La sociedad TAS Dniprovagonmash (DV, Kamyanske, región de Dnipropetrovsk), controlada por el grupo financiero e industrial TAS del empresario Serhiy Tigipko, cerró el periodo comprendido entre enero y septiembre de 2025 con unas pérdidas de 23,7 millones de UAH, mientras que en el mismo periodo de 2024 las ganancias netas ascendieron a 53,9 millones de UAH.
Según los informes intermedios publicados por la empresa, los ingresos netos de la empresa aumentaron un 16,3 %, hasta alcanzar los 1048,65 millones de UAH.
La empresa redujo su beneficio bruto en un 32,6 %, hasta los 92,3 millones de UAH, con unas pérdidas de 13,7 millones de UAH por actividades operativas, frente a los 67,6 millones de UAH de beneficios registrados entre enero y septiembre de 2024.
Como se informó, en el primer semestre de este año, la empresa obtuvo 39,6 millones de UAH de pérdidas (un año antes, el beneficio neto fue de 18,8 millones de UAH) debido a la disminución de los ingresos en un 29,5 %, hasta los 561,2 millones de UAH.
Así, TAS Dniprovagonmash cerró el tercer trimestre de este año con un beneficio neto de casi 16 millones de UAH, un 54,4 % menos que en el mismo periodo del año anterior, mientras que los ingresos netos aumentaron un 92,2 %, hasta los 925,2 millones de UAH.
La fábrica señala que, en el tercer trimestre, la cuota de exportación en el volumen de ventas fue del 38,4 %, y que el material rodante se suministró a Lituania y Croacia.
Según el informe, en el tercer trimestre de este año, la fábrica produjo 159 vagones de mercancías (en el mismo período de 2024, 139 unidades), y el precio medio de venta de los vagones fue de 2530,9 mil UAH (en el segundo trimestre, 2782,8 mil UAH).
La empresa no indica el número total de vagones fabricados en los nueve meses, pero, teniendo en cuenta los datos trimestrales, se fabricaron 542 unidades, un 19 % más que en el mismo periodo del año anterior (456 unidades).
La cuota de TAS Dniprovagonmash en el volumen total de producción de vagones de mercancías de Ucrania en julio-septiembre fue del 90 % (en el primer trimestre, del 25,8 %, y en el segundo, del 46 %), y sus principales competidores siguen siendo la fábrica de vagones de Kryukiv (que no fabricó vagones de mercancías en el tercer trimestre), la fábrica de investigación mecánica «Karpaty» y las empresas de «Ukrzaliznytsia».
La capacidad de producción de la fábrica se utilizó en un 25 % en el segundo trimestre, y el equipo, en un 29 %.
A principios de octubre de este año, la empresa contaba con 708 empleados.
Como se informó, «TAS Dniprovagonmash», que tiene capacidad para producir 9000 vagones al año, aumentó en 2024 la venta de vagones de mercancías en un 63,7 % en comparación con 2023, hasta 606 unidades, y la producción en un 59,2 %, hasta 602 unidades.
El año pasado, la fábrica aumentó su beneficio neto en un 31,6 %, hasta los 62,3 millones de UAH, y sus ingresos netos en un 61,8 %, hasta los 1074,37 millones de UAH.
El grupo TAS es uno de los mayores grupos financiero-industriales de Ucrania, que opera en los sectores bancario, de seguros, de fabricación de vagones, metalúrgico, logístico, agrícola, alimentario, de producción de materiales de embalaje y inmobiliario.
En 2024, la Planta de Ferroaleaciones de Nikopol (NFP, región de Dnipro) aumentó sus pérdidas netas un 15,9% en comparación con 2023, hasta los 3.000 millones 35.966 millones de UAH desde los 2.000 millones 620.399 millones.
Según el informe anual del Grupo, los ingresos netos disminuyeron un 17,7%, hasta 7.000 millones 813,056 millones de UAH, frente a los 9.000 millones 493,059 millones del año pasado.
Los beneficios retenidos a finales de 2024 alcanzaron los 4.000 millones 128.280 millones de UAH.
Como se ha informado, en enero-junio de este año, el IAF redujo su pérdida neta en un 69,6% interanual hasta los 458,274 millones de UAH desde los 1.000 millones 505,962 millones de UAH. En el primer semestre de 2025, el Grupo aumentó sus ingresos netos en un 11,7%, hasta 3.000 millones 915.368 millones de UAH desde 3.000 millones 505.483 millones. Los beneficios retenidos a finales de junio de 2025 alcanzaron los 3.000 millones de UAH, 778,047 millones.
En 2020, la empresa generó un beneficio neto de 456 millones 162.764 miles de UAH. En 2021, la empresa generó un beneficio neto de 5.000 millones 139 millones 528.911 miles de UAH. En 2022, la planta obtuvo un beneficio de 910 millones 452.147 mil UAH.
La planta terminó 2023 con una pérdida neta de 2 mil millones 620 millones 398.599 mil UAH.
Además, se informó de que la Planta de Minería y Procesamiento Pokrovsky (PGOK, anteriormente Planta de Minería y Procesamiento Ordzhonikidze) y la Planta de Minería y Procesamiento Marganetsky (MGOK, ambas en la región de Dnipro), ambas parte del Grupo Privat, dejaron de extraer y procesar mineral de manganeso en bruto a finales de octubre y principios de noviembre de 2023, mientras que IFP y MPP dejaron de fundir ferroaleaciones. En el verano de 2024, las plantas de ferroaleaciones reanudaron la producción a un nivel mínimo.
Antes de la nacionalización, los negocios de ZZF, NFP, Stakhanovsky ZF (que está en la línea de tuberías), Pokrovske y Marganetske GOK estaban organizados por Privatbank.
NFP es el mayor productor ucraniano de sílice y ferromanganeso. La producción media mensual de ferroaleaciones de la empresa es de unas 55-60 mil toneladas cuando la planta funciona a ritmo constante.
En el primer trimestre de 2025, Sofalon Investments Limitad poseía el 15,503% de las acciones de la empresa, Rougella Properties Ltd. el 9,6904%, Dolemia Consulting Ltd. el 15,7056%, Sonerio Holdings Ltd. el 9,2158%, Manjalom Limited el 5,8824% y Treelon Investments Limited (todas de Chipre) el 15,1013%.
El capital autorizado de NWF es de 418,915 millones de UAH.
NFP está controlada por EastOne Group, creado en otoño de 2007 como resultado de la reestructuración de Interpipe Group, y Privat Group (ambos con sede en Dnipro).
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En enero-junio de este año, la planta de ferroaleaciones de Nikopol (NFP, región de Dnipro) redujo su pérdida neta en un 69,6% interanual hasta los 458,274 millones de UAH desde los 1.000 millones 505,962 millones de UAH.
Según el informe provisional del Grupo, los ingresos netos del primer semestre de 2025 aumentaron un 11,7% hasta los 3.000 millones de UAH, 915,368 millones, frente a los 3.000 millones de UAH, 505,483 millones.
Los beneficios retenidos a finales de junio de 2025 alcanzaron los 3.000 millones de UAH, 778,047 millones.
Según se ha informado, en 2020, la empresa obtuvo un beneficio neto de 456 millones 162.764 miles de UAH. En 2021, la empresa obtuvo un beneficio neto de 5.000 millones 139 millones 528.911 miles de UAH. En 2022, la planta obtuvo un beneficio de 910 millones 452.147 mil UAH.
La planta terminó 2023 con una pérdida neta de 2 mil millones 620 millones 398.599 mil UAH.
Como se informó, la Planta de Minería y Procesamiento Pokrovsky (PGOK, anteriormente Planta de Minería y Procesamiento Ordzhonikidze) y la Planta de Minería y Procesamiento Marganetsky (MGOK, ambas en Dnipropetrovska oblast), ambas parte del Grupo Privat, dejaron de extraer y procesar mineral de manganeso en bruto a finales de octubre y principios de noviembre de 2023, mientras que IAF y MPP dejaron de fundir ferroaleaciones. En el verano de 2024, las plantas de ferroaleaciones reanudaron la producción a un nivel mínimo.
Antes de la nacionalización, los negocios de ZZF, NFP, Stakhanovsky ZF (que está en la línea de tuberías), Pokrovske y Marganetske GOK estaban organizados por Privatbank.
NFP es el mayor productor ucraniano de sílice y ferromanganeso. La producción media mensual de ferroaleaciones de la empresa es de unas 55-60 mil toneladas cuando la planta funciona a ritmo constante.
En el primer trimestre de 2025, Sofalon Investments Limitad poseía el 15,503% de las acciones de la empresa, Rougella Properties Ltd. el 9,6904%, Dolemia Consulting Ltd. el 15,7056%, Sonerio Holdings Ltd. el 9,2158%, Manjalom Limited el 5,8824% y Treelon Investments Limited (todas de Chipre) el 15,1013%.
El capital autorizado de NWF es de 418,915 millones de UAH.
NZF está controlada por EastOne Group, creado en otoño de 2007 como resultado de la reestructuración de Interpipe Group, y Privat Group (ambos con sede en Dnipro).
La brecha global en la protección contra los riesgos cibernéticos asciende a 900 000 millones de dólares, mientras que las pérdidas aseguradas cubren solo el 1 % de las pérdidas económicas derivadas de incidentes cibernéticos. Así se afirma en el informe «Fortalecimiento de la ciberseguridad: indicadores clave para los responsables políticos», elaborado por el grupo asegurador Zurich junto con la Alianza contra las Ciberamenazas y el Instituto CyberGree, y publicado en la página web de Zurich.
En él se hace un llamamiento a la implantación de indicadores nacionales estandarizados de ciberseguridad.
Como se señala, el informe se basa en datos cuantitativos fiables para mejorar las normas y las mejores prácticas. Aunque organizaciones como ENISA y CISA establecen marcos a nivel corporativo, prácticamente no existen indicadores nacionales para la toma de decisiones políticas.
El nuevo informe de Zurich presenta seis indicadores clave y una base institucional para que los gobiernos puedan precisar los riesgos cibernéticos nacionales, reforzar la resiliencia y garantizar la adopción de decisiones políticas fundamentadas. En concreto, la creación de oficinas nacionales de estadísticas cibernéticas, organismos especializados en la recopilación de estos indicadores, garantizará la notificación coherente de incidentes, el seguimiento de amenazas y la resiliencia, la publicación de análisis clave y la evaluación de la eficacia de la regulación de la seguridad. Estas oficinas también pueden apoyar a un organismo supranacional para sintetizar los resultados, lo que permitirá una comparación y una comprensión más profundas a nivel mundial de las amenazas emergentes.
«Ukrproduct Group, uno de los principales productores ucranianos de mantequilla envasada y queso fundido, registró una pérdida neta de 0,19 millones de libras esterlinas en el primer semestre de 2025, mientras que la empresa cerró el mismo periodo de 2024 con un beneficio neto de 0,90 millones de libras esterlinas».
«Los costes financieros en el primer semestre de 2025 aumentaron un 35,6% hasta los 0,5 millones de GBP… debido principalmente al reconocimiento y capitalización de los intereses y comisiones diferidos relacionados con el préstamo del BERD (aproximadamente 2,1 millones de GBP), cargándose ahora los intereses sobre el mayor saldo de principal. La pérdida neta por cambio de divisas aumentó a 0,9 millones de GBP (H1/2024: 0,2 millones de GBP) debido a la depreciación de la hryvnia ucraniana», explicó la empresa en un informe remitido el martes a la Bolsa de Londres.
Según el informe, en diciembre de 2024, el Banco Europeo de Reconstrucción y Desarrollo (BERD) decidió ejercer su derecho en virtud del acuerdo de préstamo y cobró una comisión de 2,0 millones de GBP, lo que aumentó el pasivo de la empresa con el banco a 8,1 millones de GBP.
El beneficio bruto del grupo en enero-junio aumentó un 2,8%, hasta 3,53 millones de GBP, mientras que el beneficio de explotación cayó un 17,2%, hasta 1,22 millones de GBP, y el EBITDA un 18,3%, hasta 1,5 millones de GBP.
En cuanto a los ingresos de Ukrproduct Group, en el primer semestre crecieron un 32,9% en moneda local, mientras que en libras esterlinas aumentaron un 21,6%, hasta 20,23 millones de libras.
» Mantequilla: Las ventas aumentaron bruscamente hasta 3,3 millones de GBP (H1/2024: 1,3 millones de GBP), debido principalmente a la expansión de las exportaciones de mantequilla envasada. Las ventas nacionales se redujeron deliberadamente para evitar transacciones no rentables, mientras que las ventas en Ucrania se limitaron a clientes seleccionados», declaró la empresa.
Según el informe, las ventas de quesos fundidos y productos a base de queso aumentaron un 4,7%, hasta 11,2 millones de libras, mientras que las de cremas para untar pasaron de 1,7 millones de libras a 2,0 millones, debido sobre todo a los mayores volúmenes de exportación.
Las ventas de leche desnatada en polvo y productos lácteos desnatados aumentaron a 0,8 millones de GBP desde 0,5 millones de GBP, lo que refleja una fuerte demanda en la UE a precios favorables. Sin embargo, la posible eliminación del acceso libre de aranceles y cuotas en virtud de las Medidas Comerciales Autónomas de la UE (y cualquier revisión de las cuotas) podría reducir significativamente los futuros volúmenes de exportación, añadió Ukrproduct.
Según el informe, la categoría de cremas para untar en sándwiches se mantuvo estable, con unas ventas de 0,6 millones de libras, mientras que las ventas de kvass y bebidas descendieron ligeramente, de 1,1 millones de libras a 1,0 millones de libras, lo que refleja una menor demanda de kvass debido a un verano inusualmente frío, mientras que las ventas de kombucha se están acelerando, beneficiándose de la innovación y el posicionamiento en el estilo de vida.
Además, en el primer semestre de 2025, Ukrproduct Group vendió semillas de girasol por valor de 0,2 millones de GBP, ocho veces más que el año pasado, lo que ayudó a mantener los beneficios en este segmento a pesar de los precios más bajos del mercado.
Los gastos de explotación aumentaron un 13,5%, hasta los 2,3 millones de GBP, debido sobre todo al aumento de la masa salarial (inflación y escasez de mano de obra): la rotación de la mano de obra sigue siendo alta, ya que los trabajadores más jóvenes se marchan al extranjero o no están disponibles por movilización y dispersión familiar, y hay que incentivar la retención, aumentar la formación y hacer contrataciones selectivas. «Los cambios que facilitarían a los hombres de entre 18 y 22 años viajar al extranjero podrían afectar aún más a la disponibilidad de mano de obra», señala el informe.
A 30 de junio de 2025, los activos netos de Ukrproduct Group habían descendido a 1,6 millones de libras, frente a los 4,9 millones de hace un año, y sus saldos de tesorería a 0,1 millones de libras, frente a los 0,5 millones de hace un año. La empresa sigue incumpliendo una serie de pactos en virtud del acuerdo de préstamo del BERD, incluido el incumplimiento del reembolso de los tramos A y B y los pagos de intereses desde el 1 de marzo de 2022, y las conversaciones con el BERD, que comenzaron en 2021, sobre una posible reestructuración del préstamo y los intereses devengados están en curso. Hasta la fecha, el BERD no ha ejercido su derecho a acelerar el reembolso del préstamo.
Al evaluar sus perspectivas más allá de 2025, Ukrproduct asume que el entorno empresarial seguirá siendo inestable debido a la guerra en curso en Ucrania y a la presión financiera. La empresa tiene previsto optimizar su combinación de productos hacia productos de valor añadido, diversificar sus destinos de exportación y alinear más estrechamente la producción con los pedidos confirmados, así como apoyar el desarrollo ulterior de los productos lanzados recientemente (kvass, kombucha, cremas para untar en bocadillos).
«La liquidez sigue siendo limitada y depende de una gestión disciplinada del capital circulante y de la continua tolerancia de los prestamistas mientras seguimos negociando una reestructuración con el BERD. Estamos limitando los gastos de capital a las actividades esenciales de seguridad y mantenimiento, intentando realizar pagos anticipados cuando es posible y racionalizando el inventario, así como centrándonos en la combinación de productos más rentable para preservar el efectivo», declaró la empresa, que registró unos gastos de capital de 0,49 millones de libras esterlinas en el primer semestre de este año, frente a los 0,50 millones del primer semestre del año pasado.
Según se ha informado, Ukrproduct Group registró una pérdida neta de 2,04 millones de GBP en 2024, mientras que en 2023 terminó con un beneficio neto de 0,39 millones de GBP. Los ingresos en hryvnia aumentaron un 13%, mientras que en libras esterlinas aumentaron sólo un 0,2%, hasta 37,08 millones de GBP.
El transporte ferroviario de pasajeros en Ucrania, cuyo monopolio ostenta actualmente Ukrzaliznytsia, necesita la introducción del mecanismo de obligaciones de servicio público (PSO, por sus siglas en inglés), una compensación prevista por el transporte con descuento, según la primera vicepresidenta del Comité Parlamentario de Transporte e Infraestructuras, Yulia Sirko (fracción «Golós»).
«Hay muchos pasajeros con tarifas reducidas que pagan 0 o el 50 %, por ejemplo, los veteranos de guerra, etc. Tenemos toda una serie de personas con tarifas reducidas que utilizan el transporte, incluido el ferroviario, y esto, de facto, no es compensado por el Estado ni por las autoridades locales», afirmó el miércoles en el debate de expertos del Centro de Estrategias de Transporte «Tarifas del transporte ferroviario de mercancías en 2025-2026».
Según ella, sin la introducción de un conjunto de leyes de PSO, Ukrzaliznytsia se verá obligada a recurrir constantemente al Gobierno y al Parlamento para financiar el transporte de pasajeros, que es deficitario.
Sirkó añadió que las PSO permitirán que este sector sea transparente y recordó que Ucrania se ha comprometido a aplicar estas normas en el marco del programa Ukraine Facility.
«Lamentablemente, el transporte de pasajeros sigue siendo deficitario. Esto exige a Ukrzaliznytsia optimizar todos los procesos, optimizar sus operaciones, comprender las inversiones de capital para los próximos 3-5 años y comprender la deficiencia para los próximos 3-5 años», señaló también la primera vicepresidenta de la comisión parlamentaria especializada.
Como se informó, las pérdidas operativas de Ukrzaliznytsia por el transporte interurbano e internacional de pasajeros durante el año pasado ascendieron a 8810 millones de jrivnias, con unos ingresos de 10 670 millones de jrivnias, mientras que las pérdidas por el transporte suburbano ascendieron a 9310 millones de jrivnias, con unos ingresos de 520 millones de jrivnias.
La Rada Suprema introdujo recientemente cambios en el presupuesto estatal para 2025 y destinó a Ukrzaliznytsia 8000 millones de UAH del impuesto sobre los beneficios de los bancos, que deberían haber ido a parar al presupuesto de Kiev. En mayo de este año, Ukrzaliznytsia también recibió 4300 millones de UAH del presupuesto para apoyar el transporte de pasajeros en condiciones de guerra.
