«Las exportaciones previstas para agosto serán un 68 % inferiores a la media de las exportaciones de agosto de los años 2022-2025 —4,19 millones de toneladas— y también un 64 % inferiores al mínimo anterior registrado en agosto durante el período de la guerra a gran escala —3,71 millones de toneladas en 2025—», señalaron desde la empresa.
Según los datos de los corredores, en la primera quincena de agosto se exportaron 641 900 toneladas de productos agrícolas mediante todos los medios de transporte, mientras que en todo el mes de julio la cifra ascendió a 2,889 millones de toneladas.
La cuota del transporte marítimo en las exportaciones totales se redujo del 86,5 % en julio al 51,4 % en los primeros 15 días de agosto, mientras que la cuota del transporte ferroviario aumentó del 11,2 % al 38,5 %.
No obstante, el aumento de la cuota del transporte ferroviario no significa que se haya restablecido el flujo de cereales: la exportación de cereales por ferrocarril se redujo un 68 % en comparación con julio y un 77 % en comparación con el mismo periodo del año pasado.
Durante el periodo actual de agosto, se han embarcado 250 000 toneladas por ferrocarril a través de los pasos fronterizos occidentales, lo que supone un 126 % más que en el mismo periodo de julio, mientras que en dirección a los puertos de la Gran Odesa solo se han embarcado 53 200 toneladas, es decir, un 94,5 % menos.
«El aumento del tráfico terrestre solo ha compensado alrededor del 15 % de la pérdida del flujo portuario marítimo; incluso sumándolo al incremento de las exportaciones a través de Izmail, la compensación no supera el 19 %», se indica en el comunicado.
La intensidad del tránsito de vagones de cereales por los pasos fronterizos occidentales durante los primeros 18 días de agosto se multiplicó por 2,3, hasta alcanzar los 160,6 vagones al día, frente a los 71,3 vagones de julio. La mayor intensidad se registró en la ruta hacia Rumanía —49,1 vagones al día—, seguida de Polonia —47,9 vagones—, Eslovaquia —34,8 vagones— y Hungría —28,8 vagones—.
A fecha de 19 de agosto, había 9.524 mil vagones en dirección a la frontera, lo que supone un 21 % más que a finales de julio; en concreto, el número de vagones de cereales aumentó de 369 a 979.
La ruta de Izmail también está aumentando sus transportes, pero no puede compensar la pérdida de las exportaciones marítimas: el transporte de cereales para la exportación a través de Izmail ha aumentado de 10 mil a 38,8 mil toneladas, mientras que en dirección a los puertos de la Gran Odesa se ha reducido en más de 0,9 millones de toneladas.
cereales, exportaciones agrícolas, ferrocarril, logística, puerto
El programa de actividades del Consejo de Ministros de Ucrania prevé que, en 2027, la proporción de productos transformados en la estructura de las exportaciones agrícolas de Ucrania aumente hasta el 63 %, y que el volumen de las exportaciones agrícolas alcance, como mínimo, los 4.000 millones de dólares.
Para alcanzar este objetivo, el Gobierno tiene previsto ampliar la aplicación de mecanismos de apoyo estatal a los productores agrícolas ucranianos de productos con una elevada proporción de importaciones y abrir nuevos mercados para al menos 10 nuevas partidas de productos en 2027.
También está previsto introducir en 2027 la figura de los agregados agrícolas y un nuevo instrumento de garantía de crédito para la transformación a través del Fondo de Garantía Parcial de Créditos en la Agricultura.
Se ha definido como eje específico el aumento del nivel de transformación de residuos y materias primas agrícolas —en particular, de la producción vegetal y ganadera— en biocombustibles.
El objetivo programático del Ministerio de Política Agraria es la transformación del sector agrícola en una industria altamente productiva, tecnológica, innovadora y atractiva para la inversión, con un alto valor añadido y una elevada proporción de transformación.
Como se informó, el 17 de agosto, el Consejo de Ministros de Ucrania aprobó el Programa de Actuación del Gobierno. El presidente de la Rada Suprema, Ruslan Stefanchuk, comunicó que el Parlamento examinará el Programa en breve, de conformidad con el procedimiento establecido.
Según datos del Ministerio de Economía, Medio Ambiente y Agricultura, al cierre de 2025, la proporción de productos transformados en las exportaciones agrícolas de Ucrania fue del 47,8 %, mientras que la de materias primas se situó en el 52,2 %. En 2024, esta proporción fue del 40 % y del 60 %, respectivamente.
exportación, exportaciones agrícolas, Gobierno, sector agrícola, transformación
Hungría restablece la prohibición de importar productos agrícolas ucranianos, que anteriormente había perdido temporalmente su vigencia debido a la finalización de los decretos de emergencia. La nueva decisión debe mantener las restricciones para los productos ucranianos en el mercado interno húngaro, mientras que el tránsito de productos a través del territorio del país, como antes, puede seguir estando permitido.
Según datos de los medios húngaros, la prohibición anterior sobre la importación de más de 20 categorías de productos agrícolas ucranianos dejó de estar en vigor el 14 de mayo tras la finalización del régimen jurídico sobre cuya base había sido introducida. La lista de restricciones incluía cereales, oleaginosas, harina, carne de ave, huevos y una serie de otros productos.
Después de esto, Budapest declaró su intención de restablecer la prohibición, explicando la decisión por la protección de los agricultores húngaros y del mercado interno. Anteriormente, el ministro de Agricultura de Hungría, István Nagy, declaró en repetidas ocasiones que el país no abriría el mercado para los productos agrícolas ucranianos incluso después de la actualización del acuerdo comercial entre la UE y Ucrania.
La posición de Hungría sigue siendo parte de un conflicto más amplio en torno a las exportaciones agrícolas ucranianas a la UE. Después del inicio de la guerra a gran escala, la Unión Europea eliminó los aranceles y las cuotas para los productos ucranianos con el fin de apoyar la economía ucraniana y compensar los problemas con la logística marítima. Sin embargo, los países fronterizos de la UE, incluida Hungría, Polonia y Eslovaquia, declaraban que los productos ucranianos baratos ejercían presión sobre los agricultores locales.
La prohibición húngara no es una prohibición general de todas las exportaciones ucranianas. Afecta ante todo a los suministros al mercado interno de Hungría. El tránsito de productos ucranianos hacia otros países de la UE o fuera de la unión se mantenía anteriormente, ya que para Ucrania las rutas terrestres y del Danubio siguen siendo una parte importante de la logística de exportación.
Hungría explica las restricciones por la necesidad de proteger a los agricultores de fuertes fluctuaciones de precios. En 2022, los flujos de cereales y oleaginosas ucranianos hacia los países vecinos aumentaron bruscamente debido a la reorientación de las exportaciones desde el mar Negro hacia las rutas europeas. Reuters señalaba que antes de la guerra Hungría importaba anualmente de Ucrania hasta 50.000 toneladas de cereales y oleaginosas, mientras que en 2022 el volumen de esos suministros aumentó hasta 2,5 millones de toneladas, y en 2023, antes de la introducción de la prohibición, ascendía a hasta 300.000 toneladas.
La principal categoría problemática para Hungría fue el maíz. Según datos de The Cattle Site, con referencia a estadísticas aduaneras, durante el año posterior al inicio de la guerra a gran escala Ucrania exportó a Hungría 1,7 millones de toneladas de maíz, frente a unas 30.000 toneladas antes de la guerra.
Para Ucrania, la decisión húngara tiene más bien un significado político y logístico que comercial crítico. Los principales mercados de las exportaciones agrícolas ucranianas en la UE no se encuentran en Hungría, sino en países consumidores y procesadores más grandes. Sin embargo, para el comercio fronterizo y determinados grupos de productos, la prohibición limita la flexibilidad de los exportadores y aumenta la dependencia de la concesión de licencias, las rutas de tránsito y los acuerdos con la Comisión Europea.
En 2025, la UE ya revisó las condiciones comerciales con Ucrania, aumentando las cuotas para una serie de productos: para el trigo, de 1 millón a 1,3 millones de toneladas; para el azúcar, de 20.000 a 100.000 toneladas; para la cebada, de 350.000 a 450.000 toneladas; y para la carne de ave, de 90.000 a 120.000 toneladas. Estos cambios debían equilibrar el apoyo a las exportaciones ucranianas y los intereses de los agricultores de los países de la UE.
