La temporada de incendios de 2026 en Europa se ha convertido en una de las más difíciles por la geografía de la propagación del fuego y la magnitud de sus consecuencias, mientras que Ucrania se situó entre los países más afectados del continente, informa el centro de información y análisis Experts Club, citando datos del Global Wildfire Information System (GWIS), del European Forest Fire Information System (EFFIS) y de otras estructuras europeas.
A 31 de agosto, la superficie afectada por el fuego en Ucrania era estimada por GWIS en 413,1 mil hectáreas, o alrededor del 0,69% del territorio del país. Si no se incluye en la comparación directa a la Federación de Rusia, para la cual el sistema también tiene en cuenta los enormes territorios de Siberia y el Lejano Oriente, Ucrania ocupa el primer lugar entre los países de la Europa geográfica por superficie absoluta afectada por incendios.
Le siguen España — 242,1 mil hectáreas, Italia — 118,3 mil hectáreas, Francia — 105,1 mil hectáreas y Portugal — 60,5 mil hectáreas.
En Ucrania, las estadísticas de incendios presentan una especificidad adicional debido a la guerra. Los sistemas satelitales registran el territorio afectado por el fuego, pero no determinan su causa. Por ello, junto con el calor, la sequía, el manejo imprudente del fuego y los incendios provocados, también pueden desempeñar un papel importante los bombardeos, las explosiones y los incendios a lo largo de la línea del frente.
La mayor carga en relación con el tamaño del territorio se registra en los Balcanes. En Montenegro, alrededor del 1,7% del territorio del país ha sido afectado por el fuego, en Bosnia y Herzegovina — más del 1%, y en Macedonia del Norte — alrededor del 0,75%. En conjunto, Montenegro, Bosnia y Herzegovina, Macedonia del Norte, Albania y Serbia cuentan con alrededor de 142 mil hectáreas de territorios quemados.
Una característica particular de la temporada ha sido el fuerte aumento de la actividad de incendios en países donde los grandes incendios son tradicionalmente menos frecuentes. En Bélgica, la superficie afectada por incendios ya ha superado en más de diez veces el promedio de 2012–2025, en los Países Bajos — aproximadamente tres veces, en Austria — 2,5 veces, y en Francia — casi 2,5 veces.
En la propia UE, hasta el 30 de agosto se habían registrado 636,1 mil hectáreas de territorios quemados en el marco de 1.861 grandes incendios. Esto es un 36% menos que en el año récord de 2025, pero más del doble del promedio plurianual para el mismo período.
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Durante los primeros cuatro meses de 2026, se produjeron más de 11 000 incendios en ecosistemas de Ucrania, que causaron la muerte de 27 personas y dejaron 35 heridos, según informó el Servicio Estatal de Situaciones de Emergencia de Ucrania.
«Como consecuencia de estos incendios, fallecieron 27 personas y otras 32 resultaron heridas. Al mismo tiempo, solo unos 350 incendios del total se debieron a la agresión de Rusia; todos los demás fueron provocados precisamente por la negligencia humana o la quema intencionada de vegetación seca», citan en el canal de Telegram del servicio al director del Departamento de Protección Civil y Actividad Preventiva del SSE de Ucrania, Viktor Vitovetsky.
Según él, para prevenir los incendios, los especialistas del SSCE llevaron a cabo más de 8 000 medidas preventivas, de las cuales más de mil se realizaron con el uso de UAV; el uso de drones es una práctica nueva para el SSCE, que ayuda no solo a detectar los incendios provocados de la vegetación seca, sino también a identificar a los culpables.
» «El SSCE sigue sancionando a quienes queman hierba y hojas, pero el importe de las multas no es suficiente para compensar los daños causados. A día de hoy, desde principios de 2026, se han impuesto multas a más de 1.600 personas por un importe total de unos 3,5 millones de UAH», señaló Vitovetsky.
La empresa estatal «Bosques de Ucrania» tiene previsto instalar más de 30 000 km de franjas mineralizadas como parte de los preparativos para la temporada de incendios de 2026, según ha informado la empresa en Facebook.
Según el comunicado, los trabajos se llevan a cabo dos veces al año: en primavera y a principios de otoño. Los silvicultores prestan especial atención a la protección de los árboles jóvenes de coníferas, así como a las zonas situadas a lo largo de las vías férreas y las autopistas.
Para llevar a cabo estos trabajos, la empresa estatal «Bosques de Ucrania» tiene previsto adquirir en 2026 más de 100 cultivadores, gradas de discos y 42 arados forestales especiales para sustituir la maquinaria obsoleta.
La longitud total de la red de franjas de seguridad en el territorio del fondo forestal estatal es de 140 000 km. Durante la temporada de riesgo de incendios, la empresa garantiza su mantenimiento regular, en particular la eliminación de vegetación seca y residuos para mantener su función de barrera.
Como se informó, la empresa estatal «Bosques de Ucrania» registró en marzo de este año los primeros incendios forestales en las regiones de Transcarpacia, Lviv y Volinia. Las principales causas de los incidentes fueron la quema de hierba seca en territorios colindantes con el fondo forestal. La Guardia Forestal Estatal ya ha pasado a un régimen de patrullaje reforzado.
En «Bosques de Ucrania» recordaron que la quema de vegetación seca se castiga con multas de entre 3 060 y 150 000 UAH, y en algunos casos conlleva responsabilidad penal.
Ucrania ha anunciado una licitación internacional para la adquisición de un buque multifuncional moderno para los puertos del Danubio, que realizará tareas ecológicas, de rescate y técnicas.
Según el comunicado de la Administración de Puertos Marítimos de Ucrania (AMPU), el barco estará destinado a trabajar en los puertos de Izmail, Reni y Ust-Dunaysk, que actualmente son centros logísticos clave en el sur del país.
Según las especificaciones técnicas, el nuevo buque podrá: recoger productos petrolíferos y residuos de la superficie del agua; extinguir incendios en buques e instalaciones portuarias; realizar funciones de remolcador y grúa, ayudando a maniobrar a los buques de gran tamaño.
El proyecto se lleva a cabo en el marco del programa RELINC (Restoration of Essential Logistics Infrastructure and Network Connectivity) con el apoyo del Banco Internacional de Reconstrucción y Fomento (BIRF).
Los expertos señalan que el nuevo buque no solo supondrá un refuerzo técnico de la infraestructura portuaria, sino también un elemento importante para la seguridad medioambiental de todo el Danubio.
Los puertos del Danubio gestionan actualmente más del 40 % de todas las exportaciones agrícolas de Ucrania y desempeñan un papel clave en la logística internacional, especialmente tras el bloqueo de las rutas del Mar Negro.
Longitud del Danubio: aproximadamente 2850 km, el segundo río más largo de Europa después del Volga.
La cuenca del río atraviesa 10 países: Alemania, Austria, Eslovaquia, Hungría, Croacia, Serbia, Rumanía, Bulgaria, Moldavia y Ucrania. Desemboca en el mar Negro a través del delta del Danubio, parte del cual se encuentra en la región de Odesa.
Según las estimaciones de la Comisión Europea y la Comisión Internacional para la Protección del Danubio (ICPDR), el nivel de contaminación del río sigue siendo moderado, pero se observa una acumulación de metales pesados, pesticidas y microplásticos, especialmente en los afluentes.
Las principales fuentes de contaminación son los vertidos industriales, los productos agroquímicos, los residuos domésticos y la navegación.
