El Servicio Estatal de Seguridad en el Transporte de Ucrania (DSBT, Ukrtransbezpeka) expidió en enero-junio de este año 176 licencias para el transporte de pasajeros en autobús, frente a las 540 del año pasado, las 823 de 2023 y las 783 de 2022, según informó el presidente de Ukrtransbezpeka, Nikita Lagunin, en una entrevista a la agencia «Interfax-Ucrania».
«En primer lugar, el mercado ya está saturado. En segundo lugar, al inicio de la invasión a gran escala se adoptó un procedimiento simplificado para la obtención de licencias. Pero en 2024 esta norma se revisó teniendo en cuenta las aspiraciones de integración europea, por lo que se volvió a aplicar condiciones más estrictas para la concesión», explicó la dinámica de la reducción de la concesión de licencias.
Lagunin recordó que, tras el inicio de la invasión a gran escala en 2022, se bloquearon las conexiones aéreas y el transporte ferroviario también tiene ciertas restricciones, por lo que se observó un aumento del transporte en autobús.
Señaló que Ukrtransbezpeka trabaja constantemente en la creación de servicios que ayuden a los pasajeros a sentirse seguros y a saber quién los transporta, para lo cual abre todas sus bases de datos. Entre otras cosas, el jefe del servicio aconsejó utilizar el Registro de licencias expedidas y anuladas, disponible en el portal único de datos abiertos del Estado (https://middleware.dsbt.gov.ua/lc/licenses).
También recordó que se ha creado el servicio https://autobus.gov.ua/, en el que se puede comprar un billete directamente al transportista que cuenta con todos los documentos necesarios: licencia, permisos correspondientes para realizar el transporte en esa ruta concreta.
«Además, existe un cómodo servicio de verificación del titular de la licencia por el número del vehículo (https://shlyah.dsbt.gov.ua/lc.html). Si ve un autobús, introduce su matrícula y obtiene inmediatamente toda la información: si tiene licencia o no», aconsejó Lagunin.
Señaló que, para comodidad de los pasajeros y para crear condiciones equitativas, cómodas y eficaces en el mercado para los transportistas, Ukrtransbezpeka está tratando de digitalizar al máximo todas sus funciones de servicio.
«Nuestro principal organismo es el Sistema Integrado de Sistemas de Información, el llamado EKI, del que forma parte el EKP, el gabinete electrónico del transportista. Nos centramos precisamente en el desarrollo de esta herramienta: la mejoramos constantemente, añadimos nuevos módulos y, en diálogo permanente con las empresas, tratamos de obtener feedback para comprender qué más podemos mejorar», añadió el presidente de Ukrtransbezpeka.
Como ejemplo de la lucha por unas reglas de juego justas en el mercado, Lagunin citó los cambios recientemente introducidos en las normas de transporte de pasajeros, que entrarán en vigor dentro de tres meses, en septiembre de este año. Según él, a partir de ahora, los transportistas irregulares tendrán derecho a realizar un máximo de dos viajes semanales con un mismo vehículo en una misma ruta.
«Si quieres más, vas y obtienes un permiso. Hemos desarrollado un módulo electrónico. El sistema no permitirá introducir información sobre un viaje más veces de las previstas por la legislación. Y si el transportista no ha introducido ese viaje y realiza el transporte, se le considerará automáticamente infractor, ya que no ha declarado su intención de transportar pasajeros en esa ruta», explicó el jefe de Ukrtransbezpeka.
Según los datos del Registro de licencias expedidas y anuladas que figura en el sitio web del servicio, actualmente contiene 12 392 registros de licencias vigentes para el transporte de pasajeros en autobús, de las cuales 3095 son internacionales.
El Banco Nacional de Ucrania (NBU) ha revocado la licencia de la sociedad limitada FC «Fraser» (Kiev) para operar como empresa financiera dedicada a la concesión de créditos y factoring, según se ha informado en la página web del NBU. Esta decisión fue adoptada por el Comité de Supervisión y Regulación de los Mercados de Servicios Financieros No Bancarios el 7 de julio de 2025.
Según la información disponible, en junio de este año, el NBU tomó medidas para llevar a cabo una inspección rutinaria de la empresa financiera mencionada. Al intentar llevarla a cabo, se constató que la empresa financiera «Fraser» no se encontraba en la dirección indicada en el Registro Estatal Unificado de Personas Jurídicas, Personas Físicas-Empresarios y Formaciones Sociales. Esto imposibilitó la realización de la inspección y constituye motivo para revocar la licencia de la empresa financiera.
En la información se subraya que, desde el 8 de julio de 2025, la FC «Frazier» no tiene derecho a prestar servicios financieros (en particular, celebrar nuevos contratos, prorrogar la vigencia de los contratos celebrados y aumentar el importe de las obligaciones derivadas de los mismos).
La empresa financiera «Freyzer» se registró en marzo de 2018. Su capital social es de 6,5 millones de UAH.
El presidente de EE.UU., Donald Trump, ha cancelado la moratoria sobre la emisión de nuevas licencias de exportación de gas natural licuado (GNL) impuesta por su predecesor Joe Biden. El Departamento de Energía de EEUU anunció que vuelve al régimen normal de revisión de solicitudes de exportación de acuerdo con la orden de Trump.
«El Departamento ha recibido instrucciones para reanudar la revisión de las solicitudes de exportación de GNL estadounidense a países que no tienen un acuerdo de libre comercio con Estados Unidos. La revisión adecuada de las solicitudes de exportación es requerida por la ley y debe llevarse a cabo en consecuencia», dijo el Ministerio de Energía en un comunicado.
En diciembre, el Ministerio publicó los resultados de un estudio sobre las exportaciones de GNL y fijó el 18 de febrero como fecha límite para los comentarios públicos al respecto. Ahora, el Ministerio de Energía ha decidido ampliar el periodo de comentarios hasta el 20 de marzo de 2025.
Anteriormente, el think tank Experts Club, Brian Mefford y Maxim Urakin, publicaron un análisis en vídeo de los cambios que se esperan en la política interior y exterior de EE.UU. bajo Trump, el vídeo está disponible en el canal de YouTube de Experts Club – https://youtu.be/W2elNY1xczM?si=MM-QjSqGce4Tlq6T
EXPERTS CLUB, exportación, GAS, licencia, moratoria, TRUMP, URAKIN, Меффорд
Rumanía ha ampliado la lista de productos importados de Ucrania que requieren licencia para entrar en el país para incluir los huevos y la carne de aves de corral, informó Euractiv.ro, citando información del Gobierno rumano. La publicación recordaba que los productores avícolas rumanos se han enfrentado a un «grave problema» debido a la importación de huevos y carne de ave de Ucrania, que se venden a precios significativamente inferiores al coste de producción en Rumanía.
Según el ministro de Agricultura, Florin Barbu, tras mantener conversaciones con representantes de la industria avícola, el Gobierno decidió añadir los huevos y la carne de ave a la lista de productos que sólo pueden importarse de Ucrania con licencia. La lista incluye también cereales, semillas, harina y azúcar.
«Es nuestro deber proteger la producción rumana», declaró Barbu.
Además, recordó que Rumanía, como miembro de la Unión Europea, tiene que cumplir ciertos requisitos de producción en el sector avícola, por lo que los avicultores rumanos tienen «costes un 30% más altos que en Ucrania».
Barbu también ha subrayado que no existe ninguna prohibición a la importación de huevos y carne de ave ucranianos.
«Tomamos esta decisión sobre la concesión de licencias para garantizar que cuando la industria alimentaria necesite estos productos y Rumanía no sea completamente autosuficiente, sólo los transformadores rumanos podrán importarlos bajo licencia», añadió.
Después de que la Comisión Europea decidiera no ampliar la prohibición de importar cereales ucranianos a cinco países vecinos de la UE (Bulgaria, Polonia, Rumanía, Eslovaquia y Hungría) en septiembre de 2023, Rumanía introdujo licencias de importación para cereales y oleaginosas procedentes de Ucrania y Moldavia. Esta medida, introducida en octubre del año pasado, fue prorrogada.
Según esta decisión, solo las empresas rumanas dedicadas a la producción de aceite y productos grasos, la molienda de harina, la producción de piensos y la ganadería tienen derecho a importar productos agrícolas de Ucrania y Moldavia.
